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Continental WinterContact TS 870 Visualizza la galleria (8)
155-225/40-70 R14-19 89 dimensioni Classificazione invernale
Testato da Tyre Reviews 3 Test
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Continental WinterContact TS 870

Precedente Continental Pneumatici Turismo Premium Inverno

Il Continental WinterContact TS 870 è un pneumatico invernale premium per turismo che eccelle in condizioni di pioggia reale e invernali miste. Sia i conducenti che i test indipendenti evidenziano costantemente la sua eccezionale aderenza sul bagnato, le brevi distanze di frenata e la forte resistenza all'aquaplaning, offrendo una sensazione di sicurezza molto rassicurante. Offre anche una trazione rassicurante nella tipica neve dell'Europa centrale, rimanendo confortevole e silenzioso sulle strade quotidiane.

9.2
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
88%
Aderenza sul Bagnato
94%
Sensibilità di Guida
74%
Maneggevolezza
82%
Usura
87%
Comfort
87%
Riacquisto
87%
22 Recensioni
84% Media
88,321 miglia percorse
18 Test (media: 2nd)
Continental WinterContact TS 870

Continental WinterContact TS 870

Winter Premium
BETA
9.2 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Wet
88.8
1.93x / 45 test
Snow
81.5
1.5x / 35 test
Comfort
80.4
0.32x / 12 test
Dry
79.7
1.13x / 20 test
Value
79.7
0.42x / 24 test
Ice
64.1
1.2x / 6 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Handling
83.1
34 test
Braking
82.9
38 test
Traction
75.9
11 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 19
Pubblicazioni: 8
Periodo: 2020 - 2025
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 22
Valutazione media: 84.1%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.53
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test TUV 2025 del Pirelli Cinturato Winter 3 contro i rivali TUV 2025 2/5 8 metrica
I migliori pneumatici da neve per il 2025/26 Tyre Reviews 2025 205/55 R16 7/7 20 metrica
Test pneumatici invernali Auto Express 2025 Auto Express 2025 225/45 R17 1/8 11 metrica
Test pneumatici invernali Auto Express 2024 Auto Express 2024 205/55 R16 1/7 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 1/23 15 metrica
I migliori pneumatici invernali chiodati/ad attrito per il 2024 Teknikens Varld 2024 225/50 R17 1/17 0 metrica
Test pneumatici invernali ADAC da 16 pollici 2024 ADAC 2024 205/55 R16 1/12 12 metrica
Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 8/55 2 metrica
Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2023 ADAC 2023 225/45 R17 1/15 13 metrica
Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici invernali senza borchie Tyre Reviews 2022 205/55 R16 7/9 20 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2022 - 185/65 R15 ADAC 2022 185/65 R15 1/15 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC SUV 2022 - 215/60 R16 ADAC 2022 215/60 R16 1/17 0 metrica
Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici invernali Tyre Reviews 2022 225/45 R17 2/9 16 metrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Zeitung 2022 Auto Zeitung 2022 225/45 R17 1/8 16 metrica
Test pneumatici invernali Auto Express 2021 Auto Express 2021 225/45 R17 2/8 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 1/22 15 metrica
Test pneumatici invernali AMS 2021 Auto Motor Und Sport 2021 195/55 R16 2/10 12 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 4/49 2 metrica
Test pneumatici invernali Auto Express 2020 Auto Express 2020 205/55 R16 1/9 0 metrica

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Altamente raccomandato
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2022 · 225/45 R17
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18
Test
2nd
Media
1st
Migliore
8th
Peggio
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Test TUV 2025 del Pirelli Cinturato Winter 3 contro i rivali
• 2025
2nd/5
Test pneumatici invernali Auto Express 2025
225/45 R17 • 2025
1st/8
Auto Express elogia il Continental per le sue prestazioni vincenti su neve, bagnato e asciutto e per la sua "sensazione piacevole", definendolo uno "pneumatico invernale eccezionale e imbattibile". Il suo mix di aderenza e raffinatezza lo rende un punto di riferimento, nonostante il prezzo relativamente elevato.
Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024
205/55 R16 • 2024
8th/55
Visualizza i risultati del test
Size Fuel Wet Noise
14 pollice
175/65 R 14 82 T C C 71
175/65 R 14 86 T XL C C 71
175/65 R 14 82 T D C 69
175/65 R 14 82 T D B 70
185/60 R 14 82 T D B 70
165/70 R 14 81 T D C 69
185/70 R 14 88 T C B 69
175/65 R 14 86 T XL C B 69
165/70 R 14 85 T XL C C 69
15 pollice
195/65 R 15 91 T C B 70
195/65 R 15 91 T C B 70
185/65 R 15 88 T C B 70
185/65 R 15 92 T XL C B 70
195/65 R 15 91 T C B 70
195/65 R 15 91 H C B 70
195/65 R 15 95 T XL C B 70
195/55 R 15 85 H C B 70
195/55 R 15 85 T C B 70
195/65R15 91 T C B 70
195/65R15 91 T C B 70
195/65R15 91 T C B 70
16 pollice
215/60 R 16 99 H XL C B 72
205/55 R 16 91 T C B 70
205/55 R 16 91 H C B 70
205/55 R 16 94 V XL C B 70
205/55 R 16 94 H XL C B 70
205/60 R 16 92 T C B 70
215/60 R 16 95 H C B 70
215/60 R 16 95 H C B 70
205/55 R 16 91 H C B 70
205/55 R 16 91 T C B 70
205/60 R 16 96 H XL C B 70
205/60 R 16 96 H XL C B 70
205/55 R 16 94 V XL C B 70
205/55 R 16 94 H XL C B 70
205/55R16 91 H C B 70
17 pollice
225/45 R 17 91 H C B 70
225/45 R 17 94 V XL C B 70
225/45 R 17 94 H XL C B 70
225/50 R 17 98 H XL C B 70
225/50 R 17 98 V XL C B 70
215/45 R 17 91 H XL C B 70
215/45 R 17 91 V XL C B 70
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Continental WinterContact TS 870 >>

Domande e risposte per il Continental WinterContact TS 870

Fai una domanda
August 10, 2022

Questi pneumatici sono performanti o sono pneumatici che fanno risparmiare carburante?

Poiché sono stati sottoposti a un test e si sono classificati al 52° posto su 53, è lecito supporre che le loro prestazioni siano simili a quelle di pneumatici di prezzo simile, ovvero scadenti.
October 16, 2025

Il VikingContact 8 dei tuoi ultimi test è in qualche modo integrato/collegato ai risultati del TS870. Non sembra corretto, vero?

Il TS870 era uno pneumatico di riferimento per quel test, quindi è stato incluso nel test. È interessante vedere come si comporta rispetto al suo fratello più orientato alla neve.
Fai una domanda

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Riepilogo della recensione

Basato su 21 recensioni degli utenti

Gli automobilisti del Continental WinterContact TS 870 ne elogiano ampiamente l'eccezionale aderenza e frenata sul bagnato, l'eccellente resistenza all'aquaplaning e la maneggevolezza sicura su strada asciutta per uno pneumatico invernale. Comfort e bassa rumorosità sono spesso evidenziati e molti segnalano un'ottima trazione su neve fresca o soffice. Una minoranza osserva che la trazione può essere inferiore alle aspettative su neve compatta o ghiaccio, in particolare su pendii ripidi o con veicoli più pesanti. Il giudizio generale è fortemente positivo, con la maggior parte degli utenti che si sente sicura e fiduciosa in diverse condizioni invernali.

Punti di forza
  • Eccellente aderenza e frenata sul bagnato
  • Ottima resistenza all'aquaplaning
  • Buona aderenza sull'asciutto e maneggevolezza stabile per uno pneumatico invernale
  • Guida comoda e silenziosa
  • Forte trazione e sicurezza su neve fresca/soffice
Aree di miglioramento
  • La trazione può essere più debole su neve compatta o ghiaccio
  • Soprattutto su pendii ripidi o veicoli più pesanti

Top 3 Continental WinterContact TS 870 Recensioni

Dato 80% mentre si guida una Mazda Mazda2 Sport (185/60 R16) su mostly motorways per 0 miglia
Montate oggi, sostituiscono le gomme estive di fabbrica Toyo Pxs R55A per l'inverno. Ovviamente non le ho spinte al limite, ho guidato con molta attenzione e fluidità, posso solo dire che la macchina è diventata leggermente più rumorosa, il che è abbastanza normale per le termiche, ma lo sterzo non mi è sembrato essere diventato molto più "vuoto" rispetto a quelle estive, anzi, era molto diretto anche al centro. Scegliete sempre gomme premium, ne vale la pena. Aggiornerò la mia recensione presto.
Continental WinterContact TS 870 image
Utile 1044
October 31, 2024
Dato 41% mentre si guida una Smart Fortwo EQ (185/50 R16) su a combination of roads per 200 easy going miglia
Ho sostituito le TS860 che avevo con queste TS870 nella mia Smart EQ. Una gomma pessima IMHO. La mia autonomia elettrica si è ridotta di almeno il 10%. Il feedback è inesistente. Sulla neve dura non ha assolutamente aderenza. Sull'asciutto è molto buona, ma che senso ha se è pessima sulla neve e sul bagnato?
Utile 932
November 23, 2024
Dato 94% mentre si guida una Mazda 2 1.5 sport (185/60 R16) su per 3,000 easy going miglia
Terza recensione dopo circa 3000km, provata oggi sia su neve fresca che compatta, anche su ghiaccio. Salite, discese, curve strette, niente di complicato, la gomma ti fa semplicemente guidare come se fossi sull'asciutto. Anche su ghiaccio, in salita e in discesa la macchina non ha mai avuto difficoltà, tranne in una salita dove ho dovuto disattivare il controllo di trazione, dopodiché sono subito risalito. Sul bagnato, già a 9-10 gradi la gomma è ottima, ma con temperature di 4-5 gradi e nevischio con asfalto bagnato, la macchina va ancora meglio, anche guidando in modo aggressivo, la gomma ti tiene semplicemente incollato all'asfalto, incredibile
Continental WinterContact TS 870 image
Utile 866
December 25, 2024

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Latest Continental WinterContact TS 870 Recensioni

Dato 90% mentre si guida una SEAT Leon ST 1.5 TSI (205/55 R16) su per 3,500 miglia
È la prima volta che utilizzo pneumatici invernali Continental. Ho voluto provarli perché le recensioni li descrivono come tra i migliori sul mercato e devo dire che sono ottimi sia sull'asciutto che sul bagnato. Ho avuto l'opportunità di testarli sia su neve fresca e leggera che su neve alta, e l'aderenza è stata eccellente, ispirando molta fiducia e sicurezza.
\r\nNei lunghi viaggi in autostrada sotto la pioggia, la sensazione di sicurezza e aderenza è ottima, anche quando si guida ad alta velocità.
È uno pneumatico comodo e piuttosto silenzioso.
Il prezzo di acquisto è abbastanza ragionevole, almeno per il prezzo della mia auto, e si distingue da altri marchi premium che sono chiaramente più costosi.
Senza dubbio, un'opzione altamente consigliata, una scommessa sicura.
Continental WinterContact TS 870 image
Utile 106
January 9, 2026
Dato 84% mentre si guida una Fiat Panda 4 x4 (185/65 R15) su mostly country roads per 300 easy going miglia
Questo è il primo set di pneumatici che ho provato su questa vettura, ma trovo che siano affidabili sul bagnato e buoni sul ghiaccio. Devo ancora provarli su neve fresca, ma la piccola quantità di neve che ho percorso è stata ottima. L'aderenza sull'asciutto è buona e trovo che gli pneumatici siano comodi e sufficientemente silenziosi. Li consiglierei sicuramente e li riacquisterei. Mi piacciono i prodotti Conti, ma sono molto colpito da questi ottimi prodotti Continental.
Utile 202
December 1, 2025
Dato 79% mentre si guida una Audi A4, 1.8 TFSI 170 (225/50 R17) su mostly country roads per 10,000 spirited miglia
Nel complesso è un ottimo pneumatico. Buona aderenza in tutte le condizioni, soprattutto sul bagnato, rispetto ai miei pneumatici estivi Hankook Ventus S1 Evo 3.
\r\nCome mi aspettavo, con una fiancata leggermente più alta, l'auto oscilla un po' di più, ma non è mai pericolosa o spaventosa. Semplicemente non è molto sportiva.
\r\n
\r\nQuando guido sul bagnato, sento un fischio proveniente dagli pneumatici, ma non è fastidioso.
Utile 187
December 1, 2025
Dato 97% mentre si guida una Volkswagen Golf 1.9 Tdi (195/65 R15) su a combination of roads per 13,511 average miglia
Pneumatico eccellente. Che sia asciutto, con pioggia o neve, puoi star certo che non ti deluderà. Lo comprerò sicuramente di nuovo.
Questi sono i dati di tre stagioni:

2022./2023. - 11.516 km
2023./2024. - 3,835 km
2024./2025. - 6,393 km

Totale = 21,744 km (13,511 miglia)
Utile 284
September 29, 2025
Dato 90% mentre si guida una Mazda 2 1.5 sport (185/60 R16) su a combination of roads per 0 easy going miglia
Dopo 600km, la macchina su asciutto mantiene un ottimo feeling di guida e un grip eccellente, sterzo molto preciso e diretto nonostante sia termico. Ma sul bagnato... Queste gomme sono qualcosa di spettacolare, mai provate gomme così su nessuna macchina provata. Su asfalto liscio e molto bagnato, con temperature di 9-10°c, la macchina entra in curva a velocità sostenuta senza mai perdere aderenza, non sentendo mai la gomma al limite. Ho provato a frenare da 80kmh a 0, non è entrato nemmeno l'ABS, la macchina è semplicemente incollata a terra nonostante la superficie molto fredda, scivolosa e bagnata. Non so come altro descrivere queste gomme, sono perfette.
Continental WinterContact TS 870 image
Utile 835
November 14, 2024
Dato 90% mentre si guida una SEAT Ibiza 1.0 TSI 115 (215/45 R17) su mostly country roads per 6,200 average miglia
Questo è stato il mio primo inverno con queste gomme. Hanno sostituito le Conti Winter Contact 850P, che sono durate 5 inverni e quasi 50000 km sulle strade di campagna italiane. Non avevo avuto la possibilità di guidare su neve e ghiaccio durante lo scorso inverno, quindi non posso dire nulla al riguardo.
Posso dire che le 870 sono più orientate alle sport tourer rispetto alle 850P e hanno un'ottima progressività. Come per le precedenti 850P, su superfici asciutte il grip è buono, su bagnato il grip è eccellente, l'usura è davvero buona così come il consumo di carburante. Il prezzo è piuttosto alto ma le gomme Continental Winter sono sempre valide dalla mia esperienza. Comfort: il fianco è un po' più rigido delle 850P, si nota un rumore molto leggero su superficie bagnata. Consiglierei queste gomme.
Utile 906
May 12, 2024
Dato 76% mentre si guida una Volvo S80 2.4 petrol (185/65 R15) su a combination of roads per 500 easy going miglia
Ho acquistato queste perché molte recensioni le consigliavano ed erano in saldo. Sono un po' deluso, a dire il vero: la tenuta su asciutto e bagnato è ottima e anche nelle curve più difficili non ha mai perso aderenza. MA su neve e ghiaccio non è migliore di molti degli pneumatici più economici che ho provato. Ho avuto slittamenti delle ruote diverse volte quando ho guidato su neve/ghiaccio (e no, NON ho il piede piatto). Il mio paio di Fulda Kristall Montero 3 che avevo in precedenza era molto meglio da questo punto di vista.
C'è pochissimo rumore di pneumatici. Il consumo di carburante sembra essere nella media.

Ho pagato circa 67 euro per ogni TS 870, il che è stato molto economico. Probabilmente comprerei di nuovo la Fulda piuttosto che la Conti.
Utile 1049
January 9, 2024
Saab Automobile SAAB 9 3 OG Coupe 2.3T (195/65 R15) su mostly motorways per 0 average miglia
Il peso del pneumatico 195/65 R15 91T è di 7,85 kg. Prodotto in Romania.
Utile 984
November 16, 2023
Dato 97% mentre si guida una Skoda (205/55 R16) su a combination of roads per 6,000 average miglia
Pneumatico davvero impressionante. Si comporta in modo eccellente in praticamente ogni categoria, in qualsiasi condizione. È molto confortevole ma comunque molto preciso con un feedback chiaro. Eccellente sull'asciutto e sul bagnato, sfortunatamente non c'è stata molta opportunità di testarlo su neve e ghiaccio perché non ce n'era... quindi, devo saltare quella parte per una recensione successiva. Ma per ora penso che questo sia il miglior pneumatico che abbia mai avuto. Sembra che Continental sia davvero riuscita a realizzare uno pneumatico che non ha alcun difetto e che supera le prestazioni in ogni categoria.
Utile 1144
April 29, 2023
Dato 69% mentre si guida una Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (185/65 R15) su a combination of roads per 5,000 average miglia
è stato davvero bello, ma sulla neve dura, la salita non è molto buona, non sono sicuro di altri pneumatici che possano salire, tutte le strade erano buone ma posso parcheggiare vicino a casa mia perché non può salire la collina del 20-30% fino a casa mia
Utile 1240
April 18, 2023
Dato 87% mentre si guida una Mazda 3 2020 Skyactive X (205/60 R16) su mostly motorways per 10,000 average miglia
Sembrano funzionare bene in tutte le condizioni in cui li ho lanciati dentro e intorno alla Repubblica Ceca. Perfetti in condizioni di neve in montagna e sul bagnato. Il feedback sulla strada e l'aderenza sull'asciutto sono buoni per uno pneumatico invernale. L'usura sembra essere piuttosto buona, con una profondità del battistrada di 6+ e 8 mm dopo 2 stagioni (anteriore e posteriore scambiati ogni anno, ma un paio si è consumato un po' di più quest'anno). Li riacquisterei perché sembrano essere una combinazione perfetta per la maggior parte delle condizioni invernali in Europa.
Utile 978
April 14, 2023
Dato 83% mentre si guida una Volkswagen Golf MK6 1.6 tdi (205/55 R16) su mostly motorways per 12,000 average miglia
Sul bagnato l'auto è davvero sicura, anche se le temperature scendono sotto 0 gradi o quando sulla superficie stradale c'è neve o fango. L'aderenza su strada asciutta è eccellente, ma nelle curve ad alta velocità può dare la sensazione che l'auto perda aderenza. Testato su neve ghiacciata e l'aderenza era quella prevista dai test e dalle recensioni.
Utile 876
February 11, 2023
Valuta il Continental WinterContact TS 870