Ciao, ho percorso circa 500 km con il nuovo Turanza, principalmente in città. Ho una Mondeo mk4 1.6TDCI dopo il chip. In precedenza ho usato Vredestein Quatrac Pro. Finora ho testato Bridgestone sull'asciutto e sul bagnato a 20-5 °C. Finora sono più comode delle Vredestein Quatrac Pro, il rumore è più o meno lo stesso (quindi sono gomme piuttosto silenziose - ho usato 225/50 R17 (non una Mondeo mk4 standard, ma di dimensioni simili (un po' più grandi delle 215/50R17 standard e più piccole delle gomme standard successive 235/45R18))). Sull'asciutto le Bridgestone hanno più aderenza delle Vredestein e sul bagnato sono eccellenti rispetto alle Vredestein. Con Quatrac Pro quando guidi in una pozzanghera profonda/acqua ti strappa il volante dalle mani e devi usare entrambe le mani per tenerlo, con Bridgestone usi una mano (non entrambe) e non hai molta forza per tenere fermo il volante. Ma la cosa più importante è che con Quatrac Pro avevo paura di girare a sinistra (nel Regno Unito a destra) agli incroci. Vredestein non ha aderenza quando parti sul bagnato. Devi usare il pedale dell'acceleratore molto delicatamente per evitare che le ruote girino. Le Bridgestone sono quasi buone quanto le Michelin Primacy 4 (che uso in estate) sul bagnato!. Finora non ho testato lo pneumatico nella calda estate (quando la temperatura supera i 20 passerò alle Primacy 4), né su ghiaccio e neve, quindi ho impostato NA per usura, ricompra, aderenza su neve e ghiaccio.

2 pneumatici hanno i denti di sega di fabbrica. Resistenza al rotolamento molto elevata. Sono molto rumorosi sull'asciutto.

Le ho montate su una Renault Megane del 2020 benzina 160 cavalli e durante il tempo in cui le ho usate non ho avuto la sensazione di avere gomme 4 stagioni, rispetto alle (pilot sport 5). Ottima tenuta su asciutto e bagnato, anche molto comode. Non posso dire nulla sulla rumorosità perché l'auto non ha un buon isolamento acustico. Personalmente, per me sono ottime gomme. Spero che siano altrettanto buone in inverno.

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Sono leggermente più silenziosi degli pneumatici montati in fabbrica (Michelin) e non si nota alcuna differenza sull'asciutto o sul bagnato in estate, ma c'è un notevole aumento di aderenza e maneggevolezza sulle tipiche strade fredde/molto bagnate delle Highlands; l'inverno precedente è stato molto freddo e molto bagnato e hanno gestito abbastanza bene i tratti innevati (non bene come i Crossclimate 2 sulla neve). Ci stiamo avvicinando a un altro inverno qui nelle Highlands, quindi vedremo come andrà questo inverno.
Molto soddisfatto del prodotto e delle prestazioni. Un set completo costa oltre 200 sterline in meno rispetto alle Michelin per tutte le stagioni. Sono molto soddisfatto anche degli pneumatici.

Bridgestone Turanza All Season 6 è uno pneumatico meraviglioso, il migliore per tutte le stagioni che abbia mai avuto.
Finalmente posso spingere a tavoletta la mia Audi A3 (215 CV) e non c'è slittamento degli pneumatici sull'asciutto (la Vredestein Quatrac Pro ha slittato un po', la Goodyear Vector4 Seasons gen 2 ha slittato parecchio). Accelerare sul bagnato attiva anche il controllo della trazione per circa 1/3 della trazione (la Vredestein Quatrac Pro è andata leggermente peggio, la Goodyear Vector4 Seasons gen 2 ha slittato in modo ridicolo).
Ciò che mi ha sorpreso di questo pneumatico è il feedback in curva, il feedback è incredibilmente preciso, sembra uno pneumatico estivo e senti gradualmente ogni grado di cambiamento attraverso lo sterzo e l'input che dai per correggere la traiettoria, questo vale non solo per l'asciutto ma per tutte le condizioni di guida. Vredestein Quatrac Pro ha avuto un po' di ritardo quando si sterza ad alta velocità e lo sterzo sembrava molto più pesante, Goodyear Vector4 Seasons gen 2 sottosterzava pericolosamente sul bagnato e sembrava morbido come uno pneumatico invernale in estate.
Per quanto riguarda l'usura, ho consumato 1/32 dopo 7.000 km, considerando che nuovo era 9/32 quindi ho 7/32 fino a 2/32, lo pneumatico dovrebbe durare 49.000 km in totale, il che è ok. Vredestein Quatrac Pro mi è durato 85.000 km ma il battistrada era molto duro verso la fine, Goodyear Vector4 Seasons gen 2 è durato 35.000 km perché ha iniziato a perdere pezzi casuali di gomma e aveva crepe come se si stesse sciogliendo anche se non li ho usati in pista lol.
Bridgestone Turanza All Season 6 è morbido e confortevole, smorza molte crepe nell'asfalto e sono silenziosi, ma a causa del design del battistrada super aggressivo alcune piccole vibrazioni possono essere percepite attraverso lo sterzo quando si procede a circa 200-250 km/h. Vredestein Quatrac Pro erano molto più rumorosi a 100 km/h e oltre e hanno trasmesso alcune vibrazioni su crepe nell'asfalto, ciottoli e altre irregolarità. Goodyear Vector4 Seasons gen 2 erano silenziosi.
Ho provato poca neve fangosa e molto fango (strade fangose/rocciose non asfaltate, picnic sull'erba morbida nei boschi, fuoristrada nelle cave) e queste sono le migliori gomme da strada che abbia mai provato sul fango, non scivolano e catturano molto bene tutti i detriti tra i battistrada, il che aiuta la trazione. Ci saranno un sacco di schizzi d'acqua e fango, ciottoli e a un certo punto ho visto dei ramoscelli lanciarsi verso l'alto lmao.

Ciao, sono rimasto molto sorpreso nel vedere la mia recensione (Mondeo mk4 1.6 TDCI con 225/50R17) in cima, ma ora dopo quasi un anno devo aggiornare la mia opinione. Non comprerei più queste gomme. Forse sono solo sfortunato. Quest'estate, quando ho attraversato una rotonda bagnata, ho sentito tutte e 4 le ruote slittare, cosa che non è mai successa con nessun altro pneumatico, nemmeno quando ho provocato la mia Mondeo in situazioni simili (la Mondeo è davvero stabile). Dopo essere arrivato a destinazione, ho guardato le gomme. Sembrano vecchie. Le gomme da 9 mesi sembrano delle Nokian invernali da 3 anni (prodotte in Russia) o delle gomme standard da 5-8 anni. Le Goodyear Gen2 (5-6 anni?) sull'auto di mia moglie sembrano simili alle Bridgestone da 9 mesi. Questo è stato il mio primo reclamo per le gomme in vita mia. Non ho mai dovuto presentare un reclamo per le gomme prima. Cosa ho imparato dalla lettera di reclamo? Non guido abbastanza da esporre gli strati successivi di gomma (circa 20.000 km all'anno) e che mi vendono uno pneumatico da notte (ho sentito parlare di invernali, estivi e all-weather, ma questa è la prima volta che sento parlare di pneumatici da notte). Da notte, perché hanno detto che ho esposto troppo lo pneumatico alla luce solare. Ma per l'amor di Dio, il lato dello pneumatico è ideale e il sole non raggiunge quasi il battistrada (ho un Econetic con sospensioni ribassate di fabbrica). Inoltre ho un garage sotterraneo al lavoro... Ho pubblicato qui una foto di una lettera di reclamo (foto fatta da Bridgestone) in modo che non si dica che ho scelto il punto peggiore del battistrada dello pneumatico peggiore. Temo di aver comprato gli pneumatici troppo presto e che abbiano rovinato qualcosa nella mescola. Lo pneumatico è ancora ottimo sull'asciutto e OK sul bagnato, tranne che in curva. Ma non riesco a guidare sempre dritto e vorrei sentirmi sicuro in curva sul bagnato.

Non è una recensione. Il Bridgestone Turanza All Season 6 ha una profondità del battistrada di 7,2 mm da nuovo. Misurato nella misura 225/45R17 94W XL

Trovo che questi pneumatici siano impressionanti per la loro eccellente combinazione di comfort di guida, silenziosità e aderenza. La Lexus IS300h non ha le sospensioni più sofisticate, se la cava bene su un buon asfalto, in particolare a velocità, ma può essere accidentata in città e su un manto stradale dissestato. Questi Bridgestone danno la sensazione che l'auto abbia sospensioni migliorate, la guida è molto più morbida, gli pneumatici assorbono gran parte delle vibrazioni derivanti dal rotolamento sulla superficie stradale. È una sensazione simile quando si indossano scarpe molto più comode. Sono anche sorprendentemente silenziosi, non generano il ronzio di fondo tipico di molte combinazioni di pneumatici e auto.
Per tutto il tempo, la presa è sempre lì, anche se mandi l'auto in un apice a velocità elevata. Non c'è dramma, nessuna lamentela, nessuno slittamento, solo la macchina rimane silenziosamente sulla strada.
Il mio paragone con gli pneumatici OEM Yokohama e Pirelli Cinturato All Seasons è che questo set mi sembra immediatamente superiore.
Ho iniziato da poco ad usare questi pneumatici e devo ancora sperimentare condizioni veramente invernali, ma finora ne sono rimasto davvero colpito.