I migliori pneumatici per la Peugeot 4007 (2.2HDi)

Positivo:
- Vanno bene su strade asciutte
- Non rumoroso
- buona tenuta sulla neve
- consumo di carburante ok

Negativo:
- Usura VERAMENTE elevata - 12-13k km e alcune parti iniziano a staccarsi
- davvero pessimo sulle strade bagnate invernali

Non lo comprerei più.

Utilizzato su un veicolo secondario.

Acquistati 12 mesi fa e sicuramente li riacquisterò. Hanno funzionato bene in tutti gli aspetti del clima britannico su una Peugeot 4007 (clone della Mitsubishi Outlander). L'auto sembra più stabile da guidare. Eccellenti per superare la neve e il ghiaccio del Galles del Nord all'inizio del 2023. Non mostrano alcun segno di usura dopo un anno. Un po' di rumore stradale nelle giornate più calde dell'estate. Ho Nokian Weatherproof sulla nostra altra auto, la Freelander 2, e li cambierò con Seasonproof quando necessario. Molto colpito.

li ho tenuti su tutti e 4 gli angoli di una 4007/Outlander/CCrosser per 26 mesi.
ha percorso circa 26.000 miglia.
La parte anteriore presenta dei bordi usurati, probabilmente a causa dell'allineamento delle ruote, e di conseguenza è necessario sostituirla subito.
Il battistrada centrale è ancora a 3,5-4 mm (ben al di sopra degli indicatori di usura degli pneumatici).
la presa è ancora buona, solo una piccola perdita di fiducia nel feedback dello sterzo a bassa velocità.
le strade di campagna e le curve hanno una buona aderenza.
Pneumatici posteriori, 26.000 miglia e oltre, ancora in ottime condizioni e con ancora tanto battistrada su tutto il pneumatico.

Guida prevalentemente in zone rurali e in autostrada, nessun problema in condizioni di bagnato o ghiaccio.
essendo un autista di campagna, ispirano sicurezza in situazioni fuori asfalto, fango/erba/acqua. Ho tirato fuori molte auto o furgoni dai campi.
L'inverno 2017-2018 è stata la prima volta che ho potuto provarli sulla neve (dopo averli indossati per 18 mesi/18.000 miglia).
nessun dramma, neve, ghiaccio, fanghiglia, persino neve compatta e lucida sulle colline.

non sono sicuro di quanto costi la gomma o la macchina.
non mi sento più così sicuro sulla neve (in discesa) come lo ero con la mia vecchia Freelander con le Michelin Synchrone.
(anche se questo era con la discesa attivata. La 4007 non ce l'ha.)
ma certamente capace.

non sono mai rimasto bloccato, nemmeno quando pensavo di esserlo, anche con i bordi anteriori usurati.
fluido e silenzioso alle velocità autostradali.