Un pneumatico invernale premium dell'Europa centrale con un chiaro focus sulla sicurezza in condizioni di bagnato. Il WinterContact TS 870 ispira costantemente fiducia in caso di pioggia e acqua stagnante, rimanendo una scelta confortevole e raffinata per la guida invernale quotidiana.
La risposta in breve
I conducenti dicono82%da 26 recensioni dei conducenti83% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeBagnato, AsciuttoComfort, GhiaccioRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
Il Continental WinterContact TS 870 ha chiuso quarto ed è giudicato "molto buono". È un pneumatico invernale premium equilibrato e sicuro, con una forte aderenza sul bagnato e sull'asciutto e una buona efficienza, frenato solo dal costo per chilometro.
Forte: Frenata su bagnato ·Debole: Valore ·Vincitore: Pirelli Cinturato Winter 3
Tutti i test indipendenti del Continental WinterContact TS 870, dal più recente
Nella misura 225/45 R17, si stima che il Continental WinterContact TS 870 costi €19,11 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €765 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici invernali AvD 2026.
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2026; i costi di finanziamento sono esclusi.
Come si comporta il Continental WinterContact TS 870 sul bagnato?
Nei 19 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Continental WinterContact TS 870 frena 3% più corto dei rivali Premium, 6,1% più corto dei rivali di fascia media e 15% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 98/100, e i proprietari lo valutano 9/10 sul bagnato da 26 recensioni.
Come si comporta il Continental WinterContact TS 870 sull'asciutto?
Nei 17 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Continental WinterContact TS 870 frena 0,1% più corto dei rivali Premium, 0,8% più corto dei rivali di fascia media e 2,9% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 84/100, e i proprietari lo valutano 8,8/10 sull'asciutto da 26 recensioni.
Come si comporta il Continental WinterContact TS 870 sulla neve?
Nei 19 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Continental WinterContact TS 870 frena 2,6% più corto dei rivali Premium, 3,4% più corto dei rivali di fascia media e 5,7% più corto dei rivali economici. Nei 16 test di trazione sulla neve, è 2,1% migliore dei rivali Premium, 3,4% migliore dei rivali di fascia media e 7,3% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 70/100, e i proprietari lo valutano 7,9/10 sulla neve da 26 recensioni.
Come si comporta il Continental WinterContact TS 870 sul ghiaccio?
Nei 6 test di frenata sul ghiaccio in cui è stato testato, il Continental WinterContact TS 870 frena 10,7% più lungo dei rivali Premium, 10,8% più lungo dei rivali di fascia media e 4% più lungo dei rivali economici. Nei 2 test di trazione sul ghiaccio, è 54,3% peggiore dei rivali Premium, 64,8% peggiore dei rivali di fascia media e 13,9% peggiore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul ghiaccio di 16/100, e i proprietari lo valutano 7,3/10 sul ghiaccio da 26 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Continental WinterContact TS 870?
Nei 13 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Continental WinterContact TS 870 è 1,4% più basso dei rivali Premium, 3,8% più basso dei rivali di fascia media e 7% più basso dei rivali economici.
Altre domande sul Continental WinterContact TS 870(12)
Quanto dura il Continental WinterContact TS 870?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Continental WinterContact TS 870 dovrebbe durare circa 27.803 miglia (44.744 km).
Cosa dicono i proprietari del Continental WinterContact TS 870?
Su 26 valutazioni dei proprietari, il Continental WinterContact TS 870 ottiene in media il 82%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sul Bagnato con 9 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 7,3. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 86% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto costa mantenere il Continental WinterContact TS 870?
Nella misura 225/45 R17, si stima che il Continental WinterContact TS 870 costi €19,11 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €765 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici invernali AvD 2026. Il più economico da mantenere in quel test è il Bridgestone Blizzak 6, a €14,27.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Continental WinterContact TS 870?
In tutta la sua gamma, il Continental WinterContact TS 870 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 70 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Continental WinterContact TS 870?
I proprietari valutano il Continental WinterContact TS 870 8,4 su 10 per comfort e rumorosità, su 23 recensioni.
Come si usura il Continental WinterContact TS 870 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Continental WinterContact TS 870 8,8 su 10 per l'usura, su 23 recensioni. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.851 km.
I proprietari ricomprerebbero il Continental WinterContact TS 870?
Il 83% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Continental WinterContact TS 870, sulla base delle 23 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 52% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Continental WinterContact TS 870 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 24 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental WinterContact TS 870, 16 parlano di aderenza sul bagnato: 15 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 1 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Continental WinterContact TS 870 riguardo a trazione sulla neve?
Delle 24 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental WinterContact TS 870, 14 parlano di trazione sulla neve: 8 lo lodano (grande trazione sulla neve) e 6 lo criticano (poca trazione sulla neve). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Continental WinterContact TS 870 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 24 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental WinterContact TS 870, 11 parlano di aderenza sull'asciutto: 11 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 0 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Continental WinterContact TS 870?
Domande e risposte per il Continental WinterContact TS 870
Salve, sono indeciso tra pneumatici quattro stagioni di alta gamma (in particolare i Goodyear Vector All Season 4) e pneumatici estivi/invernali separati… Mostra di piùSalve, sono indeciso tra pneumatici quattro stagioni di alta gamma (in particolare i Goodyear Vector All Season 4) e pneumatici estivi/invernali separati (Continental WinterContact TS 870 per l'inverno). Vivo a Sofia, in Bulgaria, dove le temperature estive superano frequentemente i 35°C e quelle invernali possono scendere sotto i -10°C. Percorro fino a 10.000 km all'anno, circa due terzi in estate, principalmente su strade ben tenute, con occasionali viaggi in montagna. Viaggio anche con un bambino piccolo, quindi la sicurezza è la mia priorità. Due importanti rivenditori di pneumatici raccomandano pneumatici estivi e invernali separati, sostenendo che i quattro stagioni diventano troppo morbidi e rumorosi in estate e perdono troppa aderenza con il freddo estremo. In base alla vostra esperienza di test, queste preoccupazioni sono ancora giustificate per i più recenti pneumatici quattro stagioni di alta gamma? Sono particolarmente interessato alle prestazioni di frenata durante le calde estati, all'aderenza invernale dopo 3-4 anni di utilizzo e se personalmente consigliereste set di pneumatici separati per questo tipo di utilizzo. Grazie! Mostra meno
13 ottobre 2026
Dai un'occhiata a uno qualsiasi dei tanti test sugli pneumatici quattro stagioni presenti sul sito, che includono anche pneumatici estivi. Lì capirai il problema della frenata sull'asciutto. In definitiva, sta a te decidere quale compromesso accettare.
Mostra tutte le domande(3)
Il VikingContact 8 dei tuoi ultimi test è in qualche modo integrato/collegato ai risultati del TS870. Non sembra corretto, vero?
16 ottobre 2025
Il TS870 era uno pneumatico di riferimento per quel test, quindi è stato incluso nel test. È interessante vedere come si comporta rispetto al suo fratello più orientato alla neve.
Questi pneumatici sono performanti o sono pneumatici che fanno risparmiare carburante?
10 agosto 2022
Poiché sono stati sottoposti a un test e si sono classificati al 52° posto su 53, è lecito supporre che le loro prestazioni siano simili a quelle di pneumatici di prezzo simile, ovvero scadenti.
Recensioni dei proprietari su Continental WinterContact TS 870
Cosa dicono i proprietari riassunto da 22 recensioni
Gli automobilisti valutano generalmente il Continental WinterContact TS 870 molto positivamente, evidenziando una forte aderenza su strade bagnate, un'impressionante resistenza all'aquaplaning e una sensazione di sicurezza e fiducia ad alta velocità. Molti segnalano anche un buon comfort/basso rumore e solide prestazioni generali in condizioni invernali europee tipiche, con diversi che notano un'usura decente. Un gruppo più piccolo ma evidente riporta una trazione più debole su neve compatta/ghiaccio (specialmente nelle partenze in salita) e alcuni menzionano penalità di efficienza/autonomia e alcuni rumori/ fischi su superfici bagnate.
Cosa citano di più i proprietari contato su 24 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 26 valutazioni
Voto dei proprietari82%
Aderenza sul Bagnato90%
Usura88%
Aderenza sull'Asciutto88%
Comfort84%
Maneggevolezza81%
Aderenza su Neve79%
Sensibilità di Guida73%
Aderenza su Ghiaccio73%
Recensioni in evidenza
Più utile 80%
“Montate oggi, sostituiscono le gomme estive di fabbrica Toyo Pxs R55A per l'inverno. Ovviamente non le ho spinte al limite, ho guidato con molta attenzione e fluidità, posso solo dire che la macchina è diventata...”
“Ho sostituito le TS860 che avevo con queste TS870 nella mia Smart EQ. Una gomma pessima IMHO. La mia autonomia elettrica si è ridotta di almeno il 10%. Il feedback è inesistente. Sulla neve dura non ha assolutamente...”
“Ho montato questi pneumatici su un'auto usata di circa un anno, con un po' di usura ma niente di eccessivo. Ho guidato parecchio in autostrada nell'Europa centro-orientale, con discrete quantità di pioggia durante...”
Li ho avuti per 3 stagioni invernali. L'aderenza sulla neve non era premium. Sono invecchiati male e ora non sono affatto morbidi, il che li fa slittare durante le frenate brusche su bagnato.
Ho questi pneumatici da qualche anno e vanno bene. Non sono così fantastici come tutti dicono, ma sono comunque un buon pneumatico invernale.
I pro: -Silenziosi -Economici (nessuna differenza nel consumo di carburante rispetto ai miei pneumatici estivi) - Buona aderenza in tutte le condizioni tranne che sulla neve.
I contro: -Non molto buoni sulla neve. Ho avuto pneumatici economici che hanno avuto le stesse prestazioni per metà prezzo. Però vanno bene sul ghiaccio. -Li ho presi in offerta per circa 70 euro ed è un buon prezzo per quello che si ottiene. Ma li ho visti a 140 euro e oltre (stessa misura e tutto) ed è onestamente un furto. Controlla di ottenere un prezzo decente.
Li comprerei di nuovo? A 70 euro forse. Ma penso che la prossima volta opterò per pneumatici invernali nordici.
Prime impressioni76% 805 km
Ho acquistato queste perché molte recensioni le consigliavano ed erano in saldo. Sono un po' deluso, a dire il vero: la tenuta su asciutto e bagnato è ottima e anche nelle curve più difficili non ha mai perso aderenza. MA su neve e ghiaccio non è migliore di molti degli pneumatici più economici che ho provato. Ho avuto slittamenti delle ruote diverse volte quando ho guidato su neve/ghiaccio (e no, NON ho il piede piatto). Il mio paio di Fulda Kristall Montero 3 che avevo in precedenza era molto meglio da questo punto di vista. C'è pochissimo rumore di pneumatici. Il consumo di carburante sembra essere nella media.
Ho pagato circa 67 euro per ogni TS 870, il che è stato molto economico. Probabilmente comprerei di nuovo la Fulda piuttosto che la Conti.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho montato questi pneumatici su un'auto usata di circa un anno, con un po' di usura ma niente di eccessivo. Ho guidato parecchio in autostrada nell'Europa centro-orientale, con discrete quantità di pioggia durante l'autunno e l'inverno e qualche nevicata occasionale. Se non pioveva a dirotto a 150 km/h, avevo piena fiducia negli pneumatici. L'aderenza sulla neve è piuttosto buona, mi sono sentito molto sicuro sia in autostrada a circa 80-90 km/h che in città. Ho fatto anche qualche giro un po' più sportivo su strade secondarie, giusto per divertimento, senza spingere al limite, non mi sono sentito sportivo, ma c'era abbastanza aderenza per divertirmi un po'. Direi che l'usura ha influito sulle prestazioni degli pneumatici in modo piuttosto graduale. Per quanto riguarda il comfort e la rumorosità, lo pneumatico è un po' rumoroso, ma certamente non in modo eccessivo. L'usura sembra essere abbastanza buona, questa è stata la loro quarta stagione "invernale" durante la quale le temperature sono state perlopiù superiori a 7 gradi Celsius e l'indicatore di usura a fiocco di neve è ancora di qualche millimetro sopra.
Su quali pneumatici guidi?
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È la prima volta che utilizzo pneumatici invernali Continental. Ho voluto provarli perché le recensioni li descrivono come tra i migliori sul mercato e devo dire che sono ottimi sia sull'asciutto che sul bagnato. Ho avuto l'opportunità di testarli sia su neve fresca e leggera che su neve alta, e l'aderenza è stata eccellente, ispirando molta fiducia e sicurezza.
Nei lunghi viaggi in autostrada sotto la pioggia, la sensazione di sicurezza e aderenza è ottima, anche quando si guida ad alta velocità. È uno pneumatico comodo e piuttosto silenzioso. Il prezzo di acquisto è abbastanza ragionevole, almeno per il prezzo della mia auto, e si distingue da altri marchi premium che sono chiaramente più costosi. Senza dubbio, un'opzione altamente consigliata, una scommessa sicura.
Questo è il primo set di pneumatici che ho provato su questa vettura, ma trovo che siano affidabili sul bagnato e buoni sul ghiaccio. Devo ancora provarli su neve fresca, ma la piccola quantità di neve che ho percorso è stata ottima. L'aderenza sull'asciutto è buona e trovo che gli pneumatici siano comodi e sufficientemente silenziosi. Li consiglierei sicuramente e li riacquisterei. Mi piacciono i prodotti Conti, ma sono molto colpito da questi ottimi prodotti Continental.
Nel complesso è un ottimo pneumatico. Buona aderenza in tutte le condizioni, soprattutto sul bagnato, rispetto ai miei pneumatici estivi Hankook Ventus S1 Evo 3.
Come mi aspettavo, con una fiancata leggermente più alta, l'auto oscilla un po' di più, ma non è mai pericolosa o spaventosa. Semplicemente non è molto sportiva.
Quando guido sul bagnato, sento un fischio proveniente dagli pneumatici, ma non è fastidioso.
Pneumatico eccellente. Che sia asciutto, con pioggia o neve, puoi star certo che non ti deluderà. Lo comprerò sicuramente di nuovo.
Questi sono i dati di tre stagioni:
2022./2023. - 11.516 km
2023./2024. - 3,835 km
2024./2025. - 6,393 km
Terza recensione dopo circa 3000km, provata oggi sia su neve fresca che compatta, anche su ghiaccio. Salite, discese, curve strette, niente di complicato, la gomma ti fa semplicemente guidare come se fossi sull'asciutto. Anche su ghiaccio, in salita e in discesa la macchina non ha mai avuto difficoltà, tranne in una salita dove ho dovuto disattivare il controllo di trazione, dopodiché sono subito risalito. Sul bagnato, già a 9-10 gradi la gomma è ottima, ma con temperature di 4-5 gradi e nevischio con asfalto bagnato, la macchina va ancora meglio, anche guidando in modo aggressivo, la gomma ti tiene semplicemente incollato all'asfalto, incredibile
Ho sostituito le TS860 che avevo con queste TS870 nella mia Smart EQ. Una gomma pessima IMHO. La mia autonomia elettrica si è ridotta di almeno il 10%. Il feedback è inesistente. Sulla neve dura non ha assolutamente aderenza. Sull'asciutto è molto buona, ma che senso ha se è pessima sulla neve e sul bagnato?
Dopo 600km, la macchina su asciutto mantiene un ottimo feeling di guida e un grip eccellente, sterzo molto preciso e diretto nonostante sia termico. Ma sul bagnato... Queste gomme sono qualcosa di spettacolare, mai provate gomme così su nessuna macchina provata. Su asfalto liscio e molto bagnato, con temperature di 9-10°c, la macchina entra in curva a velocità sostenuta senza mai perdere aderenza, non sentendo mai la gomma al limite. Ho provato a frenare da 80kmh a 0, non è entrato nemmeno l'ABS, la macchina è semplicemente incollata a terra nonostante la superficie molto fredda, scivolosa e bagnata. Non so come altro descrivere queste gomme, sono perfette.
Montate oggi, sostituiscono le gomme estive di fabbrica Toyo Pxs R55A per l'inverno. Ovviamente non le ho spinte al limite, ho guidato con molta attenzione e fluidità, posso solo dire che la macchina è diventata leggermente più rumorosa, il che è abbastanza normale per le termiche, ma lo sterzo non mi è sembrato essere diventato molto più "vuoto" rispetto a quelle estive, anzi, era molto diretto anche al centro. Scegliete sempre gomme premium, ne vale la pena. Aggiornerò la mia recensione presto.
Questo è stato il mio primo inverno con queste gomme. Hanno sostituito le Conti Winter Contact 850P, che sono durate 5 inverni e quasi 50000 km sulle strade di campagna italiane. Non avevo avuto la possibilità di guidare su neve e ghiaccio durante lo scorso inverno, quindi non posso dire nulla al riguardo. Posso dire che le 870 sono più orientate alle sport tourer rispetto alle 850P e hanno un'ottima progressività. Come per le precedenti 850P, su superfici asciutte il grip è buono, su bagnato il grip è eccellente, l'usura è davvero buona così come il consumo di carburante. Il prezzo è piuttosto alto ma le gomme Continental Winter sono sempre valide dalla mia esperienza. Comfort: il fianco è un po' più rigido delle 850P, si nota un rumore molto leggero su superficie bagnata. Consiglierei queste gomme.
