GT Radial Champiro UHP1

L'ho avuto per 60.000 km.
Erano meh.... su strade asciutte. Ma su strade bagnate... dovresti assolutamente fare attenzione al volante perché è come se fosse fatto di acciaio macchiato, un sacco di aquaplaning. Ma, poiché sono fatti di acciaio macchiato e non di gomma, sono molto duri sulle buche, quasi indistruttibili.
Per quanto riguarda il rumore, non è male, ma non è nella categoria premium. Avevo delle gomme europee più rumorose, ma non di tipo premium.

Ho comprato 4 gomme nuove di zecca che sono durate più o meno 18.000 miglia, ma con uno stile di guida rilassato. Il peggio di queste gomme è la loro usura, che dopo poco utilizzo ha iniziato a presentare molta usura per lo stile di guida e miglia fatte. Ha iniziato ad aprire crepe sulla gomma sulla suola esterna ma peggio su quella interna.

Sono riuscito ad averli a un buon prezzo tramite un amico per sostituire delle gomme pessime su un'auto che avevo acquistato e che era ferma da un po'. Ho pensato che sarebbero state un compromesso tra prestazioni e risparmio. Lo sono. L'aderenza sull'asciutto è accettabile in curva. L'aderenza sul bagnato era sufficiente per il mio modo di guidare. Non faccio molto caso al rumore e al comfort. Le lamentele principali per queste gomme erano che spesso cigolavano quando acceleravo con molto entusiasmo. Non sto parlando di mollare la frizione o altro, solo di far rotolare un po' più velocemente. Si sente sicuramente quando ci si avvicina al limite di aderenza. Le ho trovate sicure da spingere sull'asciutto, ma il limite di aderenza non è sufficiente per me. Ho anche scoperto che non avevano la reattività dello sterzo che speravo.

Uno pneumatico terribile. Ho dovuto montarlo perché il mio solito modello non era disponibile.
Pessima aderenza su strade bagnate, rumoroso e privo di risposta sportiva

Questo pneumatico è stato fantastico per le prime 5.000 miglia, poi è arrivato il rumore della strada. Mi sento come se stessi guidando un 4x4. Il peggior pneumatico che abbia mai posseduto. La gente continua a chiedermi se il mio finestrino è abbassato tramite bluetooth. Quando saranno usurati tornerò a un altro marchio e pagherò un po' di più.

Champiro UHP1 montato sulle ruote anteriori, ma dopo 10 mesi si sono formate delle crepe a forma di stella tra tutti i battistrada esterni di entrambi gli pneumatici, sfortunatamente i loro rivenditori non sono autorizzati a decidere se lo pneumatico è difettoso o meno, quindi gli pneumatici dovranno essere smontati e restituiti al produttore per una valutazione e verrà presa una decisione entro 14 giorni sulla causa (che è ovviamente un difetto di fabbricazione), quindi presumibilmente l'auto dovrà stare sui cavalletti per 14 giorni in attesa di una decisione, sono uscito e ho acquistato 2 nuovi pneumatici di marca

Pneumatico assolutamente meraviglioso sotto tutti gli aspetti, tranne uno, il tasso di usura. Guido una Citroen C5 Hdi e dopo 10 mesi e 9000 miglia devo pensare di sostituire gli pneumatici anteriori. Ho appena fatto la revisione e sono sul foglio di avviso.
Forse è la macchina e l'usura è ok su altre macchine, non lo so. So che non sono certo Lewis Hamilton in macchina e penso che dovresti aspettarti più di 10000 da un set di gomme. Ma a parte questo, sia sul bagnato che sull'asciutto, l'ho trovato uno pneumatico fantastico.

Ho ricevuto i miei nuovi pneumatici estivi GT Radial Champiro UHP1, ho una Honda Civic Type R.
Misura del pneumatico 225/40 R18. Il prezzo era di 75€ cadauno.
Buona tenuta su asciutto e bagnato. Devo dire che la gente si è lamentata del rumore. Questi sono 72db e, dato che guido in città, sono ok. In autostrada a 120 km/h, sono un po' più rumorosi. Ho un problema per cui devo controllare la pressione di tanto in tanto perché perdono un po' di pressione. Ho messo ruote anteriori da 2,4 e dopo 2 settimane sono da 2,2. Immagino che sia stato un problema di installazione, ma farò ulteriori accertamenti. Altrimenti, sembrano buoni e li sto guidando.

Ho montato un set di GT Radial UHP1 sulla mia Audi A7 dopo che le Goodyear originali si erano staccate a 18.000 miglia. A dire il vero non ho notato alcuna differenza rispetto alle Goodyear in termini di aderenza su bagnato e asciutto. Mi hanno dato 16.000 miglia, il che era ok considerando che le GY hanno fatto 18 e le GT costavano circa il 70% di un set di GY.

Ho acquistato questi pneumatici perché erano di fascia media perché ero stufo di pagare prezzi alti per pneumatici come Contis ecc.
All'inizio gli pneumatici sembravano a posto, ma dopo 6.000 miglia tutti e quattro erano screpolati e rovinati attorno a tutti i tasselli del battistrada.
Sembrano pneumatici vecchi di dieci anni, il che è totalmente inaccettabile per pneumatici realizzati nella 35a settimana del 2012, e ora siamo solo alla 12a settimana del 2012.
Non li userò mai più perché un mio collega ha lo stesso problema con i suoi pneumatici GT Radial Champiro UHP1 e li ha montati solo per 6 mesi.
Sembra che alla fine dovrò tornare a Conti o Goodyear.

rapporto qualità-prezzo

Inizialmente ero molto impressionato dalle caratteristiche di questi pneumatici, ma con il passare dei mesi mi hanno deluso. All'inizio c'era un rumore stradale maggiore, ma questo è stato bilanciato da una maggiore aderenza, soprattutto sul bagnato, rispetto ai miei pneumatici precedenti. Gli pneumatici sono stati montati da un rivenditore principale come opzione di fascia media e ho letto molte recensioni che dicevano che si comportavano bene ed erano anche durevoli. Questa non è stata la mia esperienza, tuttavia, poiché la fascia centrale degli pneumatici si è consumata notevolmente e ora è inferiore a 1 mm dopo solo 14.000 miglia. Ho notato che si consumavano rapidamente, ma ora che li ho controllati di recente sono scioccato. La mia auto ha sensori di pressione degli pneumatici montati che sono precisi e li controllo settimanalmente. Li ho sempre utilizzati secondo le raccomandazioni del produttore. Questa è un'auto familiare automatica che viene guidata in modo relativamente tranquillo e sono stati uno spreco di soldi, essendo durati solo 8 mesi e 14.000 miglia. Purtroppo dovrò acquistarne di nuovo e tornare a un marchio famoso>

Ci ho messo un sacco di tempo a trovare un set di gomme decente a un prezzo contenuto, ma ho optato per queste invece di quelle veramente economiche per la sicurezza sul bagnato. In origine avevo le Continental Sport Contact sulla macchina, che erano superbe sotto tutti gli aspetti e mi piacerebbe averle di nuovo, quindi queste in confronto non sono poi così male considerando il prezzo. Non le ho da abbastanza tempo per commentare l'usura, ma per tutte le altre aree questo pneumatico fa il suo lavoro. Non è sorprendente, ma ti senti più sicuro e fiducioso rispetto ai marchi economici di cui non hai mai sentito parlare. I commenti menzionati sul rumore sono veri, sono un po' più rumorosi di altri, ma non puoi avere tutto se non lo paghi, quindi posso accontentarmi di queste semplicemente per quello che ottieni per i tuoi soldi. Molto soddisfatto.

In precedenza avevo usato 2 set di vecchi pneumatici HPX GT, erano molto buoni in tutte le condizioni, di recente ho montato un paio di nuovi pneumatici UHP1 sulla parte anteriore, nella maggior parte delle aree sono buoni. Nella recente neve, profonda circa 30-50 mm, hanno dato pochissima trazione, il problema peggiore è che sono molto sensibili ai cambiamenti di camber della strada, cosa che i vecchi pneumatici HPX non sembravano influenzare. Non sono sicuro che comprerei altri pneumatici GT per questa applicazione.

Non vale la pena sforzarsi, l'aderenza è superiore a quella che ci si aspetterebbe da uno pneumatico economico, ma il tasso di usura e il livello di rumore rendono questo pneumatico uno spreco di soldi. 5000 miglia dalla parte posteriore (pneumatici di trazione) e solo 6000 dalla parte anteriore.