Testando nove pneumatici 235/35 R19 ad alte prestazioni utilizzando una Focus ST, Auto Bild si è concentrata sulle prestazioni grezze di questi pneumatici, attribuendo un punteggio fortemente a favore della maneggevolezza su bagnato e asciutto.

I primi tre

Purtroppo, il nuovo Michelin Pilot Sport 4 S non è presente in questo test, il che significa che è stata una vittoria abbastanza facile per il Continental Sport Contact 6. Il Continental ha dominato sia nella frenata su asciutto che nella maneggevolezza su asciutto, ha vinto il test di maneggevolezza sul bagnato, ma è riuscito a gestire solo il gruppo intermedio nella frenata su bagnato. I collaudatori hanno anche notato che il Continental ha dato loro il massimo piacere di guida tra tutti gli pneumatici sottoposti al test, cosa importante per uno pneumatico ad alte prestazioni.

Il secondo posto è stato assegnato all'Hankook Ventus S1 Evo 2 K117. Come il Continental, si è dimostrato uno pneumatico molto bilanciato, con solo un leggero sottosterzo sul bagnato come unico punto negativo. I primi tre sono stati completati dal Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 che è ancora una volta uno pneumatico molto bilanciato, con un pizzico di sottosterzo sul bagnato.

Il riposo

Falken sarà soddisfatto del quarto posto, battendo il più costoso pneumatico Dunlop al quinto posto. Il Falken FK510 ha dimostrato di avere una frenata breve sul bagnato e buone caratteristiche di frenata e maneggevolezza sull'asciutto, ma se confrontato con il migliore in prova la resistenza al rotolamento era alta, il comfort basso e lo sterzo era leggermente lento. Il Dunlop Sport Maxx RT2 ha vinto i test di aquaplaning, che sono stati combinati con eccellenti risultati di frenata sul bagnato e sull'asciutto, ma ha avuto un punteggio di maneggevolezza sull'asciutto scarso, lasciandolo al quinto posto assoluto.

Dal sesto all'ultimo posto tutti hanno avuto i loro problemi individuali che possono essere visti nei risultati completi qui sotto. Solo due pneumatici sottoposti al test, il Firestone di fascia media e il Rotalla economico, sono stati considerati "non consigliati", entrambi a causa delle scarse prestazioni sul bagnato.

I risultati

Ponderazione del punteggio sull'asciutto: 60% maneggevolezza sull'asciutto, 40% frenata sull'asciutto.

Ponderazione del punteggio sul bagnato: 15% aquaplaning longitudinale, 5% aquaplaning trasversale, 40% maneggevolezza sul bagnato, 10% stabilità laterale, 30% frenata sul bagnato

1st: Continental Sport Contact 6
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 34 Dry: 9 Wet: 7 Comfort: 6 Rolling Resistance: 6 Noise: 6 Maneggevolezza eccezionale su superfici asciutte e bagnate, risposta dello sterzo rapida e precisa, esperienza di guida piacevole e divertente Elevata resistenza al rotolamento Esemplare / Vincitore del test Leggi Recensioni
2nd: Hankook Ventus S1 evo2
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 31 Dry: 7 Wet: 6 Comfort: 6 Rolling Resistance: 6 Noise: 6 Buona maneggevolezza su superfici asciutte, buon prezzo Tendenza al sottosterzo su superfici bagnate Esemplare Leggi Recensioni
3rd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 31 Dry: 7 Wet: 6 Comfort: 6 Rolling Resistance: 6 Noise: 6 Buona controllabilità, risposta precisa dello sterzo e brevi spazi di frenata su strade asciutte, elevata resistenza all'aquaplaning Sottosterzo su strade bagnate Esemplare Leggi Recensioni
4th: Falken Azenis FK510
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 28 Dry: 7 Wet: 7 Comfort: 4 Rolling Resistance: 4 Noise: 6 Brevi spazi di frenata sul bagnato, buona maneggevolezza e sensibilità dello sterzo sull'asciutto e sul bagnato, prezzo interessante Sterzo leggermente più lento rispetto ai migliori in prova, basso livello di comfort, elevata resistenza al rotolamento Raccomandato Leggi Recensioni
5th: Dunlop SportMaxx RT 2
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 33 Dry: 6 Wet: 8 Comfort: 7 Rolling Resistance: 6 Noise: 6 Massima resistenza all'aquaplaning, buona maneggevolezza sul bagnato, brevi spazi di frenata su strade asciutte e bagnate Risposta lenta allo sterzo e aderenza relativamente scarsa su strade asciutte Soddisfacente Leggi Recensioni
6th: Pirelli P Zero PZ4
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 32 Dry: 7 Wet: 6 Comfort: 6 Rolling Resistance: 7 Noise: 6 Elevata stabilità laterale e buona maneggevolezza su superfici bagnate, buona sensibilità dello sterzo e brevi spazi di frenata su strade asciutte, bassa resistenza al rotolamento Distanza di frenata relativamente lunga su superfici bagnate, bassa resistenza all'aquaplaning Soddisfacente Leggi Recensioni
7th: Kumho Ecsta PS91
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 25 Dry: 5 Wet: 6 Comfort: 4 Rolling Resistance: 4 Noise: 6 Buona resistenza all'aquaplaning, brevi spazi di frenata su strade asciutte, buon prezzo Bassa stabilità laterale e forte sottosterzo su strade bagnate, risposta lenta allo sterzo e aderenza relativamente scarsa su superfici asciutte, maggiore resistenza al rotolamento Soddisfacente Leggi Recensioni
8th: Firestone Firehawk SZ90
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 24 Dry: 5 Wet: 3 Comfort: 6 Rolling Resistance: 7 Noise: 3 Buona resistenza all'aquaplaning, bassa resistenza al rotolamento, economico Bassa stabilità laterale, forte sottosterzo e lunghe distanze di frenata su superfici bagnate, risposta lenta allo sterzo e comportamento sbilanciato su superfici asciutte Non consigliato Leggi Recensioni
9th: Rotalla RU01 S Pace
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 25 Dry: 4 Wet: 1 Comfort: 6 Rolling Resistance: 7 Noise: 7 Bassa resistenza al rotolamento, basso livello di rumorosità, prezzo molto basso Spazi di frenata sul bagnato pericolosamente lunghi, forte sottosterzo e comportamento sbilanciato su superfici bagnate, scarsa aderenza e risposta dello sterzo lenta su superfici asciutte Non consigliato Leggi Recensioni