In condizioni normali, trovavo che le gomme quattro stagioni fossero un tipo di pneumatico completamente privo di senso. Proprio come è ridicolo camminare in ciabatte d'inverno e in stivali d'estate, pensavo che le gomme quattro stagioni offrissero lo stesso utilizzo insensato. In Turchia, nelle condizioni di Antalya, anche le gomme invernali sembravano altrettanto inutili. Dopo aver letto le recensioni su questo sito, ho deciso di provare il Pirelli SF3. La misura che ho usato è una misura -3% più piccola che non è inclusa nei dati di fabbrica, eppure non ho riscontrato il minimo problema di comfort. Anzi, posso dire onestamente che è davvero molto confortevole rispetto agli pneumatici estivi che ho usato. Con le gomme quattro stagioni, è necessario scendere a compromessi su alcuni aspetti; ad esempio, la serie Michelin CrossClimate offre risultati piuttosto scarsi su superfici bagnate, mentre fa miracoli su terreni innevati. Il Pirelli SF3 non mi ha mai deluso in nessuna condizione. Posso dire che è uno pneumatico che puoi acquistare senza esitazione, soprattutto su superfici bagnate e asciutte. L'ho provato anche su terreno innevato. Come qualcuno che ha precedentemente utilizzato il Continental TS870, sono riuscito a ottenere risultati molto soddisfacenti su terreno innevato anche con il SF3. L'ho usato per circa 15.000 km. Penso che sia uno pneumatico a vita breve, e l'usura è evidente. Ma questo non è qualcosa di cui preoccuparsi troppo, perché gli pneumatici che pensi di usare per 5-7 anni si induriscono nel tempo e perdono le loro proprietà. A quel punto, pensi che gli pneumatici non siano usurati, ma un pneumatico che ha perso le sue proprietà significa un rischio per la sicurezza. Per questo motivo, dico di farlo usurare e di comprarne uno nuovo. Il mio consiglio a chi sta considerando questo pneumatico è che se le stagioni invernali sono principalmente piovose e fredde, opta per il Pirelli SF3; se deve essere utilizzato in condizioni di neve e ghiaccio, consiglierei il Michelin CrossClimate o il Continental TSM870. Non possono competere con il SF3 su superfici asciutte e bagnate.
