Continental WinterContact TS 870 vs Michelin Alpin 7
- Punteggio TR
- 9,2/10
- Dicono gli automobilisti
- 83% · 26
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 89% · 11
Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental WinterContact TS 870 è arrivato davanti 5 volte e il Alpin 7 una volta. Il WinterContact TS 870 ha frenato il 3,7% più corto sul bagnato; il Alpin 7 è durato il 11,2% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Continental WinterContact TS 870 per la massima sicurezza su strade bagnate e la performance complessiva più costante negli inverni in stile europeo (freddo, umido, variabile). Scegli il Michelin Alpin 7 se affronti regolarmente neve/ghiaccio e dai priorità all'efficienza di rotolamento e al chilometraggio, accettando che le margini di frenata su bagnato e aquaplaning non siano generalmente forti come quelli del Continental.
Dove il WinterContact TS 870 è più forte
- Sicurezza bagnata di classe: vince la frenata bagnata in tutti i 5 test condivisi ed è ripetutamente di alto livello per l'aquaplaning (ad esempio, ADAC 225/50 R17 aquaplaning dritto 83,1 contro 78,6 km/h; curvo 3,2 contro 2,7 m/s²)
- Performance complessiva di test costantemente più alta: 5/5 vittorie complessive in test condivisi (inclusi vittorie ADAC e Auto Express)
- Raffinato e silenzioso per un pneumatico invernale: vince il rumore in 4/5 test e viene notato per il controllo facile e prevedibile al limite.
Dove il Alpin 7 è più forte
- Più forte su vere superfici invernali: guida la trazione sulla neve (vittorie 4/5) e la frenata su ghiaccio (vittorie 2/2 dove misurato), con l'ADAC che descrive una precisione eccezionale e grandi riserve di sicurezza sulla neve.
- Migliore efficienza: resistenza al rotolamento costantemente più bassa (vittorie 3/3), rendendolo ben adatto alla guida invernale ad alta percorrenza.
- Spesso competitivo in termini di usura/potenziale chilometrico (ad esempio, ADAC 225/50 R17 usura prevista 46.800 km contro 43.200 km per Continental)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
WinterContact TS 870 vs Alpin 7 in sintesi
| Categoria | WinterContact TS 870 | Divario | Alpin 7 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti6 test in comune | 5 | 1 | |
| Asciutto8 misurazioni | 7 | Il WinterContact TS 870 ha frenato il 1,6% più corto sull'asciutto (6 test) | 0 |
| Bagnato21 misurazioni | 18 | Il WinterContact TS 870 ha frenato il 3,7% più corto sul bagnato (6 test) | 2 |
| Neve14 misurazioni | 4 | Il Alpin 7 ha frenato il 1,5% più corto sulla neve (6 test) | 9 |
| Ghiaccio2 misurazioni | 0 | Il Alpin 7 ha frenato il 3,8% più corto sul ghiaccio (2 test) | 2 |
| Comfort4 misurazioni | 4 | Il WinterContact TS 870 è stato più silenzioso di 0,6 dB (4 test) | 0 |
| Valore11 misurazioni | 1 | Il Alpin 7 è durato il 11,2% in più nei test di usura (3 test) | 7 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,2/10 | Vantaggio Alpin 7 (+0,3) | 9,5/10 |
| Voto degli automobilisti26 e 11 recensioni | 83% | Vantaggio Alpin 7 (+6 punti) | 89% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 83% | Vantaggio Alpin 7 (+17 punti) | 100% |
| Prezzonei 5 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Alpin 7 era più caro in 4 test su 5 | +7% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 44 | 11 misure prodotte per entrambi | 49 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 6 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | WinterContact TS 870 | Gruppo | Alpin 7 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali AvD 2026 | P4 su 15 | P2 su 15 | |
| Test ADAC pneumatici invernali 2026 - 225/50 R17 | P2 su 16 | P4 su 16 | |
| Test ADAC pneumatici invernali 2026 - 185/65 R15 | P1 su 16 | P2 su 16 | |
| Test pneumatici invernali Auto Express 2026 | P1 su 11 | P4 su 11 | |
| Test TUV 2025 del Pirelli Cinturato Winter 3 contro i rivali | P2 su 5 | P5 su 5 | |
| Test pneumatici invernali Auto Express 2025 | P1 su 8 | P4 su 8 |
Profilo prestazionale
17 misurazioni dai 6 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
WinterContact TS 870
Alpin 7
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 1 misurazione rilevata in un solo test in comune non è riportata; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
WinterContact TS 870
Alpin 7
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
WinterContact TS 870
Alpin 7
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 870 83% da 26 recensioni e il Alpin 7 89% da 11. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | WinterContact TS 870 | Divario | Alpin 7 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,05 | 1,6% | 41,71 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 58,42 | 0,6% | 58,75 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 36,96 | 3,7% | 38,3 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 38,8 | 3,3% | 40,15 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 78,4 | 2,7% | 80,7 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 12,1 | 2,6% | 12,42 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 84,25 | 3,2% | 81,59 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 20,35 | 5,6% | 23,29 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 21,08 | 1,5% | 20,53 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 6,6 | 1,9% | 6,46 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2.655 | 4,6% | 2.775 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 76,19 | 0,6% | 76,49 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 19,3 | 3,8% | 18,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 70,18 | 0,6 dB | 70,72 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 40.046 | 11,2% | 44.965 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,06 | 5,8% | 7,59 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,55 | = | 5,55 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | 1,8% | 76,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterContact TS 870 ottiene 9,2 e il Alpin 7 9,5 su 10.
| WinterContact TS 870 | Categoria | Alpin 7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Asciutto | 78 | ||
| 98 | Bagnato | 82 | ||
| 53 | Comfort | 64 | ||
| 68 | Valore | 85 | ||
| 70 | Neve | 77 | ||
| 16 | Ghiaccio | 84 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| WinterContact TS 870 | Categoria | Alpin 7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Aderenza sull'Asciutto | 8,7 | ||
| 9 | Aderenza sul Bagnato | 8,9 | ||
| 7,3 | Sensibilità di Guida | 7,5 | ||
| 8,1 | Maneggevolezza | 8,4 | ||
| 8,8 | Usura | 9,7 | ||
| 8,4 | Comfort | 9,4 | ||
| 7,9 | Aderenza su Neve | 9,2 | ||
| 7,3 | Aderenza su Ghiaccio | 7,3 | ||
Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 870 83% da 26 recensioni e il Alpin 7 89% da 11. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Continental WinterContact TS 870
- 83%da 26 recensioni
- 83%lo ricomprerebbe
- 267.667 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti valutano generalmente il Continental WinterContact TS 870 molto positivamente, evidenziando una forte aderenza su strade bagnate, un'impressionante resistenza all'aquaplaning e una sensazione di sicurezza e fiducia ad alta velocità. Molti segnalano anche un buon comfort/basso rumore e solide prestazioni generali in condizioni invernali europee tipiche, con diversi che notano un'usura decente. Un gruppo più piccolo ma evidente riporta una trazione più debole su neve compatta/ghiaccio (specialmente nelle partenze in salita) e alcuni menzionano penalità di efficienza/autonomia e alcuni rumori/ fischi su superfici bagnate.
- Eccellente aderenza su bagnato e frenata su bagnato
- Forte resistenza all'aquaplaning/acqua stagnante
- Alta stabilità e fiducia a velocità autostradali
- Guida confortevole con rumore generalmente basso
- La trazione su neve compatta/ghiaccio e le partenze in salita possono essere deludenti per alcuni
- Preoccupazioni riguardanti l'efficienza/resistenza al rotolamento (riduzione dell'autonomia dei veicoli elettrici o peggiore economia di carburante) menzionate da alcuni
- Alcuni segnalano rumori/fischi evidenti, in particolare su strade bagnate
Sintesi generata dall'IA a partire da 22 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 26 recensioni del WinterContact TS 870Ho questi pneumatici da qualche anno e vanno bene. Non sono così fantastici come tutti dicono, ma sono comunque un buon pneumatico invernale.
I pro:
-Silenziosi
-Economici (nessuna differenza nel consumo di carburante rispetto ai miei pneumatici estivi)
- Buona aderenza in tutte le condizioni tranne che sulla neve.I contro:
-Non molto buoni sulla neve. Ho avuto pneumatici economici che hanno avuto le stesse prestazioni per metà prezzo. Però vanno bene sul ghiaccio.
-Li ho presi in offerta per circa 70 euro ed è un buon prezzo per quello che si ottiene. Ma li ho visti a 140 euro e oltre (stessa misura e tutto) ed è onestamente un furto. Controlla di ottenere un prezzo decente.Li comprerei di nuovo? A 70 euro forse. Ma penso che la prossima volta opterò per pneumatici invernali nordici.
Michelin Alpin 7
- 89%da 11 recensioni
- 100%lo ricomprerebbe
- 107.987 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti valutano il Michelin Alpin 7 molto positivamente nel complesso, lodando più spesso il suo rumore molto basso e il comfort di guida/raffinamento notevolmente migliorato rispetto alle configurazioni invernali o estive precedenti. Le recensioni evidenziano frequentemente la presa e la stabilità sicure in condizioni asciutte e bagnate, con molti che segnalano anche forti prestazioni sulla neve e sul fango. Un gruppo più ristretto di utenti menziona fianchi più morbidi/sensazione di sterzo meno diretta, e alcuni notano che per veri inverni nordici (neve profonda/condizioni ghiacciate) un pneumatico invernale nordico dedicato potrebbe essere una scelta migliore.
- Molto silenzioso/basso rumore stradale (vicino ai livelli dei pneumatici estivi per molti)
- Alto comfort di guida e buona assorbimento di urti/buche
- Forte presa su asciutto e bagnato con maneggevolezza stabile, anche a velocità più elevate
- Buona trazione sulla neve e sul fango con controllo prevedibile
- Fianchi morbidi/sensazione di sterzo meno diretta (feedback più galleggiante, sensazione di frenata a secco leggermente più lunga per alcuni)
- Maggiore consumo energetico/perdita di efficienza rispetto ai pneumatici estivi (penalità tipica dei pneumatici invernali)
Sintesi generata dall'IA a partire da 11 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 11 recensioni del Alpin 7Pneumatici decisamente comodi e sicuri che offrono un'ottima aderenza su neve e ghiaccio. Sono molto soddisfatto, non userò altri pneumatici.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 44 misure del WinterContact TS 870 e 49 del Alpin 7, 11 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | WinterContact TS 870 | Alpin 7 |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 44 misure, da 14 a 19 pollici | 49 misure, da 15 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 11 misure 185/65 R15195/65 R15195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16195/45 R17225/45 R17225/50 R17 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B82%C18% | B100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C78%D22% | C66%B30%D5% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-72 dB B100% | 69-71 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 90 su 90 | 64 su 64 |
| Sul mercato dal | - | 2024 |
| Ha sostituito | Continental WinterContact TS 860 (2016) | - |
| Riconoscimenti | Vincitore: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Altamente raccomandato: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) | Altamente raccomandato: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Vincitore: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) |
| Prezzo nei test in comune | Il Alpin 7 è stato lo pneumatico più caro in 4 dei 5 test che hanno indicato i prezzi, del 7% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il Continental WinterContact TS 870 e il Michelin Alpin 7 si trovano in cima al mercato premium dei pneumatici invernali per turismo, ma perseguono la performance in modi leggermente diversi. In cinque test professionali condivisi (due test ADAC 2026, due test di Auto Express e un benchmark TÜV), il Continental mostra un modello coerente: è ripetutamente l'“autorità in condizioni di bagnato” e spesso il più completo all-rounder, pur essendo silenzioso e facile da guidare.
Il Michelin Alpin 7, nel frattempo, continua a tornare come l'opzione più orientata alle superfici invernali - più forte nella trazione sulla neve e nella frenata su ghiaccio - e si distingue anche per l'efficienza (resistenza al rotolamento) e spesso per il potenziale chilometrico. Il compromesso, mostrato chiaramente in più test, è che l'Alpin 7 tende a cedere su distanza di arresto misurabile e margine di aquaplaning su strade bagnate, dove molti inverni europei vengono effettivamente trascorsi giorno per giorno.
Conclusione
Se guidi in un clima in cui pioggia fredda, acqua stagnante e autostrade umide dominano il tuo inverno, il Continental WinterContact TS 870 è la scelta più chiara, basata su evidenze. Ha battuto l'Alpin 7 in tutti e cinque i test condivisi (incluso ADAC 2026: 2/16 contro 4/16 in 225/50 R17 e 1/16 contro 2/16 in 185/65 R15) e ha ripetutamente fornito vantaggi significativi in termini di sicurezza su bagnato: ad esempio, nel test di frenata bagnata ADAC 225/50 R17 (34,7 m contro 36,8 m) e soprattutto in aquaplaning (curva 3,2 contro 2,7 m/s²; dritto 83,1 contro 78,6 km/h). Anche Auto Express lo ha descritto come il miglior pneumatico bagnato nel suo test 2026, vincendo il test di frenata/maneggevolezza bagnata con margini chiari.
Scegli il Michelin Alpin 7 quando le tue priorità sono un uso frequente di neve/ghiaccio, efficienza del carburante e alta percorrenza - soprattutto se sei disposto ad accettare che la sua prestazione su bagnato è generalmente “sicura ma non da primato di categoria”. Vince costantemente le metriche delle superfici invernali (sintesi della categoria: trazione sulla neve 4-1, frenata sulla neve 3-1, frenata su ghiaccio 2-0) e pubblica ripetutamente una resistenza al rotolamento più bassa (vincendo 3-0), il che è un reale vantaggio per i conducenti ad alta percorrenza. La conclusione pratica: il TS 870 è il più sicuro, più rassicurante 'tuttofare invernale bagnato'; l'Alpin 7 è la scelta più efficiente, orientata verso neve/ghiaccio per i conducenti che valutano l'economia e la presa invernale rispetto alla precisione su strade bagnate.
WinterContact TS 870 vs Alpin 7: le tue domande
È migliore il Continental WinterContact TS 870 o il Michelin Alpin 7?
Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental WinterContact TS 870 è arrivato davanti 5 volte e il Alpin 7 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterContact TS 870 ottiene 9,2 e il Alpin 7 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il WinterContact TS 870 o il Alpin 7?
Il WinterContact TS 870 è stato davanti in 18 delle 21 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,7% più corto sul bagnato su 6 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il WinterContact TS 870 è stato davanti in 7 delle 8 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,6% più corto sull'asciutto su 6 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Alpin 7 è stato davanti in 9 delle 14 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,5% più corto sulla neve su 6 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Alpin 7 è durato il 11,2% in più nei test di usura (3 test), ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 5,8% (4 test) e ha perso il 1,8% di gomma in meno nel test di abrasione (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,8/10 per il WinterContact TS 870 e 9,7/10 per il Alpin 7.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il WinterContact TS 870 è stato più silenzioso di 0,6 dB (4 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,4/10 per il WinterContact TS 870 e 9,4/10 per il Alpin 7.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 870 83% da 26 recensioni e il Alpin 7 89% da 11. Il 83% di chi ha il WinterContact TS 870 lo ricomprerebbe, contro il 100% per il Alpin 7.
Quale costa di più?
Nei 5 test che hanno indicato i prezzi, il Alpin 7 è stato lo pneumatico più caro in 4 di essi, del 7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il WinterContact TS 870 è prodotto in 44 misure (da 14 a 19 pollici) e il Alpin 7 in 49 (da 15 a 20 pollici). 11 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il WinterContact TS 870 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Alpin 7 B e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7
5-0 in 5 test in comune
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
1-6 in 7 test in comune
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Hankook Winter I cept RS3
10-0 in 10 test in comune
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Alpin 7
8-4 in 12 test in comune
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 in 11 test in comune
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 7
5-5 in 11 test in comune
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870
4-6 in 11 test in comune
vs 
Michelin Alpin 7 vs Pirelli Cinturato Winter 3
0-5 in 5 test in comune
Tutti i test Continental vs Michelin → Tutti i confronti → Confronta tre o più pneumatici →
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione