La rivista automobilistica tedesca AUTO Straßenverkehr ha condotto un test sugli pneumatici invernali per SUV, valutando dieci modelli nella misura 235/55 R18. Il test, eseguito in varie condizioni atmosferiche, tra cui neve, superfici bagnate e asciutte, mira a fornire ai consumatori preziose informazioni sulle prestazioni degli pneumatici per la prossima stagione invernale.

Il Michelin Pilot Alpin 5 SUV è emerso come il migliore, ottenendo il punteggio più alto di 8,9 e una valutazione "molto buono". Ha eccelso in particolare nelle prestazioni sulla neve e nella maneggevolezza sull'asciutto. Subito dietro c'era il Continental WinterContact TS 870 P, che si è assicurato il secondo posto con un "molto buono" 8,6, mostrando prestazioni equilibrate in tutte le condizioni.

Il Blizzak 6 della Bridgestone e lo Scorpion Winter 2 della Pirelli si sono classificati a pari merito al terzo posto, entrambi con un "molto buono" 8,5. Il Bridgestone ha dimostrato eccellenti prestazioni sul bagnato ma è stato leggermente più debole in condizioni asciutte, mentre il Pirelli ha mostrato ottime prestazioni complessive ma ha avuto una resistenza al rotolamento leggermente superiore.

L'Hankook Winter i*cept evo 3 x ha ottenuto un "molto buono" 8.3, con una notevole resistenza all'aquaplaning. L'UltraGrip Performance + SUV di Goodyear ha ottenuto un "molto buono" 8.0, dimostrando buone capacità a tutto tondo.

Il WinterPro2 Sport di GT Radial e l'Eurowinter HS 02 Pro di Falken hanno entrambi ottenuto un "buono" 7,8. Il GT Radial ha offerto prestazioni competitive a un prezzo inferiore, mentre il Falken ha mostrato prestazioni equilibrate in tutte le categorie.

Sorprendentemente, il Nokian Snowproof 2 SUV, nonostante provenga da un marchio nordico noto per la sua competenza invernale, ha ottenuto risultati inferiori nei test sulla neve ed è stato valutato "buono" con 7,5. A completare il test è stato il Vredestein Wintrac Pro con un "buono" 7,4, mostrando margini di miglioramento in diverse categorie.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Frenata su asciutto: 100 → 0 km/h
Frenata su bagnato: 80 → 0 km/h
Frenata su neve: 50 → 0 km/h

Asciutto

Su superfici asciutte, Michelin raggiunge la distanza di frenata più breve di 42,9 metri da 100-0 km/h, mentre Bridgestone richiede 44,6 metri. Nella maneggevolezza su asciutto, Continental è in testa con una velocità di 115,5 km/h, rispetto ai 113,6 km/h di Pirelli. Michelin eccelle anche nell'aderenza laterale, raggiungendo 4,14 m/s² nel test di slalom, mentre GT Radial gestisce solo 3,58 m/s².

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Michelin Pilot Alpin 5 SUV	42.9 m	Migliore	0 km/h
2Pirelli Scorpion Winter 2	43.5 m	+0,60 m	15 km/h
3Vredestein Wintrac Pro	43.8 m	+0,90 m	19 km/h
4Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	43.9 m	+1,00 m	20 km/h
5Falken EUROWINTER HS02 Pro	44.1 m	+1,20 m	21 km/h
6Continental WinterContact TS 870 P	44.2 m	+1,30 m	22 km/h
7GT Radial WinterPro2 Sport	44.3 m	+1,40 m	23 km/h
8Hankook Winter i cept evo 3 X	44.4 m	+1,50 m	24 km/h
8Nokian Snowproof 2 SUV	44.4 m	+1,50 m	24 km/h
10Bridgestone Blizzak 6	44.6 m	+1,70 m	25 km/h

La differenza tra il migliore e il peggiore è stata del 4% (1,7 m ≈ 0,4 Lunghezze d’auto). Frenando da 130 km/h, il Bridgestone Blizzak 6 viaggerebbe ancora a 25 km/h quando il Michelin Pilot Alpin 5 SUV si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Continental dimostra le migliori prestazioni di maneggevolezza sull'asciutto, raggiungendo una velocità media di 115,5 km/h in pista di prova, mentre Pirelli registra la velocità media più bassa, pari a 113,6 km/h.

Handling su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental WinterContact TS 870 P	115.5 km/h	Migliore
2Falken EUROWINTER HS02 Pro	115.1 km/h	-0,40 km/h
3Hankook Winter i cept evo 3 X	115 km/h	-0,50 km/h
4GT Radial WinterPro2 Sport	114.8 km/h	-0,70 km/h
5Michelin Pilot Alpin 5 SUV	114.5 km/h	-1,00 km/h
5Bridgestone Blizzak 6	114.5 km/h	-1,00 km/h
7Nokian Snowproof 2 SUV	114.4 km/h	-1,10 km/h
8Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	114.2 km/h	-1,30 km/h
9Vredestein Wintrac Pro	114 km/h	-1,50 km/h
10Pirelli Scorpion Winter 2	113.6 km/h	-1,90 km/h

Nel test Handling su asciutto, il distacco tra tutti i pneumatici è stato inferiore al 3%.

Bagnato

Bridgestone si ferma nella distanza più breve su strade bagnate, impiegando solo 34,7 metri da 80 km/h. Nokian richiede la distanza più lunga a 38,6 metri, una differenza significativa nelle prestazioni di sicurezza sul bagnato.

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Bridgestone Blizzak 6	34.7 m	Migliore	0 km/h
2Pirelli Scorpion Winter 2	35.3 m	+0,60 m	17 km/h
3Michelin Pilot Alpin 5 SUV	35.9 m	+1,20 m	24 km/h
4Continental WinterContact TS 870 P	36.2 m	+1,50 m	26 km/h
5GT Radial WinterPro2 Sport	36.3 m	+1,60 m	27 km/h
6Falken EUROWINTER HS02 Pro	36.7 m	+2,00 m	30 km/h
7Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	37.4 m	+2,70 m	35 km/h
8Hankook Winter i cept evo 3 X	37.5 m	+2,80 m	36 km/h
9Vredestein Wintrac Pro	38.1 m	+3,40 m	39 km/h
10Nokian Snowproof 2 SUV	38.6 m	+3,90 m	41 km/h

La differenza tra il migliore e il peggiore è stata del 11,2% (3,9 m ≈ 0,9 Lunghezze d’auto). Frenando da 130 km/h, il Nokian Snowproof 2 SUV viaggerebbe ancora a 41 km/h quando il Bridgestone Blizzak 6 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Continental e Bridgestone sono in testa nella maneggevolezza sul bagnato con una velocità media di 65,5 km/h, mentre Vredestein è in ritardo a 63,9 km/h. Ciò indica un controllo complessivo migliore in condizioni di bagnato.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental WinterContact TS 870 P	65.5 km/h	Migliore
1Bridgestone Blizzak 6	65.5 km/h	Migliore
3Michelin Pilot Alpin 5 SUV	65.4 km/h	-0,10 km/h
4GT Radial WinterPro2 Sport	65.1 km/h	-0,40 km/h
5Pirelli Scorpion Winter 2	64.9 km/h	-0,60 km/h
6Hankook Winter i cept evo 3 X	64.7 km/h	-0,80 km/h
6Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	64.7 km/h	-0,80 km/h
8Nokian Snowproof 2 SUV	64.6 km/h	-0,90 km/h
9Falken EUROWINTER HS02 Pro	64.5 km/h	-1,00 km/h
10Vredestein Wintrac Pro	63.9 km/h	-1,60 km/h

Nel test Handling su bagnato, il distacco tra tutti i pneumatici è stato inferiore al 3%.

Hankook resiste all'aquaplaning fino a 75,0 km/h, mentre Falken inizia ad aquaplanare a soli 66,5 km/h. Questa differenza sostanziale potrebbe essere cruciale per la sicurezza in condizioni di forte umidità.

Aquaplaning rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Hankook Winter i cept evo 3 X	75 km/h	Migliore
2Continental WinterContact TS 870 P	74.2 km/h	-0,80 km/h
2Pirelli Scorpion Winter 2	74.2 km/h	-0,80 km/h
4Bridgestone Blizzak 6	73.9 km/h	-1,10 km/h
5Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	73.2 km/h	-1,80 km/h
6Vredestein Wintrac Pro	72.7 km/h	-2,30 km/h
7Michelin Pilot Alpin 5 SUV	72.4 km/h	-2,60 km/h
7Nokian Snowproof 2 SUV	72.4 km/h	-2,60 km/h
9GT Radial WinterPro2 Sport	68.7 km/h	-6,30 km/h
10Falken EUROWINTER HS02 Pro	66.5 km/h	-8,50 km/h

La differenza tra il migliore e il peggiore è stata del 11,3% (8,5 Km/H).

Nevicare

Bridgestone mostra la distanza di frenata più breve sulla neve, fermandosi da 50 km/h in soli 24,3 metri. Nokian richiede la distanza più lunga a 27,7 metri, una differenza che potrebbe essere cruciale in situazioni di emergenza.

Frenata su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Bridgestone Blizzak 6	24.3 m	Migliore	0 km/h
2Hankook Winter i cept evo 3 X	24.4 m	+0,10 m	8 km/h
3Michelin Pilot Alpin 5 SUV	24.5 m	+0,20 m	12 km/h
4Continental WinterContact TS 870 P	25.4 m	+1,10 m	27 km/h
4Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	25.4 m	+1,10 m	27 km/h
6Pirelli Scorpion Winter 2	26.1 m	+1,80 m	34 km/h
7Vredestein Wintrac Pro	26.4 m	+2,10 m	37 km/h
8Falken EUROWINTER HS02 Pro	27 m	+2,70 m	41 km/h
9GT Radial WinterPro2 Sport	27.7 m	+3,40 m	46 km/h
9Nokian Snowproof 2 SUV	27.7 m	+3,40 m	46 km/h

La differenza tra il migliore e il peggiore è stata del 14% (3,4 m ≈ 0,8 Lunghezze d’auto). Frenando da 130 km/h, il Nokian Snowproof 2 SUV viaggerebbe ancora a 46 km/h quando il Bridgestone Blizzak 6 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Michelin dimostra la migliore accelerazione sulla neve con 1,48 m/s², mentre GT Radial fa fatica con 1,28 m/s². Questa differenza potrebbe influenzare significativamente la capacità di un veicolo di muoversi in condizioni di neve.

Trazione su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Alpin 5 SUV	1.48 N	Migliore
2Pirelli Scorpion Winter 2	1.45 N	-0,03 N
3Falken EUROWINTER HS02 Pro	1.41 N	-0,07 N
4Continental WinterContact TS 870 P	1.4 N	-0,08 N
4Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	1.4 N	-0,08 N
4Bridgestone Blizzak 6	1.4 N	-0,08 N
7Vredestein Wintrac Pro	1.39 N	-0,09 N
8Hankook Winter i cept evo 3 X	1.38 N	-0,10 N
9Nokian Snowproof 2 SUV	1.31 N	-0,17 N
10GT Radial WinterPro2 Sport	1.28 N	-0,20 N

La differenza tra il migliore e il peggiore è stata del 13,5% (0,2 N).

Michelin è di nuovo in cima alla classifica con una velocità media di 48,8 km/h sulla pista innevata, mentre GT Radial è indietro a 45,0 km/h. Ciò indica un migliore controllo complessivo e velocità di Michelin in condizioni invernali.

Handling su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Alpin 5 SUV	48.8 km/h	Migliore
2Hankook Winter i cept evo 3 X	48.5 km/h	-0,30 km/h
3Pirelli Scorpion Winter 2	48.1 km/h	-0,70 km/h
4Continental WinterContact TS 870 P	47.9 km/h	-0,90 km/h
4Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	47.9 km/h	-0,90 km/h
6Bridgestone Blizzak 6	47.8 km/h	-1,00 km/h
7Vredestein Wintrac Pro	47.7 km/h	-1,10 km/h
8Nokian Snowproof 2 SUV	46.9 km/h	-1,90 km/h
9Falken EUROWINTER HS02 Pro	46.7 km/h	-2,10 km/h
10GT Radial WinterPro2 Sport	45 km/h	-3,80 km/h

La differenza tra il migliore e il peggiore è stata del 7,8% (3,8 Km/H).

Comfort

Michelin produce il rumore minore a 71,4 dB(A), mentre Hankook è il più rumoroso a 74,2 dB(A). Questa differenza potrebbe avere un impatto significativo sul comfort dell'abitacolo.

Rumore
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Alpin 5 SUV	71.4 dB	Migliore
2GT Radial WinterPro2 Sport	71.8 dB	+0,40 dB
3Pirelli Scorpion Winter 2	72.2 dB	+0,80 dB
4Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	72.3 dB	+0,90 dB
5Continental WinterContact TS 870 P	72.5 dB	+1,10 dB
6Nokian Snowproof 2 SUV	72.6 dB	+1,20 dB
7Falken EUROWINTER HS02 Pro	72.8 dB	+1,40 dB
8Vredestein Wintrac Pro	72.9 dB	+1,50 dB
8Bridgestone Blizzak 6	72.9 dB	+1,50 dB
10Hankook Winter i cept evo 3 X	74.2 dB	+2,80 dB

La differenza tra il migliore e il peggiore è stata del 3,9% (2,8 dB).

Valore

Continental mostra la più bassa resistenza al rotolamento a 7,3 kg/t, offrendo potenzialmente una migliore efficienza nei consumi. Pirelli ha la più alta a 8,7 kg/t, il che potrebbe portare a un aumento del consumo di carburante.

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Continental WinterContact TS 870 P	7.3 kg/t	Migliore	€0
2GT Radial WinterPro2 Sport	7.6 kg/t	+0,30 kg/t	€21
3Hankook Winter i cept evo 3 X	7.9 kg/t	+0,60 kg/t	€41
3Bridgestone Blizzak 6	7.9 kg/t	+0,60 kg/t	€41
5Falken EUROWINTER HS02 Pro	8.1 kg/t	+0,80 kg/t	€55
5Nokian Snowproof 2 SUV	8.1 kg/t	+0,80 kg/t	€55
7Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	8.3 kg/t	+1,00 kg/t	€69
8Vredestein Wintrac Pro	8.4 kg/t	+1,10 kg/t	€76
8Michelin Pilot Alpin 5 SUV	8.4 kg/t	+1,10 kg/t	€76
10Pirelli Scorpion Winter 2	8.7 kg/t	+1,40 kg/t	€96

La differenza tra il migliore e il peggiore è stata del 19,2% (1,4 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Pirelli Scorpion Winter 2 consuma circa 58 L (€96) di carburante in più rispetto al Continental WinterContact TS 870 P.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Imposta il consumo del mio veicolo

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Risultati

Molto bene.

Asciutto99,6%

Bagnato96,6%

Neve99,8%

Comfort100%

Resistenza al rotolamento86,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (12)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 10	42.9 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	5° / 10	114.5 km/h	-1,00 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 10	35.9 m	+1,20 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	3° / 10	65.4 km/h	-0,10 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù alto è meglio	6° / 10	7.27 m/sec2	-0,16 m/sec2
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	7° / 10	72.4 km/h	-2,60 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	8° / 10	2.77 m/sec2	-0,78 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	3° / 10	24.5 m	+0,20 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	1° / 10	1.48 N	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su nevePiù alto è meglio	1° / 10	48.8 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
RumorePiù basso è meglio	1° / 10	71.4 dB	Miglior risultato in questa disciplina
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	8° / 10	8.4 kg/t	+1,10 kg/t

Etichetta UE: C/C/71
3PMSF: Sì
Peso: 13.03 kg
Battistrada: 8.5 mm

Molto bene.

Asciutto98,5%

Bagnato97,6%

Neve96,2%

Comfort98,5%

Resistenza al rotolamento100%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (12)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	6° / 10	44.2 m	+1,30 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	1° / 10	115.5 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 10	36.2 m	+1,50 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	1° / 10	65.5 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Tenuta laterale su bagnatoPiù alto è meglio	8° / 10	7.21 m/sec2	-0,22 m/sec2
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	2° / 10	74.2 km/h	-0,80 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	2° / 10	3.39 m/sec2	-0,16 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	4° / 10	25.4 m	+1,10 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	4° / 10	1.4 N	-0,08 N
Handling su nevePiù alto è meglio	4° / 10	47.9 km/h	-0,90 km/h
RumorePiù basso è meglio	5° / 10	72.5 dB	+1,10 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	1° / 10	7.3 kg/t	Miglior risultato in questa disciplina

Etichetta UE: C/B/71
3PMSF: Sì
Peso: 10.68 kg
Battistrada: 8.7 mm

Molto bene.

Asciutto97,7%

Bagnato99,2%

Neve97,4%

Comfort97,9%

Resistenza al rotolamento92,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (12)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	10° / 10	44.6 m	+1,70 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	5° / 10	114.5 km/h	-1,00 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 10	34.7 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	1° / 10	65.5 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Tenuta laterale su bagnatoPiù alto è meglio	3° / 10	7.4 m/sec2	-0,03 m/sec2
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	4° / 10	73.9 km/h	-1,10 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	3° / 10	3.27 m/sec2	-0,28 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	1° / 10	24.3 m	Miglior risultato in questa disciplina
Trazione su nevePiù alto è meglio	4° / 10	1.4 N	-0,08 N
Handling su nevePiù alto è meglio	6° / 10	47.8 km/h	-1,00 km/h
RumorePiù basso è meglio	8° / 10	72.9 dB	+1,50 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	3° / 10	7.9 kg/t	+0,60 kg/t

Etichetta UE: C/B/70
3PMSF: Sì
Peso: 11.5 kg
Battistrada: 8 mm

Molto bene.

Asciutto98,5%

Bagnato97,8%

Neve96,7%

Comfort98,9%

Resistenza al rotolamento83,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (12)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 10	43.5 m	+0,60 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	10° / 10	113.6 km/h	-1,90 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 10	35.3 m	+0,60 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	5° / 10	64.9 km/h	-0,60 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù alto è meglio	6° / 10	7.27 m/sec2	-0,16 m/sec2
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	2° / 10	74.2 km/h	-0,80 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	6° / 10	3.17 m/sec2	-0,38 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	6° / 10	26.1 m	+1,80 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	2° / 10	1.45 N	-0,03 N
Handling su nevePiù alto è meglio	3° / 10	48.1 km/h	-0,70 km/h
RumorePiù basso è meglio	3° / 10	72.2 dB	+0,80 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	10° / 10	8.7 kg/t	+1,40 kg/t

Etichetta UE: C/A/71
3PMSF: Sì
Peso: 12.35 kg
Battistrada: 8.2 mm

Molto bene.

Asciutto98,1%

Bagnato96,5%

Neve97,3%

Comfort96,2%

Resistenza al rotolamento92,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (12)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 10	44.4 m	+1,50 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	3° / 10	115 km/h	-0,50 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 10	37.5 m	+2,80 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	6° / 10	64.7 km/h	-0,80 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù alto è meglio	10° / 10	7.18 m/sec2	-0,25 m/sec2
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	1° / 10	75 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	1° / 10	3.55 m/sec2	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su nevePiù basso è meglio	2° / 10	24.4 m	+0,10 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	8° / 10	1.38 N	-0,10 N
Handling su nevePiù alto è meglio	2° / 10	48.5 km/h	-0,30 km/h
RumorePiù basso è meglio	10° / 10	74.2 dB	+2,80 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	3° / 10	7.9 kg/t	+0,60 kg/t

Etichetta UE: C/B/72
3PMSF: Sì
Peso: 12.42 kg
Battistrada: 8.3 mm

Molto bene.

Asciutto98,3%

Bagnato96,5%

Neve96,2%

Comfort98,8%

Resistenza al rotolamento88%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (12)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 10	43.9 m	+1,00 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	8° / 10	114.2 km/h	-1,30 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 10	37.4 m	+2,70 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	6° / 10	64.7 km/h	-0,80 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù alto è meglio	1° / 10	7.43 m/sec2	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	5° / 10	73.2 km/h	-1,80 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	7° / 10	3.1 m/sec2	-0,45 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	4° / 10	25.4 m	+1,10 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	4° / 10	1.4 N	-0,08 N
Handling su nevePiù alto è meglio	4° / 10	47.9 km/h	-0,90 km/h
RumorePiù basso è meglio	4° / 10	72.3 dB	+0,90 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	7° / 10	8.3 kg/t	+1,00 kg/t

Etichetta UE: C/B/70
3PMSF: Sì
Peso: 13.24 kg
Battistrada: 8.2 mm

Bene.

Asciutto98,1%

Bagnato96,1%

Neve88,9%

Comfort99,4%

Resistenza al rotolamento96,1%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (12)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	7° / 10	44.3 m	+1,40 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	4° / 10	114.8 km/h	-0,70 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 10	36.3 m	+1,60 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	4° / 10	65.1 km/h	-0,40 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù alto è meglio	2° / 10	7.42 m/sec2	-0,01 m/sec2
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	9° / 10	68.7 km/h	-6,30 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	10° / 10	2.63 m/sec2	-0,92 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	9° / 10	27.7 m	+3,40 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	10° / 10	1.28 N	-0,20 N
Handling su nevePiù alto è meglio	10° / 10	45 km/h	-3,80 km/h
RumorePiù basso è meglio	2° / 10	71.8 dB	+0,40 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	2° / 10	7.6 kg/t	+0,30 kg/t

Etichetta UE: C/B/71
3PMSF: Sì
Peso: 12.28 kg
Battistrada: 8.6 mm

Bene.

Asciutto98,5%

Bagnato95,1%

Neve93,8%

Comfort98,1%

Resistenza al rotolamento90,1%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (12)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	5° / 10	44.1 m	+1,20 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	2° / 10	115.1 km/h	-0,40 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 10	36.7 m	+2,00 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	9° / 10	64.5 km/h	-1,00 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù alto è meglio	4° / 10	7.36 m/sec2	-0,07 m/sec2
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	10° / 10	66.5 km/h	-8,50 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	9° / 10	2.65 m/sec2	-0,90 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	8° / 10	27 m	+2,70 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	3° / 10	1.41 N	-0,07 N
Handling su nevePiù alto è meglio	9° / 10	46.7 km/h	-2,10 km/h
RumorePiù basso è meglio	7° / 10	72.8 dB	+1,40 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	5° / 10	8.1 kg/t	+0,80 kg/t

Etichetta UE: C/B/70
3PMSF: Sì
Peso: 12.19 kg
Battistrada: 8.4 mm

Bene.

Asciutto97,8%

Bagnato95,5%

Neve90,9%

Comfort98,4%

Resistenza al rotolamento90,1%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (12)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 10	44.4 m	+1,50 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	7° / 10	114.4 km/h	-1,10 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	10° / 10	38.6 m	+3,90 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	8° / 10	64.6 km/h	-0,90 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù alto è meglio	5° / 10	7.34 m/sec2	-0,09 m/sec2
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	7° / 10	72.4 km/h	-2,60 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	4° / 10	3.23 m/sec2	-0,32 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	9° / 10	27.7 m	+3,40 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	9° / 10	1.31 N	-0,17 N
Handling su nevePiù alto è meglio	8° / 10	46.9 km/h	-1,90 km/h
RumorePiù basso è meglio	6° / 10	72.6 dB	+1,20 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	5° / 10	8.1 kg/t	+0,80 kg/t

Etichetta UE: C/B/70
3PMSF: Sì
Peso: 12.66 kg
Battistrada: 8.5 mm

Bene.

Asciutto98,3%

Bagnato95%

Neve94,7%

Comfort97,9%

Resistenza al rotolamento86,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (12)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	3° / 10	43.8 m	+0,90 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	9° / 10	114 km/h	-1,50 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	9° / 10	38.1 m	+3,40 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	10° / 10	63.9 km/h	-1,60 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù alto è meglio	8° / 10	7.21 m/sec2	-0,22 m/sec2
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	6° / 10	72.7 km/h	-2,30 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	5° / 10	3.22 m/sec2	-0,33 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	7° / 10	26.4 m	+2,10 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	7° / 10	1.39 N	-0,09 N
Handling su nevePiù alto è meglio	7° / 10	47.7 km/h	-1,10 km/h
RumorePiù basso è meglio	8° / 10	72.9 dB	+1,50 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	8° / 10	8.4 kg/t	+1,10 kg/t

Etichetta UE: C/B/72
3PMSF: Sì
Peso: 12.52 kg
Battistrada: 8.5 mm