Bridgestone Blizzak LM005 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
- Punteggio TR
- 8,9/10
- Dicono gli automobilisti
- 72% · 118
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 89% · 16
Nei 9 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Blizzak LM005 è arrivato davanti 5 volte e il UltraGrip Performance 3 4 volte. Il Blizzak LM005 ha frenato il 4,8% più corto sul bagnato; il UltraGrip Performance 3 è durato il 37,5% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Bridgestone Blizzak LM005 se guidi molto sotto la pioggia fredda e dai priorità alle distanze di arresto più brevi su bagnato e a una maneggevolezza precisa su bagnato sopra ogni altra cosa. Scegli il Goodyear UltraGrip Performance 3 se desideri il pneumatico invernale più completo - migliore frenata su asciutto, funzionamento più silenzioso e chiaramente migliore usura/valore - soprattutto per un utilizzo ad alta percorrenza o per i conducenti che desiderano meno compromessi in condizioni invernali miste.
Dove il Blizzak LM005 è più forte
- Frenata su bagnato eccezionale e coerenza nella maneggevolezza su bagnato (ad esempio, ADAC 2026: 33,5 m contro 36,5 m; Tyre Reviews 2023: 27,28 m contro 28,5 m)
- Metriche di stabilità su bagnato solide, spesso in testa nelle misurazioni di cerchio bagnato/aquaplaning curvo attraverso i test
- Prestazioni di frenata sulla neve generalmente competitive (vittorie frequenti o quasi pareggi nelle frenate sulla neve in diversi test)
Dove il UltraGrip Performance 3 è più forte
- Frenata su asciutto superiore nell'intero set di dati condiviso (7 vittorie di categoria), spesso con un margine significativo (ad esempio, Auto Bild Sportscars 2024: 41,5 m contro 44,3 m)
- Migliore raffinatezza: risultati di rumore costantemente più bassi (6 vittorie) e forti impressioni di comfort soggettivo nei test di Tyre Reviews
- Profilo di proprietà/valore più forte: usura e prezzo per distanza nettamente migliori nei test che lo hanno misurato (ad esempio, ADAC 2026: 32.000 km contro 22.400 km; Auto Bild 2023: 45.500 km contro 34.421 km)
Conclusione
Se la tua priorità è la massima potenza di arresto su strade bagnate e una maneggevolezza sicura su bagnato, il Bridgestone Blizzak LM005 giustifica ripetutamente la sua reputazione. Vince la frenata su bagnato in 8 dei confronti condivisi, inclusi scarti significativi nei test più rilevanti per i consumatori - ad esempio, ADAC 2026 (185/65 R15) dove si ferma a 33,5 m contro 36,5 m per il Goodyear, e Tyre Reviews 2023 (225/45 R18) a 27,28 m contro 28,5 m. Ottiene anche spesso buoni risultati nelle metriche di maneggevolezza su bagnato/cerchio bagnato, traducendosi in una sensazione di "bloccaggio" su strade fredde e bagnate.
Il Goodyear UltraGrip Performance 3 è il pneumatico invernale più completo e meno compromesso per molti conducenti - soprattutto per coloro che percorrono molti chilometri o vogliono un pneumatico più silenzioso e con un miglior rapporto qualità-prezzo senza rinunciare a forti capacità invernali. Domina la frenata su asciutto (7 vittorie contro 1) e spesso guida nella resistenza all'aquaplaning in linea retta, ed è costantemente migliore in termini di rumore. Crucialmente, è anche la scelta chiara in termini di usura/costo: nell'ADAC 2026 la vita prevista del Goodyear è di 32.000 km contro 22.400 km per il Bridgestone, e nell'Auto Bild 2023 è di 45.500 km contro 34.421 km - vantaggi sufficientemente grandi da contare più delle piccole differenze di aderenza per molti proprietari.
Pratica conclusione: scegli il LM005 se desideri la massima frenata su bagnato e la fiducia nelle curve bagnate e puoi accettare un'usura più rapida; scegli l'UltraGrip Performance 3 se desideri il miglior pacchetto "invernale quotidiano" - soprattutto per un chilometraggio annuale più elevato, un viaggio più silenzioso e un miglior valore a lungo termine - rimanendo comunque altamente competitivo su bagnato e neve.
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Blizzak LM005 vs UltraGrip Performance 3 in sintesi
| Categoria | Blizzak LM005 | Divario | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti9 test in comune | 5 | 4 | |
| Asciutto16 misurazioni | 5 | Il UltraGrip Performance 3 ha frenato il 2,8% più corto sull'asciutto (8 test) | 11 |
| Bagnato36 misurazioni | 24 | Il Blizzak LM005 ha frenato il 4,8% più corto sul bagnato (9 test) | 10 |
| Neve31 misurazioni | 8 | Il UltraGrip Performance 3 ha tenuto una velocità media superiore del 0,9% sul percorso di handling su neve (5 test) | 21 |
| Ghiaccio1 misurazione | 1 | 0 | |
| Comfort8 misurazioni | 0 | Il UltraGrip Performance 3 è stato più silenzioso di 0,7 dB (7 test) | 6 |
| Valore11 misurazioni | 5 | Parità tra i due. | 5 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,9/10 | Vantaggio UltraGrip Performance 3 (+0,6) | 9,5/10 |
| Voto degli automobilisti118 e 16 recensioni | 72% | Vantaggio UltraGrip Performance 3 (+17 punti) | 89% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 57% | Vantaggio UltraGrip Performance 3 (+43 punti) | 100% |
| Prezzonei 7 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il UltraGrip Performance 3 era più caro in 6 test su 7 | +2,8% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 165 | 105 misure prodotte per entrambi | 175 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 9 test, dal 2023 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Blizzak LM005 | Gruppo | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|---|
| Test ADAC pneumatici invernali 2026 - 185/65 R15 | P8 su 16 | P6 su 16 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild Sportscars 2024 | P5 su 10 | P2 su 10 | |
| Test pneumatici invernali e per tutte le stagioni 2024 | P1 su 10 | P2 su 10 | |
| Test pneumatici invernali Sport Auto 2023 | P1 su 9 | P2 su 9 | |
| Test pneumatici invernali per auto sportive 2023 | P5 su 11 | P1 su 11 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2023 | P10 su 20 | P2 su 20 | |
| Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata | P1 su 54 | P3 su 54 | |
| Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici invernali | P1 su 11 | P4 su 11 | |
| Test pneumatici invernali AMS SUV 2023 | P1 su 7 | P2 su 7 |
Profilo prestazionale
19 misurazioni dai 9 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Blizzak LM005
UltraGrip Performance 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 9 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Blizzak LM005
UltraGrip Performance 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Blizzak LM005
Non è avanti in nessuna categoria
UltraGrip Performance 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Blizzak LM005 72% da 118 recensioni e il UltraGrip Performance 3 89% da 16. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Blizzak LM005 | Divario | UltraGrip Performance 3 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,63 | 2,8% | 43,37 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,86 | 0,2% | 72,73 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 111,3 | 0,3% | 111 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 2% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,94 | 4,8% | 40,91 | 8-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 36,9 | 8% | 40,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,42 | 2,1% | 72,81 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,48 | 0,2% | 82,28 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 2% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,36 | 0,8% | 7,3 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,3 | 2,2% | 12,57 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 87,24 | 0,5% | 87,76 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,05 | 2,9% | 2,99 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,86 | 0,5% | 25,83 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,76 | 0,5% | 5,73 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.873 | 1,7% | 1.889 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,57 | 1,1% | 75,61 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 54,88 | 0,9% | 55,42 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 3,3% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,81 | 3,5% | 3,95 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,54 | 5,7% | 3,73 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 22 | 2,7% | 22,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,84 | 0,7 dB | 71,19 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 28.411 | 37,5% | 38.750 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,08 | 4,1% | 8,43 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,5 | = | 5,5 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 117 | 34,2% | 77 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Blizzak LM005 ottiene 8,9 e il UltraGrip Performance 3 9,5 su 10.
| Blizzak LM005 | Categoria | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 79 | Asciutto | 89 | ||
| 99 | Bagnato | 95 | ||
| 63 | Comfort | 85 | ||
| 43 | Valore | 70 | ||
| 66 | Neve | 87 | ||
| 13 | Ghiaccio | 22 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Blizzak LM005 | Categoria | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,7 | Aderenza sull'Asciutto | 8,7 | ||
| 8,3 | Aderenza sul Bagnato | 8,6 | ||
| 7,5 | Sensibilità di Guida | 8,6 | ||
| 7,3 | Maneggevolezza | 8,1 | ||
| 5,9 | Usura | 8,9 | ||
| 7,4 | Comfort | 8,7 | ||
| 7,3 | Aderenza su Neve | 9,3 | ||
| 6,3 | Aderenza su Ghiaccio | 8 | ||
Gli automobilisti valutano il Blizzak LM005 72% da 118 recensioni e il UltraGrip Performance 3 89% da 16. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Blizzak LM005
- 72%da 118 recensioni
- 57%lo ricomprerebbe
- 1.935.758 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari lodano più spesso l'aderenza sul bagnato del Bridgestone Blizzak LM005; anche quella sull'asciutto riceve commenti favorevoli. Le opinioni sulla trazione sulla neve sono contrastanti: circa tre proprietari su dieci la apprezzano, mentre quasi uno su quattro la critica. Circa un terzo segnala un'usura rapida del battistrada, mentre all'incirca uno su nove afferma che l'aderenza peggiora man mano che il pneumatico si usura. Circa uno su dieci si lamenta dell'usura irregolare. Le opinioni sulla rumorosità di marcia sono discordanti, mentre il comfort di guida viene generalmente apprezzato da chi lo menziona.
- Ottima aderenza sul bagnato
- Buona aderenza sull'asciutto
- Guida confortevole
- Durata ridotta del battistrada
- Aderenza che peggiora con l'usura
- Usura irregolare del battistrada
Sintesi generata dall'IA a partire da 107 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 118 recensioni del Blizzak LM005L'ho trovato un ottimo pneumatico invernale. Ci sono pneumatici molto migliori, ma questo è un pneumatico premium che vale il suo prezzo.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 89%da 16 recensioni
- 100%lo ricomprerebbe
- 117.160 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti valutano molto positivamente il Goodyear UltraGrip Performance 3, elogiandone l'eccellente aderenza e frenata su strade asciutte e bagnate, l'ottima trazione sulla neve e una guida silenziosa, confortevole e prevedibile. La maneggevolezza è spesso descritta come stabile e in grado di ispirare fiducia, con molti che ne sottolineano il buon comportamento in autostrada. Una minoranza menziona prestazioni più deboli su ghiaccio puro e una sensazione di sterzo più morbida e meno sportiva al limite. Il giudizio complessivo è fortemente positivo, con solo alcune riserve.
- Ottima aderenza e frenata sull'asciutto
- Ottima aderenza e frenata sul bagnato
- Ottima trazione sulla neve
- Guida silenziosa e confortevole
- aderenza limitata sul ghiaccio puro rispetto ad alcuni rivali
- sensazione di sterzo più morbida e aderenza laterale meno sportiva ad alte velocità
Sintesi generata dall'IA a partire da 12 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 16 recensioni del UltraGrip Performance 3Questo è un pneumatico eccezionale in inverno, l'ho scambiato ora con il Michelin PA 5 che è ancora migliore sulla neve ma pecca un po' sul bagnato. Ma non puoi sbagliare con nessuno dei due. Non vedo l'ora che i Michelin si consumino per poter provare il Pirelli.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 165 misure del Blizzak LM005 e 175 del UltraGrip Performance 3, 105 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Blizzak LM005 | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 165 misure, da 14 a 22 pollici | 175 misure, da 14 a 23 pollici |
| Prodotte in entrambi | 105 misure 175/65 R14175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15185/60 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16e altre 93 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A88%B12% | B60%C39%D0%A0% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C80%B19%D1% | C74%B16%D9%A1%E0% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-75 dB B99%A1% | 69-74 dB B87%A13% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 360 su 360 | 416 su 416 |
| Sul mercato dal | 2019 | 2022 |
| Ha sostituito | Bridgestone Blizzak LM001 EVO (2017) | - |
| Sostituito da | Bridgestone Blizzak 6 | - |
| Riconoscimenti | Menzione d'onore: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vincitore: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vincitore: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | Menzione d'onore: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) |
| Prezzo nei test in comune | Il UltraGrip Performance 3 è stato lo pneumatico più caro in 6 dei 7 test che hanno indicato i prezzi, del 2,8% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo è un classico confronto tra "specialista della presa su bagnato" e "invernale UHP bilanciato". Il Bridgestone Blizzak LM005 (invernale premium-touring) ha costruito una reputazione attorno alla frenata su bagnato e alla sicurezza su strade bagnate, mentre il Goodyear UltraGrip Performance 3 (invernale ultra-alte prestazioni) mira a una gamma più ampia di capacità con un'enfasi più moderna su durata, raffinatezza e forte trazione generale.
In 9 test professionali condivisi in diverse dimensioni - da 185/65 R15 per auto cittadine a 235/35 R19 e 255/45 R20 per prestazioni/SUV - il modello è sorprendentemente coerente: Bridgestone tende a "vincere nella pioggia" (soprattutto nella frenata), mentre Goodyear spesso guida nella frenata su asciutto, nel rafforzamento dell'abitacolo (rumore) e in metriche di proprietà come usura e valore. La parte interessante è quanto questi modelli dipendano dalla dimensione e dall'attenzione del test: in alcune dimensioni piccole la maneggevolezza su asciutto del Goodyear può essere criticata, mentre il predominio bagnato del Bridgestone comporta un chiaro compromesso in termini di longevità.
Blizzak LM005 vs UltraGrip Performance 3: le tue domande
È migliore il Bridgestone Blizzak LM005 o il Goodyear UltraGrip Performance 3?
Nei 9 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Blizzak LM005 è arrivato davanti 5 volte e il UltraGrip Performance 3 4 volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Blizzak LM005 ottiene 8,9 e il UltraGrip Performance 3 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Blizzak LM005 o il UltraGrip Performance 3?
Il Blizzak LM005 è stato davanti in 24 delle 36 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,8% più corto sul bagnato su 9 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 11 delle 16 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,8% più corto sull'asciutto su 8 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 21 delle 31 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 0,9% sul percorso di handling su neve su 5 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Blizzak LM005 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,1% (7 test); il UltraGrip Performance 3 è durato il 37,5% in più nei test di usura (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 5,9/10 per il Blizzak LM005 e 8,9/10 per il UltraGrip Performance 3.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il UltraGrip Performance 3 è stato più silenzioso di 0,7 dB (7 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,4/10 per il Blizzak LM005 e 8,7/10 per il UltraGrip Performance 3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Blizzak LM005 72% da 118 recensioni e il UltraGrip Performance 3 89% da 16. Il 57% di chi ha il Blizzak LM005 lo ricomprerebbe, contro il 100% per il UltraGrip Performance 3.
Quale costa di più?
Nei 7 test che hanno indicato i prezzi, il UltraGrip Performance 3 è stato lo pneumatico più caro in 6 di essi, del 2,8% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Blizzak LM005 è prodotto in 165 misure (da 14 a 22 pollici) e il UltraGrip Performance 3 in 175 (da 14 a 23 pollici). 105 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Blizzak LM005 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il UltraGrip Performance 3 B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il UltraGrip Performance 3 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2022, il Blizzak LM005 nel 2019. Il Blizzak LM005 ha sostituito il Bridgestone Blizzak LM001 EVO.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 in 25 test in comune
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 in 18 test in comune
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 in 24 test in comune
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Alpin 7
8-4 in 12 test in comune
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 in 11 test in comune
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870
4-6 in 11 test in comune
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
11-2 in 13 test in comune
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter i cept evo3
12-0 in 13 test in comune
Tutti i test Bridgestone vs Goodyear → Tutti i confronti → Confronta tre o più pneumatici →
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Blizzak LM005 Recensisci il UltraGrip Performance 3
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione