Testato 8 volte da testate indipendenti, il Kumho Ecsta PS91 chiude in media al 7° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su asciutto, dove batte il 49% del gruppo su 6 test; la più debole è Handling su asciutto, al 31% su 6 test.
Test pneumatici UHP Sport Auto 2023 P8 su 11
Il PS91 è uno pneumatico silenzioso, ma presenta delle debolezze nell'aderenza su asciutto e bagnato.
Dove il Kumho Ecsta PS91 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto Forte | 6 | P5,3 su 9,5 | 49% | - |
| Handling su asciutto Debole | 6 | P7 su 9,5 | 31% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1 | P6 su 8 | 29% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 6 | P6 su 9,5 | 42% | - |
| Handling su bagnato | 5 | P6,2 su 9,6 | 38% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1 | P6 su 8 | 29% | - |
| Cerchio su bagnato | 2 | P8 su 10,5 | 27% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 3 | P6 su 9,7 | 40% | - |
| Aquaplaning in curva | 1 | P3 su 11 | 80% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 1 | P6 su 8 | 29% | - |
| Rumore | 3 | P4,3 su 9,7 | 60% | 1 |
| Peso del pneumatico | 1 | P7 su 8 | 14% | - |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 3 | P8 su 9,7 | 17% | - |
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Kumho Ecsta PS91. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Pirelli P Zero PZ4
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Hankook Ventus S1 evo2
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Kumho Ecsta PS91 Questo pneumatico | 8 | 0 | 7° | 23% |
| Kumho Ecsta Sport PS72 Successore | 10 | 1 | 4° | 61% |
Basata su 8 test. Aggiornata il 13 ottobre 2025.
In otto test estivi UHP, il Kumho Ecsta PS91 ha ottenuto risultati da medio a medio-bassi, con un risultato iniziale eccezionale. Ha mostrato occasionalmente competenza in frenata/maneggevolezza su asciutto e resistenza all'aquaplaning, oltre a una rumorosità esterna notevolmente bassa e un prezzo aggressivo in alcune misure. Tuttavia, deficit persistenti in frenata/maneggevolezza sul bagnato ed efficienza (resistenza al rotolamento) lo frenano, mantenendo la media delle posizioni complessive intorno al settimo posto. Nel complesso, le prestazioni del PS91 tendono a essere accettabili su asciutto con vantaggi in termini di comfort/rumore, ma fatica a convertire queste caratteristiche in buoni piazzamenti complessivi a causa di ricorrenti carenze di aderenza sul bagnato e di elevata resistenza al rotolamento, soprattutto nei test successivi con una concorrenza più agguerrita.
Ogni commento dei tester sul Kumho Ecsta PS91 (7 test) e 42 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Il PS91 è uno pneumatico silenzioso, ma presenta delle debolezze nell'aderenza su asciutto e bagnato.
Il Kumho Ecsta PS91 SC non fa niente di sbagliato, ma non è più aggiornato: è in lavorazione un successore. Attualmente, tuttavia, il prezzo basso è l'argomento più forte per questo pneumatico.
Inizialmente, il Kumho PS91 sembrava uno pneumatico robusto, con buone prestazioni di sterzata e bilanciamento, ma le cose sono cambiate rapidamente con il surriscaldamento, con conseguente instabilità e bassi livelli di aderenza. Condizionatamente consigliato.
Consigliato condizionatamente
Soddisfacente
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