Kumho WinterCraft WP52 plus

Il miglior affare di sempre!
Pneumatici di prima qualità, aderenza sul bagnato di classe A, guida come un pneumatico tedesco su una BMW Touring 320D. Prodotto in Corea.
L'unico altro pneumatico di Classe A con aderenza sul bagnato è Bridgestone, con 55 dollari in più a pneumatico.

Kumho è il marchio di punta dell'azienda, la versione economica è Marshall.

Li ho montati questa stagione sulla mia BMW 530i xDrive e, dopo qualche centinaio di chilometri di guida mista, tra cui strade di montagna con tornanti stretti, asfalto bagnato e temperature tra i 3 e i 5 °C, sono davvero impressionato. Con tutti gli aiuti alla guida disattivati, l'aderenza era fastidiosamente buona; non importava quanto cercassi di destabilizzare l'auto, rimaneva semplicemente incollata alla strada.

Provenendo dai Continental run-flat, il miglioramento del comfort è immediatamente evidente. La guida è più confortevole e, sorprendentemente, il rumore stradale è minimo, appena distinguibile da quello dei miei Michelin Primacy 3 estivi. Un vantaggio inaspettato.

Per quanto riguarda il consumo di carburante, non posso fare un confronto diretto perché la mia configurazione invernale è 245/45 R18 su tutte le ruote, mentre quella estiva è 245 anteriore / 275 posteriore su cerchi da 19 pollici. Tuttavia, il consumo complessivo sembra simile.

Finora, i WP52+ si sono dimostrati impeccabili in tutte le condizioni testate: aderenza sul bagnato, maneggevolezza, comfort e silenziosità sono di prim'ordine. Pubblicherò un aggiornamento non appena avrò avuto la possibilità di testarli su neve e ghiaccio, ma per ora Kumho ha davvero fatto centro con questo pneumatico.

Rispetto a marchi come Continental, Bridgestone, Hankook e Michelin, sono molto colpito dai progressi di Kumho. Il WP52+, testato in Francia sui Vosgi e in ambienti urbani, è impressionante. È uno pneumatico con un rapporto prezzo/prestazioni imbattibile.

Ho dovuto comprare un nuovo pneumatico perché il Hankook Winter i*cept RS3 aveva problemi di qualità. I Hankook generavano vibrazioni e avevano problemi di deformazione radiale. Dopo aver letto molte recensioni positive e risultati di test, ho deciso di acquistare il Kumho WinterCraft WP52+ nella misura 225/45 R17.

Ho utilizzato questi pneumatici per una stagione e ho avuto l'opportunità di testarli in tutte le condizioni, poiché quest'inverno in Polonia è stato molto nevoso e freddo. Gli pneumatici sono molto silenziosi - anche più silenziosi dei miei pneumatici estivi Falken FK520.

L'aderenza su strade asciutte e bagnate è ottima e gli pneumatici sono molto confortevoli. Anche la qualità costruttiva è eccellente. A causa delle mie cattive esperienze con Falken e Hankook, ho deciso di controllare gli pneumatici utilizzando un test Hunter Road Force e i risultati sono stati impressionanti: 25 N, 10 N e 5 N. Un pneumatico ha avuto una prestazione peggiore perché aveva residui di gomma dalla produzione e mostrava 85 N, ma mi è stato detto che il problema sarebbe scomparso dopo un po' di guida - e così è stato.

Sono molto soddisfatto di questi pneumatici. Ho quasi dimenticato di menzionare la performance su neve e ghiaccio, che è stata anch'essa molto buona. Sul ghiaccio, di solito solo gli pneumatici chiodati forniscono un'aderenza perfetta, ma durante questo inverno non ho avuto problemi di trazione o maneggevolezza. Ben fatto, Kumho.

Non ho ancora valutato l'usura del battistrada perché questa è stata solo la prima stagione e non ho percorso tanti chilometri quanto al solito.

Ottimi pneumatici per il loro prezzo, trasformano l'auto in inverno con un'ottima aderenza, dispersione dell'acqua e comfort di guida.