Dunlop Sport BluResponse Recensioni - Page 2

Ottimo pneumatico sull'asciutto, l'accelerazione laterale è elevata! Il feedback stradale è ottimo. Tuttavia, lo pneumatico è morbido e non dura a lungo. Sono riuscito a fare 15.000 miglia con un set di posteriori e 20.000 miglia con un set di anteriori (auto con motore posteriore). Si adattano molto bene a un'auto sportiva leggera. Anche il risparmio di carburante è buono. Il più grande svantaggio è la prestazione sul bagnato a fine vita. Ho 2 mm di battistrada rimasti su tutti e 4 gli angoli e una rotonda leggermente umida è terrificante. Quindi li sostituirò il prima possibile.

Ottima tenuta su bagnato e asciutto. Uno dei migliori pneumatici estivi che abbia mai guidato.

Ho sempre acquistato gli Sport Blue Response perché sono belli e durano a lungo, hanno un'ottima aderenza e non sono troppo pesanti per il portafoglio per essere degli pneumatici di alta gamma.

Li ho montati su 2 auto diverse. Durata media (i Michelin Pilot Sport 4 con lo stesso battistrada 340 durano molto meglio). L'aspetto è rovinato molto rapidamente e uno ha sviluppato un grande punto piatto solo sulla fascia più esterna del battistrada. Altri hanno fianchi sporgenti, che non sembrano pericolosi, ma non sembrano neanche giusti. L'aderenza sull'asciutto è buona, ma la maneggevolezza è molle. Il comfort è ragionevole. L'aderenza sul bagnato è molto deludente. Non li consiglierei per motivi di longevità, in particolare per il punto di rovina, sporgente e piatto.

Se guidate qualcosa di quasi sportivo, state alla larga da queste. Non so come possano essere considerate ultra performanti, le mie Nokian invernali hanno più stabilità in condizioni calde e asciutte. Hanno una parete laterale morbida e la tenuta è nella media, diventano traballanti nelle curve ad alta velocità, avevo delle Sailon con più feedback... Mi sono quasi schiantato contro un palo... l'unica cosa positiva che posso dire è che sono comode sui dossi e hanno una bassa resistenza al rotolamento, a parte questo, sono una schifezza. Avevo anche delle Dunlop su altre auto, sono tutte terribili.

pneumatici molto piacevoli da guidare, rotolano bene, dopo aver usato pneumatici invernali come pneumatici per tutte le stagioni, la differenza era come il giorno e la notte, non voglio più usare pneumatici invernali in estate. Non sono un guidatore aggressivo, guido entro i limiti di velocità, non li ho spinti molto, ma il loro lato forte è più sull'asciutto che sul bagnato. Anche se se non sei un guidatore aggressivo non dovrebbero deluderti sul bagnato. Non sembrano consumarsi rapidamente con il mio stile di guida, probabilmente hanno fatto circa 30.000 km. Il problema sono le pareti laterali deboli, un leggero urto sul marciapiede a una velocità di circa 5-8 km/h è stato sufficiente per ottenere un piccolo rigonfiamento. È quasi invisibile, ma riesco a sentirlo quando strofino la mano contro quel punto. Lo controllo regolarmente e non peggiora per circa 10.000 chilometri. Ho letto di pareti laterali deboli da altri utenti ed è vero. È davvero un peccato che un produttore come Dunlop realizzi uno pneumatico con pareti laterali così deboli. Se dovessi riconsiderare l'acquisto di Dunlop, controllerei prima le recensioni per vedere se c'è un problema con le pareti laterali. Se sì, probabilmente non le comprerei di nuovo.

Gli pneumatici perdono facilmente aderenza in curva e a bassa velocità, anche nei parcheggi. Molto scarso, considerando il prezzo e il clamore delle vendite. Solo per confermare, nuovi pneumatici montati un paio di mesi fa, pressioni corrette.

Ho guidato queste gomme su una Citroen C4 1.6 ehdi, per circa un anno e mezzo e 25k km, strade miste, il 20% del tempo con guida vivace, il resto guida normale, come con qualsiasi altro pneumatico che ho. Sono buone gomme, nel complesso, buona tenuta di strada su asciutto e bagnato, buone curve e anche feedback. Ho riscontrato un problema con loro, quando ha nevicato inaspettatamente e la gomma è diventata rigida e molto scivolosa, quindi se ti trovi in una zona dove puoi incontrare temperature inferiori a 7, queste non sono la scelta migliore. Non ho avuto lo stesso problema con le Michelin Primacy 4 o 3, funzionano solo sulla neve e alle basse temperature. Un altro aspetto negativo, rispetto alle Primcay, è che queste Dunlop si consumano circa il 30% più velocemente. Con le Michelin Primacy puoi fare 80k km, con queste, probabilmente 60k al massimo. Nel complesso sono buone gomme estive, silenziose, comode e sicure.

Più che soddisfatto di tutti gli aspetti degli pneumatici, tranne per il fatto di aver dovuto sostituirli tutti e quattro dopo solo due anni e mezzo e solo 5000 miglia a causa di crepe nella gomma alla base del battistrada. Le pareti laterali erano in buone condizioni e l'usura del battistrada era come nuova, come ci si aspetterebbe dopo solo 5000 miglia in città. Per un buon pneumatico di fascia media, se l'officina mi dice di non aspettarmi molto di più dal marchio, rappresentano un pessimo rapporto qualità-prezzo, oppure il mio è stato un difetto di fabbricazione?

Sorpreso da alcuni dei resoconti negativi, ma ehi! Ognuno ha un'opinione. Uso pneumatici Dunlop su tutte le mie auto e moto da anni e non ho mai avuto problemi. Eccellente risposta su strada, buoni sul bagnato con maneggevolezza positiva. Anche molto silenziosi con poco rumore stradale, ma questo potrebbe avere a che fare con l'isolamento dell'abitacolo della Ford.

La Golf è arrivata con pneumatici Continental, scadenti. Sostituiti con gli enormi miglioramenti della Dunlop per quanto riguarda la tenuta di sterzo qui nella calda Spagna, pneumatici ottimi, sicuri e con una buona tenuta

Questi sono OE su Jaguar XE 180d (alcuni modelli), ma hanno una vera tendenza a non gestire la coppia sul bagnato. Sbandare dalle rotatorie non è un gran divertimento. Sono durati 23.000 miglia. L'auto è sempre stata molto sicura nella maneggevolezza su asciutto e bagnato, ma ha deluso per la mancanza di aderenza in brusca accelerazione sul bagnato. Abbastanza silenzioso e confortevole in crociera e sulle buche dissestate. I nuovi pneumatici che stanno montando ora riveleranno quanto è Jag e quanto è Dunlop.