GT Radial WinterPro2 Sport
OrologioIl GT Radial WinterPro2 Sport è un Prestazioni ultra elevate Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.
Chilometraggio previsto
27,713
miglia
Alta fiducia
1
Recensioni
81%
Media
3,000
miglia percorse
4
Test (media: 16th)
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test4
Test
16th
Media
7th
Migliore
35th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici invernali ADAC 2025
14th/31
225/40 R18 • 2025
Il GT Radial WinterPro 2 Sport non riesce a ottenere buoni risultati su strade asciutte, bagnate e invernali, ottenendo solo una valutazione soddisfacente in termini di sicurezza di guida, e ottiene solo prestazioni ambientali soddisfacenti, il che porta a un giudizio complessivo soddisfacente. Per quanto riguarda la sicurezza di guida, lo pneumatico mostra debolezze in termini di precisione e feedback dello sterzo su strade asciutte, mancando dell'accuratezza e della direttività attese durante l'input dello sterzo e in curva: sono necessarie correzioni dello sterzo per mantenere la traiettoria desiderata e durante le manovre evasive improvvise il WinterPro 2 Sport non convince appieno, poiché il veicolo in prova tende a sovrasterzare, soprattutto in controsterzo, con fasi di slittamento che potrebbero essere più brevi, con conseguente comportamento limite complessivo non critico ma che ottiene solo valutazioni soddisfacenti sia per la reattività che per le prestazioni limite, mentre gli spazi di frenata sull'asciutto sono valutati solo come soddisfacenti rispetto al campo di prova. Anche sul bagnato, il GT Radial ottiene solo valutazioni soddisfacenti, non riuscendo a ottenere buoni punteggi per gli spazi di frenata o la resistenza all'aquaplaning longitudinale e laterale, mentre le sue prestazioni di maneggevolezza sono valutate come appena adeguate a causa della scarsa combinazione di forze longitudinali e laterali, che fa sì che il veicolo in prova tenda a sottosterzare o sovrasterzare precocemente e per periodi prolungati a seconda della curva, impedendo un controllo preciso del percorso con prestazioni al limite basse e riserve di sicurezza solo adeguate. In condizioni invernali, anche il WinterPro 2 Sport non riesce a ottenere buoni risultati complessivi, sebbene ottenga buoni punteggi per la frenata e la trazione su neve, le sue prestazioni di maneggevolezza sono valutate solo come soddisfacenti poiché dovrebbe combinare meglio le forze longitudinali e laterali per un controllo più preciso del percorso, con riserve di sicurezza moderate, e manca di poco buone valutazioni per la frenata su ghiaccio. Per quanto riguarda le prestazioni ambientali, questo pneumatico di fabbricazione cinese ottiene valutazioni soddisfacenti anche a causa di un chilometraggio previsto soddisfacente che influisce sul punteggio ambientale, sebbene ottenga buone valutazioni per l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante, pur avendo un peso superiore alla media.
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set!
35th/52
225/40 R18 • 2025
Test pneumatici invernali SUV AS 2024
7th/10
235/55 R18 • 2024
Prestazioni discrete in frenata e in tenuta in curva su superfici bagnate. In curva asciutta a livello di aderenza ridotto, facile da controllare. Bassa resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento.
Prestazioni deboli con una marcata tendenza al sovrasterzo sulla neve, maneggevolezza piuttosto scarsa sul bagnato, scarsa protezione dall'aquaplaning.
Bene.
Pneumatici Alternativi
9.9/10
9.2/10
9.0/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 17 pollice | |||
| 225/45R17 94 V | D | B | 70 |
| 225/50R17 98 V | D | B | 70 |
| 225/45R17 94 V XL | D | B | 70 |
| 225/50R17 98 V XL | D | B | 70 |
| 205/50R17 93 V XL | D | B | 70 |
| 205/50R17 93 V XL | D | B | 70 |
| 215/45R17 91 V XL | D | B | 70 |
| 215/45R17 91 V XL | D | B | 70 |
| 225/60R17 99 V | C | B | 70 |
| 225/60R17 99 V | C | B | 70 |
| 225/45R17 94 V XL | D | B | 70 |
| 225/45R17 94 V XL | D | B | 70 |
| 225/50R17 98 V XL | D | B | 70 |
| 225/50R17 98 V XL | D | B | 70 |
| 18 pollice | |||
| 225/40R18 92 V | D | B | 70 |
| 225/40R18 92 V XL | D | B | 70 |
| 235/60R18 107 V XL | C | B | 71 |
| 235/60R18 107 V XL | C | B | 71 |
| 245/45R18 100 V XL | C | B | 71 |
| 245/45R18 100 V XL | C | B | 71 |
| 225/40R18 92 V XL | D | B | 70 |
| 225/40R18 92 V XL | D | B | 70 |
| 245/40R18 97 V XL | C | B | 70 |
| 19 pollice | |||
| 235/35R19 91 V XL | E | B | 71 |
| 235/35R19 91 V XL | E | B | 71 |
| 20 pollice | |||
| 255/45R20 105 W XL | C | C | 70 |
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Latest GT Radial WinterPro2 Sport Recensioni
Prime impressioni Review
Dato 81%
mentre si guida una
BMW E63 645Ci
(245/45 R18)
su
per 3,000 miglia
Li ho presi per sostituire i Dunlop Winter Sport 5 perché avevano iniziato a screpolarsi a causa dell'età.
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\r\nSono stati fantastici fin da quando li ho installati sulla mia auto 3.0i a trazione posteriore. Mi hanno davvero impressionato sulle strade laterali scozzesi molto scivolose a -7 °C, dove il traffico era davvero scarso.
\r\n
\r\nMolto comode rispetto alle runflat.
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\r\nMi dà molta sicurezza nelle manovre invernali.
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\r\nLi consiglierei a chiunque cerchi pneumatici invernali.
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\r\nSono stati fantastici fin da quando li ho installati sulla mia auto 3.0i a trazione posteriore. Mi hanno davvero impressionato sulle strade laterali scozzesi molto scivolose a -7 °C, dove il traffico era davvero scarso.
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\r\nMolto comode rispetto alle runflat.
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\r\nMi dà molta sicurezza nelle manovre invernali.
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\r\nLi consiglierei a chiunque cerchi pneumatici invernali.