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Dunlop Sport BluResponse Visualizza la galleria (1)
165-225/45-65 R14-17 72 dimensioni

Dunlop Sport BluResponse

Precedente Dunlop Pneumatici Prestazioni ultra elevate Estate

Il Dunlop Sport BluResponse è un pneumatico estivo premium che si distingue principalmente per la sua raffinatezza e efficienza, combinando una guida silenziosa e confortevole con una bassa resistenza al rotolamento che molti conducenti notano come un miglioramento del consumo di carburante. Nell'uso quotidiano è ampiamente lodato per la sua aderenza sicura su bagnato e asciutto, la frenata sicura e la rassicurante resistenza all'aquaplaning. Tuttavia, sia i feedback del mondo reale che i test comparativi più recenti evidenziano compromessi rispetto a rivali più sportivi, in particolare per quanto riguarda la longevità e la coerenza delle prestazioni su bagnato.

7.8
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
88%
Aderenza sul Bagnato
84%
Sensibilità di Guida
79%
Maneggevolezza
75%
Usura
61%
Comfort
83%
Riacquisto
66%
191 Recensioni
77% Media
1,946,336 miglia percorse
38 Test (media: 6th)
Dunlop Sport BluResponse

Dunlop Sport BluResponse

Summer Premium
BETA
7.8 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Dry
76
1.8x / 17 test
Wet
69.4
2x / 29 test
Value
69.1
0.42x / 23 test
Comfort
67
0.32x / 9 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
73.2
21 test
Handling
69.2
14 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 38
Pubblicazioni: 9
Periodo: 2013 - 2024
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 191
Valutazione media: 76.5%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.38
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 10/21 12 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 20/55 2 metrica
Test pneumatici estivi 2023 Motor 2023 205/55 R16 8/8 8 metrica
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 16/50 12 metrica
Test pneumatici estivi ADAC 16" SUV 2022 ADAC 2022 215/60 R16 4/18 0 metrica
Test pneumatici estivi ADAC 2022 - 15 pollici ADAC 2022 185/65 R15 5/16 0 metrica
Test pneumatici estivi Auto Bild da 16 pollici 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 19/20 10 metrica
Test di frenata degli pneumatici estivi 2021 53 Auto Bild 2021 205/55 R16 11/53 2 metrica
Test pneumatici estivi Auto Express 2020 Auto Express 2020 205/55 R16 8/10 0 metrica
Test sugli pneumatici estivi Auto Zeitung 2020 Auto Zeitung 2020 225/50 R17 7/20 11 metrica
Test pneumatici estivi NAF 2019 2019 205/55 R16 3/8 7 metrica
Test pneumatici estivi ACE 2019 ACE 2019 205/55 R16 2/9 0 metrica
Test sugli pneumatici estivi Bon Voyage 2018 Gute Fahrt 2018 205/55 R16 6/12 4 metrica
Test pneumatici estivi Auto Bild da 15 pollici 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 11/20 10 metrica
Panoramica pneumatici estivi AutoBild 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 8/47 0 metrica
Test pneumatici estivi Auto Express 2017 Auto Express 2017 205/55 R16 2/11 0 metrica
Test pneumatici estivi ADAC 195/65 R15 2017 ADAC 2017 195/65 R15 6/16 0 metrica
Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2016 Auto Bild 2016 205/55 R16 5/15 0 metrica
Panoramica del mercato 2016 - Test di frenata Auto Bild 2016 205/55 R16 6/50 0 metrica
Test pneumatici ADAC 2016 - 185/65 R15 ADAC 2016 185/65 R15 3/16 0 metrica
Test pneumatici Auto Express 2015 Auto Express 2015 225/45 R17 2/11 0 metrica
Test tecnico pneumatici Auto Bild 2015 215/55 R16 Auto Bild 2015 215/55 R16 2/10 0 metrica
Auto Bild Top 18 test sugli pneumatici estivi 2015 Auto Bild 2015 185/60 R15 7/18 0 metrica
Test pneumatici AMS Performance 2015 Auto Motor Und Sport 2015 225/50 R17 2/9 0 metrica
Test mondiale pneumatici estivi 2015 Test World 2015 205/55 R16 7/15 0 metrica
Panoramica del mercato 2015 - Test di frenata Auto Bild 2015 185/60 R15 3/52 0 metrica
Test pneumatici europei 2015 185/60R14 ADAC 2015 185/60 R14 4/16 0 metrica
Test europeo pneumatici 2015 205/55 R16 ADAC 2015 205/55 R16 4/19 0 metrica
Test pneumatici estivi da turismo ACE 2015 ACE 2015 205/55 R16 3/12 0 metrica
Test pneumatici estivi Auto Express 2014 Auto Express 2014 205/55 R16 1/10 0 metrica
Test pneumatici estivi AMS 2014 - 205/55 R16 Auto Motor Und Sport 2014 205/55 R16 4/11 0 metrica
Test pneumatici estivi ADAC 195/65 R15 2014 ADAC 2014 195/65 R15 2/17 0 metrica
Test mondiale pneumatici estivi 2014 Test World 2014 205/55 R16 6/16 0 metrica
Test mondiale pneumatici estivi 2013 Test World 2013 205/55 R16 4/13 0 metrica
Test sugli pneumatici estivi Auto Zeitung 2013 Auto Zeitung 2013 215/55 R16 1/12 0 metrica
Prova di frenata del pneumatico 54 del 2013 2013 195/65 R15 1/54 0 metrica
Test pneumatici estivi da turismo europei 2013 ADAC 2013 185/60 R15 3/19 0 metrica
Test pneumatici estivi da turismo ACE 2013 ACE 2013 195/65 R15 1/16 0 metrica
Tutti i Test
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38
Test
6th
Media
1st
Migliore
20th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024
205/55 R16 • 2024
10th/21
Buone caratteristiche antiaquaplaning, brevi spazi di frenata sull'asciutto, resistenza al rotolamento che consente di risparmiare carburante.
Aderenza media su strade bagnate.
Bene.
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024
205/55 R16 • 2024
20th/55
Test pneumatici estivi 2023
205/55 R16 • 2023
8th/8
Questo pneumatico ottiene un risultato finale che è in ritardo rispetto ai suoi concorrenti, anche quelli del segmento medio. Perde la maggior parte dei punti per la scarsa distanza di frenata su asfalto bagnato. In altre competizioni, si comporta bene e garantisce il livello di sicurezza richiesto. Ha un prezzo ragionevole e un buon coefficiente di resistenza al rotolamento.
Visualizza i risultati del test
Size Fuel Wet Noise
14 pollice
185/60R14 82 H C B 70
15 pollice
195/55R15 85 V C A 71
195/65R15 95 H XL B A 71
185/65R15 88 H B A 70
195/55R15 85 H C A 71
195/65R15 91 H B B 71
195/65R15 91 V B B 71
16 pollice
205/55R16 91 V B B 70
205/55R16 91 H B A 68
215/60R16 95 V C A 71
215/60R16 99 H XL B A 72
215/60R16 99 V XL B A 72
205/55R16 91 V B A 68
205/55R16 91 W B A 68
205/55R16 91 V B B 70
205/55R16 91 V C C 70
205/55R16 94 V XL A B 72
205/60R16 92 H B A 71
205/60R16 92 V B A 71
205/60R16 96 V XL B A 72
205/55R16 91 V B C 71
205/55R16 91 V C C 70
17 pollice
225/45R17 94 W XL B A 72
225/50R17 98 W XL B A 71
225/50R17 94 W B A 71
225/50R17 98 V XL B A 72
225/45R17 91 W C A 70
205/50R17 89 V C B 71
205/50R17 93 W XL B B 72
225/45R17 91 W C A 70
205/50R17 89 H B A 71
205/50R17 93 W XL B B 72
205/50R17 89 H B A 71
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Domande e risposte per il Dunlop Sport BluResponse

Fai una domanda
July 10, 2016

What is the difference between the Dunlop Bluresponse 195/55R16 87H and 87V , apart from the price !

La versione V dello Sport BluResponse è progettata per una velocità massima più elevata (210 km/h per la H, 240 km/h per la V), ma in realtà, a meno che non si intenda viaggiare a una velocità superiore a 210 km/h, non ci saranno differenze evidenti tra i due modelli.
August 18, 2016

Should the tyre pressures be different because my new tyres look a bit flat. I can roll the car side to side

La pressione degli pneumatici per Dunlop Sport BluResponse dovrebbe essere quella specificata dal produttore. Alcune persone trovano che qualche PSI in più negli pneumatici moderni a bassa resistenza al rotolamento aiuti la stabilità. Se decidi di gonfiare troppo, tieni d'occhio l'usura per assicurarti che lo pneumatico si consumi in modo uniforme.
June 28, 2019

what is the average mileage one can expect from a Dunlop sports bluresponse 205/55r16 . Thanks

L'usura degli pneumatici può essere influenzata da un numero enorme di fattori, come il peso del veicolo, lo stile di guida e le superfici su cui si guida. Consiglio di consultare le classificazioni di usura sul sito Web per trovare una media per la propria configurazione personale.
October 15, 2019

Purchased a set of blue response tyres 205/55R16 5years ago they have covered 10,000 miles. All tyres have at least 5mm left on them and all look in good condition. One tyre however has a crack around the centre between the tread. is this normal.

Le crepe superficiali possono essere normali, specialmente per pneumatici di quell'età, ma vale la pena farle controllare da un professionista. I produttori di pneumatici raccomandano un utilizzo non superiore a 5 anni, quindi potrebbe essere il momento di cambiarli a prescindere!

Riepilogo della recensione

Basato su 167 recensioni degli utenti

Attraverso 167 recensioni, il Dunlop Sport BluResponse è descritto più spesso come un pneumatico estivo silenzioso e confortevole, con un forte grip sia sul bagnato che sul secco, una frenata sicura e un'impressionante resistenza all'aquaplaning. Molti conducenti notano anche una bassa resistenza al rotolamento e miglioramenti misurabili nell'economia di carburante rispetto ai pneumatici precedenti. Il difetto più consistente è la breve durata del battistrada (che spesso si consuma rapidamente sugli assi motori), con una frequente lamentela secondaria riguardo ai fianchi morbidi/deboli che possono rendere la sterzata poco precisa e più vulnerabile agli impatti. Il sentimento generale è chiaramente positivo, ma la longevità e la sensazione di fianchi/handling sono i principali fattori che impediscono una raccomandazione universale.

Punti di forza
  • Ottimo grip sul bagnato e frenata sul bagnato
  • Buon grip e frenata sul secco
  • Basso rumore stradale / funzionamento silenzioso
  • Comfortevole
  • Qualità di guida fluida
  • Buona resistenza all'aquaplaning
  • Bassa resistenza al rotolamento / miglioramento dell'economia di carburante
Aree di miglioramento
  • Usura rapida / chilometraggio al di sotto delle aspettative
  • Fianchi morbidi o deboli (sensazione di sterzo imprecisa
  • Flessibilità
  • Vulnerabilità a rigonfiamenti/forature)
  • Il rumore può aumentare notevolmente man mano che il pneumatico si consuma
  • Stabilità in linea retta ad alta velocità / precisione di sterzo non così forte come le alternative più sportive

Top 3 Dunlop Sport BluResponse Recensioni

Dato 90% mentre si guida una Hyundai Hyundai i20 1.4 101hp 2011 (185/60 R15) su a combination of roads per 21,000 average miglia
Vivo in Grecia e li ho acquistati per la seconda volta nell'aprile 2023 perché ne ero totalmente soddisfatto. Ottima frenata sull'asciutto in città, autostrada e strade di campagna e ottima maneggevolezza sull'asciutto nei tornanti stretti di montagna. Eccellente aquaplaning. Buona frenata sul bagnato, ma non così tanto feedback in curva sul bagnato. Ottimo comfort, bassa rumorosità e una sensazione di grande scorrevolezza, cosa che ho apprezzato moltissimo. Il primo set è stato prodotto in Polonia, quelli nuovi in Germania. L'usura si è manifestata prima del previsto, ma comunque più tardi rispetto ai Continental Contact. Spero che Falken, che ora possiede Dunlop, sostituisca questo modello migliorandone ulteriormente i punti di forza.
Utile 968
April 25, 2025
Dato 60% mentre si guida una Ford Mondeo (215/55 R16) su mostly town per 12,000 average miglia
Deluso dalla longevità – Dunlop Sport BluResponse 215/55 R16 (2021)
Ho acquistato un set completo di pneumatici Dunlop Sport BluResponse 215/55 R16 97W XL nel 2021, in Lituania, aspettandomi prestazioni solide da un marchio premium. Negli ultimi tre anni ho percorso meno di 20.000 km e, fuori stagione, li ho conservati al chiuso, in una cantina fresca e asciutta, al riparo dalla luce solare, dall'umidità o da condizioni meteorologiche avverse. La pressione degli pneumatici è stata controllata regolarmente e non si sono riscontrati segni di sgonfiaggio o abuso. Gli pneumatici sono sempre stati montati sui cerchi e non sono mai stati smontati durante i cambi di stagione, quindi non ho subito ulteriori sollecitazioni durante il montaggio o lo smontaggio.
Aderenza sull'asciutto: le prestazioni erano piuttosto buone da nuove. Gli pneumatici si sono dimostrati affidabili sull'asciutto, offrendo una guida stabile e silenziosa sia a velocità urbana che autostradale.
Aderenza sul bagnato: inizialmente buona, con frenata prevedibile.
Comfort: questi pneumatici sono notevolmente più silenziosi e scorrevoli rispetto agli pneumatici di fascia media.
Tasso di usura: È qui che la mia esperienza peggiora. Nonostante il basso chilometraggio e una corretta conservazione, gli pneumatici hanno sviluppato crepe visibili. Questo è stato scoperto all'inizio di aprile 2025, passando dagli pneumatici invernali a quelli estivi. Considerato l'uso leggero e le buone condizioni di conservazione, non mi aspettavo questo livello di degradazione da uno pneumatico presumibilmente di alta qualità.
Problema di sicurezza: la formazione di crepe è particolarmente preoccupante, cosa che non ci si aspetterebbe da uno pneumatico con un utilizzo così limitato. Anche se la garanzia è scaduta, sembra un guasto prematuro. Mette seriamente in dubbio la durata a lungo termine di questo modello.

Verdetto:
Non posso consigliare i Dunlop Sport BluResponse in base alla mia esperienza. Un paio si è già notevolmente degradato e l'altro mostra i primi segni dello stesso problema. Sebbene le prestazioni di guida siano state accettabili a breve termine, questo tipo di deterioramento inaspettato è inaccettabile per uno pneumatico di questo prezzo e di un marchio con la reputazione di Dunlop. Ho perso fiducia in questo modello e cambierò marca per il prossimo set.
Utile 964
April 17, 2025
Dato 63% mentre si guida una Volkswagen Golf 6 2.0 TDI 110hp (205/55 R16) su mostly country roads per 15,000 spirited miglia
Considerando che la mia auto ha ormai 16 anni, nel complesso non ho apprezzato molto queste gomme. Hanno un grip ottimo sull'asciutto, ma sono nella media sul bagnato. Sembrano allentate nella zona morta e in ingresso curva sembrano flettersi molto, richiedendo inizialmente un angolo di sterzata elevato. Dopo un po' iniziano ad avere più grip, ma è ancora difficile mantenere una traiettoria costante, con poco feedback dalla strada.
Sono montati su ruote larghe 6,5'', il che le fa leggermente sporgere, probabilmente contribuendo a questa strana sensazione.
Utile 931
April 7, 2025

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Latest Dunlop Sport BluResponse Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 91% mentre si guida una Dacia Sandero 1.4 (185/65 R15) su per 5,000 miglia
Dopo la prima stagione con questi pneumatici sono rimasto colpito dal miglioramento rispetto ai Fuld EcoControl HP che avevo usato in precedenza sulla stessa auto.
\r\n
\r\nNon sono così rumorosi, sembrano abbastanza comodi, l'aderenza sull'asciutto e sul bagnato e la frenata sembrano buone. Credo che il prezzo più alto valga la pena di pagare per i Dunlop rispetto ad altri pneumatici più economici di fascia media o inferiore. Dopo i primi 8000 chilometri, nessuna usura evidente.
\r\n
\r\nNel complesso, questi pneumatici trasmettono una sensazione di qualità e di qualità premium.
Utile 103
February 7, 2026
Dato 67% mentre si guida una Alfa Romeo 159 (215/55 R16) su mostly motorways per 30,000 average miglia
Pneumatico molto bello, fluido e silenzioso. Buon feeling stradale, ottimo su bagnato e asciutto, scarso chilometraggio
Utile 273
October 31, 2025
Dato 60% mentre si guida una Volkswagen Golf 7 TDI (205/55 R16) su a combination of roads per 500 spirited miglia
Ho questi pneumatici solo da un paio di settimane, ma quello che ho notato subito è stato il rumore. Ho sostituito i miei pneumatici invernali con questi, aspettandomi una guida più silenziosa. Quello che ho notato è stato un notevole aumento percepito dei livelli di rumore. Sembrano essere facilmente 3 dB (il doppio del rumore) superiori ai miei pneumatici invernali in termini di rumorosità. Non ho testato il rumore con un db-metro perché potrebbe essere anche una differenza di tono. Per il resto, si comportano bene e mi sento sicuro con loro su strada.
Utile 776
May 20, 2025
Dato 63% mentre si guida una Toyota Corolla (195/65 R15) su mostly country roads per 15,439 easy going miglia
Ho acquistato e utilizzato questi pneumatici sulla stessa auto per circa 12 anni. Sono stato attratto dal prezzo e dai livelli di prestazioni AB per aderenza e risparmio di carburante.
L'ultimo set di 4 pneumatici che ho acquistato ha percorso 15.439 miglia e i due anteriori (ruote motrici) devono essere sostituiti, molto prima di quanto mi aspettassi.
Ho notato che l'ultimo set di pneumatici aveva una modifica alle specifiche, ora una classificazione B+B e il livello di rumore era aumentato da 68db a 71db. Anche il prezzo era aumentato di £30.
Gli pneumatici erano notevolmente più rumorosi, hanno ridotto i consumi del 5%, sono costati il 60% in più rispetto al set precedente e si sono usurati più velocemente.
Adesso sto cercando uno pneumatico alternativo.
Utile 947
December 14, 2024
Dato 75% mentre si guida una Mazda 323 1.6 BJ Touring / Protege (185/65 R14) su a combination of roads per 3,500 easy going miglia
Pneumatici molto silenziosi e confortevoli con una tenuta di strada rassicurante su strade bagnate e asciutte. Tuttavia, la stabilità in linea retta alle velocità autostradali è così così, per usare un eufemismo. L'inverno sta arrivando e ho appena cambiato i Dunlop con pneumatici invernali (Continental WinterContact). Questo ha davvero trasformato l'auto quando si guida a 100 km/h e oltre. Ora procede dritta. Con i Dunlop, correggevo costantemente lo sterzo per mantenerla in pista e in linea retta. In qualche modo ci ho fatto l'abitudine, ma i Conti dimostrano quanto siano instabili i Dunlop alle velocità autostradali. La prossima estate, sperimenterò una pressione degli pneumatici più alta di quella consigliata nel manuale dell'auto. Se questo non dovesse funzionare, sostituirò questi pneumatici con qualcosa di migliore.
Utile 986
November 24, 2024
Dato 71% mentre si guida una Volkswagen Beetle 1303 1.6L (195/65 R15) su a combination of roads per 30,000 average miglia
Questi sono gli pneumatici posteriori della mia VW 1303. Maggiolino Lassic. Sono durati tantissimo, più di 30.000. L'aderenza sul bagnato è nella media. L'aderenza sull'asciutto è migliore.
Utile 980
September 8, 2024
Dato 79% mentre si guida una Toyota Corolla (205/55 R16) su mostly motorways per 6,200 average miglia
Ho acquistato questi pneumatici principalmente perché il test prometteva un buon risparmio di carburante. Sebbene non possa confermarlo (ancora), perché sono i primi pneumatici montati durante la mia esperienza con questa auto e non posso davvero confrontarli con nulla, sono abbastanza soddisfatto di questi pneumatici, poiché il consumo di carburante è come previsto con la Corolla TS Hybrid. Buona aderenza su bagnato e asciutto, ho guidato in condizioni piuttosto atroci negli ultimi 10.000 km percorsi con questi pneumatici e nessun problema di aquaplaning e aderenza. Ciò che ho notato è che la mescola di gomma è piuttosto morbida. Quando si guida in autostrada non è così evidente, ma quando si frena bruscamente o si svolta in curve strette, emettono questo distinto suono da pneumatico invernale, il che è stato sorprendente durante i primi giorni con questi pneumatici: pensavo fossero sgonfi, quindi ho messo un po' più di aria, ma il suono c'era/c'è ancora. Ho anche guidato in alcune giornate più calde e ho notato che quando gli pneumatici diventano molto caldi, la superficie del battistrada diventa davvero appiccicosa, probabilmente il più appiccicoso di tutti gli pneumatici che ho posseduto. Vedremo come andranno le cose con l'usura.
Utile 894
June 11, 2024
Dato 86% mentre si guida una Skoda (195/65 R15) su mostly country roads per 11,500 average miglia
Offrono un'aderenza eccellente anche sul bagnato e prestazioni di frenata sorprendenti, soprattutto sull'asciutto. Hanno caratteristiche anti-aquaplaning molto forti, dato che non ho notato l'aquaplaning nemmeno a circa 90 km/h. Anche l'usura è piuttosto buona, ma la mescola più dura fornisce un feedback leggermente inferiore, secondo me. Ho notato che la mia auto è passata dall'essere incline al sovrasterzo a quella al sottosterzo con questi pneumatici, non so dire se sia meglio o peggio. E sono, secondo me, piuttosto inclini ai danni. Non ho mai dovuto far riparare gli pneumatici così spesso come ho fatto con questi pneumatici, ma forse è stata solo sfortuna. Tuttavia, sono pneumatici fantastici e li ricomprerei se li producessero ancora.
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November 23, 2023
Dato 57% mentre si guida una Suzuki Swift (185/60 R15) su mostly town per 20 average miglia
Fin dal primo giorno non sono stato soddisfatto di quelle gomme. Ho guidato principalmente in città e sono terribili. Ho fatto solo due grandi viaggi e vanno bene su belle strade aperte e bagnate, specialmente quando sono calde, ma hanno bisogno di molto tempo per riscaldarsi in città e non c'è trazione nemmeno con una leggera pioggia. Sono silenziose e durano. Oggi ho cambiato le gomme e ho provato la fortuna con un'altra grande marca, che è anche molto più economica e le prime impressioni sono buone. Quindi non penso che metterò di nuovo le Dunlop.
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September 18, 2023
Dato 74% mentre si guida una Smart roadster (185/55 R15) su a combination of roads per 15,000 spirited miglia
Ottimo pneumatico sull'asciutto, l'accelerazione laterale è elevata! Il feedback stradale è ottimo. Tuttavia, lo pneumatico è morbido e non dura a lungo. Sono riuscito a fare 15.000 miglia con un set di posteriori e 20.000 miglia con un set di anteriori (auto con motore posteriore). Si adattano molto bene a un'auto sportiva leggera. Anche il risparmio di carburante è buono. Il più grande svantaggio è la prestazione sul bagnato a fine vita. Ho 2 mm di battistrada rimasti su tutti e 4 gli angoli e una rotonda leggermente umida è terrificante. Quindi li sostituirò il prima possibile.
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November 9, 2022
Dato 93% mentre si guida una Skoda (225/45 R17) su mostly country roads per 15,000 spirited miglia
Ottima tenuta su bagnato e asciutto. Uno dei migliori pneumatici estivi che abbia mai guidato.
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September 10, 2022
Dato 93% mentre si guida una Toyota Yaris Mk2 1.33 (1NR FE) (185/60 R15) su a combination of roads per 22,000 easy going miglia
Ho sempre acquistato gli Sport Blue Response perché sono belli e durano a lungo, hanno un'ottima aderenza e non sono troppo pesanti per il portafoglio per essere degli pneumatici di alta gamma.
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June 27, 2022
Valuta il Dunlop Sport BluResponse