Riepilogo Test
Array	Pirelli P Zero
Array	Pirelli P Zero
Array	Dunlop SportMaxx RT
Array	Pirelli P Zero Dunlop SportMaxx RT
Array	Hankook Ventus S1 evo2 Dunlop SportMaxx RT

Essendo il Regno Unito il più grande "big wheel" optional in Europa, avresti pensato che aziende come EVO e Auto Express avrebbero testato una dimensione di pneumatico più grande della solita dimensione da 17" che scelgono! Fortunatamente, la Germania ha la risposta e quest'anno Sport Auto Magazine ha testato sette modelli in 235/35 R19, la dimensione di pneumatico da 19" più comune sul mercato, utilizzando una VW Golf R.

Tutti gli pneumatici sono ora classificati in base alle etichette standardizzate europee, che classificano la resistenza al rotolamento e l'aderenza sul bagnato su una scala AF. Attualmente nessun produttore ha la tecnologia per realizzare uno pneumatico classificato A/A in 235/35 R19, quindi i migliori nel test sono stati Dunlop e Continental con un "C/A". Nokian, Hankook e Pirelli hanno ottenuto un punteggio di resistenza al rotolamento leggermente peggiore, "E/A", mentre gli pneumatici Bridgestone e Kumho si sono classificati "F/B".

I risultati

A dimostrazione del suo background sportivo, Pirelli ha vinto il test con il P Zero. Grazie a una prestazione equilibrata con un risultato sul bagnato particolarmente forte, il Pirelli P Zero è stato l'unico pneumatico ad essere "Molto consigliato".

Dal secondo al quinto posto hanno ricevuto lo status di "Consigliato", con il Continental Sport Contact 5P che ha battuto di misura l'Hankook Ventus S1 Evo2 al secondo posto grazie a una prestazione leggermente più forte sul bagnato. Dunlop è arrivato quarto con lo SportMaxx RT, curiosamente lo pneumatico è stato elogiato per la sterzata precisa sul bagnato, ma per la scarsa sterzata sull'asciutto, il che sembra essere un mix confuso di qualità, e il Nokian zLine è arrivato quinto con una prestazione equilibrata, ma una sterzata lenta.

Al sesto posto a pari merito si sono piazzate Bridgestone e Kumho. La Bridgestone Potenza S001 ha avuto un pessimo tempo sul bagnato, e la Kumho Ecsta PS91 ha avuto un tempo ancora peggiore sul bagnato, ma ha avuto prestazioni leggermente migliori sull'asciutto rispetto alla Bridgestone.

Abbiamo incluso le misurazioni del peso nel risultato finale. Il Dunlop era lo pneumatico più leggero con 8,7 kg, e il Nokian il più pesante con 9,9 kg.

Il punteggio complessivo è ponderato per il 40% sul bagnato, per il 50% sull'asciutto e per il 10% sulla resistenza al rumore e al rotolamento.

1st: Pirelli P Zero
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 42.9 Dry: 9.7 Wet: 9.2 Comfort: 9 Rolling Resistance: 8 Noise: 7 Aderenza molto elevata e brevi distanze di frenata su strade bagnate, buona maneggevolezza in tutte le condizioni, buon comfort, bassa resistenza al rotolamento Resistenza all'aquaplaning relativamente bassa Leggi Recensioni
2nd: Continental ContiSportContact 5 P
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 40 Dry: 9 Wet: 9 Comfort: 8 Rolling Resistance: 7 Noise: 7 Elevata resistenza all'aquaplaning, buona maneggevolezza e brevi spazi di frenata su strade bagnate, ottima maneggevolezza su superfici asciutte, buon comfort Un livello di rumore relativamente alto Leggi Recensioni
3rd: Hankook Ventus S1 evo2
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 42.7 Dry: 8.8 Wet: 8.9 Comfort: 8 Rolling Resistance: 7 Noise: 10 Elevata resistenza all'aquaplaning, buona maneggevolezza in tutte le condizioni, basso livello di rumorosità Maggiore resistenza al rotolamento Leggi Recensioni
4th: Dunlop SportMaxx RT
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 45.2 Dry: 8.3 Wet: 7.9 Comfort: 9 Rolling Resistance: 10 Noise: 10 Buona maneggevolezza su strade bagnate, breve spazio di frenata su strade asciutte, bassissima resistenza al rotolamento, basso livello di rumorosità Spazi di frenata relativamente lunghi su superfici bagnate, reazione lenta allo sterzo su superfici asciutte Leggi Recensioni
5th: Nokian zLine
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 40.4 Dry: 8 Wet: 8.4 Comfort: 8 Rolling Resistance: 9 Noise: 7 Prestazioni equilibrate su superfici asciutte e bagnate Resistenza relativamente debole all'aquaplaning, risposta lenta allo sterzo, resistenza al rotolamento Leggi Recensioni
6th: Bridgestone Potenza S001
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 35.2 Dry: 7.6 Wet: 7.6 Comfort: 6 Rolling Resistance: 7 Noise: 7 Brevi spazi di frenata su strade asciutte, buona resistenza all'aquaplaning, buona sensibilità dello sterzo Lunga distanza di frenata su strade bagnate, maneggevolezza media su superfici asciutte, livelli di comfort relativamente bassi Leggi Recensioni
7th: Kumho Ecsta PS91
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 37.8 Dry: 8.8 Wet: 6 Comfort: 8 Rolling Resistance: 7 Noise: 8 Buone prestazioni su superfici asciutte Maneggevolezza scadente e forte tendenza al sottosterzo su superfici bagnate Leggi Recensioni