Il Dunlop Winter Response 2 è un pneumatico invernale premium altamente capace, con prestazioni eccezionali su neve e ghiaccio. Combina una forte aderenza invernale con una maneggevolezza sicura su bagnato, basso rumore e buon comfort di guida. I test indipendenti e le recensioni degli automobilisti indicano entrambi un pneumatico equilibrato ed efficiente, facile da raccomandare per l'uso quotidiano in condizioni di freddo.
La risposta in breve
I conducenti dicono92%da 10 recensioni dei conducenti100% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
Come si comporta il Dunlop Winter Response 2 sul bagnato?
Nei 1 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Dunlop Winter Response 2 frena 3,2% più corto dei rivali Premium, 8,5% più corto dei rivali di fascia media e 15% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 100/100, e i proprietari lo valutano 9/10 sul bagnato da 10 recensioni.
Come si comporta il Dunlop Winter Response 2 sulla neve?
Nei 1 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Dunlop Winter Response 2 frena 2,4% più corto dei rivali Premium, 3,4% più corto dei rivali di fascia media e 12,3% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 90/100, e i proprietari lo valutano 10/10 sulla neve da 10 recensioni.
Cosa dicono i proprietari del Dunlop Winter Response 2?
Su 10 valutazioni dei proprietari, il Dunlop Winter Response 2 ottiene in media il 92%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza su Neve con 10 su 10 e peggio in Maneggevolezza con 8,2. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 89% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Dunlop Winter Response 2?
In tutta la sua gamma, il Dunlop Winter Response 2 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 69 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Dunlop Winter Response 2?
I proprietari valutano il Dunlop Winter Response 2 9,3 su 10 per comfort e rumorosità, su 9 recensioni.
Altre domande sul Dunlop Winter Response 2(4)
Come si usura il Dunlop Winter Response 2 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Dunlop Winter Response 2 8,7 su 10 per l'usura, su 9 recensioni. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.047 km.
I proprietari ricomprerebbero il Dunlop Winter Response 2?
Il 100% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Dunlop Winter Response 2, sulla base delle 11 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 64% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Dunlop Winter Response 2 riguardo a trazione sulla neve?
Delle 8 recensioni dei proprietari analizzate per il Dunlop Winter Response 2, 8 parlano di trazione sulla neve: 8 lo lodano (grande trazione sulla neve) e 0 lo criticano (poca trazione sulla neve). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Dunlop Winter Response 2?
Il Dunlop Winter Response 2 è disponibile in 25 misure, da 155-195/50-70 R14-16.
Domande e risposte per il Dunlop Winter Response 2
Can you pleas help me with dilemma I have regarding purchase of premium winter tires. I can not decide between Dunlop Winter Response 2 and Hankook Winter i cept… Mostra di piùCan you pleas help me with dilemma I have regarding purchase of premium winter tires. I can not decide between Dunlop Winter Response 2 and Hankook Winter i cept RS2? Price difference is 50e per set of 4.(Dunlop being more expensive) Is it worth extra money? I live in Balkans and winters here can be from mild to extremely harsh in some months (snow ,ice, full pack)! Mostra meno
2 ottobre 2019
Credo che le Dunlop valgano la spesa extra: quest'anno hanno vinto il test ADAC.
Recensioni dei proprietari su Dunlop Winter Response 2
Cosa dicono i proprietari riassunto da 9 recensioni
Gli automobilisti elogiano ampiamente il Dunlop Winter Response 2 per l'eccezionale trazione su neve e ghiaccio, l'eccellente aderenza e stabilità sul bagnato, nonché la silenziosità e il comfort di guida con bassa resistenza al rotolamento. L'aderenza e la maneggevolezza sull'asciutto sono considerate buone o molto buone, spesso paragonabili a quelle degli pneumatici estivi a basse temperature. L'usura è generalmente da accettabile a elevata, con una recensione a metà classifica che ne segnala un'usura più rapida. Nel complesso, è uno pneumatico invernale altamente raccomandato per il suo equilibrio tra prestazioni e valore.
Cosa citano di più i proprietari contato su 8 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 10 valutazioni
Voto dei proprietari92%
Aderenza su Neve100%
Aderenza su Ghiaccio100%
Comfort93%
Sensibilità di Guida92%
Aderenza sul Bagnato90%
Usura87%
Aderenza sull'Asciutto86%
Maneggevolezza82%
Recensioni in evidenza
Più utile 100%
“Uno dei migliori pneumatici per le condizioni invernali. Quando ho guidato sulla neve ho avuto la sensazione di guidare su una superficie asciutta. Altamente consigliato. Lo riacquisterò sicuramente.”
“Pneumatico invernale molto valido sulla neve, ma con un comportamento abbastanza buono anche sull'asciutto e sul bagnato, soprattutto per uno pneumatico invernale. Per i miei gusti sembra che si consumi un po' troppo in...”
“Pneumatici molto buoni in condizioni invernali tipiche dell'Europa centrale. Ottima tenuta su neve e bagnato, silenziosità nell'auto, consumi di carburante uguali a quelli dei Falken Sincera 832. Dopo 46.000 km sono...”
Uno dei migliori pneumatici per le condizioni invernali. Quando ho guidato sulla neve ho avuto la sensazione di guidare su una superficie asciutta. Altamente consigliato. Lo riacquisterò sicuramente.
Pneumatico invernale molto valido sulla neve, ma con un comportamento abbastanza buono anche sull'asciutto e sul bagnato, soprattutto per uno pneumatico invernale.
Per i miei gusti sembra che si consumi un po' troppo in fretta.
Il miglior rapporto qualità-prezzo per gli pneumatici invernali.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho acquistato questi pneumatici soprattutto per le loro prestazioni di aderenza sul bagnato, che secondo diversi test sono buone quanto quelle di Continental ts850 o Goodyear Ultragrip9. Anche le prestazioni sulla neve sembrano essere ottime, ma gli inverni olandesi sono piuttosto miti, quindi difficilmente nevica.
Guidando in condizioni di bagnato devo concludere che questi pneumatici sono eccezionali; hanno un'ottima aderenza e sono molto "piantati". Rispetto ai Winter Response 1 che avevo prima, ritengo che l'aderenza sul bagnato sia migliore. Rispetto ai miei pneumatici estivi (Michelin Energy Saver +) questi pneumatici offrono (molto) un'aderenza migliore sotto la pioggia/su strade bagnate e di sicuro quando ci fosse neve o ghiaccio gli pneumatici invernali offrirebbero un'aderenza molto molto migliore. Quando la temperatura scenderà, trarrò comunque vantaggio dagli pneumatici invernali Dunlop, che nevichi o meno.
Sull'asciutto queste gomme hanno prestazioni simili a quelle estive, con meno sottosterzo. Sul bagnato offrono una migliore aderenza e la maneggevolezza è davvero eccellente. La resistenza al rotolamento è bassa e finora non ho notato alcuna differenza nel risparmio di carburante con le mie gomme estive, il che è fantastico. Altamente consigliate!
Ne ho comprati due nell'ottobre 2015 per la mia Clio. Sull'asciutto sotto i 7 gradi questi pneumatici hanno una buona aderenza ma consentono anche una buona progressione quando vuoi muoverti :) Oltre a questo, la frenata sull'asciutto non è un problema, dato che ho fatto qualche frenata di emergenza sull'asciutto e sul bagnato e ho avuto abbastanza spazio di riserva quando mi sono fermato. C'è un po' di rollio in curva sopra le 50 miglia orarie, ma se si guida con giudizio non lo si nota.
Sul bagnato, questi pneumatici sono i migliori per 185 55 R15, ho guidato sotto una pioggia battente a -1 alle 4 del mattino per lavoro e non ho riscontrato alcun aquaplaning o perdita di controllo in autostrada a 70. Anche mio padre ha fatto un giro con la mia auto (legalmente, ovviamente) e ha detto quanto sia migliore la maneggevolezza dell'auto rispetto alla sua Mondeo con pneumatici estivi Nexen. Questo dice praticamente tutto, poiché mio padre non credeva che gli pneumatici invernali fossero così buoni, dato che ne ha acquistati 4 invernali per la sua auto.
Sulla neve, questi pneumatici sono fantastici per la trazione anteriore, in quanto presentano numerose lamelle per la neve e anche il battistrada è inclinato al centro a 45 gradi per facilitare lo sgombero della neve. https://www.dunlop.eu/en_gb/consumer/tires/winter_response_2.WINRESP2.html
Usura: ho percorso solo 3500 miglia con queste gomme e sono scese a 7 mm, ma sono soddisfatto perché ho gomme estive (Conti Premium 5), quindi queste gomme dureranno qualche anno finché non arriveranno a 4 mm, poi le cambierò. Hanno anche un indicatore invernale nel battistrada, quindi sai che devi sostituirle a 4 mm, perché la trazione si consuma notevolmente dopo questo.
Per quanto riguarda il rumore, sono silenziosi, a 66 decibel. Non sono riuscito a trovare uno pneumatico più silenzioso con queste valutazioni di risparmio di carburante e aderenza sul bagnato. https://www.pneumaticileader.it/pneumatici-auto/dunlop/winter-response-2/185-55-r15-82t-74210
L'etichetta UE per pneumatici di questa dimensione è Fuel- C Aderenza sul bagnato B Rumorosità 66 decibel.
Il comfort è eccellente, essendo un inverno la mescola è più morbida, quindi le buche vengono gestite bene. Rispetto al Dunlop winter response 1 che era sulla parte anteriore, il response 2 sbaraglia la concorrenza con il modello precedente sotto ogni aspetto, rumore, aderenza sul bagnato, aderenza sull'asciutto, risparmio di carburante in particolare.
Per quanto riguarda il consumo di carburante, prima facevo circa 33 mpg nel tragitto di 7 miglia per andare al lavoro, ora con le gomme montate faccio 40 mpg!
Quindi, a 80 sterline a curva, completamente montati e bilanciati, ritengo che questi pneumatici abbiano un buon rapporto qualità-prezzo. Ricordatevi solo di prenderne uno di scorta se avete spazio!
Pneumatici molto buoni in condizioni invernali tipiche dell'Europa centrale. Ottima tenuta su neve e bagnato, silenziosità nell'auto, consumi di carburante uguali a quelli dei Falken Sincera 832. Dopo 46.000 km sono rimasti ancora 4 mm, ma non più disponibili per la neve... Ottimi pneumatici Dunlop, altamente consigliati. Buon rapporto qualità-prezzo.
90%
Membro
Kia Motors
185/65 R14 T
8.047 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Dopo aver avuto alcuni pneumatici invernali di fascia media con caratteristiche solo decenti, ho deciso di provare un set di pneumatici premium in questa fascia di dimensioni. Devo dire che valgono decisamente il prezzo più alto, per le loro prestazioni sotto ogni aspetto.
Sebbene gli pneumatici con larghezza di soli 185 siano generalmente piuttosto silenziosi, la prima cosa che ho notato è quanto siano silenziosi, anche in autostrada. L'aderenza su asciutto e bagnato è ottima e abbastanza simile, ma in condizioni avverse come neve e ghiaccio si inizia davvero ad apprezzare le eccellenti prestazioni. Sono molto prevedibili in tutte le condizioni grazie alla grande progressività e all'eccellente feedback stradale, quindi non ci sono mai sorprese improvvise.
Dopo circa 5000 miglia di guida per lo più media e a volte un po' più grintosa, non c'è quasi nessun segno di usura. Consiglierei questi pneumatici e li comprerei di nuovo.
Volevo uno pneumatico invernale con buone proprietà sulla neve e bassa resistenza al rotolamento. È difficile trovare qualcosa che corrisponda alle proprie aspettative, ma fortunatamente è quello che ho ottenuto. Li ho acquistati perché volevo pneumatici Dunlop per i cerchi in acciaio Dunlop originali dell'auto e il disegno del battistrada mi sembrava strano, quindi ho voluto provarli nonostante i risultati controversi dei test (buoni nella misura 185/60, pessimi nella 195/65, quindi acquistare la 185/65 è stato solo un azzardo). I risultati dei test hanno detto che l'aderenza sul bagnato è dove potresti essere deluso, ma penso che il mio set sia abbastanza buono in condizioni di pioggia. Anche l'aderenza sull'asciutto è buona, ma credo che queste proprietà avrebbero potuto essere un po' migliori. Detto questo, i livelli di aderenza sull'asciutto e sul bagnato sono ancora molto più alti di quello che definirei non sicuro. Tuttavia, quando si tratta di neve e ghiaccio, il Winter Response 2 inizia a brillare come un diamante. Quando è arrivata la roba bianca, ho dovuto comportarmi come un teppista per farli comportare male. La resistenza al rotolamento sembra essere peggiore del Goodyear EfficientGrip Performance 195/60 (il mio set estivo, leggi la mia recensione), ma solo un pochino. Ma almeno ho avuto più feedback dalla strada, il che è positivo quando le condizioni sono difficili. Sì, anche la guida è un po' più dura, ma è un prezzo con cui posso convivere. Un'altra cosa: questi pneumatici sono molto sensibili alla pressione degli pneumatici. Secondo la mia esperienza in questa misura, una variazione di 5°C nella temperatura ambiente equivale a una variazione di 0,1 bar nella pressione degli pneumatici, quindi se imposti gli pneumatici a 2,5 bar a 0°C per ottenere il massimo da loro sulla neve, diventano 2,7 bar a 10°C. Combina l'aumento di pressione con le temperature fuori dalla zona di comfort e otterrai un'auto con molta meno trazione. Ciò potrebbe accadere anche con altri pneumatici invernali, quindi non biasimo davvero i miei Dunlop, ma sono necessari altri esperimenti per essere più precisi su questo. Nel complesso, devo dire che non sono i migliori pneumatici invernali multiuso in circolazione, ma se vuoi prestazioni eccellenti su neve e ghiaccio, sono un'ottima scelta. Per l'Europa continentale, credo che Goodyear UltraGrip 9 o Nokian WR D4 dovrebbero essere migliori per le loro migliori prestazioni multiuso, ma se riesci a ottenere Winter Response 2 a un buon prezzo, non dovresti rimanere deluso.
