Incredibile in tutto, neve, fango, ghiaccio, asfalto asciutto/bagnato, ecc. buono sia su strada che fuoristrada
GT Radial Pneumatici
Marchio Fascia media
Parte di Giti Tire
46 pneumatici GT Radial attuali, in classifica con 78 test indipendenti e 210 recensioni dei proprietari su 4.504.892 km di guida.
- 46pneumatici attuali
- 78test indipendenti
- 210recensioni di proprietari
- 4.504.892 kmpercorsi con questi pneumatici
La risposta rapida
| Scelta | Pneumatico | Le prove |
|---|---|---|
| Estate | GT Radial SportActive 2 EVO 8,5 | TR Score 8,5 / 10 punteggio a media affidabilità |
| Tutte le stagioni | GT Radial ClimateActive 9,1 | TR Score 9,1 / 10 punteggio ad alta affidabilità |
| Inverno | GT Radial WinterPro2 Evo 8,3 | TR Score 8,3 / 10 punteggio ad alta affidabilità |
| Preferito dei proprietari | GT Radial WinterPro2 8,5 Versione attuale: GT Radial WinterPro2 Evo | 87% da 7 recensioni dei proprietari |
| Ultimo risultato nei test | GT Radial WinterPro2 Sport | #16 / 20 Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali |
| Ultima novità | GT Radial SportActive 3 | Sul mercato dal 2026 |
La scelta di ogni stagione è il TR Score più alto tra i pneumatici attuali del marchio; il preferito dei proprietari è il più votato da chi li usa. Le classifiche complete e le prove dietro ogni scelta sono qui sotto.
Lo storico di GT Radial nei test
GT Radial ha partecipato a 78 test comparativi indipendenti indicizzati su Tyre Reviews.
Le partecipazioni più recenti
Le posizioni sono la classifica generale di ogni test, con il marchio rappresentato dal suo pneumatico meglio piazzato. I test che classificano i pneumatici in gruppi contano nei totali qui sopra ma non sono elencati: una posizione dentro un gruppo non è una posizione nel test. Tutti i test con GT Radial →
La gamma attuale GT Radial, in classifica
Il GT Radial con il punteggio più alto acquistabile oggi è il GT Radial ClimateActive, con un TR Score di 9,1 su 10. 26 dei 46 pneumatici attuali hanno già un punteggio.
Pneumatici Estate 20
Pneumatici Tutte le stagioni 2
| # | Pneumatico | Categoria | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial ClimateActive
|
Turismo Premium | 9,1 | 85% | 4 |
| 2 |
GT Radial 4Seasons
|
In tournée | 5,7 | 68% | 7 |
Pneumatici Inverno 11
| # | Pneumatico | Categoria | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial WinterPro2
Sostituito da GT Radial WinterPro2 Evo
|
Alte prestazioni | 8,5 | 87% | 7 |
| 2 |
GT Radial WinterPro2 Evo
|
Prestazioni ultra elevate | 8,3 | 87% | 1 |
| 3 |
GT Radial Champiro WinterPro HP
|
Alte prestazioni | 8,1 | 84% | 4 |
| 4 |
GT Radial WinterPro2 Sport
|
Prestazioni ultra elevate | 7,7 | 81% | 1 |
| 5 |
GT Radial Winterpro HP
|
In tournée | 7,1 | - | - |
| 6 |
GT Radial IcePro 3
|
Turismo Premium | 5,6 | 67% | 1 |
| 7 |
GT Radial CHAMPIRO WT AX
|
In tournée | - | 80% | 3 |
| 8 |
GT Radial Champiro Winterpro
Sostituito da GT Radial WinterPro2 Evo
|
In tournée | - | 62% | 3 |
| 9 |
GT Radial CHAMPIRO WT Plus
|
In tournée | - | 79% | 1 |
| 10 |
GT Radial Champiro WinterPro 3
|
In tournée | - | - | - |
| 11 |
GT Radial Icepro3
|
Turismo Premium | - | - | - |
Pneumatici Estate - SUV e 4x4 6
| # | Pneumatico | Categoria | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial SportActive 2 SUV
|
In tournée | 7,8 | - | - |
| 2 |
GT Radial Savero SUV
|
Turismo Premium | 7,2 | 69% | 11 |
| 3 |
GT Radial Champiro HPY SUV
|
Prestazioni ultra elevate | - | 86% | 1 |
| 4 |
GT Radial Savero HT Plus
|
In tournée | - | 90% | 1 |
| 5 |
GT Radial SportActive SUV
|
Prestazioni ultra elevate | - | - | - |
| 6 |
GT Radial TouringActive
|
Turismo Premium | - | - | - |
Pneumatici Tutte le stagioni - SUV e 4x4 6
| # | Pneumatico | Categoria | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial Adventuro AT
|
All Terrain Stradale | - | 53% | 4 |
| 2 |
GT Radial Adventuro MT
|
Mud Terrain | - | - | - |
| 3 |
GT Radial Adventuro AT3
|
All Terrain Off Road | - | - | - |
| 4 |
GT Radial Savero AT Plus
|
All Terrain Stradale | - | - | - |
| 5 |
GT Radial Savero AT Pro
|
All Terrain Stradale | - | - | - |
| 6 |
GT Radial Savero AT S
|
All Terrain Off Road | - | - | - |
Pneumatici Tutte le stagioni - Di 1
| # | Pneumatico | Categoria | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial Maxmiler AllSeason 2
|
Turismo Premium | 8 | - | - |
Le tabelle sono ordinate per TR Score, che valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e recensioni dei proprietari, pesati per la quantità di prove. Gli pneumatici senza punteggio rimandano alla loro pagina, dove una recensione conta per il punteggio.
Il miglior GT Radial per ogni condizione
Un marchio, compiti diversi: i GT Radial in testa in ogni condizione, dai TR Score per condizione.
Migliori sull'asciutto
Valutato su 5 pneumatici della gamma:
Migliori sul bagnato
Valutato su 5 pneumatici della gamma:
Più confortevoli
Valutato su 4 pneumatici della gamma:
Miglior rapporto qualità-prezzo
Valutato su 4 pneumatici della gamma:
I punteggi per condizione vanno da 0 a 100 all'interno di ciascuna condizione, costruiti con gli stessi risultati di test e recensioni del TR Score complessivo.
Dati etichetta europea GT Radial
25 dei 46 pneumatici in archivio hanno dati dell'etichetta europea. Questi sono i valori migliori della gamma, usando per ogni pneumatico le migliori cifre disponibili per misura.
A Migliore aderenza sul bagnato
10 pneumatici raggiungono la classe A di aderenza sul bagnato. I più votati:
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente: 2 pneumatici raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I più votati:
68dB Pneumatici più silenziosi
I pneumatici più silenziosi della gamma sono etichettati da 68 dB di rumore esterno:
I valori dell'etichetta provengono dalla banca dati europea EPREL e variano con la misura - le cifre mostrate sono il miglior valore dichiarato di ciascun pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto: i test e le classifiche qui sopra dicono molto di più.
Nuovi pneumatici GT Radial
L'ultima novità della gamma è il GT Radial SportActive 3. 4 pneumatici sono arrivati negli ultimi due anni:
| Pneumatico | Stagione | Sul mercato dal | TR Score |
|---|---|---|---|
| GT Radial SportActive 3 | Estate | 2026 | non ancora valutato |
| GT Radial FE2 EVO | Estate | 2025 | non ancora valutato |
| GT Radial SportActive 2 EVO | Estate | 2025 | 8,5 |
| GT Radial TouringActive | Estate | 2024 | non ancora valutato |
Un pneumatico nuovo impiega tempo a guadagnarsi un TR Score - i test vanno svolti e le recensioni devono arrivare. Un punteggio mancante è una lacuna di dati, non un verdetto.
Premi di settore vinti da GT Radial
1 premi di terze parti in archivio per i pneumatici GT Radial, dal più recente.
| Anno | Premio | Assegnato a |
|---|---|---|
| 2026/27 | All-Season Value Performer of the Year WhatTyre (UK) | GT Radial ClimateActive |
I premi sono assegnati da enti e pubblicazioni indipendenti nei rispettivi mercati; sono elencati come riconoscimento e non influiscono sul TR Score.
Cosa dicono i conducenti dei pneumatici GT Radial
Su 210 recensioni dei proprietari e 4.504.892 km di guida, i pneumatici GT Radial hanno una media del 73%. I punteggi qui sotto mostrano dove i proprietari vedono il marchio più forte.
- Aderenza sull'Asciutto 8,2/10
- Aderenza sul Bagnato 7,3/10
- Sensibilità di Guida 7,3/10
- Maneggevolezza 7,4/10
- Usura 7,1/10
- Comfort 7,3/10
- Riacquisto 6,9/10
- Aderenza su Neve 7,2/10
- Aderenza su Ghiaccio 6,2/10
Le medie per domanda sono pesate per numero di recensioni su tutti i pneumatici del marchio. I punteggi su neve e ghiaccio arrivano solo dai conducenti dei pneumatici invernali del marchio.
Le recensioni più recenti, con parole loro
I primi 5000 miglia sono stati decenti, rispetto a pneumatici di grandi marche come Pirelli e Michelin, ma dopo ulteriori 500 miglia la mia opinione su questo marchio è crollata drasticamente. Hanno iniziato a creparsi sui fianchi interni, dopo solo 5.500 miglia in poco più di 21 mesi. Certo, la S6 (4K, 5.2L) è un'auto pesante con un buon coppia e potenza, e ogni tanto la spingo; ma non dovrebbe succedere. Altri marchi di fascia media che uso come Yokohama e Vredestein non si distruggono in questo modo dopo 2 anni.
Erano ok e sembravano avere un buon rapporto qualità-prezzo, e anche se non hanno mai avuto quelle "rigonfiamenti" come quelli che si trovano nella maggior parte dei pneumatici cinesi, probabilmente non farò un viaggio attraverso il paese con questi UHP a breve.
Forse mi attengo ai marchi più rinomati e userò questi pneumatici indonesiani solo per cose come auto cinesi poco potenti (e leggere) come i nuovi modelli MG.
Per un pneumatico economico non posso lamentarmi dell'aderenza su bagnato o asciutto, ma il dondolio eccessivo ai lati e l'aumento della pressione dei pneumatici non aiutano. Il problema più grande sono le esplosioni e le crepe sui fianchi esattamente negli stessi punti su tutti e quattro i pneumatici, nonostante un chilometraggio molto basso. Starò molto lontano da questi pneumatici, a meno che non stiate guidando una macchina molto piccola e leggera che non raggiunge velocità elevate.
Si sentono 'duro', non danno molto feedback. Sento che l'auto sottosterza, sia bagnato che asciutto, quindi ho comprato pneumatici invernali per migliori prestazioni a basse temperature.
gommone gentile e confortevole, una vera raccomandazione per tutti gli usi!!!
In realtà è un ottimo pneumatico, nessuna lamentela. Si sentono sportivi come suggerisce il nome.
I confronti GT Radial più cercati
GT Radial ClimateActive
vs
Vredestein Quatrac
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
vs
GT Radial ClimateActive
GT Radial ClimateActive
vs
Hankook Kinergy 4S2
GT Radial ClimateActive
vs
Nexen N Blue 4Season 2
GT Radial ClimateActive
vs
Michelin CrossClimate 2
Continental AllSeasonContact 2
vs
GT Radial ClimateActive
Notizie e guide GT Radial
- GT Radial SportActive - Lanciato 21 marzo 2016
- SUV GT Radial Savero - Lanciato 30 settembre 2015
- GT Radial SportActive - Comunicato stampa 24 settembre 2015
Tutti i pneumatici GT Radial su Tyre Reviews
L'archivio completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppo poche prove per la classifica, ordinato per quantità di prove. I più consultati questo mese: GT Radial ClimateActive, GT Radial Champiro HPY, GT Radial WinterPro2.
| Pneumatico | Stagione | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|---|
| GT Radial Champiro HPY Sostituito da GT Radial SportActive 2 | Estate | 7,5 | 74% | 25 | 392.478 km |
| GT Radial CHAMPIRO SX2 | Estate | 7,2 | 77% | 20 | 218.886 km |
| GT Radial SportActive Sostituito da GT Radial SportActive 2 | Estate | 6,2 | 66% | 19 | 318.340 km |
| GT Radial Champiro UHP1 | Estate | 6,2 | 60% | 15 | 304.547 km |
| GT Radial Champiro HPX | Estate | 7,9 | 80% | 12 | 210.824 km |
| GT Radial Champiro ECO | Estate | 7 | 66% | 12 | 777.366 km |
| GT Radial Champiro BAX 2 | Estate | 6,8 | 72% | 12 | 434.953 km |
| GT Radial Savero SUV | Estate | 7,2 | 69% | 11 | 133.575 km |
| GT Radial SportActive 2 | Estate | 8,3 | 87% | 8 | 238.504 km |
| GT Radial Champiro FE1 Sostituito da GT Radial FE2 EVO | Estate | 6,3 | 73% | 8 | 139.047 km |
| GT Radial WinterPro2 Sostituito da GT Radial WinterPro2 Evo | Inverno | 8,5 | 87% | 7 | 97.043 km |
| GT Radial 4Seasons | Tutte le stagioni | 5,7 | 68% | 7 | 61.171 km |
| GT Radial FE2 Sostituito da GT Radial FE2 EVO | Estate | 7,7 | 83% | 6 | 55.530 km |
| GT Radial FE1 City Sostituito da GT Radial FE2 EVO | Estate | 7,5 | 80% | 6 | 23.979 km |
| GT Radial Champiro 228 | Estate | 7,6 | 82% | 5 | 160.934 km |
| GT Radial Champiro VP1 Sostituito da GT Radial FE2 EVO | Estate | 6,7 | 60% | 5 | 112.654 km |
| GT Radial ClimateActive | Tutte le stagioni | 9,1 | 85% | 4 | 41.038 km |
| GT Radial Champiro WinterPro HP | Inverno | 8,1 | 84% | 4 | 32.847 km |
| GT Radial Champiro BXT | Estate | - | 87% | 4 | 121.505 km |
| GT Radial Adventuro AT | Tutte le stagioni | - | 53% | 4 | 149.669 km |
| GT Radial CHAMPIRO WT AX | Inverno | - | 80% | 3 | 30.899 km |
| GT Radial Champiro Winterpro Sostituito da GT Radial WinterPro2 Evo | Inverno | - | 62% | 3 | 112.702 km |
| GT Radial Champiro BAX | Estate | - | 83% | 2 | 32.235 km |
| GT Radial WinterPro2 Evo | Inverno | 8,3 | 87% | 1 | 8.047 km |
| GT Radial WinterPro2 Sport | Inverno | 7,7 | 81% | 1 | 4.828 km |
| GT Radial IcePro 3 | Inverno | 5,6 | 67% | 1 | 4.023 km |
| GT Radial CHAMPIRO WT Plus | Inverno | - | 79% | 1 | 56.327 km |
| GT Radial Champiro HGY | Estate | - | 60% | 1 | 25.749 km |
| GT Radial Champiro HPY SUV | Estate | - | 86% | 1 | 6.437 km |
| GT Radial Savero HT Plus | Estate | - | 90% | 1 | 193.121 km |
| GT Radial FE2 EVO | Estate | - | 72% | 1 | 5.633 km |
| GT Radial SportActive 2 EVO | Estate | 8,5 | - | - | - |
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | Tutte le stagioni | 8 | - | - | - |
| GT Radial SportActive 2 SUV | Estate | 7,8 | - | - | - |
| GT Radial Winterpro HP | Inverno | 7,1 | - | - | - |
| GT Radial Sport Active 2 EV | Estate | 5,8 | - | - | - |
Altri 10 pneumatici GT Radial non hanno ancora recensioni
Adventuro AT3, Adventuro MT, Champiro WinterPro 3, Icepro3, Savero AT Plus, Savero AT Pro, Savero AT S, SportActive 3, SportActive SUV, TouringActive
Su GT Radial
GT Radial è il marchio di punta di Giti Tire, una delle più grandi aziende di pneumatici al mondo. Fondata nel 1993 e con sede a Singapore, l'azienda è cresciuta fino a oltre 34.000 dipendenti globali e distribuisce in oltre 130 paesi.
GT Radial offre una gamma completa di prodotti di fascia media per l'Europa, tra cui pneumatici per autovetture, CUV/SUV, furgoni, autocarri leggeri, autocarri pesanti e autobus.
Le strutture di R&S europee all'avanguardia di Giti Tire si trovano ad Hannover, in Germania, e nella rinomata struttura MIRA a Nuneaton, in Inghilterra. Lavorano in collaborazione con altri centri globali di ricerca e sviluppo in Cina, Indonesia e USA.
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Da dove vengono questi dati
Le classifiche combinano risultati di test indipendenti e recensioni dei proprietari inviate tramite questo sito, ognuna con auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni sono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente man mano che arrivano nuove prove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari, pesati per la quantità di prove.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.