Fulda SportControl

Erano montati sulla Forester XT 2.5 turbo quando l'abbiamo acquistata usata.
Non posso criticare la tenuta di strada sul bagnato o sull'asciutto, non si è mai accesa la spia del controllo della trazione, non è mai sembrata leggera, indipendentemente da quanto forte si spingesse o da quanto velocemente si potesse partire su una rotonda o un incrocio, sul bagnato o sull'asciutto.
Non li abbiamo utilizzati durante l'inverno perché abbiamo un set completo di pneumatici invernali.
Tuttavia le ho rimosse e sostituite, erano appena usurate, e il motivo è la guida dura e il rumore della strada, ma avevano probabilmente 6 anni perché l'auto percorre pochissimi chilometri, anche adesso ne ha percorsi solo 33.000.

Se non vi preoccupano il rumore della strada e la qualità della guida, allora queste sono davvero ottime.

Solo per curiosità, li ho sostituiti con i Falken ZE914 (non ancora utilizzati su strada perché siamo a gennaio, quindi ancora con pneumatici invernali), semplicemente perché hanno dimostrato di avere una buona aderenza in normali condizioni di asciutto e bagnato e si stanno usurando bene sulla Civic di mia figlia, usata duramente.

Dopo 3 anni di utilizzo, tutti e 4 gli pneumatici presentavano problemi di vibrazioni.

Pneumatici molto buoni su asciutto e bagnato. Penso che sia uno dei migliori. Unico problema: l'usura, ma Fulda Sportcontrol è uno pneumatico sportivo.

Pneumatici eccellenti per la mia R33 gtr per uso veloce su strada e in pista. Silenziosi e resistenti.

Ottimo pneumatico. Ho percorso 60.000 km e ha ancora metà del suo battistrada legale. Ha una buona tenuta ed è silenzioso.

Ottima combinazione di pneumatici: comfort e buona tenuta su asciutto/bagnato.
Il Fuldas ha sostituito il precedente Falken912, con un notevole miglioramento del comfort, ma una minore precisione dello sterzo.
Su una E90 320d Msport prendono bene le asperità e la tenuta è molto buona sia sull'asciutto che sul bagnato. Molto sicure e fluide alle velocità autostradali.
L'usura dopo 12.000 miglia è accettabile, probabilmente ne mancano ancora 3.000.
Lo comprerei di nuovo.

Ho appena montato un set sulla mia Lexus sc430 e sono pneumatici superbi, molto meglio dei Conti Contact 3 che hanno fatto grandi progressi
Sono molto lisci e Handel è fantastico, e hanno una grande costola di cordolo

Questi pneumatici sono stati promessi come buoni pneumatici in tutte le condizioni. Falso. Questi pneumatici non hanno una parete resistente e danno la sensazione che le ruote si stiano allentando. Non danno sicurezza quando si entra in curva, se è una curva lunga (uscita autostradale o corsa) la parte posteriore vuole scivolare davanti a te. Ho provato varie pressioni e pesi e l'unica volta in cui sembrano funzionare adeguatamente è quando le auto sono cariche di 5 adulti e la pressione è aumentata di 2 libbre. Non acquistare questi pneumatici, soprattutto quando per altre 8-12 sterline puoi ottenere un vero pneumatico ad alte prestazioni. L'unica cosa positiva che ho da dire su questi pneumatici è che li ho frenati in alcune occasioni e sono indistruttibili! Nemmeno un graffio sulla parete laterale. 5000 miglia e non c'è praticamente alcun segno di usura, peccato perché voglio liberarmi di queste cose miserabili. Non commetterò l'errore di ascoltare il piccolo rivenditore di pneumatici indipendente che offre consigli in futuro.

Li ho presi con un'auto usata, 7 mm rimasti su tutti e 4, 2 anni. Questo pneumatico è mediocre in tutte le sue proprietà, fatta eccezione per l'aderenza su strade leggermente bagnate, che è piuttosto negativa. Apprezzo quando un'auto mi fa sentire che ha una vita oltre i gadget di stabilità, ma lo Sport Control perde aderenza troppo velocemente in curva con umidità residua sulla strada, da un po' di pioggia di 1 ora fa.

Risparmiare 100 dollari sbagliando e comprando pneumatici economici per un'auto migliore di una Corsa/Ka/Twingo è stupido e pericoloso, anche se in qualche modo gli pneumatici rientrano nella categoria "mediocre", come i Fulda Sport Control.

Grip notevolmente migliorato e rumore ridotto rispetto alle Goodyear Eagle asimmetriche altamente quotate che avevo prima. Consumo di carburante leggermente inferiore. Nessun cambiamento nella guida. Le anteriori sono durate 14000 miglia, non hanno mai fatto girare le ruote una volta, e non potrei dire lo stesso delle Goodyear. Un po' di rumore quando hanno raggiunto la fine della loro vita, ma assolutamente nessuna perdita di grip, sul bagnato o sull'asciutto, incredibile. Le ho appena riordinate, un eroe non celebrato del mondo degli pneumatici.

Per il prezzo, questi pneumatici sono stati fantastici. Montati su una Astra 5 porte scheggiata nella parte anteriore. In precedenza avevo le Falkens nella parte anteriore, ma ho trovato il loro tracciamento sconcertante, una volta cambiate sembravano un'auto nuova e molto più reattiva. Le consiglio vivamente.

Assolutamente un ottimo pneumatico, in ogni condizione di strada: non ha mostrato alcuna debolezza nemmeno sotto la pioggia torrenziale (nessun segno di aquaplaning); è preciso e affidabile su asfalto asciutto. A vista, dopo 5.000 chilometri percorsi, sembra ancora nuovo. È un prodotto tedesco, appartenente al gruppo Goodyear-Dunlop: è un acquisto sicuro!

Pneumatici fantastici sotto tutti gli aspetti... tenuta incredibile sull'asciutto e sul bagnato, super comodi e silenziosi... ho dovuto sostituire uno pneumatico DELUDENTE come il Bridgestone RE050 (rigido/rumoroso) e ora la mia auto è come un treno.
Consigliato al 100%!

Dopo aver sofferto Bridgestone e Uniroyal, questo pneumatico mi ha davvero fatto sorridere. Pneumatico eccellente a un prezzo ragionevole.

Il miglior pneumatico che abbia mai avuto, la tenuta su asciutto/bagnato è fenomenale. Anche l'usura sembra piuttosto buona. Ho percorso circa 13k miglia/20000km con questi pneumatici e ho ancora almeno il 50% di autonomia sulle posteriori.
Guidato in Svezia, tante strade bagnate!
(confrontando Continental, Pirelli, Michelin. E Hankook, ma erano davvero spazzatura)