Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 88% · 9
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 90% · 15
Nei 24 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Performance 3 è arrivato davanti 16 volte e il Blizzak 6 7 volte, con uno in parità. Il Blizzak 6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,5%; il UltraGrip Performance 3 è durato il 14,6% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Goodyear UltraGrip Performance 3 se desideri il pneumatico invernale premium con le prestazioni più elevate in modo coerente in termini di maneggevolezza su bagnato, sicurezza contro l'aquaplaning, raffinatezza e usura/valore a lungo termine - in particolare per i conducenti che affrontano frequentemente pioggia/slush e condizioni miste. Scegli il Bridgestone Blizzak 6 se l'efficienza (bassa resistenza al rotolamento per carburante/autonomia dei veicoli elettrici) e un forte freno su bagnato con una sensazione di turismo stabile sono le tue massime priorità e stai selezionando una dimensione con risultati comprovati sulla neve in test indipendenti.
Dove il Blizzak 6 è più forte
- Efficienza di classe leader in molti test (vittorie in resistenza al rotolamento 11 contro 4), inclusi grandi differenziali misurati come AvD: 7,32 kg/t contro 8,89 kg/t (~17,7% inferiore).
- Prestazioni di frenata su bagnato frequentemente forti (vittorie di categoria 11 contro 10), inclusi risultati eccezionali come 34,6 m contro 36,9 m nella comparazione di frenata su bagnato 2024 55-set.
- Equilibrio di maneggevolezza su asciutto spesso molto capace e risposta dello sterzo (vittorie nella maneggevolezza su asciutto 8 contro 4), con più test che lo definiscono stabile e prevedibile al limite.
Dove il UltraGrip Performance 3 è più forte
- Record di test complessivo più forte nelle comparazioni condivise (16 vittorie totali contro 7), con frequenti piazzamenti sul podio e molte vittorie nei test.
- Leadership nella dinamica su strada bagnata: dominante nella maneggevolezza su bagnato (vittorie 13 contro 2) e generalmente forte resistenza all'aquaplaning (vittorie dritto/curvo 12/10 contro 6/4).
- Tendenza migliore nella frenata su strada asciutta (vittorie 15 contro 3), spesso offrendo un vantaggio significativo nella distanza di arresto (comunemente ~1-4% nei test condivisi).
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Blizzak 6 vs UltraGrip Performance 3 in sintesi
| Categoria | Blizzak 6 | Divario | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti24 test in comune | 7 | 1 in parità | 16 |
| Asciutto40 misurazioni | 15 | Il UltraGrip Performance 3 ha frenato il 1,7% più corto sull'asciutto (20 test) | 23 |
| Bagnato93 misurazioni | 31 | Il UltraGrip Performance 3 ha girato il 1,6% più veloce sul percorso di handling bagnato (6 test) | 59 |
| Neve72 misurazioni | 22 | Il UltraGrip Performance 3 è stato il 2,7% più rapido nel test di trazione su neve (5 test) | 45 |
| Ghiaccio3 misurazioni | 2 | Il Blizzak 6 ha frenato il 3,6% più corto sul ghiaccio (2 test) | 0 |
| Comfort29 misurazioni | 4 | Il UltraGrip Performance 3 è stato più silenzioso di 1,2 dB (17 test) | 21 |
| Valore31 misurazioni | 12 | Il UltraGrip Performance 3 è durato il 14,6% in più nei test di usura (7 test) | 14 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio UltraGrip Performance 3 (+0,1) | 9,5/10 |
| Voto degli automobilisti9 e 15 recensioni | 88% | Vantaggio UltraGrip Performance 3 (+2 punti) | 90% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 75% | Vantaggio UltraGrip Performance 3 (+25 punti) | 100% |
| Prezzonei 20 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il UltraGrip Performance 3 era più caro in 12 test su 20 | +2,8% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 193 | 139 misure prodotte per entrambi | 175 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 24 test, dal 2024 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
Profilo prestazionale
29 misurazioni dai 24 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Blizzak 6
UltraGrip Performance 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Blizzak 6
UltraGrip Performance 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Blizzak 6
UltraGrip Performance 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Blizzak 6 88% da 9 recensioni e il UltraGrip Performance 3 90% da 15. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Blizzak 6 | Divario | UltraGrip Performance 3 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,77 | 1,7% | 42,01 | 3-16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 64,04 | 0,8% | 64,49 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 112,2 | 0,4% | 111,7 | 7-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 7,3% | valutato | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 42,9% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73 | = | 73 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,68 | 0,4% | 39,84 | 12-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,5 | 1,4% | 38,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 90,71 | 1,6% | 89,25 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,04 | 1% | 77,81 | 2-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 18,7% | valutato | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,61 | 1,4% | 6,68 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,74 | 1% | 13,61 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,14 | 1% | 81,92 | 7-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 18,76 | 1,5% | 17,63 | 5-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,53 | 0,7% | 24,35 | 9-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,83 | 2,7% | 5,68 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.394 | 0,8% | 2.402 | 5-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,21 | 2% | 71,74 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 67,8 | 0,9% | 68,4 | 3-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 23,6% | valutato | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,88 | 0,4% | 3,89 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,64 | 0,7% | 3,66 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,05 | 3,6% | 17,7 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 5,6% | valutato | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 1,3% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,93 | 1,2 dB | 69,75 | 3-14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 47.864 | 14,6% | 54.964 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,72 | 4,5% | 8,11 | 12-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | 0,1% | 5,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72 | 21,9% | 56 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,15 | 4,8% | 0,14 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Blizzak 6 ottiene 9,4 e il UltraGrip Performance 3 9,5 su 10.
| Blizzak 6 | Categoria | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Asciutto | 89 | ||
| 92 | Bagnato | 95 | ||
| 49 | Comfort | 85 | ||
| 67 | Valore | 70 | ||
| 74 | Neve | 87 | ||
| 61 | Ghiaccio | 22 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Blizzak 6 | Categoria | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Aderenza sull'Asciutto | 8,6 | ||
| 9,2 | Aderenza sul Bagnato | 8,8 | ||
| 8,7 | Sensibilità di Guida | 8,6 | ||
| 8,9 | Maneggevolezza | 8,1 | ||
| 8,3 | Usura | 9 | ||
| 8,6 | Comfort | 8,8 | ||
| 9,1 | Aderenza su Neve | 9,5 | ||
| 9,1 | Aderenza su Ghiaccio | 8,1 | ||
Gli automobilisti valutano il Blizzak 6 88% da 9 recensioni e il UltraGrip Performance 3 90% da 15. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%da 9 recensioni
- 75%lo ricomprerebbe
- 121.294 kmpercorsi da chi ha recensito
I conducenti segnalano che il Bridgestone Blizzak 6 offre un'eccellente prestazione invernale, con una forte aderenza su neve e ghiaccio e una salita e una curva sicure in condizioni fredde e montane. Molti recensori lo descrivono come molto stabile e tra i migliori pneumatici invernali che abbiano mai usato. Il sentimento generale è fortemente positivo in tutte le recensioni.
- Forte aderenza su neve e ghiaccio
- Tractione sicura in condizioni fredde/montane
- Sensazione stabile e sicura
- Alta soddisfazione complessiva come pneumatico invernale
Sintesi generata dall'IA a partire da 5 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 9 recensioni del Blizzak 6Potrei essere una delle prime persone ad aver acquistato pneumatici invernali Bridgestone e non me ne sono mai pentito. Li ho usati per 2 anni e ora sto pensando di passare a pneumatici quattro stagioni, quindi cercherò altre opzioni. Dopo 40.000 km, gli interni dei pneumatici posteriori si sono consumati; penso sia legato all'allineamento e all'equilibratura, quindi li sostituirò.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%da 15 recensioni
- 100%lo ricomprerebbe
- 101.067 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti valutano molto positivamente il Goodyear UltraGrip Performance 3, elogiandone l'eccellente aderenza e frenata su strade asciutte e bagnate, l'ottima trazione sulla neve e una guida silenziosa, confortevole e prevedibile. La maneggevolezza è spesso descritta come stabile e in grado di ispirare fiducia, con molti che ne sottolineano il buon comportamento in autostrada. Una minoranza menziona prestazioni più deboli su ghiaccio puro e una sensazione di sterzo più morbida e meno sportiva al limite. Il giudizio complessivo è fortemente positivo, con solo alcune riserve.
- Ottima aderenza e frenata sull'asciutto
- Ottima aderenza e frenata sul bagnato
- Ottima trazione sulla neve
- Guida silenziosa e confortevole
- aderenza limitata sul ghiaccio puro rispetto ad alcuni rivali
- sensazione di sterzo più morbida e aderenza laterale meno sportiva ad alte velocità
Sintesi generata dall'IA a partire da 12 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 15 recensioni del UltraGrip Performance 3Questo è un pneumatico eccezionale in inverno, l'ho scambiato ora con il Michelin PA 5 che è ancora migliore sulla neve ma pecca un po' sul bagnato. Ma non puoi sbagliare con nessuno dei due. Non vedo l'ora che i Michelin si consumino per poter provare il Pirelli.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 193 misure del Blizzak 6 e 175 del UltraGrip Performance 3, 139 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Blizzak 6 | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 193 misure, da 16 a 22 pollici | 175 misure, da 14 a 23 pollici |
| Prodotte in entrambi | 139 misure 185/50 R16185/55 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16175/65 R17205/40 R17e altre 127 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | B60%C39%D0%A0% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C75%B25% | C74%B16%D9%A1%E0% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-75 dB B87%A13% | 69-74 dB B87%A13% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 275 su 275 | 415 su 415 |
| Ha sostituito | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | - |
| Riconoscimenti | - | Menzione d'onore: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) |
| Prezzo nei test in comune | Il UltraGrip Performance 3 è stato lo pneumatico più caro in 12 dei 20 test che hanno indicato i prezzi, del 2,8% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Generazione precedente: Bridgestone Blizzak LM005 vs Goodyear UltraGrip Performance 3 (9 test in comune)
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il Blizzak 6 di Bridgestone e l'UltraGrip Performance 3 di Goodyear si trovano molto vicini nel mercato premium dei pneumatici invernali europei, ma affrontano il compito da angolazioni leggermente diverse. Il Blizzak 6 è posizionato più come un pneumatico invernale premium per il turismo, con un chiaro accento sull'efficienza e un comportamento stabile che ispira fiducia, mentre l'UltraGrip Performance 3 tende di più verso il “UHP invernale”, puntando a una maggiore aderenza dinamica, una sensazione soggettiva più affilata e forti risultati complessivi nei test.
In 23 test professionali condivisi, il titolo è che Goodyear vince più spesso in generale (16 contro 7), ma il modo in cui ciascun pneumatico ottiene i suoi risultati è importante. Goodyear brilla ripetutamente nella maneggevolezza su bagnato, nella resistenza all'aquaplaning e nel comfort quotidiano (rumore/comfort), e tende anche a fermarsi più breve su strade asciutte. Bridgestone risponde con una storia di efficienza molto coerente (vittorie in resistenza al rotolamento 11 contro 4), punti di forza nel freno su bagnato e un equilibrio di maneggevolezza su asciutto spesso impressionante, oltre a risultati di frenata eccezionali su superfici invernali (inclusi vantaggi nella frenata su ghiaccio nei dati ADAC).
Conclusione
Nel complesso, il Goodyear UltraGrip Performance 3 è il performer più “completo” in modo coerente nel mix di test invernali - da qui il numero maggiore di vittorie complessive e frequenti piazzamenti sul podio (ad esempio, 1/31 nell'ADAC 225/40 R18, 1/10 nell'AZ Performance 245/45 R19, 1/9 nel test di gruppo 205/55 R17). È particolarmente forte dove la guida invernale nel mondo reale sembra spesso la più difficile: mantenere la calma e la velocità su piste di maneggevolezza su bagnato (vittorie di categoria 13 contro 2), resistere all'aquaplaning (vittorie in linea retta e curvilinee 12 contro 6 e 10 contro 4) e offrire una guida più silenziosa e confortevole (vittorie in rumore 13 contro 3). Tende anche a essere la scelta migliore a lungo termine quando i test includono usura e valore - il vantaggio di durata della vita del battistrada previsto dall'ADAC è grande (ad esempio, 76.500 km contro 57.700 km in 225/40 R18; 55.800 km contro 45.900 km in 225/50 R17), traducendosi in punteggi di costo di esercizio più bassi.
Il Bridgestone Blizzak 6 rimane un'alternativa premium molto credibile - in particolare per i conducenti che si preoccupano del consumo energetico e di una sensazione stabile e prevedibile. Pubblica ripetutamente i migliori valori di resistenza al rotolamento del gruppo (ad esempio, 7,32 kg/t contro 8,89 kg/t nell'AvD, un vantaggio di circa il 17,7 %), e può essere eccellente nella frenata su bagnato in diversi set di dati chiave (ad esempio, 34,6 m contro 36,9 m nel test di frenata “55 pneumatici” del 2024). Si sente anche spesso forte dinamicamente su layout di maneggevolezza su asciutto (vittorie nella maneggevolezza su asciutto 8 contro 4), anche se la sua frenata su asciutto può essere più mista. L'unico avvertimento principale è che le prestazioni su neve del Blizzak 6 mostrano maggiore variabilità da test a test a seconda della dimensione/del veicolo, mentre il più grande campanello d'allarme di Goodyear è che in alcuni test specifici (in particolare Al Volante 235/60 R18) la resistenza all'aquaplaning è scesa al fondo del gruppo - un'anomalia rispetto al suo record più ampio di aquaplaning, ma comunque degna di nota.
Conclusione pratica: se desideri la risposta “unico pneumatico” più sicura per condizioni invernali miste (strade bagnate, slush, neve occasionale) con un forte raffinatezza e un'eccellente longevità/valore, il Goodyear è la scelta più affidabile. Se le tue priorità sono un basso consumo energetico/compatibilità con i veicoli elettrici, un forte freno su bagnato e un carattere di turismo calmo e stabile, il Bridgestone è l'alternativa intelligente - fai solo attenzione ai risultati dei test specifici per dimensione se le prestazioni nella neve profonda sono critiche nella tua area.
Blizzak 6 vs UltraGrip Performance 3: le tue domande
È migliore il Bridgestone Blizzak 6 o il Goodyear UltraGrip Performance 3?
Nei 24 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Performance 3 è arrivato davanti 16 volte e il Blizzak 6 7 volte, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Blizzak 6 ottiene 9,4 e il UltraGrip Performance 3 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Blizzak 6 o il UltraGrip Performance 3?
Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 59 delle 93 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha girato il 1,6% più veloce sul percorso di handling bagnato su 6 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 23 delle 40 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,7% più corto sull'asciutto su 20 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 45 delle 72 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media è stato il 2,7% più rapido nel test di trazione su neve su 5 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Blizzak 6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,5% (18 test); il UltraGrip Performance 3 è durato il 14,6% in più nei test di usura (7 test) e ha perso il 21,9% di gomma in meno nel test di abrasione (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,3/10 per il Blizzak 6 e 9/10 per il UltraGrip Performance 3.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il UltraGrip Performance 3 è stato più silenzioso di 1,2 dB (17 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,6/10 per il Blizzak 6 e 8,8/10 per il UltraGrip Performance 3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Blizzak 6 88% da 9 recensioni e il UltraGrip Performance 3 90% da 15. Il 75% di chi ha il Blizzak 6 lo ricomprerebbe, contro il 100% per il UltraGrip Performance 3.
Quale costa di più?
Nei 20 test che hanno indicato i prezzi, il UltraGrip Performance 3 è stato lo pneumatico più caro in 12 di essi, del 2,8% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Blizzak 6 è prodotto in 193 misure (da 16 a 22 pollici) e il UltraGrip Performance 3 in 175 (da 14 a 23 pollici). 139 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Blizzak 6 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il UltraGrip Performance 3 B e C.
Altri confronti con questi pneumatici
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Bridgestone Blizzak LM005 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
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8-16 in 25 test in comune
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vs 
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vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
6-2 in 8 test in comune
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Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Alpin 7
8-4 in 12 test in comune
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
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vs
Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 in 11 test in comune
Tutti i test Bridgestone vs Goodyear → Tutti i confronti → Confronta tre o più pneumatici →
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Blizzak 6 Recensisci il UltraGrip Performance 3
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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