Il Pirelli P Zero è un pneumatico estivo premium ad alte prestazioni che si concentra su maneggevolezza precisa, forte frenata e un'esperienza di guida sportiva e coinvolgente. Nei test indipendenti e nei feedback reali, si distingue soprattutto in condizioni calde e asciutte, offrendo stabilità ad alta velocità e una risposta di sterzo precisa. I principali compromessi riguardano i costi operativi e il comfort, con molti conducenti che segnalano usura rapida o irregolare e livelli di rumore più elevati. Il comportamento su bagnato e freddo può essere un punto critico per alcuni proprietari, anche se i test valutano spesso positivamente la sua maneggevolezza e frenata su bagnato.
La risposta in breve
I conducenti dicono67%da 185 recensioni dei conducenti42% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeBagnato, AsciuttoValoreRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a settembre 2026.
Nella misura 225/45 R17, si stima che il Pirelli P Zero costi €24,01 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €961 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2019.
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2019; i costi di finanziamento sono esclusi.
Nei 3 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Pirelli P Zero frena 2,3% più lungo dei rivali Premium, 5,3% più corto dei rivali di fascia media e 9,9% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 96/100, e i proprietari lo valutano 6,9/10 sul bagnato da 185 recensioni.
Come si comporta il Pirelli P Zero sull'asciutto?
Nei 3 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Pirelli P Zero frena 1,2% più lungo dei rivali Premium, 2,3% più corto dei rivali di fascia media e 4% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 88/100, e i proprietari lo valutano 8,4/10 sull'asciutto da 185 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Pirelli P Zero?
Nei 1 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Pirelli P Zero è 14% più alto dei rivali Premium, 7,5% più alto dei rivali di fascia media e 8,2% più alto dei rivali economici.
Quanto dura il Pirelli P Zero?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Pirelli P Zero dovrebbe durare circa 20.161 miglia (32.446 km).
Cosa dicono i proprietari del Pirelli P Zero?
Su 185 valutazioni dei proprietari, il Pirelli P Zero ottiene in media il 67%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,4 su 10 e peggio in Usura con 5,7. 67 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 45% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Pirelli P Zero(10)
Quanto costa mantenere il Pirelli P Zero?
Nella misura 225/45 R17, si stima che il Pirelli P Zero costi €24,01 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €961 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2019. Il più economico da mantenere in quel test è il Continental Premium Contact 6, a €12,08.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Pirelli P Zero?
In tutta la sua gamma, il Pirelli P Zero presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a B per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 70 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Pirelli P Zero?
I proprietari valutano il Pirelli P Zero 6,3 su 10 per comfort e rumorosità, su 153 recensioni.
Come si usura il Pirelli P Zero secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Pirelli P Zero 5,7 su 10 per l'usura, su 153 recensioni. 67 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 12.875 km.
I proprietari ricomprerebbero il Pirelli P Zero?
Il 42% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Pirelli P Zero, sulla base delle 175 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 14% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Pirelli P Zero riguardo a durata?
Delle 150 recensioni dei proprietari analizzate per il Pirelli P Zero, 85 parlano di durata: 26 lo lodano (lunga durata) e 59 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Pirelli P Zero riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 150 recensioni dei proprietari analizzate per il Pirelli P Zero, 58 parlano di aderenza sull'asciutto: 50 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 8 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Pirelli P Zero riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 150 recensioni dei proprietari analizzate per il Pirelli P Zero, 58 parlano di aderenza sul bagnato: 24 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 34 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Sappiamo se Pirelli aggiorna anche le versioni originali di Pzero nel corso degli anni? Devo acquistare nuovi pneumatici * per la mia M140i xdrive. Mostra di piùSappiamo se Pirelli aggiorna anche le versioni originali di Pzero nel corso degli anni? Devo acquistare nuovi pneumatici * per la mia M140i xdrive. Pirelli offre questi pneumatici dal 2011. Ma non voglio acquistare pneumatici con una tecnologia così vecchia. C'è qualche possibilità di sapere se sono stati aggiornati nel corso degli anni? BMW * Misura 225/35R19 XL e BMW * Misura 245/30R19 XL Mostra meno
22 aprile 2025
No, in genere no. Una volta omologato, uno pneumatico viene raramente toccato e può essere prodotto per ben oltre 10 anni senza aggiornamenti significativi. Per questo motivo, sui veicoli più vecchi può essere spesso preferibile passare a pneumatici aftermarket non originali.
Mostra tutte le domande(2)
Pirelli have just launched their new version of the PZero. When will they launch the new version of their Runflat PZero, with all the advantages, of the new… Mostra di piùPirelli have just launched their new version of the PZero. When will they launch the new version of their Runflat PZero, with all the advantages, of the new standard tyre, mentioned in the press release?
Thanks again, Ray. Mostra meno
30 giugno 2016
Stiamo ancora aspettando notizie da Pirelli in merito alle date di lancio della versione runflat del nuovo PZ4 P Zero. Aggiornamento: ci sono già alcune omologazioni run flat attualmente in gamma per BMW Serie 7, Mercedes Classe E e MINI Clubman. Altre in arrivo a breve, ma nessuna data per ora.
Cosa dicono i proprietari riassunto da 154 recensioni
Attraverso 154 recensioni, il Pirelli P Zero riceve feedback misti: i conducenti lodano più spesso la sua forte aderenza su asciutto, la capacità di affrontare le curve e le prestazioni sicure ad alta velocità quando le temperature sono calde. Tuttavia, molti segnalano un'usura rapida/irregolare per il prezzo, insieme a lamentele frequenti riguardo a una trazione debole o imprevedibile su bagnato/freddo che può minare la fiducia. Il rumore/la durezza e occasionali problemi di tramlining o vibrazioni/equilibrio emergono anche regolarmente, rendendo il P Zero più adatto all'uso prestazionale in clima caldo piuttosto che alla guida tutto l'anno in climi umidi e freddi.
Cosa citano di più i proprietari contato su 150 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 185 valutazioni
Voto dei proprietari67%
Aderenza sull'Asciutto84%
Sensibilità di Guida74%
Maneggevolezza72%
Aderenza sul Bagnato69%
Comfort63%
Usura57%
Recensioni in evidenza
Più utile 31%
“Solo gomma da masticare, un rischio per la sicurezza anche in caso di minima umidità. Consigliato solo in condizioni di assoluta asciuttezza e quando la temperatura esterna è superiore a 20 gradi Celsius.”
“Ho acquistato nuovi pneumatici Pirelli P Zero. Già durante l'equilibratura si è notato che si verificava una forte oscillazione verticale e laterale. Il meccanico ha cercato di migliorare il risultato "facendo...”
“Perché sono così apprezzati e perché la Mercedes insiste nel montarli? Avevo una Mercedes SLK55. La parte posteriore non aveva aderenza sull'umido, l'usura era orrenda. Non capisco perché questi pneumatici siano...”
Sono completamente inutili. A temperature inferiori ai 25 gradi Celsius, dopo solo 1 giorno di sosta hai già un punto piatto, che scompare lentamente solo dopo 30 km a più di 160 km/h. Assolutamente spazzatura cinese a buon mercato per un prezzo esorbitante di 400 euro ciascuno. Presumibilmente, nessuno sviluppatore ha mai testato gli pneumatici in condizioni reali. Pirelli è fuori discussione per me!
Funzionano bene. Buone caratteristiche di usura I compromessi sono una guida dura (non è un problema) "Tramlining" osservato su strade in cattive condizioni, il che può essere fastidioso. Nota che la sospensione e l'allineamento sono conformi alle specifiche. Questa condizione è assente quando si utilizza un pneumatico invernale con un rapporto d'aspetto più elevato.
Prime impressioni69% 20.921 km
Di serie sulla Kia K5 del 2021. A velocità sostenute, la guida è rigida. Tende a scivolare a bassa velocità su superfici irregolari. Assetto e sospensioni sono quelli di serie. Immagino sia proprio la natura della bestia.
Gli pneumatici invernali Bridgestone Blizzak con rapporto d'aspetto più elevato (obbligatori durante la stagione invernale in Quebec, Canada) non presentano comportamenti da tramlining.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Se guidi in modo aggressivo, i tuoi pneumatici dureranno circa 8.000 - 10.000 miglia. Hanno la migliore aderenza su asciutto e sono molto sicuri nelle curve veloci. La frenata è assicurata. La partenza è eccellente. Sull'umido non sono molto stabili. Se puoi permetterti 1500 $ ogni 8-10K miglia, hai pneumatici sicuri e ad alte prestazioni.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Pirelli P Zero? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Le capacità delle gomme sono leggermente mascherate dal fatto che questa M3 ha la trazione integrale e i sistemi di assistenza. Il comfort è un po' rigido, ma amplificato dalla sospensione. Impressionato dalla tenuta in condizioni di bagnato.
94%
Membro
Prime impressioni
Jaguar
225/45 R17
24.140 km
Un po' più rumoroso rispetto ai pneumatici mismatched sulla macchina quando l'ho comprata. 1 Pirelli Asimmetrico e 3 Avon. La guida è molto migliore. Molto più morbida e non segue le scanalature della strada come faceva l'Asimmetrico. Il manuale diceva Pirelli. Ho sempre avuto Pirelli, quindi erano Pirelli.
10%
Membro
Prime impressioni
Audi
265/45 R20
4.828 km
Questi pneumatici sono davvero fragili, ho danneggiato 3 pneumatici dopo solo 3000 km. Sono run flat per auto elettriche. Posso attribuire il danno di uno di questi pneumatici a una buca, ma non per gli altri due.
Le ho usate sulla i20N e sulla 208 GTI. Ci mettono un po' a scaldarsi, ma una volta raggiunta la temperatura ottimale, la tenuta di strada è fantastica. La mescola è piuttosto dura, il che le rende un po' scomode, ma la durata è eccezionale. Tendono a slittare parecchio quando sono fredde. Le prestazioni sul bagnato sono decisamente scarse. Non ho avuto problemi di rumorosità. Uno pneumatico di alta qualità per l'utilizzo su asciutto e con temperature elevate.
Utilizzo le mie P-Zero come pneumatici estivi su cerchi leggeri dedicati. I miei pneumatici invernali sono i Continental ExtremeContact DWS-06+, adatti a tutte le stagioni. La mia auto è un'Audi S3 leggera con trazione integrale e vivo nella zona di St. Louis, dove gli inverni sono miti e la neve è relativamente scarsa. Entrambi i tipi di pneumatici offrono un'esperienza di guida divertente e ottime prestazioni, anche se i Pirelli si dimostrano superiori nella maggior parte delle condizioni climatiche calde e sembrano tenere il passo con i Continental in termini di usura, rumorosità e comfort. Infine, posso confermare che i risultati dei test di Tyre Review corrispondono alla mia esperienza di guida reale.
Ho percorso circa 13.000 miglia nell'ultimo anno con pneumatici Pirelli P Zero 245/45/R18.
Partiamo dagli aspetti positivi: nelle giornate estive piovose e umide, sono eccellenti. In curva, si sentono incollati all'asfalto e il grip è molto affidabile. Il loro comportamento sul bagnato è una vera svolta.
Sull'asciutto, tuttavia, mi sento meno sicuro. L'anteriore sembra piuttosto leggero e il feedback delle ruote anteriori non è così comunicativo come vorrei. Il lato positivo è che sono molto comode e sorprendentemente efficienti nei consumi.
Il lato negativo è l'usura. Si consumano più velocemente di quanto mi aspettassi. In base al ritmo attuale, stimo un massimo di 29.000-32.000 chilometri, e probabilmente ne ho ancora solo 8.000. Considerando che non sono economiche, mi aspettavo una durata maggiore.
Nel complesso, sono ottime sul bagnato e comode da guidare, ma a causa dell'usura e del feedback su strada asciutta, la prossima volta proverò qualcosa di diverso.
Le avevo di serie sulla A35 e la maneggevolezza era impressionante, ma il rumore era molto forte e ho percorso 30-35.000 km. Il calcolo si fa in miglia.
Il set successivo era il Pilot Sport 5. Erano meno rumorosi ma avevano molta meno aderenza, con un sacco di sottosterzo e sovrasterzo in modalità Sport e nessuna perdita di trazione quando si spingeva al massimo.
Avrei voluto provare le Potenza RE004 o le Continental SportContact 7. Sono curioso di sapere cosa ne pensate di chi le ha provate.
