Quando si tratta di pneumatici non ci faccio caso. Il nome sugli pneumatici non significa nulla per me. Ciò che conta è come si comportano. Usiamo diversi veicoli e li cambiamo ogni 6 mesi. La prima cosa che faccio è cambiare tutti gli pneumatici con All Season. Ho provato tutte le marche principali e molte di queste sono molto buone. Tuttavia, niente si è mai avvicinato a questi nuovi Nokian Seasonproof. Siamo tutti guidatori entusiasti, quindi gli pneumatici devono essere i migliori. Abbiamo percorso circa 20.000 miglia con questi pneumatici su diversi veicoli e in condizioni difficili in tutta Europa. Sulla neve e sul ghiaccio hanno superato di gran lunga ogni pneumatico precedente. In un'occasione, su una Skoda a trazione anteriore che passava davanti a veicoli a trazione integrale mentre scivolavano all'indietro lungo una collina ghiacciata. Sull'asciutto si comportano come uno pneumatico estivo premium. Sotto la pioggia l'aderenza è superba. Sono estremamente silenziosi e comodi e, data la punizione che ricevono, si consumano molto bene. Di solito c'è un compromesso con uno pneumatico All Season, ma non con il Nokian Seasonproof. Questo è di gran lunga il miglior pneumatico All season che abbia mai incontrato. Non credeteci sulla parola, provatelo voi stessi e capirete cosa intendo. Uno pneumatico che supera la maggior parte degli pneumatici invernali ed estivi senza il fastidio di cambiarli ogni anno. La ciliegina sulla torta è che state acquistando il meglio a un prezzo ben al di sotto di quello degli pneumatici premium meno performanti. Nokian, per favore non cambiate questi pneumatici perché sono vincenti!

Acquistati 12 mesi fa e sicuramente li riacquisterò. Hanno funzionato bene in tutti gli aspetti del clima britannico su una Peugeot 4007 (clone della Mitsubishi Outlander). L'auto sembra più stabile da guidare. Eccellenti per superare la neve e il ghiaccio del Galles del Nord all'inizio del 2023. Non mostrano alcun segno di usura dopo un anno. Un po' di rumore stradale nelle giornate più calde dell'estate. Ho Nokian Weatherproof sulla nostra altra auto, la Freelander 2, e li cambierò con Seasonproof quando necessario. Molto colpito.

Confrontandoli con i miei precedenti Nexen cp662, i Nokian hanno prestazioni peggiori sull'asciutto e sulla maneggevolezza, sulla neve sono migliori

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Sulla mia auto ho pneumatici Nokian Weatherproof (di 5 anni) sul posteriore e Seasonproof (di 2 anni) sull'anteriore e sono molto soddisfatto dei Nokian All Season. Vivo fuori dalla rete e vado ogni giorno a lavorare in città, a circa 6 km di distanza, e ritorno. Ho usato questi pneumatici su neve, ghiaccio, fango, strade bagnate e argillose, ecc. e sono molto soddisfatto delle loro prestazioni su neve e ghiaccio.
Una volta ero con la mia auto a trazione anteriore e dovevo salire sulla strada fino alla cima della collina per tornare a casa e una Suzuki Grand Vitara 4x4 non è riuscita nemmeno a iniziare la salita della collina, dopo un'ora quando sono tornato a casa, la Suzuki non era in grado di muoversi nemmeno di 1 metro. Mi sono fermato per aiutare il ragazzo a spostare la sua auto dalla strada.
Ho acquistato una vecchia Dacia Duster 4x4 e cambierò le gomme del SUV con le Nokian Seasonproof perché sono le migliori su neve e ghiaccio.
Vivo in un posto con colline e montagne e non ho mai avuto problemi con questi pneumatici.

Prima volta che acquisto pneumatici all season. La scelta tra le varie marche e modelli è stata fatta privilegiando le condizioni di neve, che sono la situazione più difficile da gestire per qualsiasi automobilista medio. La scelta è ricaduta su questi Nokian Seasonproof. La maneggevolezza e la sicurezza su superfici asciutte e bagnate sono assolutamente accettabili. Unica condizione di cautela è che, come tutti gli pneumatici, tende a slittare nei tornanti quando la strada è unta. Se si modera la velocità non ci sono problemi. Se la strada è solo bagnata ma non unta, nessun problema. Ma i veri punti di forza sono la guida sulla neve, assolutamente come molte invernali, il fantastico rotolamento senza inerzia, con abbondante risparmio di carburante, e l'usura molto bassa anche nei mesi estivi con più di 30 gradi centigradi.
Questo è il quarto anno e nella parte posteriore sono ancora quasi come nuove, nella parte anteriore dove c'è trazione, sono quasi a metà.
Non potrei essere più soddisfatto, davvero una gomma che non ti fa pentire, ma ti fa dimenticare di cambiare gomme tra estate e inverno. Ottima qualità al giusto prezzo.

Alle normali velocità legali stradali qui nell'Irlanda rurale, questi pneumatici sono i migliori tuttofare per condizioni asciutte, bagnate, fangose, melmose e innevate. Ottima aderenza su strade fredde, asciutte o bagnate. Incredibilmente silenziosi.

Ho montato questi pneumatici su una G500 del 2007 nell'ottobre 2021, appena prima della stagione invernale, nella misura 265/60R18. Sebbene nell'Europa orientale non ci siano molte nevicate intense, le temperature sono spesso inferiori a zero gradi Celsius e, di conseguenza, le strade diventano piuttosto ghiacciate, soprattutto nelle prime ore del mattino. Quest'anno in particolare abbiamo avuto una grande tempesta di neve e le strade fuori città sono state per lo più coperte di neve per gran parte della settimana. Quindi ho potuto provare a guidare con questi pneumatici praticamente in tutte le condizioni atmosferiche e posso dire che, per il prezzo, sono fantastici. Si gestiscono bene, sono molto prevedibili in curva e, cosa più importante, sono sorprendentemente silenziosi per uno pneumatico invernale. Oltre a ciò, si comportano molto bene nell'aquaplaning. Le nostre strade qui sono piuttosto pessime e il loro sistema di drenaggio, se esiste, è solitamente intasato, causando l'accumulo di molta acqua sulla superficie. Eppure questi pneumatici hanno gestito tutto ciò senza alcun problema. Attraversare enormi chiazze d'acqua a velocità elevata non è affatto un problema. L'unica cosa con cui questi pneumatici hanno qualche difficoltà è la frenata su strade ghiacciate. In caso di frenata di emergenza da una velocità più elevata, hanno difficoltà a trovare aderenza per fermare il veicolo. Ma questo potrebbe essere dovuto al fatto che la G-Wagon è piuttosto pesante.

Mi aspettavo di più da questo pneumatico, ma è davvero nella media sul bagnato, con molto slittamento delle ruote

Ho appena acquistato nuovi Seasonproof, dopo aver fatto molte ricerche nel Regno Unito, per la mia nuova Volvo V90 station wagon: questa recensione riguarda in realtà gli pneumatici impermeabili per SUV che avevo su una Volvo XC60 FWD. Ho avuto questi pneumatici per oltre 3 anni, ho percorso 40-45.000 miglia nel Regno Unito e in Europa. Non sono un guidatore aggressivo, ma ho comunque percorso A, B e autostrade. Dopo oltre 3 anni, li ho cambiati a 4 mm di profondità perché stavano diventando un po' rumorosi. (Ho scelto Crossclimate, ma poi ho venduto l'auto) Niente di male, solo la mia opinione. Il motivo principale per cui li ho presi era l'inverno, la neve e la guida. Vivo in collina. NON sono MAI rimasto bloccato o in panne. Mi sono sempre sentito al sicuro su neve, fango, ghiaccio, pioggia e asciutto. Le recensioni che ho letto sembrano dare per scontato che guida aggressiva, freni bruschi, velocità in curva, alta velocità su neve/ghiaccio, sono ben lontane dal guidatore medio. I Nokian sono arrivati in fondo alla lista delle recensioni rispetto alle principali marche di pneumatici. Per un guidatore normale andrebbe bene qualsiasi pneumatico. Per me, ho scelto Seasonproof sul retro del pneumatico impermeabile per SUV. Prezzo! Usura! Guida sulla neve! Forse non serve un pneumatico del genere per una station wagon, ma in quel giorno in cui nevica nel Regno Unito sono coperto. Anche la pioggia battente è un momento in cui questi pneumatici brillano. Ho risparmiato 150 £ rispetto a 4 marche principali, ovvero qualche pieno di carburante. Vorrei e ho riacquistato Nokian. Siate prudenti!

Perfetto