Riepilogo Test
Array	Continental Sport Contact 5
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Array	Dunlop Sport BluResponse
Array	Hankook Ventus S1 evo2

Il test pneumatici Auto Express del 2015 copre undici modelli nella popolare misura 225/45 R17. Testando sulla pista di prova Continentals in Texas, Auto Express ha utilizzato il benchmark VW Golf per eseguire nove test approfonditi che coprono le prestazioni su asciutto e bagnato, insieme alla resistenza al rotolamento e al rumore dell'abitacolo.

Come al solito, non scriviamo molto per il test di Auto Express, invece ti invitiamo a leggere il test completo degli pneumatici sul loro sito web. I dettagli completi sul test possono essere trovati qui , oppure continua a leggere per il nostro riassunto qui sotto.

I risultati

Clicca qui per visualizzare i Risultati in una singola tabella e regolare la ponderazione dei punteggi in base alle tue esigenze di guida!

1st: Continental Sport Contact 5
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 771.3 Dry: 200 Wet: 299.7 Rolling Resistance: 73.1 Noise: 98.5 Overall: 100 La Continental Sport Contact 5 ha dominato il test con quattro vittorie e tre secondi posti. La Continental ha brillato su tutte le superfici, ed è stata particolarmente forte e costante in frenata su bagnato e asciutto. Leggi Recensioni
2nd: Dunlop Sport BluResponse
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 789.1 Dry: 198.2 Wet: 293.2 Rolling Resistance: 100 Noise: 98.9 Overall: 98.8 Il campione del 2014 è andato vicino a ripetere la vittoria in questa misura più grande. Il Dunlop Sport BluResponse ha avuto la migliore resistenza al rotolamento nel test, mantenendo al contempo eccellenti prestazioni sul bagnato. Leggi Recensioni
3rd: Michelin Pilot Sport 3 PS3
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 747.1 Dry: 191.6 Wet: 289.6 Rolling Resistance: 72.1 Noise: 95.8 Overall: 98 Nonostante il Michelin Primacy 3 abbia qualche anno, ha comunque ottenuto ottime prestazioni, distinguendosi in particolare nei test di aquaplaning, dove ha vinto sia nell'aquaplaning rettilineo che in quello curvo. Leggi Recensioni
4th: Hankook Ventus S1 evo2
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 754.3 Dry: 191.5 Wet: 287.2 Rolling Resistance: 77.9 Noise: 100 Overall: 97.7 Dopo aver vinto solo il test sul rumore dell'abitacolo, l'Hankook S1 Evo 2 ha ottenuto ottimi risultati in ogni categoria, piazzandosi sempre nelle prime posizioni e raramente superando la metà della classifica. Leggi Recensioni
5th: Pirelli P Zero
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 760.8 Dry: 195.1 Wet: 297.2 Rolling Resistance: 71.4 Noise: 99.8 Overall: 97.3 Il Pirelli P Zero ha vinto il test nel 2008, il che lo rende il modello più vecchio in prova. Naturalmente ci sono stati aggiornamenti allo pneumatico nel corso della sua vita, e si vedono. Nella top 3 per tutti i test di maneggevolezza, curva e frenata, il P Zero mostra il suo pedigree da auto sportiva. Lo pneumatico è anche riuscito a essere il secondo più silenzioso. Deluso solo da una scarsa resistenza al rotolamento e arrivato ultimo nel test di aquaplaning in curva, il P Zero è ancora uno pneumatico forte, dopo tutti questi anni. Leggi Recensioni
6th: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 761.9 Dry: 190.1 Wet: 287.9 Rolling Resistance: 89.4 Noise: 97.8 Overall: 96.7 Siamo abituati a vedere il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 vincere, quindi è stata una sorpresa vederlo scendere al sesto posto. Con l'avanzare dei rivali, sembra che il Goodyear sia rimasto stagnante, ottenendo scarsi punteggi nella maneggevolezza su asciutto e bagnato che erano le aree chiave. L'eccellente resistenza al rotolamento mostra dove potrebbe essere stato il trade, o forse era un'anomalia dipendente dalle dimensioni, poiché lo pneumatico ha ancora buoni risultati in altre riviste. Leggi Recensioni
7th: Yokohama Advan Sport V105
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 741 Dry: 193.3 Wet: 290.2 Rolling Resistance: 63.2 Noise: 98.2 Overall: 96.1 Lo Yokohama V105 ha ancora un delizioso equilibrio tra aderenza su bagnato e asciutto, e offre ancora una guida fantastica, ma ha ancora una resistenza al rotolamento molto elevata e prestazioni medie in aquaplaning. Un buon pneumatico sportivo. Leggi Recensioni
8th: Falken FK453
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 730.5 Dry: 197.8 Wet: 273.6 Rolling Resistance: 66.2 Noise: 97.9 Overall: 95 Un debutto nei test per Falken con la FK453, e purtroppo ottavo posto. Lo pneumatico ha avuto difficoltà in frenata su bagnato e asciutto, è stato penultimo in curva sul bagnato, aveva un'elevata resistenza al rotolamento e ha potuto gestire solo l'ottavo posto nell'aquaplaning rettilineo. Il quarto posto nella maneggevolezza su asciutto è stata la sua salvezza, solo l'1% più lento del Continental. Leggi Recensioni
9th: Bridgestone Turanza T001
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 729 Dry: 189.2 Wet: 266.5 Rolling Resistance: 81 Noise: 98 Overall: 94.3 Ancora una volta, il più grande produttore di pneumatici al mondo conclude un test con un risultato deludente. Il T001 ha avuto la peggiore aderenza sul bagnato nel test, finendo ultimo in manovrabilità sul bagnato, frenata e curva, e si è rivelato anche soggettivamente debole. Un aggiornamento è previsto per questo pneumatico a breve, ed è molto necessario. Leggi Recensioni
10th: GT Radial Champiro HPY
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 737.5 Dry: 191.1 Wet: 277.4 Rolling Resistance: 78.8 Noise: 96.1 Overall: 94.1 Il Champiro HPY si è sentito più a suo agio sulla maneggevolezza su asciutto, grazie a una curva stretta e a un rapido cambio di direzione. Purtroppo, quello è stato il picco di aderenza, con l'asciutto che ha faticato nei test di frenata su asciutto e bagnato, e di maneggevolezza su bagnato e aquaplaning. Quarto miglior rotolamento, ma comunque oltre il 20% dietro il Dunlop. Leggi Recensioni
11th: Toyo Proxes T1 Sport
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 723.2 Dry: 187.9 Wet: 268.4 Rolling Resistance: 76.5 Noise: 96.8 Overall: 93.6 Un test deludente per Toyo, che si è piazzato tra gli ultimi tre in quasi tutti i test di prestazione. Leggi Recensioni