| Riepilogo Test | |
| Frenata su bagnato |
Continental Sport Contact 6 |
| Frenata su asciutto |
Dunlop SportMaxx RT 2 |
| Resistenza al rotolamento |
Pirelli P Zero PZ4 Firestone Firehawk SZ90 Rotalla RU01 S Pace |
| Rumore |
Dunlop SportMaxx RT 2 |
| Maneggevolezza su neve |
Rotalla RU01 S Pace |
Testando nove pneumatici 235/35 R19 ad alte prestazioni utilizzando una Focus ST, Auto Bild si è concentrata sulle prestazioni grezze di questi pneumatici, attribuendo un punteggio fortemente a favore della maneggevolezza su bagnato e asciutto.
I primi tre
Purtroppo, il nuovo Michelin Pilot Sport 4 S non è presente in questo test, il che significa che è stata una vittoria abbastanza facile per il Continental Sport Contact 6. Il Continental ha dominato sia nella frenata su asciutto che nella maneggevolezza su asciutto, ha vinto il test di maneggevolezza sul bagnato, ma è riuscito a gestire solo il gruppo intermedio nella frenata su bagnato. I collaudatori hanno anche notato che il Continental ha dato loro il massimo piacere di guida tra tutti gli pneumatici sottoposti al test, cosa importante per uno pneumatico ad alte prestazioni.
Il secondo posto è stato assegnato all'Hankook Ventus S1 Evo 2 K117. Come il Continental, si è dimostrato uno pneumatico molto bilanciato, con solo un leggero sottosterzo sul bagnato come unico punto negativo. I primi tre sono stati completati dal Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 che è ancora una volta uno pneumatico molto bilanciato, con un pizzico di sottosterzo sul bagnato.
Il riposo
Falken sarà soddisfatto del quarto posto, battendo il più costoso pneumatico Dunlop al quinto posto. Il Falken FK510 ha dimostrato di avere una frenata breve sul bagnato e buone caratteristiche di frenata e maneggevolezza sull'asciutto, ma se confrontato con il migliore in prova la resistenza al rotolamento era alta, il comfort basso e lo sterzo era leggermente lento. Il Dunlop Sport Maxx RT2 ha vinto i test di aquaplaning, che sono stati combinati con eccellenti risultati di frenata sul bagnato e sull'asciutto, ma ha avuto un punteggio di maneggevolezza sull'asciutto scarso, lasciandolo al quinto posto assoluto.
Dal sesto all'ultimo posto tutti hanno avuto i loro problemi individuali che possono essere visti nei risultati completi qui sotto. Solo due pneumatici sottoposti al test, il Firestone di fascia media e il Rotalla economico, sono stati considerati "non consigliati", entrambi a causa delle scarse prestazioni sul bagnato.
I risultati
Ponderazione del punteggio sull'asciutto: 60% maneggevolezza sull'asciutto, 40% frenata sull'asciutto.
Ponderazione del punteggio sul bagnato: 15% aquaplaning longitudinale, 5% aquaplaning trasversale, 40% maneggevolezza sul bagnato, 10% stabilità laterale, 30% frenata sul bagnato
