Il Dunlop Sport BluResponse è un pneumatico estivo premium noto soprattutto per la sua guida silenziosa e confortevole e per l'eccellente efficienza del carburante grazie alla sua molto bassa resistenza al rotolamento. Gli automobilisti lo trovano generalmente rassicurante sul bagnato, con una buona resistenza all'aquaplaning e una capacità di frenata/handling su asciutto adatta all'uso quotidiano su strade veloci. Tuttavia, dati di test più ampi mostrano che le sue prestazioni di frenata e maneggevolezza sul bagnato sono diminuite rispetto ai concorrenti più recenti, e la longevità può essere un punto critico per alcuni proprietari.
La risposta in breve
I conducenti dicono76%da 195 recensioni dei conducenti60% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeValore, AsciuttoComfortRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
Nella misura 205/55 R16, si stima che il Dunlop Sport BluResponse costi €14,86 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €594 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024.
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2024; i costi di finanziamento sono esclusi.
Come si comporta il Dunlop Sport BluResponse sul bagnato?
Nei 10 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Dunlop Sport BluResponse frena 7,1% più lungo dei rivali Premium, 3,1% più lungo dei rivali di fascia media e 4,5% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 52/100, e i proprietari lo valutano 8,3/10 sul bagnato da 195 recensioni.
Come si comporta il Dunlop Sport BluResponse sull'asciutto?
Nei 10 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Dunlop Sport BluResponse frena 1,3% più lungo dei rivali Premium, 1,1% più corto dei rivali di fascia media e 6,5% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 63/100, e i proprietari lo valutano 8,7/10 sull'asciutto da 195 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Dunlop Sport BluResponse?
Nei 7 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Dunlop Sport BluResponse è 5,2% più basso dei rivali Premium, 11,6% più basso dei rivali di fascia media e 10,5% più basso dei rivali economici.
Quanto dura il Dunlop Sport BluResponse?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Dunlop Sport BluResponse dovrebbe durare circa 19.955 miglia (32.114 km).
Cosa dicono i proprietari del Dunlop Sport BluResponse?
Su 195 valutazioni dei proprietari, il Dunlop Sport BluResponse ottiene in media il 76%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,7 su 10 e peggio in Usura con 6,2. 79 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 70% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Dunlop Sport BluResponse(10)
Quanto costa mantenere il Dunlop Sport BluResponse?
Nella misura 205/55 R16, si stima che il Dunlop Sport BluResponse costi €14,86 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €594 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024. Il più economico da mantenere in quel test è il Goodyear EfficientGrip Performance 2, a €10,33.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Dunlop Sport BluResponse?
In tutta la sua gamma, il Dunlop Sport BluResponse presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a B per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Dunlop Sport BluResponse?
I proprietari valutano il Dunlop Sport BluResponse 8,3 su 10 per comfort e rumorosità, su 168 recensioni.
Come si usura il Dunlop Sport BluResponse secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Dunlop Sport BluResponse 6,2 su 10 per l'usura, su 168 recensioni. 79 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 13.277 km.
I proprietari ricomprerebbero il Dunlop Sport BluResponse?
Il 60% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Dunlop Sport BluResponse, sulla base delle 191 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 35% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Dunlop Sport BluResponse riguardo a durata?
Delle 164 recensioni dei proprietari analizzate per il Dunlop Sport BluResponse, 87 parlano di durata: 33 lo lodano (lunga durata) e 54 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Dunlop Sport BluResponse riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 164 recensioni dei proprietari analizzate per il Dunlop Sport BluResponse, 77 parlano di aderenza sull'asciutto: 73 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 4 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Dunlop Sport BluResponse riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 164 recensioni dei proprietari analizzate per il Dunlop Sport BluResponse, 76 parlano di aderenza sul bagnato: 65 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 11 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Dunlop Sport BluResponse?
Domande e risposte per il Dunlop Sport BluResponse
Purchased a set of blue response tyres 205/55R16 5years ago they have covered 10,000 miles. All tyres have at least 5mm left on them and all look in good condition. Mostra di piùPurchased a set of blue response tyres 205/55R16 5years ago they have covered 10,000 miles. All tyres have at least 5mm left on them and all look in good condition. One tyre however has a crack around the centre between the tread. is this normal. Mostra meno
15 ottobre 2019
Le crepe superficiali possono essere normali, specialmente per pneumatici di quell'età, ma vale la pena farle controllare da un professionista. I produttori di pneumatici raccomandano un utilizzo non superiore a 5 anni, quindi potrebbe essere il momento di cambiarli a prescindere!
Mostra tutte le domande(4)
what is the average mileage one can expect from a Dunlop sports bluresponse 205/55r16 . Thanks
28 giugno 2019
L'usura degli pneumatici può essere influenzata da un numero enorme di fattori, come il peso del veicolo, lo stile di guida e le superfici su cui si guida. Consiglio di consultare le classificazioni di usura sul sito Web per trovare una media per la propria configurazione personale.
Should the tyre pressures be different because my new tyres look a bit flat. I can roll the car side to side
18 agosto 2016
La pressione degli pneumatici per Dunlop Sport BluResponse dovrebbe essere quella specificata dal produttore. Alcune persone trovano che qualche PSI in più negli pneumatici moderni a bassa resistenza al rotolamento aiuti la stabilità. Se decidi di gonfiare troppo, tieni d'occhio l'usura per assicurarti che lo pneumatico si consumi in modo uniforme.
What is the difference between the Dunlop Bluresponse 195/55R16 87H and 87V , apart from the price !
10 luglio 2016
La versione V dello Sport BluResponse è progettata per una velocità massima più elevata (210 km/h per la H, 240 km/h per la V), ma in realtà, a meno che non si intenda viaggiare a una velocità superiore a 210 km/h, non ci saranno differenze evidenti tra i due modelli.
Recensioni dei proprietari su Dunlop Sport BluResponse
Cosa dicono i proprietari riassunto da 168 recensioni
Attraverso 168 recensioni, il Dunlop Sport BluResponse è descritto più spesso come un pneumatico estivo silenzioso e confortevole, con una forte frenata/handling su asciutto e una presa sul bagnato molto rassicurante e resistenza all'aquaplaning. Molti conducenti segnalano anche una bassa resistenza al rotolamento con evidenti benefici per l'economia di carburante. I difetti più comuni sono l'usura del battistrada più rapida del previsto e una sensazione di fianco morbido/debole che può ridurre la precisione dello sterzo e, per alcuni, portare a danni al fianco o sensibilità alle forature.
Cosa citano di più i proprietari contato su 164 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 195 valutazioni
Voto dei proprietari76%
Aderenza sull'Asciutto87%
Aderenza sul Bagnato83%
Comfort83%
Sensibilità di Guida79%
Maneggevolezza76%
Usura62%
Recensioni in evidenza
Più utile 90%
“Vivo in Grecia e li ho acquistati per la seconda volta nell'aprile 2023 perché ne ero totalmente soddisfatto. Ottima frenata sull'asciutto in città, autostrada e strade di campagna e ottima maneggevolezza sull'asciutto...”
“Non so da dove iniziare. Ok, il peggior pneumatico che abbia mai acquistato in 15 anni. Li ho montati e fatti tracciare e al primo giro hanno ondeggiato come fanno le gomme nuove (la gomma non è completamente indurita...”
“Ho usato le gomme per i tragitti in città dalla primavera fino a tardi in autunno, così come per lunghi viaggi tra paesi durante le vacanze per più di 7 anni. Molto silenziose, buona risposta in frenata su asciutto, su...”
AGGIORNAMENTO: Follow-Up di 4 anni / 8.000 miglia Attualmente sto usando il mio ultimo paio di pneumatici Dunlop Sport BluResponse sull'asse posteriore, ma li sostituirò permanentemente prima della prossima stagione a causa del continuo degrado della gomma. Sebbene l'aderenza su asciutto e bagnato sia rimasta accettabile nel tempo, le gravi crepe nei blocchi del battistrada si sono sviluppate troppo presto nonostante il basso chilometraggio e un'ottimale conservazione invernale al chiuso. Il composto semplicemente non ha retto chimicamente, dimostrando che questo modello manca della durabilità a lungo termine necessaria per i conducenti a basso chilometraggio. Non posso raccomandare questi pneumatici e passerò a un'altra marca premium per il mio prossimo set.
Prime impressioni60% 19.312 km
Deluso dalla longevità – Dunlop Sport BluResponse 215/55 R16 (2021) Ho acquistato un set completo di pneumatici Dunlop Sport BluResponse 215/55 R16 97W XL nel 2021, in Lituania, aspettandomi prestazioni solide da un marchio premium. Negli ultimi tre anni ho percorso meno di 20.000 km e, fuori stagione, li ho conservati al chiuso, in una cantina fresca e asciutta, al riparo dalla luce solare, dall'umidità o da condizioni meteorologiche avverse. La pressione degli pneumatici è stata controllata regolarmente e non si sono riscontrati segni di sgonfiaggio o abuso. Gli pneumatici sono sempre stati montati sui cerchi e non sono mai stati smontati durante i cambi di stagione, quindi non ho subito ulteriori sollecitazioni durante il montaggio o lo smontaggio. Aderenza sull'asciutto: le prestazioni erano piuttosto buone da nuove. Gli pneumatici si sono dimostrati affidabili sull'asciutto, offrendo una guida stabile e silenziosa sia a velocità urbana che autostradale.
Aderenza sul bagnato: inizialmente buona, con frenata prevedibile.
Comfort: questi pneumatici sono notevolmente più silenziosi e scorrevoli rispetto agli pneumatici di fascia media. Tasso di usura: È qui che la mia esperienza peggiora. Nonostante il basso chilometraggio e una corretta conservazione, gli pneumatici hanno sviluppato crepe visibili. Questo è stato scoperto all'inizio di aprile 2025, passando dagli pneumatici invernali a quelli estivi. Considerato l'uso leggero e le buone condizioni di conservazione, non mi aspettavo questo livello di degradazione da uno pneumatico presumibilmente di alta qualità.
Problema di sicurezza: la formazione di crepe è particolarmente preoccupante, cosa che non ci si aspetterebbe da uno pneumatico con un utilizzo così limitato. Anche se la garanzia è scaduta, sembra un guasto prematuro. Mette seriamente in dubbio la durata a lungo termine di questo modello.
Verdetto:
Non posso consigliare i Dunlop Sport BluResponse in base alla mia esperienza. Un paio si è già notevolmente degradato e l'altro mostra i primi segni dello stesso problema. Sebbene le prestazioni di guida siano state accettabili a breve termine, questo tipo di deterioramento inaspettato è inaccettabile per uno pneumatico di questo prezzo e di un marchio con la reputazione di Dunlop. Ho perso fiducia in questo modello e cambierò marca per il prossimo set.
Ho usato le gomme per i tragitti in città dalla primavera fino a tardi in autunno, così come per lunghi viaggi tra paesi durante le vacanze per più di 7 anni. Molto silenziose, buona risposta in frenata su asciutto, su bagnato dovevo essere un po' più cauto con la frenata e l'aquaplaning. Quest'anno ho preso un nuovo set.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dopo la prima stagione con questi pneumatici sono rimasto colpito dal miglioramento rispetto ai Fuld EcoControl HP che avevo usato in precedenza sulla stessa auto.
Non sono così rumorosi, sembrano abbastanza comodi, l'aderenza sull'asciutto e sul bagnato e la frenata sembrano buone. Credo che il prezzo più alto valga la pena di pagare per i Dunlop rispetto ad altri pneumatici più economici di fascia media o inferiore. Dopo i primi 8000 chilometri, nessuna usura evidente.
Nel complesso, questi pneumatici trasmettono una sensazione di qualità e di qualità premium.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Dunlop Sport BluResponse? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Ho questi pneumatici solo da un paio di settimane, ma quello che ho notato subito è stato il rumore. Ho sostituito i miei pneumatici invernali con questi, aspettandomi una guida più silenziosa. Quello che ho notato è stato un notevole aumento percepito dei livelli di rumore. Sembrano essere facilmente 3 dB (il doppio del rumore) superiori ai miei pneumatici invernali in termini di rumorosità. Non ho testato il rumore con un db-metro perché potrebbe essere anche una differenza di tono. Per il resto, si comportano bene e mi sento sicuro con loro su strada.
Vivo in Grecia e li ho acquistati per la seconda volta nell'aprile 2023 perché ne ero totalmente soddisfatto. Ottima frenata sull'asciutto in città, autostrada e strade di campagna e ottima maneggevolezza sull'asciutto nei tornanti stretti di montagna. Eccellente aquaplaning. Buona frenata sul bagnato, ma non così tanto feedback in curva sul bagnato. Ottimo comfort, bassa rumorosità e una sensazione di grande scorrevolezza, cosa che ho apprezzato moltissimo. Il primo set è stato prodotto in Polonia, quelli nuovi in Germania. L'usura si è manifestata prima del previsto, ma comunque più tardi rispetto ai Continental Contact. Spero che Falken, che ora possiede Dunlop, sostituisca questo modello migliorandone ulteriormente i punti di forza.
Considerando che la mia auto ha ormai 16 anni, nel complesso non ho apprezzato molto queste gomme. Hanno un grip ottimo sull'asciutto, ma sono nella media sul bagnato. Sembrano allentate nella zona morta e in ingresso curva sembrano flettersi molto, richiedendo inizialmente un angolo di sterzata elevato. Dopo un po' iniziano ad avere più grip, ma è ancora difficile mantenere una traiettoria costante, con poco feedback dalla strada.
Sono montati su ruote larghe 6,5'', il che le fa leggermente sporgere, probabilmente contribuendo a questa strana sensazione.
Ho acquistato e utilizzato questi pneumatici sulla stessa auto per circa 12 anni. Sono stato attratto dal prezzo e dai livelli di prestazioni AB per aderenza e risparmio di carburante. L'ultimo set di 4 pneumatici che ho acquistato ha percorso 15.439 miglia e i due anteriori (ruote motrici) devono essere sostituiti, molto prima di quanto mi aspettassi. Ho notato che l'ultimo set di pneumatici aveva una modifica alle specifiche, ora una classificazione B+B e il livello di rumore era aumentato da 68db a 71db. Anche il prezzo era aumentato di £30. Gli pneumatici erano notevolmente più rumorosi, hanno ridotto i consumi del 5%, sono costati il 60% in più rispetto al set precedente e si sono usurati più velocemente. Adesso sto cercando uno pneumatico alternativo.
Pneumatici molto silenziosi e confortevoli con una tenuta di strada rassicurante su strade bagnate e asciutte. Tuttavia, la stabilità in linea retta alle velocità autostradali è così così, per usare un eufemismo. L'inverno sta arrivando e ho appena cambiato i Dunlop con pneumatici invernali (Continental WinterContact). Questo ha davvero trasformato l'auto quando si guida a 100 km/h e oltre. Ora procede dritta. Con i Dunlop, correggevo costantemente lo sterzo per mantenerla in pista e in linea retta. In qualche modo ci ho fatto l'abitudine, ma i Conti dimostrano quanto siano instabili i Dunlop alle velocità autostradali. La prossima estate, sperimenterò una pressione degli pneumatici più alta di quella consigliata nel manuale dell'auto. Se questo non dovesse funzionare, sostituirò questi pneumatici con qualcosa di migliore.
Questi sono gli pneumatici posteriori della mia VW 1303. Maggiolino Lassic. Sono durati tantissimo, più di 30.000. L'aderenza sul bagnato è nella media. L'aderenza sull'asciutto è migliore.
Ho acquistato questi pneumatici principalmente perché il test prometteva un buon risparmio di carburante. Sebbene non possa confermarlo (ancora), perché sono i primi pneumatici montati durante la mia esperienza con questa auto e non posso davvero confrontarli con nulla, sono abbastanza soddisfatto di questi pneumatici, poiché il consumo di carburante è come previsto con la Corolla TS Hybrid. Buona aderenza su bagnato e asciutto, ho guidato in condizioni piuttosto atroci negli ultimi 10.000 km percorsi con questi pneumatici e nessun problema di aquaplaning e aderenza. Ciò che ho notato è che la mescola di gomma è piuttosto morbida. Quando si guida in autostrada non è così evidente, ma quando si frena bruscamente o si svolta in curve strette, emettono questo distinto suono da pneumatico invernale, il che è stato sorprendente durante i primi giorni con questi pneumatici: pensavo fossero sgonfi, quindi ho messo un po' più di aria, ma il suono c'era/c'è ancora. Ho anche guidato in alcune giornate più calde e ho notato che quando gli pneumatici diventano molto caldi, la superficie del battistrada diventa davvero appiccicosa, probabilmente il più appiccicoso di tutti gli pneumatici che ho posseduto. Vedremo come andranno le cose con l'usura.
86%
Membro
Skoda
195/65 R15
18.507 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Medio
Offrono un'aderenza eccellente anche sul bagnato e prestazioni di frenata sorprendenti, soprattutto sull'asciutto. Hanno caratteristiche anti-aquaplaning molto forti, dato che non ho notato l'aquaplaning nemmeno a circa 90 km/h. Anche l'usura è piuttosto buona, ma la mescola più dura fornisce un feedback leggermente inferiore, secondo me. Ho notato che la mia auto è passata dall'essere incline al sovrasterzo a quella al sottosterzo con questi pneumatici, non so dire se sia meglio o peggio. E sono, secondo me, piuttosto inclini ai danni. Non ho mai dovuto far riparare gli pneumatici così spesso come ho fatto con questi pneumatici, ma forse è stata solo sfortuna. Tuttavia, sono pneumatici fantastici e li ricomprerei se li producessero ancora.
