Bridgestone Turanza All Season 6 - Risultati dei test

Statistiche dei test

19

Test completati

3rd

Posizione media

1st

Miglior risultato

12th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Bridgestone Turanza All Season 6 - Official Image

In 19 test, il Turanza All Season 6 eccelle costantemente nella frenata su bagnato e asciutto, con numerose vittorie e piazzamenti tra i primi 3, che si traducono in ottimi piazzamenti generali (media 3,5) e numerosi riconoscimenti (Altamente consigliato x2, Consigliato). È spesso in testa o vicino ai primi nell'aquaplaning in rettilineo e mostra una buona maneggevolezza sull'asciutto, spesso eguagliando o addirittura incalzando i benchmark degli pneumatici estivi. Tuttavia, su diverse dimensioni e veicoli, mostra una debolezza ricorrente sulla neve (frenata/trazione/maneggevolezza) e tende a essere più rumoroso con una maggiore resistenza al rotolamento rispetto ai rivali in diversi test. Il comfort soggettivo è misto. Risultato netto: uno pneumatico all-season da prima linea per sicurezza su bagnato/asciutto e resistenza all'aquaplaning, con compromessi in aderenza sulla neve, rumorosità ed efficienza.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni in caso di pioggia Forte
• 1a frenata sul bagnato nel 2025 Michelin CC3 contro i rivali (31,28 m)
• 2a frenata sul bagnato nell'ADAC 2025 (31,6 m, +1% dal migliore) e 1° aquaplaning consecutivo
• 2a frenata sul bagnato nel test Camper Van 2025 (47,6 m, +8,9% dal migliore) e 1a aquaplaning consecutivo (100,4 km/h)
• 1a frenata sul bagnato nel 2024 Sport Auto (31,9 m)
• 1a frenata sul bagnato nelle recensioni degli pneumatici 2024/2025 (33,2 m)
Frenata asciutta e maneggevolezza sull'asciutto Forte
• 2° frenata su asciutto nell'ADAC 2025 (38,5 m, +1,3% dal migliore)
• 1a frenata su asciutto nel mix invernale/per tutte le stagioni di Auto Zeitung del 2024 (38,3 m)
• Top 3 per frenata su asciutto/maneggevolezza nel test sulle auto sportive del 2024 (3° frenata su asciutto 37,4 m; 5° maneggevolezza su asciutto +4,6%)
• Metriche costantemente tra le prime 4 su asciutto in più test (ad esempio, test completo AutoBild 2024: 2° frenata su asciutto 36,8 m; 2° maneggevolezza su asciutto 96 km/h)
Resistenza all'aquaplaning Forte
• 1° aquaplaning consecutivo nel 2025 ADAC (78,5 km/h)
• 1° aquaplaning rettilineo nel 2025 Camper Van (100,4 km/h)
• La velocità di galleggiamento più elevata nel SUV Auto Bild del 2024 (75,5 km/h, 2° assoluto in acqua dolce)
• I primi 4 casi di aquaplaning curvo in diversi test (ad esempio, ADAC 4/16 del 2025; Sports Car 3/7 dell'aquaplaning curvo del 2024)
Competitività complessiva del test e premi Forte
• Posizione media complessiva 3,5 su 19 test
• Vittorie: 1/37 (panoramica del mercato dei freni Autobild 2024), 1/35 (scontro sui freni Autobild 2023), 1/12 (SUV All Season 2023), 1/4 (TÜV 2023)
• Altamente consigliato x2; consigliato x1; spesso tra i primi 3 in assoluto (ad esempio, Camper Van 2025 3/11; Auto Express 2024 2/7; Auto Zeitung 2024 3/10)

Debolezze nelle prestazioni

Prestazioni sulla neve Forte
• Ultimo gruppo nel Michelin CC3 2025 contro i rivali: 4/4 in frenata/trazione/maneggevolezza sulla neve
• ADAC 2025: frenata sulla neve 11/16; trazione 10/16; frenata sul ghiaccio 10/16
• Test completo AutoBild 2024: frenata sulla neve 16/17; trazione 15/17; maneggevolezza 13/16
• Recensioni pneumatici 2024/25: parametri sulla neve 7/9 per frenata/trazione/maneggevolezza; frenata sul ghiaccio 7/9
• Auto sportiva 2024: frenata sulla neve 8/13; trazione 8/13; maneggevolezza 8/12
Rumore/Comfort Moderare
• Camper Van 2025: il più rumoroso (11/11, 74,6 dB)
• SUV Auto Bild 2024: il più rumoroso (74 dB, 11/12)
• 2023 Auto Bild: Rumore 15/18 (73,3 dB)
• Test SUV 2025: rumore soggettivo 1/7 migliore, ma molti altri test valutano il comfort/rumore soggettivo da medio a basso (ad esempio, rumore 9/9 nelle recensioni degli pneumatici 2024/25; comfort 6/6)
Resistenza al rotolamento / Efficienza Moderare
• Auto Zeitung 2024: Resistenza al rotolamento 10/10 (+28,4%)
• Test completo AutoBild 2024: 15/17 (+17,5%); Carburante buono, ma RR debole
• SUV Auto Bild AllRad 2023: 12/12 (+32,1%)
• Risultati contrastanti altrove (ad esempio, estate 2025/tutte le stagioni 3/14), che indicano variabilità in base alle dimensioni
Consistenza della manipolazione sul bagnato (laterale) Moderare
• Diversi risultati di maneggevolezza sul bagnato di fascia media rispetto alla frenata sul bagnato leader della categoria: Camper Van 2025 7/11 (+2,3%); Sport Auto 2024 6/8 (+2,6%); SUV Auto Bild 2024 7/12 (+4,2%); SUV 2025 7/8 (+2,7%)
• Aquaplaning curvo a volte medio-basso: 2024 Sports Car 11/13 (+19,9%); 2023-2024 Auto Bild acquaplano curvo ~9-11/campo

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 9

I migliori pneumatici per SUV per tutte le stagioni del 2025 Recommended

2025
Vincitore: Nokian Seasonproof 2

Il Bridgestone Turanza All Season 6 è stato uno dei migliori sull'asciutto ed è stato un pneumatico piacevole da guidare, ma per qualche motivo non ha retto bene sul bagnato, sulla neve o nei tes...