Di seguito sono riportati i dati del rapporto TUV 713349044-PM, creato in modo indipendente su richiesta di Goodyear per confrontare le prestazioni del loro nuovo pneumatico, il Goodyear Vector All Season 4.
È importante notare che TÜV fornisce i dati solo in termini percentuali, quindi abbiamo ricalcolato il valore basandoci sulle medie dei criteri di prova. Le distanze e i tempi riportati di seguito non sono da intendersi come valori letterali; si basano tutti su medie calcolate e la percentuale è fornita da TÜV. La distanza tra gli pneumatici è corretta.
Abbiamo inoltre applicato un nostro sistema di ponderazione dei punteggi ai risultati finali, che potete consultare nella pagina della tabella dei risultati, per allinearli maggiormente al metodo di valutazione dei test di Tyre Reviews.
Detto questo, sembra proprio un ottimo inizio per il nuovo Goodyear Vector All Season 4!
Asciutto
Il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha effettuato la frenata più breve, precedendo il Continental e il Michelin, che si sono piazzati a meno di un decimo di metro l'uno dall'altro. I nuovi Goodyear e Bridgestone si sono piazzati a pari merito in fondo al gruppo, sebbene il distacco tra il primo e l'ultimo fosse minimo.
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 38.72 m | Migliore | |
| 39.64 m | +0,92 m | |
| 39.84 m | +1,12 m | |
| 40 m | +1,28 m | |
| 40.04 m | +1,32 m |
C'è una differenza del 3,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,32 m).
Il Goodyear Vector All Season 4 ha primeggiato nel test di tenuta sull'asciutto, con Continental, Pirelli e Michelin che hanno concluso la prova a meno di mezzo secondo di distanza l'una dall'altra. Il Bridgestone è risultato il più lento sul circuito di 3080 metri.
Handling su asciutto
Tempo su asciutto in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 80 s | Migliore | |
| 80.89 s | +0,89 s | |
| 81.22 s | +1,22 s | |
| 81.47 s | +1,47 s | |
| 82.73 s | +2,73 s |
C'è una differenza del 3,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,73 s).
Bagnato
Nella frenata sul bagnato, Goodyear ha avuto la meglio, con Continental e Pirelli praticamente a pari merito al secondo posto. Michelin è risultata la meno performante, fermandosi 2,5 metri più tardi rispetto a Goodyear.
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 35 m | Migliore | |
| 35.07 m | +0,07 m | |
| 35.11 m | +0,11 m | |
| 36.61 m | +1,61 m | |
| 37.51 m | +2,51 m |
C'è una differenza del 7,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,51 m ≈ 0,6 Lunghezze delle auto).
La superficie a bassa aderenza ha prodotto il distacco maggiore tra tutti i test sul bagnato, con 7,6 metri a separare Goodyear da Bridgestone. Continental e Pirelli si sono piazzate rispettivamente al secondo e terzo posto, mentre Michelin e Bridgestone hanno faticato maggiormente al diminuire dell'aderenza.
Frenata su bagnato - scarsa aderenza
Frenata sul bagnato su fondo a bassa aderenza in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 45 m | Migliore | |
| 49.18 m | +4,18 m | |
| 49.67 m | +4,67 m | |
| 52.08 m | +7,08 m | |
| 52.57 m | +7,57 m |
C'è una differenza del 16,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,57 m ≈ 1,7 Lunghezze delle auto).
La Goodyear è risultata la più veloce sul circuito di prova sul bagnato, con la Pirelli subito dietro. Le ottime prestazioni sulla neve della Michelin non si sono ripetute qui, con il risultato finale al pari della Bridgestone, che ha chiuso come ultima in classifica.
Handling su bagnato
Tempo su bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 85 s | Migliore | |
| 87.09 s | +2,09 s | |
| 88.91 s | +3,91 s | |
| 90.33 s | +5,33 s | |
| 91.01 s | +6,01 s |
C'è una differenza del 7,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,01 s).
Le gomme Michelin e Pirelli hanno resistito meglio all'aquaplaning, superando entrambe gli 88 km/h prima di perdere il contatto con la strada.
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 88.58 km/h | Migliore | |
| 87.98 km/h | -0,60 km/h | |
| 86 km/h | -2,58 km/h | |
| 85.66 km/h | -2,92 km/h | |
| 83.25 km/h | -5,33 km/h |
C'è una differenza del 6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,33 Km/H).
Nevicare
La Michelin CrossClimate 2 ha fatto registrare lo spazio di frenata più breve sulla neve, seguita dalla Goodyear, mentre il resto delle vetture si è piazzato molto vicino.
Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 17.3 m | Migliore | |
| 17.5 m | +0,20 m | |
| 17.98 m | +0,68 m | |
| 18.15 m | +0,85 m | |
| 18.21 m | +0,91 m |
C'è una differenza del 5,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,91 m).
Le Michelin si sono confermate le migliori in termini di trazione sulla neve. Le Bridgestone sono risultate le più lente in partenza.
Trazione su neve
Tempo di accelerazione della neve
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 2.87 s | Migliore | |
| 3 s | +0,13 s | |
| 3.09 s | +0,22 s | |
| 3.15 s | +0,28 s | |
| 3.19 s | +0,32 s |
C'è una differenza del 11,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,32 s).
Il Michelin è stato il più veloce sul circuito di prova sulla neve, confermando le sue ottime prestazioni invernali. Il Goodyear si è classificato secondo, mentre il Bridgestone è risultato ancora una volta il più lento del gruppo.
Handling su neve
Tempo su neve in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 78.05 s | Migliore | |
| 80 s | +1,95 s | |
| 82.73 s | +4,68 s | |
| 84.48 s | +6,43 s | |
| 86.11 s | +8,06 s |
C'è una differenza del 10,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,06 s).
Valore
La Michelin ha registrato la minore resistenza al rotolamento, seguita da Continental e Goodyear, che si sono posizionate molto vicine tra loro. La Pirelli è risultata di gran lunga la meno efficiente, con la Bridgestone subito dietro.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 7.1 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7.4 kg/t | +0,30 kg/t | €21 | |
| 7.5 kg/t | +0,40 kg/t | €28 | |
| 8.44 kg/t | +1,34 kg/t | €95 | |
| 9 kg/t | +1,90 kg/t | €134 |
C'è una differenza del 26,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,9 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Pirelli Cinturato All Season SF3 consuma circa 81 L (€134) di carburante in più rispetto al Michelin CrossClimate 2.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.
Risultati
Il Goodyear Vector All Season 4 si è aggiudicato la vittoria assoluta grazie alle sue prestazioni sul bagnato, mentre il Michelin CrossClimate 2 ha primeggiato nei test sulla neve ma ha perso terreno sul bagnato, e il Bridgestone Turanza All Season 6 è arrivato ultimo dopo risultati deludenti nella maggior parte delle categorie.
Goodyear Vector All Season 4
205/55 R16 94V XL
Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 4° / 5 | 40 m | +1,28 m |
| Handling su asciuttoPiù basso è meglio | 1° / 5 | 80 s | Miglior risultato in questa disciplina |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 1° / 5 | 35 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Frenata su bagnato - scarsa aderenzaPiù basso è meglio | 1° / 5 | 45 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 1° / 5 | 85 s | Miglior risultato in questa disciplina |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 3° / 5 | 86 km/h | -2,58 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 2° / 5 | 17.5 m | +0,20 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 2° / 5 | 3 s | +0,13 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 2° / 5 | 80 s | +1,95 s |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 3° / 5 | 7.5 kg/t | +0,40 kg/t |
Continental AllSeasonContact 2
205/55 R16 94V XL
Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 2° / 5 | 39.64 m | +0,92 m |
| Handling su asciuttoPiù basso è meglio | 2° / 5 | 80.89 s | +0,89 s |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 2° / 5 | 35.07 m | +0,07 m |
| Frenata su bagnato - scarsa aderenzaPiù basso è meglio | 2° / 5 | 49.18 m | +4,18 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 3° / 5 | 88.91 s | +3,91 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 5° / 5 | 83.25 km/h | -5,33 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 3° / 5 | 17.98 m | +0,68 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 3° / 5 | 3.09 s | +0,22 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 3° / 5 | 82.73 s | +4,68 s |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 2° / 5 | 7.4 kg/t | +0,30 kg/t |
Michelin CrossClimate 2
205/55 R16 94V XL
Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 3° / 5 | 39.84 m | +1,12 m |
| Handling su asciuttoPiù basso è meglio | 4° / 5 | 81.47 s | +1,47 s |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 5° / 5 | 37.51 m | +2,51 m |
| Frenata su bagnato - scarsa aderenzaPiù basso è meglio | 4° / 5 | 52.08 m | +7,08 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 5° / 5 | 91.01 s | +6,01 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 1° / 5 | 88.58 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 1° / 5 | 17.3 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 1° / 5 | 2.87 s | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 1° / 5 | 78.05 s | Miglior risultato in questa disciplina |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 1° / 5 | 7.1 kg/t | Miglior risultato in questa disciplina |
Pirelli Cinturato All Season SF3
205/55 R16 94V XL
Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 1° / 5 | 38.72 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su asciuttoPiù basso è meglio | 3° / 5 | 81.22 s | +1,22 s |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 3° / 5 | 35.11 m | +0,11 m |
| Frenata su bagnato - scarsa aderenzaPiù basso è meglio | 3° / 5 | 49.67 m | +4,67 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 2° / 5 | 87.09 s | +2,09 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 2° / 5 | 87.98 km/h | -0,60 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 4° / 5 | 18.15 m | +0,85 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 4° / 5 | 3.15 s | +0,28 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 4° / 5 | 84.48 s | +6,43 s |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 5° / 5 | 9 kg/t | +1,90 kg/t |
Bridgestone Turanza All Season 6
205/55 R16 94V XL
Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 5° / 5 | 40.04 m | +1,32 m |
| Handling su asciuttoPiù basso è meglio | 5° / 5 | 82.73 s | +2,73 s |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 4° / 5 | 36.61 m | +1,61 m |
| Frenata su bagnato - scarsa aderenzaPiù basso è meglio | 5° / 5 | 52.57 m | +7,57 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 4° / 5 | 90.33 s | +5,33 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 4° / 5 | 85.66 km/h | -2,92 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 5° / 5 | 18.21 m | +0,91 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 5° / 5 | 3.19 s | +0,32 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 5° / 5 | 86.11 s | +8,06 s |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 4° / 5 | 8.44 kg/t | +1,34 kg/t |
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