Firestone Firehawk SZ90

Ho comprato gli pneumatici poco più di un anno fa. Ho notato fin dall'inizio che su strade bagnate la dispersione dell'acqua era ottima. Un po' rumorosi, ma si può superare.

Dopo circa 25.000 km, la parte esterna degli pneumatici è al di sotto del limite legale, mentre quella interna presenta ancora 3 mm (deve essere un problema ricorrente, dato che è stata fatta la convergenza al momento del montaggio e altri automobilisti hanno riscontrato questo problema). Questo problema si può riscontrare anche nelle due gomme posteriori, ma in modo meno evidente. Probabilmente ci sono ancora circa 15.000-20.000 km da percorrere.

Ottimo set di pneumatici. Probabilmente non lo ricomprerei. Il prossimo set all'anteriore è un paio di Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Questi pneumatici erano montati solo sulla parte posteriore della vettura.

Usurata sulla spalla del pneumatico lato vicino dopo circa 26.000 km. Il resto del pneumatico è di circa 2,5 mm e circa 3 mm sono rimasti sulla spalla del pneumatico lato opposto.

Poiché erano solo sul posteriore, non posso dire nulla sulla sensazione dello sterzo, tuttavia, il posteriore era incline a uscire su strade molto bagnate. Non è qualcosa che mi aspetterei da una trazione anteriore per tutti i giorni. Oltre i 90 km/h il rischio di aquaplaning del posteriore era alto.

Il comfort non era il peggiore, hanno gestito le asperità relativamente bene. Il rumore era sopra la media ma non insopportabile per i lunghi viaggi in autostrada.

Non mi interessa nemmeno come sono questi pneumatici su strada asciutta o bagnata perché non senti niente dentro l'auto tranne il rumore degli pneumatici, questo rumore ti fa arrabbiare, non c'è possibilità di gestirlo, mai più Firestone

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Pneumatici decenti per il prezzo. Buona tenuta sul bagnato, buona tenuta sull'asciutto, l'unica nota negativa è che hanno iniziato a screpolarsi a 3 mm e 18.000 miglia.

Pneumatici davvero fantastici. Li avevo sulla mia nuova Seat. Sono durati 80.000 km. Li ho usati in tutte le stagioni. Ottima maneggevolezza in ogni condizione. Non ho mai avuto problemi con loro. Ottimi anche sulla neve.
Pneumatico molto consigliato. Lo ricomprerei sicuramente.

Bought the tyres in May 2013, have done 28000 km with them. Two tyres down to wear sign, two still have about 3 mm. So I will change them in the spring with a new set of something else. They had very good grip on dry and wet, on curves the car was very stable, feedback also good, you felt the car when it started to slide. Negative aspects: noise, low comfort and high fuel consumption.

Sono davvero impressionato da questi pneumatici. Ho dato una rapida occhiata alle recensioni qui prima di acquistarli e ce n'erano diverse negative, che hanno quasi cambiato la mia decisione di acquistarli. Ma in realtà gli pneumatici sono fantastici nella maneggevolezza e nella frenata su asciutto, bagnato, bagnato e freddo... Hanno aderenza in curva ad alta velocità e il feedback della strada è buono.
Posso dire che sono un po' rumorose, ma non è un problema. L'usura è inferiore a 1 mm dopo 15000 km. Le comprerò di nuovo e le consiglierò sicuramente!

Ho acquistato di recente un set di questi pneumatici per la mia auto, dopo essere stato informato che avevano un nuovo disegno del battistrada. Ho scoperto che hanno buone caratteristiche di tenuta in curva e frenata in condizioni di bagnato o asciutto su tutte le superfici stradali.

Di recente ho portato un amico che per hobby gareggia in auto da corsa su strade a doppia carreggiata e autostrade e mi ha anche fatto notare quanto fossero silenziose per quanto riguarda il rumore stradale rispetto ad altre marche simili.

Consiglio vivamente questi pneumatici a chiunque.

Questi pneumatici sono duri, rumorosi e scivolosi rispetto ai Pirelli Cinturato P1 e ai Fulda carat Progresso. L'auto è instabile sugli angoli, non ha una buona maneggevolezza su superfici asciutte e bagnate e non trasmette affatto sicurezza quando si guida più velocemente in curva.
In base alla mia esperienza, consiglio gli pneumatici estivi e invernali Fulda e Pirelli.
Questi pneumatici non sono affatto sportivi, non li riacquisterei e non li consiglio a nessuno.

Molto rumoroso dopo 90 mph e mi sento insicuro anche se ho sospensioni sportive. Non lo comprerei di nuovo.

Ho sostituito le mie Goodyear Eagle F1, che avevo da quando l'auto era nuova, con le Firestone Firehawk SZ90u per cercare di risparmiare qualche soldo. Ma non appena sono uscito dal garage ho notato la differenza. L'auto sembrava più saltellante mentre sterzavo (non in senso positivo) e sembrava instabile. Sembrava che l'auto ondeggiasse. Ho sopportato per vedere se era solo psicologico, ma quando ho preso alcune curve in quello che ritenevo essere il mio solito modo, il controllo della trazione si è attivato e l'auto non si è comportata come con le Goodyear. Non avevo mai notato grandi differenze nella maneggevolezza nel corso degli anni quando ho cambiato le gomme, ma forse visto che guido un'auto più veloce e sportiva che mi piace guidare bene, forse è questa la differenza. Ero così preoccupato che ho riportato la mia auto in garage per chiedere loro se potevano controllare che nulla fosse stato spostato o manomesso quando ho cambiato le gomme! Un tecnico è venuto con me e ha guidato l'auto, ma non ha notato nulla di sbagliato nel modo in cui si comportava. Posso solo attribuirlo alla differenza di pneumatici e quando mi hanno mostrato la differenza nella rigidità della parete laterale tra Goodyear e Firestone, i Goodyear sono rinforzati e solidi, prevengono il rotolamento e migliorano la stabilità. I Firestone ora si sono usurati sulla circonferenza esterna (solo anteriori) dopo circa 13.000 miglia, richiedendo la sostituzione. Il resto dello pneumatico e i posteriori hanno ancora molto battistrada, ma per ora sto rimettendo i Goodyear Eagle F1 sugli anteriori e sui posteriori quando saranno anche usurati. Spero di ottenere di nuovo la tenuta di strada e la maneggevolezza affidabili a cui ero abituato.

I miei pneumatici peggiori, molto rumorosi, questo rumore ti fa impazzire, dopo 15000 km ho deciso di buttarli perché non potevo più usarli, si consumano abbastanza velocemente quindi in questi pneumatici c'è un enorme vantaggio, positivo è la buona tenuta su bagnato e asciutto, anche il consumo di carburante è aumentato. Dopo questi pneumatici non comprerò più Firestone

Versione Run Flat. Molto dura. Buon tasso di usura e aderenza sull'asciutto, ma scivolosa sul bagnato e nonostante molti tentativi di bilanciamento ho fatto fatica a farla stabilizzare, sembrava solo nervosa e imprevedibile Sostituita in anticipo.

I gave grades to these tyres after first impressions and now, after 20000 km, I'm back with new verdicts. Grip on dry and wet almost perfect, braking the same. Lateral side very strong, car doesn't bend on corners. Wear is somewhere at half. Negative aspects: noise, consumption and comfort.

È il mio secondo set di questi pneumatici, perché ne sono rimasto davvero soddisfatto sulla mia auto di tutti i giorni e devo dire che sono altrettanto validi anche su un'auto molto più potente.

Altamente consigliati, hanno una presa, un comfort, una stabilità decisamente migliori e sono più silenziosi rispetto agli pneumatici che hanno sostituito.