Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
- Punteggio TR
- 9,2/10
- Dicono gli automobilisti
- 83% · 26
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 90% · 15
Nei 11 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental WinterContact TS 870 è arrivato davanti 10 volte e il UltraGrip Performance 3 una volta. Il WinterContact TS 870 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 6,5%; il UltraGrip Performance 3 è durato il 11% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Continental WinterContact TS 870 se desideri il pneumatico invernale costantemente classificato al top con il più forte buffer di sicurezza su bagnato/ghiaccio (soprattutto frenata su cemento bagnato e frenata su ghiaccio). Scegli il Goodyear UltraGrip Performance 3 se dai priorità alla longevità e al costo per chilometro pur ottenendo un pneumatico invernale premium, molto capace in condizioni di bagnato - sappi solo che la sua prestazione su ghiaccio è più spesso il fattore limitante rispetto al Continental.
Dove il WinterContact TS 870 è più forte
- Frenata su bagnato di alto livello e controllo su bagnato, inclusa una frenata eccezionale su cemento bagnato nei test ADAC (ad es. 38,2 m contro 39,5 m nell'ADAC 2026 225/50 R17) e frequenti vittorie nella categoria bagnata.
- Margine di sicurezza nel frenaggio su ghiaccio più forte attraverso i set di dati ADAC (ad es. 18,3 m contro 21,2 m nell'ADAC 2024; 17,1 m contro 18,7 m nell'ADAC 2026 225/50 R17)
- Risultati e classifiche complessivamente molto coerenti (più primi posti: ADAC 2024, ADAC 2026 185/65 R15, Auto Express 2026, Auto Bild 2024)
Dove il UltraGrip Performance 3 è più forte
- Spesso metriche di usura e ambientali di classe superiore o quasi, inclusa una longevità prevista molto lunga nell'ADAC 2026 225/50 R17 (55.800 km contro 43.200 km) e minore abrasione (62 contro 74 mg/km/t)
- Prestazione competitiva in aquaplaning, con diverse vittorie in aquaplaning dritto/curvo a seconda della dimensione (ad es. ADAC 2026 185/65 R15; Auto Express 2026)
- Buon bias di trazione sulla neve nei numeri complessivi (vittorie in trazione sulla neve testa a testa 5 contro 2), il che può aiutare con le partenze e le salite.
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
WinterContact TS 870 vs UltraGrip Performance 3 in sintesi
| Categoria | WinterContact TS 870 | Divario | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti11 test in comune | 10 | 1 | |
| Asciutto11 misurazioni | 6 | Il WinterContact TS 870 ha girato il 0,7% più veloce sul percorso di handling asciutto (2 test) | 3 |
| Bagnato31 misurazioni | 21 | Il WinterContact TS 870 ha frenato il 0,9% più corto sul bagnato (9 test) | 10 |
| Neve21 misurazioni | 11 | Il WinterContact TS 870 ha frenato il 0,8% più corto sulla neve (9 test) | 9 |
| Ghiaccio3 misurazioni | 3 | Il WinterContact TS 870 ha frenato il 9% più corto sul ghiaccio (3 test) | 0 |
| Comfort6 misurazioni | 4 | 2 | |
| Valore16 misurazioni | 8 | Il WinterContact TS 870 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 6,5% (5 test) | 6 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,2/10 | Vantaggio UltraGrip Performance 3 (+0,3) | 9,5/10 |
| Voto degli automobilisti26 e 15 recensioni | 83% | Vantaggio UltraGrip Performance 3 (+7 punti) | 90% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 83% | Vantaggio UltraGrip Performance 3 (+17 punti) | 100% |
| Prezzonei 7 test che riportavano i prezzi | +3,4% | Il WinterContact TS 870 era più caro in 5 test su 7 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 44 | 21 misure prodotte per entrambi | 175 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 11 test, dal 2024 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | WinterContact TS 870 | Gruppo | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali AvD 2026 | P4 su 15 | P3 su 15 | |
| Test ADAC pneumatici invernali 2026 - 225/50 R17 | P2 su 16 | P3 su 16 | |
| Test ADAC pneumatici invernali 2026 - 185/65 R15 | P1 su 16 | P6 su 16 | |
| Test pneumatici invernali Auto Express 2026 | P1 su 11 | P6 su 11 | |
| Test TUV 2025 del Pirelli Cinturato Winter 3 contro i rivali | P2 su 5 | P3 su 5 | |
| Test pneumatici invernali Auto Express 2025 | P1 su 8 | P2 su 8 | |
| Test pneumatici invernali Auto Express 2024 | P1 su 7 | P2 su 7 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024 | P1 su 20 | P2 su 20 | |
| I migliori pneumatici invernali chiodati/ad attrito per il 2024 | P1 su 5 | P4 su 5 | |
| Test pneumatici invernali ADAC da 16 pollici 2024 | P1 su 12 | P2 su 12 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 | P8 su 55 | P9 su 55 |
Profilo prestazionale
18 misurazioni dai 11 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
WinterContact TS 870
UltraGrip Performance 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
WinterContact TS 870
UltraGrip Performance 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
WinterContact TS 870
UltraGrip Performance 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 870 83% da 26 recensioni e il UltraGrip Performance 3 90% da 15. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | WinterContact TS 870 | Divario | UltraGrip Performance 3 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,86 | 0,2% | 41,88 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,42 | 0,7% | 58,83 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 110,6 | 0,9% | 109,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,09 | 0,9% | 39,41 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,7 | 2,3% | 39,6 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,4 | 0,2% | 78,23 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,14 | 0,4% | 74,81 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,2 | 0,9% | 12,3 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,22 | 0,1% | 84,21 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,82 | 2,6% | 14,64 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21,62 | 0,8% | 21,23 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,6 | 2,3% | 6,4 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.015 | 0,6% | 2.026 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,19 | 1,6% | 77,23 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 60 | 0,2% | 59,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,28 | 1,5% | 3,23 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 18,97 | 9% | 20,83 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,47 | = | 70,47 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 42.382 | 11% | 47.260 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,01 | 6,5% | 8,57 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,4 | 0,6% | 5,43 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,67 | 8,6% | 65,33 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterContact TS 870 ottiene 9,2 e il UltraGrip Performance 3 9,5 su 10.
| WinterContact TS 870 | Categoria | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Asciutto | 89 | ||
| 98 | Bagnato | 95 | ||
| 53 | Comfort | 85 | ||
| 68 | Valore | 70 | ||
| 70 | Neve | 87 | ||
| 16 | Ghiaccio | 22 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| WinterContact TS 870 | Categoria | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Aderenza sull'Asciutto | 8,6 | ||
| 9 | Aderenza sul Bagnato | 8,8 | ||
| 7,3 | Sensibilità di Guida | 8,6 | ||
| 8,1 | Maneggevolezza | 8,1 | ||
| 8,8 | Usura | 9 | ||
| 8,4 | Comfort | 8,8 | ||
| 7,9 | Aderenza su Neve | 9,5 | ||
| 7,3 | Aderenza su Ghiaccio | 8,1 | ||
Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 870 83% da 26 recensioni e il UltraGrip Performance 3 90% da 15. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Continental WinterContact TS 870
- 83%da 26 recensioni
- 83%lo ricomprerebbe
- 267.667 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti valutano generalmente il Continental WinterContact TS 870 molto positivamente, evidenziando una forte aderenza su strade bagnate, un'impressionante resistenza all'aquaplaning e una sensazione di sicurezza e fiducia ad alta velocità. Molti segnalano anche un buon comfort/basso rumore e solide prestazioni generali in condizioni invernali europee tipiche, con diversi che notano un'usura decente. Un gruppo più piccolo ma evidente riporta una trazione più debole su neve compatta/ghiaccio (specialmente nelle partenze in salita) e alcuni menzionano penalità di efficienza/autonomia e alcuni rumori/ fischi su superfici bagnate.
- Eccellente aderenza su bagnato e frenata su bagnato
- Forte resistenza all'aquaplaning/acqua stagnante
- Alta stabilità e fiducia a velocità autostradali
- Guida confortevole con rumore generalmente basso
- La trazione su neve compatta/ghiaccio e le partenze in salita possono essere deludenti per alcuni
- Preoccupazioni riguardanti l'efficienza/resistenza al rotolamento (riduzione dell'autonomia dei veicoli elettrici o peggiore economia di carburante) menzionate da alcuni
- Alcuni segnalano rumori/fischi evidenti, in particolare su strade bagnate
Sintesi generata dall'IA a partire da 22 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 26 recensioni del WinterContact TS 870Ho questi pneumatici da qualche anno e vanno bene. Non sono così fantastici come tutti dicono, ma sono comunque un buon pneumatico invernale.
I pro:
-Silenziosi
-Economici (nessuna differenza nel consumo di carburante rispetto ai miei pneumatici estivi)
- Buona aderenza in tutte le condizioni tranne che sulla neve.I contro:
-Non molto buoni sulla neve. Ho avuto pneumatici economici che hanno avuto le stesse prestazioni per metà prezzo. Però vanno bene sul ghiaccio.
-Li ho presi in offerta per circa 70 euro ed è un buon prezzo per quello che si ottiene. Ma li ho visti a 140 euro e oltre (stessa misura e tutto) ed è onestamente un furto. Controlla di ottenere un prezzo decente.Li comprerei di nuovo? A 70 euro forse. Ma penso che la prossima volta opterò per pneumatici invernali nordici.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%da 15 recensioni
- 100%lo ricomprerebbe
- 101.067 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti valutano molto positivamente il Goodyear UltraGrip Performance 3, elogiandone l'eccellente aderenza e frenata su strade asciutte e bagnate, l'ottima trazione sulla neve e una guida silenziosa, confortevole e prevedibile. La maneggevolezza è spesso descritta come stabile e in grado di ispirare fiducia, con molti che ne sottolineano il buon comportamento in autostrada. Una minoranza menziona prestazioni più deboli su ghiaccio puro e una sensazione di sterzo più morbida e meno sportiva al limite. Il giudizio complessivo è fortemente positivo, con solo alcune riserve.
- Ottima aderenza e frenata sull'asciutto
- Ottima aderenza e frenata sul bagnato
- Ottima trazione sulla neve
- Guida silenziosa e confortevole
- aderenza limitata sul ghiaccio puro rispetto ad alcuni rivali
- sensazione di sterzo più morbida e aderenza laterale meno sportiva ad alte velocità
Sintesi generata dall'IA a partire da 12 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 15 recensioni del UltraGrip Performance 3Questo è un pneumatico eccezionale in inverno, l'ho scambiato ora con il Michelin PA 5 che è ancora migliore sulla neve ma pecca un po' sul bagnato. Ma non puoi sbagliare con nessuno dei due. Non vedo l'ora che i Michelin si consumino per poter provare il Pirelli.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 44 misure del WinterContact TS 870 e 175 del UltraGrip Performance 3, 21 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | WinterContact TS 870 | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 44 misure, da 14 a 19 pollici | 175 misure, da 14 a 23 pollici |
| Prodotte in entrambi | 21 misure 175/65 R14185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15185/50 R16185/55 R16185/60 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16e altre 9 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B82%C18% | B60%C39%D0%A0% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C78%D22% | C74%B16%D9%A1%E0% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-72 dB B100% | 69-74 dB B87%A13% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 90 su 90 | 415 su 415 |
| Ha sostituito | Continental WinterContact TS 860 (2016) | - |
| Riconoscimenti | Vincitore: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Altamente raccomandato: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) | Menzione d'onore: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) |
| Prezzo nei test in comune | Il WinterContact TS 870 è stato lo pneumatico più caro in 5 dei 7 test che hanno indicato i prezzi, del 3,4% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il Continental WinterContact TS 870 e il Goodyear UltraGrip Performance 3 si trovano nello stesso segmento premium invernale europeo, ma affrontano il problema da angolazioni leggermente diverse: il TS 870 è posizionato come un pneumatico invernale premium-turismo con un forte orientamento verso la sicurezza e il comfort, mentre l'UltraGrip Performance 3 tende di più verso la sensazione e la longevità del "UHP invernale".
In 10 test professionali condivisi in dimensioni popolari (da 185/65 R15 a 225/50 R17), il modello è coerente: il Continental tende a posizionarsi sempre in cima alle classifiche generali (più vittorie, oltre a un secondo posto ravvicinato), mentre il Goodyear è solitamente il concorrente più vicino - spesso sul podio - ma con compromessi più visibili a seconda della dimensione e del peso del test. La parte interessante non è che entrambi siano buoni; è dove differiscono: i margini di sicurezza su bagnato (soprattutto su cemento bagnato e in aquaplaning) pendono verso Continental, mentre le metriche di usura/ambientali e alcune misure di trazione sulla neve favoriscono regolarmente Goodyear.
Conclusione
Se desideri il pneumatico invernale "risposta migliore per default" in un'ampia gamma di condizioni invernali europee, il Continental WinterContact TS 870 è la scommessa più sicura in base alle evidenze qui presentate. Si posiziona ripetutamente al 1° posto assoluto (ADAC 2024 205/55 R16: 1/12; ADAC 2026 185/65 R15: 1/16; Auto Express 2026: 1/11; Auto Bild 2024: 1/20) e anche quando non vince, è sempre lì (ADAC 2026 225/50 R17: 2/16). Il suo più grande vantaggio nel mondo reale è quanto spesso produce guadagni significativi su bagnato e ghiaccio: ad esempio, nell'ADAC 2026 (225/50 R17) si ferma 1,4 m più corto in frenata su bagnato (34,7 m contro 36,1 m) e 1,6 m più corto su ghiaccio (17,1 m contro 18,7 m), insieme a metriche di aquaplaning più forti. Questa combinazione si traduce esattamente in meno momenti di "oh no" su autostrade fredde e bagnate e incroci invernali lucidi.
Il Goodyear UltraGrip Performance 3 è ancora un eccellente pneumatico invernale premium e fa un forte caso se dai valore alla durata e al costo per chilometro tanto quanto ai margini di sicurezza assoluti. Nell'ADAC 2026 (225/50 R17) prevede un'usura sostanzialmente più lunga (55.800 km contro 43.200 km) e un miglior valore (2,65 contro 3,47 prezzo/1000), e pubblica frequentemente risultati competitivi in aquaplaning e su strade bagnate. Dove cede più spesso terreno è nelle parti più "invernali" dei test - in particolare nel frenaggio su ghiaccio (ad es. ADAC 2024: 21,2 m contro 18,3 m; ADAC 2026 225/50 R17: 18,7 m contro 17,1 m). Considerazione pratica: scegli il Continental se la tua priorità è la massima sicurezza invernale (bagnato + ghiaccio, in modo coerente), e scegli il Goodyear se desideri un pneumatico invernale premium che sia molto capace su bagnato mentre offre generalmente una migliore longevità e efficienza dei costi operativi.
WinterContact TS 870 vs UltraGrip Performance 3: le tue domande
È migliore il Continental WinterContact TS 870 o il Goodyear UltraGrip Performance 3?
Nei 11 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental WinterContact TS 870 è arrivato davanti 10 volte e il UltraGrip Performance 3 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterContact TS 870 ottiene 9,2 e il UltraGrip Performance 3 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il WinterContact TS 870 o il UltraGrip Performance 3?
Il WinterContact TS 870 è stato davanti in 21 delle 31 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,9% più corto sul bagnato su 9 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il WinterContact TS 870 è stato davanti in 6 delle 11 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha girato il 0,7% più veloce sul percorso di handling asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il WinterContact TS 870 è stato davanti in 11 delle 21 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,8% più corto sulla neve su 9 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il WinterContact TS 870 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 6,5% (5 test) e ha consumato il 0,6% di carburante in meno (3 test); il UltraGrip Performance 3 è durato il 11% in più nei test di usura (5 test) e ha perso il 8,6% di gomma in meno nel test di abrasione (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,8/10 per il WinterContact TS 870 e 9/10 per il UltraGrip Performance 3.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,4/10 per il WinterContact TS 870 e 8,8/10 per il UltraGrip Performance 3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 870 83% da 26 recensioni e il UltraGrip Performance 3 90% da 15. Il 83% di chi ha il WinterContact TS 870 lo ricomprerebbe, contro il 100% per il UltraGrip Performance 3.
Quale costa di più?
Nei 7 test che hanno indicato i prezzi, il WinterContact TS 870 è stato lo pneumatico più caro in 5 di essi, del 3,4% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il WinterContact TS 870 è prodotto in 44 misure (da 14 a 19 pollici) e il UltraGrip Performance 3 in 175 (da 14 a 23 pollici). 21 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il WinterContact TS 870 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il UltraGrip Performance 3 B e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 in 25 test in comune
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 in 18 test in comune
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 in 24 test in comune
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
1-6 in 7 test in comune
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Hankook Winter I cept RS3
10-0 in 10 test in comune
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Alpin 7
8-4 in 12 test in comune
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870
4-6 in 11 test in comune
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
11-2 in 13 test in comune
Tutti i test Continental vs Goodyear → Tutti i confronti → Confronta tre o più pneumatici →
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il WinterContact TS 870 Recensisci il UltraGrip Performance 3
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione