Punti di forza e debolezzeAsciutto, BagnatoComfortRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a marzo 2026.
Debole: Frenata su asciutto, Handling su asciutto, Frenata su bagnato, Handling su bagnato, Rumore, Resistenza al rotolamento ·Vincitore: Michelin Pilot Sport 4
Tutti i test indipendenti del Firestone Firehawk SZ90, dal più recente
Come si comporta il Firestone Firehawk SZ90 sul bagnato?
Nei 2 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Firestone Firehawk SZ90 frena 15,5% più lungo dei rivali Premium, 18,8% più lungo dei rivali di fascia media e 1,4% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 15/100, e i proprietari lo valutano 6,7/10 sul bagnato da 25 recensioni.
Come si comporta il Firestone Firehawk SZ90 sull'asciutto?
Nei 2 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Firestone Firehawk SZ90 frena 5,3% più lungo dei rivali Premium, 4,5% più lungo dei rivali di fascia media e 1,5% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 32/100, e i proprietari lo valutano 7,6/10 sull'asciutto da 25 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Firestone Firehawk SZ90?
Nei 1 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Firestone Firehawk SZ90 è 12,1% più alto dei rivali Premium e 4,1% più alto dei rivali di fascia media.
Quanto dura il Firestone Firehawk SZ90?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Firestone Firehawk SZ90 dovrebbe durare circa 32.813 miglia (52.807 km).
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Firestone Firehawk SZ90?
I proprietari valutano il Firestone Firehawk SZ90 6 su 10 per comfort e rumorosità, su 23 recensioni.
Altre domande sul Firestone Firehawk SZ90(7)
Come si usura il Firestone Firehawk SZ90 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Firestone Firehawk SZ90 6,8 su 10 per l'usura, su 23 recensioni. 12 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 16.093 km.
I proprietari ricomprerebbero il Firestone Firehawk SZ90?
Il 48% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Firestone Firehawk SZ90, sulla base delle 23 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 22% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Firestone Firehawk SZ90 riguardo a rumorosità?
Delle 22 recensioni dei proprietari analizzate per il Firestone Firehawk SZ90, 12 parlano di rumorosità: 3 lo lodano (silenzioso) e 9 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Firestone Firehawk SZ90 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 22 recensioni dei proprietari analizzate per il Firestone Firehawk SZ90, 11 parlano di aderenza sull'asciutto: 10 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 1 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Firestone Firehawk SZ90 riguardo a durata?
Delle 22 recensioni dei proprietari analizzate per il Firestone Firehawk SZ90, 10 parlano di durata: 6 lo lodano (lunga durata) e 4 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Firestone Firehawk SZ90?
Il Firestone Firehawk SZ90 è il successore del Firestone firehawk S790 nella gamma di Firestone.
Su 25 valutazioni dei proprietari, il Firestone Firehawk SZ90 ottiene in media il 67%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 7,6 su 10 e peggio in Comfort con 6. 12 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 45% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 25 valutazioni
Voto dei proprietari67%
Aderenza sull'Asciutto76%
Sensibilità di Guida73%
Maneggevolezza69%
Usura68%
Aderenza sul Bagnato67%
Comfort60%
Recensioni in evidenza
Più utile 54%
“Ho comprato gli pneumatici poco più di un anno fa. Ho notato fin dall'inizio che su strade bagnate la dispersione dell'acqua era ottima. Un po' rumorosi, ma si può superare. Dopo circa 25.000 km, la parte esterna degli...”
“Questi pneumatici sono duri, rumorosi e scivolosi rispetto ai Pirelli Cinturato P1 e ai Fulda carat Progresso. L'auto è instabile sugli angoli, non ha una buona maneggevolezza su superfici asciutte e bagnate e non...”
“Pneumatici davvero fantastici. Li avevo sulla mia nuova Seat. Sono durati 80.000 km. Li ho usati in tutte le stagioni. Ottima maneggevolezza in ogni condizione. Non ho mai avuto problemi con loro. Ottimi anche sulla...”
Frenata, aderenza e maneggevolezza buone sia sull'asciutto che sul bagnato. Comfort un po' scarso, pneumatici leggermente rumorosi, usura inferiore alla media.
Ho comprato gli pneumatici poco più di un anno fa. Ho notato fin dall'inizio che su strade bagnate la dispersione dell'acqua era ottima. Un po' rumorosi, ma si può superare.
Dopo circa 25.000 km, la parte esterna degli pneumatici è al di sotto del limite legale, mentre quella interna presenta ancora 3 mm (deve essere un problema ricorrente, dato che è stata fatta la convergenza al momento del montaggio e altri automobilisti hanno riscontrato questo problema). Questo problema si può riscontrare anche nelle due gomme posteriori, ma in modo meno evidente. Probabilmente ci sono ancora circa 15.000-20.000 km da percorrere.
Ottimo set di pneumatici. Probabilmente non lo ricomprerei. Il prossimo set all'anteriore è un paio di Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questi pneumatici erano montati solo sulla parte posteriore della vettura.
Usurata sulla spalla del pneumatico lato vicino dopo circa 26.000 km. Il resto del pneumatico è di circa 2,5 mm e circa 3 mm sono rimasti sulla spalla del pneumatico lato opposto.
Poiché erano solo sul posteriore, non posso dire nulla sulla sensazione dello sterzo, tuttavia, il posteriore era incline a uscire su strade molto bagnate. Non è qualcosa che mi aspetterei da una trazione anteriore per tutti i giorni. Oltre i 90 km/h il rischio di aquaplaning del posteriore era alto.
Il comfort non era il peggiore, hanno gestito le asperità relativamente bene. Il rumore era sopra la media ma non insopportabile per i lunghi viaggi in autostrada.
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Non mi interessa nemmeno come sono questi pneumatici su strada asciutta o bagnata perché non senti niente dentro l'auto tranne il rumore degli pneumatici, questo rumore ti fa arrabbiare, non c'è possibilità di gestirlo, mai più Firestone
Pneumatici decenti per il prezzo. Buona tenuta sul bagnato, buona tenuta sull'asciutto, l'unica nota negativa è che hanno iniziato a screpolarsi a 3 mm e 18.000 miglia.
Pneumatici davvero fantastici. Li avevo sulla mia nuova Seat. Sono durati 80.000 km. Li ho usati in tutte le stagioni. Ottima maneggevolezza in ogni condizione. Non ho mai avuto problemi con loro. Ottimi anche sulla neve. Pneumatico molto consigliato. Lo ricomprerei sicuramente.
Sono davvero impressionato da questi pneumatici. Ho dato una rapida occhiata alle recensioni qui prima di acquistarli e ce n'erano diverse negative, che hanno quasi cambiato la mia decisione di acquistarli. Ma in realtà gli pneumatici sono fantastici nella maneggevolezza e nella frenata su asciutto, bagnato, bagnato e freddo... Hanno aderenza in curva ad alta velocità e il feedback della strada è buono. Posso dire che sono un po' rumorose, ma non è un problema. L'usura è inferiore a 1 mm dopo 15000 km. Le comprerò di nuovo e le consiglierò sicuramente!
Ho acquistato di recente un set di questi pneumatici per la mia auto, dopo essere stato informato che avevano un nuovo disegno del battistrada. Ho scoperto che hanno buone caratteristiche di tenuta in curva e frenata in condizioni di bagnato o asciutto su tutte le superfici stradali.
Di recente ho portato un amico che per hobby gareggia in auto da corsa su strade a doppia carreggiata e autostrade e mi ha anche fatto notare quanto fossero silenziose per quanto riguarda il rumore stradale rispetto ad altre marche simili.
Questi pneumatici sono duri, rumorosi e scivolosi rispetto ai Pirelli Cinturato P1 e ai Fulda carat Progresso. L'auto è instabile sugli angoli, non ha una buona maneggevolezza su superfici asciutte e bagnate e non trasmette affatto sicurezza quando si guida più velocemente in curva. In base alla mia esperienza, consiglio gli pneumatici estivi e invernali Fulda e Pirelli. Questi pneumatici non sono affatto sportivi, non li riacquisterei e non li consiglio a nessuno.
Ho sostituito le mie Goodyear Eagle F1, che avevo da quando l'auto era nuova, con le Firestone Firehawk SZ90u per cercare di risparmiare qualche soldo. Ma non appena sono uscito dal garage ho notato la differenza. L'auto sembrava più saltellante mentre sterzavo (non in senso positivo) e sembrava instabile. Sembrava che l'auto ondeggiasse. Ho sopportato per vedere se era solo psicologico, ma quando ho preso alcune curve in quello che ritenevo essere il mio solito modo, il controllo della trazione si è attivato e l'auto non si è comportata come con le Goodyear. Non avevo mai notato grandi differenze nella maneggevolezza nel corso degli anni quando ho cambiato le gomme, ma forse visto che guido un'auto più veloce e sportiva che mi piace guidare bene, forse è questa la differenza. Ero così preoccupato che ho riportato la mia auto in garage per chiedere loro se potevano controllare che nulla fosse stato spostato o manomesso quando ho cambiato le gomme! Un tecnico è venuto con me e ha guidato l'auto, ma non ha notato nulla di sbagliato nel modo in cui si comportava. Posso solo attribuirlo alla differenza di pneumatici e quando mi hanno mostrato la differenza nella rigidità della parete laterale tra Goodyear e Firestone, i Goodyear sono rinforzati e solidi, prevengono il rotolamento e migliorano la stabilità. I Firestone ora si sono usurati sulla circonferenza esterna (solo anteriori) dopo circa 13.000 miglia, richiedendo la sostituzione. Il resto dello pneumatico e i posteriori hanno ancora molto battistrada, ma per ora sto rimettendo i Goodyear Eagle F1 sugli anteriori e sui posteriori quando saranno anche usurati. Spero di ottenere di nuovo la tenuta di strada e la maneggevolezza affidabili a cui ero abituato.
I miei pneumatici peggiori, molto rumorosi, questo rumore ti fa impazzire, dopo 15000 km ho deciso di buttarli perché non potevo più usarli, si consumano abbastanza velocemente quindi in questi pneumatici c'è un enorme vantaggio, positivo è la buona tenuta su bagnato e asciutto, anche il consumo di carburante è aumentato. Dopo questi pneumatici non comprerò più Firestone
