| Riepilogo Test | |
| Frenata su bagnato |
Continental Sport Contact 5 Vredestein Ultrac Vorti Yokohama Advan Sport V105 |
| Frenata su asciutto |
Continental Sport Contact 5 |
| Resistenza al rotolamento |
ESA Tecar Spirit 5 UHP |
| Rumore |
Sava intensa uhp Michelin Pilot Sport 3 PS3 Fulda SportControl |
| Frenata su neve |
Sava intensa uhp |
Dei sedici pneumatici testati, almeno tre modelli sono già stati sostituiti: Michelin Pilot Sport 3, Toyo Proxes T1 Sport e GT Radial Champiro HPY sono già stati sostituiti da Michelin Pilot Sport 4 , Toyo Proxes T1 Sport+ e GT Radial Sport Active alla fine del 2015.
Anche Goodyear e Dunlop sono visibilmente assenti da questo test: mancano i nuovi Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 e Dunlop Sport Maxx RT2 .
Cosa possiamo imparare da questo test, in cui mancano diversi pneumatici di ultima generazione?
Continental continua a regnare sovrana con il Continental Sport Contact 5. Sarebbe stato interessante vedere questo pneumatico testato contro i nuovi Dunlop, Goodyear e Michelin, ma sarà un pacchetto forte da battere ora che Continental sembra ottenere buoni punteggi nei test di usura.
Il secondo classificato, l'ESA Tecar Spirit 5 UHP, non è disponibile nel Regno Unito, ma il marchio Tecar sembra offrire pneumatici costantemente validi nel settore di fascia media e sarà uno di quelli che esamineremo più attentamente nel 2016.
Con Goodyear e Dunlop assenti, Pirelli e Vredestein hanno ottenuto ottimi risultati, rispettivamente al terzo e quarto posto, con il Vorti che continua a essere un ottimo pneumatico da asciutto, classificandosi al primo posto a pari merito con Yokohama nei test sull'asciutto.
Uniroyal sarà delusa di aver concluso con un punteggio mediocre su bagnato e un nono posto assoluto, ed è stato un risultato deludente per Michelin, anche tenendo conto del fatto che il Pilot Sport 3 è stato sostituito. L'usura, solitamente uno dei punti di forza di Michelin, ha ottenuto un punteggio particolarmente basso, ma siamo ancora confusi su come lo pneumatico francese sia arrivato così in basso nell'ordine con un risultato così forte su asciutto e bagnato.
Non c'è nulla di particolarmente entusiasmante da segnalare nel terzo inferiore della classifica: il Fulda Sport Control è ormai un vecchio pneumatico e necessita di un aggiornamento, mentre il GT Radial sarà felice di aver battuto Maxxis con un vecchio modello.
I risultati completi sono riportati di seguito, sentiti libero di lasciare commenti o domande in fondo alla pagina. Puoi trovare la versione 185/65 R15 del test qui .
Risultati
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
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