Continental SportContact 7

Il Continental Sport Contact 7 è uno pneumatico estivo UUHP progettato per avere un grip ottimale sull'asciutto e sul bagnato. Inizialmente lo Sport Contact 7 sarà lanciato in 42 misure che coprono da 19" a 23", ma in futuro saranno disponibili altre misure da 18"!

Dati di recensione del pneumatico da 62 recensioni di pneumatici con una media del 86% oltre 276,928 miglia percorse, e 10 test con un risultato medio di 1st.

Aderenza sull'Asciutto 97%
Aderenza sul Bagnato 93%
Sensibilità di Guida 91%
Maneggevolezza 92%
Usura 69%
Comfort 77%
Riacquisto 81%

Prima Immissione sul MercatoApril 2021
Dimensione Ruota18 - 24"
Larghezza215 - 335mm
Profilo25 - 45
Resistenza al RotolamentoA - D
Aderenza sul BagnatoA - B
Rumorosità (dB)70 - 75
Valutazione InvernaleNon Valutato per l'Inverno

The SportContact 7 is classificato 15th Di 78 Summer Max Performance pneumatici.

Questo pneumatico ha sostituito il Continental Sport Contact 6.

Confronti Approfonditi dei Pneumatici

Test Inclusi

10

Miglior Risultato

1st

Peggior Risultato

2nd

Risultato Medio

1st

Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

Test pneumatici per auto sportive 2024
1st of 7 pneumatici
  • Una supersportiva convincente che non mostra praticamente alcun punto debole, risposta dello sterzo precisa, maneggevolezza dinamica su pista bagnata e asciutta, equilibrio eccellente, brevi spazi di frenata, buone riserve di aquaplaning.
  • Rumore di rotolamento leggermente aumentato.
Vedi Test Completo >>
Test pneumatici estivi EVO 2024
1st of 7 pneumatici
  • Il Continental SportContact 7 ha mostrato un notevole miglioramento rispetto al sesto posto dell'anno scorso, aggiudicandosi la vittoria generale. Le sue prestazioni di maneggevolezza sull'asciutto sono state particolarmente impressionanti, superando i punteggi soggettivi e mostrando un'eccellente velocità in curva. Lo pneumatico ha dimostrato un perfetto equilibrio tra aderenza e feedback, stabilendo tempi elevati pur mantenendo una buona sensazione. In condizioni di bagnato, ha sfruttato questi punti di forza con punteggi elevati in tutti i test. Le prestazioni dello pneumatico in condizioni di asciutto sono state notevolmente elevate, eguagliando o superando i precedenti tempi di riferimento pur risultando più composto. Questa combinazione di prestazioni migliorate in tutte le condizioni, insieme a una buona raffinatezza ed equilibrio, lo hanno reso il chiaro vincitore e gli hanno fatto guadagnare i massimi voti nella maggior parte delle categorie chiave.
Vedi Test Completo >>
2023 I migliori pneumatici per veicoli elettrici contro pneumatici UHP
1st of 10 pneumatici
  • Massima sicurezza in caso di aquaplaning, sicurezza sul bagnato molto bilanciata con forte sottosterzo, funziona bene con il sistema di controllo ESP. Spazi di frenata sull'asciutto molto brevi.
  • Forte sottosterzo anche sull'asciutto, aumento del rumore degli pneumatici.
  • La SC7 è una tuttofare sportiva ed efficiente con elevate riserve di sicurezza.
Vedi Test Completo >>

Domande e risposte per il Continental SportContact 7

2022-03-21 - Ciao, sto cercando un set di invernali, ma sono un po' titubante riguardo alle Yokohama v906, perché sono di fascia media e sono più abituato alle premium. Tuttavia, i prezzi delle premium sono alti e mi chiedevo come sono queste..

Tutti i dati a cui ho accesso sono disponibili su questa pagina. Hanno ottenuto buoni risultati nel test ADAC sugli pneumatici invernali di quest'anno.

2022-03-22 - Sto decidendo tra questo e il Goodyear Eagle F1 SuperSport. Hai elogiato quest'ultimo per la sua eccellente risposta dello sterzo. Come diresti che si confronta con questi? Per contestualizzare, ho un m235i RWD del 2015 che guido nei fine settimana. Mi piace guidare di traverso di tanto in tanto, ma non vado in pista.

Sono abbastanza simili, il Continental è lo pneumatico più arrotondato e sicuramente migliore sul bagnato, quindi se si usa l'auto sotto la pioggia, sceglierei questo pneumatico.

2022-03-30 - Posso usare Giticomfort Suv520 (215/60/17) per la mia Accord 2.0?.

Sì, è possibile, purché si rispettino le dimensioni e la portata consigliate.

2022-05-20 - I am looking to upgrade my BMW star rated MPSS* on a 2021 Toyota Z4 M40I G29 (they often lose grip when not warm 100%). Initially I was thinking about the BMW star rated MPS4s* (saw your G80 M3 review), then the Sport Contact 7 came out and I’ve seen only great reviews about them. Which of these two would you recommend for best dry grip/handling with decent levels of noise/comfort? Not worried about wet caracteristics since I don’t push the car hard enough in the wet. 255/35/ZR19 front 275/35/ZR19 rear Thanks.

Come tutti gli pneumatici estivi, l'aderenza sulla neve è fortemente limitata, pertanto non sono consigliati per l'uso sulla neve.

2022-08-08 - Gli pneumatici a profilo ribassato hanno la protezione del cerchio? Alcuni dicono di sì e altri di no... Ad esempio: 235/40/R18.

Alcuni lo fanno e altri no, temo di non avere un elenco di tutte le misure. Ti suggerisco di contattare direttamente Pirelli, che dovrebbe essere in grado di rispondere. Per tua informazione, la protezione del cerchio in base alle misure è molto normale (e frustrante!)

2022-09-05 - Sto decidendo tra le Continental Sportcontact 7, le Goodyear EagleF1 Supersport e le Pilot Sport 4S, che sono quelle che ho attualmente ma hanno esaurito la loro durata. Guido una 350z del 2008 e partecipo ad eventi in pista facendo 3-4 sessioni da 15 minuti al giorno, il che è divertente, ma a volte può piovere, quindi devo gestire anche il bagnato. La guido soprattutto quando è asciutto. La guido anche quasi tutti i fine settimana, ma è una guida molto vivace, quindi ho bisogno di una gomma che duri a lungo ma che sappia gestire la pista e il surriscaldamento, come ho scoperto in una giornata calda al JDM Combe in pista, le Pilot Sport 4S si stavano surriscaldando troppo e la gomma si spegneva, facendomi slittare molto di più. Cosa mi consiglieresti?.

Questa è una domanda difficile! Lo SportContact 7 è senza dubbio il migliore dei tre sul bagnato in pista ed è molto buono sull'asciutto, ma ho una piccola preoccupazione: se stai surriscaldando il 4S potresti fare lo stesso con il Conti. Con questo in mente, ti suggerirei di provare il Goodyear Eagle F1 SuperSport, poiché è stato costantemente ottimo sull'asciutto durante i miei test.

2022-12-28 - Il 5 ha un protettore del cerchio? La gomma sporgente che riduce il rischio di frenata? Le mie Ps4 ce l'hanno, ma non ci sono informazioni online a riguardo sul 5. .

La protezione del cerchio varia in base alla dimensione dello pneumatico, ma nei miei test ho scoperto che la PS5 ha una piccola protezione del cerchio. Se la protezione del cerchio è importante per te, ti consiglio di dare un'occhiata alla Potenza Sport.

2023-01-11 - Ho una BMW serie 2 e vorrei sostituire 2 nuovi pneumatici, il mio obiettivo è Bridgestone Turanza T005 Driveguard (a foratura). Vorrei chiedere se questo pneumatico a foratura è forato, per quanti chilometri posso ancora guidare? La mia seconda domanda è se gli attuali pneumatici della mia auto non sono a foratura, posso sostituirne solo 2? In tal caso, dovrei mettere i nuovi pneumatici a foratura sulla parte anteriore o posteriore? Grazie..

Gli pneumatici Runflat sono in genere classificati per 50 miglia a 50 mph. Sfortunatamente non possiamo consigliare di mischiare pneumatici Runflat e non Runflat, anche se siamo certi che molte persone lo facciano.

2023-04-04 - Attualmente ho Pirelli P Zero sulla mia AMG A35, che sono stati montati in fabbrica al momento dell'acquisto. Ho visto che le AMG A45 ora montano Michelin Polit Sport 4 S come pneumatici montati in fabbrica, che probabilmente sarebbero stati i miei pneumatici preferiti. Tuttavia, dopo aver guardato un paio di test/recensioni, sto cercando di decidere se le Continental SportContact 7 sarebbero una scelta migliore data la risposta dello sterzo e il potenziale livello di usura migliore. Cosa consiglieresti per una A35?.

Nei test attuali, il Conti SC7 si sta dimostrando uno pneumatico migliore del PS4S. Tuttavia, nei test testiamo sempre la versione aftermarket dello pneumatico, quindi se esiste una versione OE MO (Mercedes) del PS4S che potrebbe adattarsi meglio alla vettura.

2023-04-16 - Le specifiche delle dimensioni degli pneumatici per il mio veicolo sono 215/60 r16 95s. Ci sarebbero delle avversità se montassi 215/60 R16 99V XL hankook ventus prime 4s?.

No, puoi sempre aumentare il carico nominale. Potrebbe esserci una potenziale piccola perdita di comfort rispetto a uno pneumatico da 95 e un miglioramento della maneggevolezza, tuttavia queste differenze sono molto piccole.

2023-09-11 - Il Kumho Crugen HP91 235/55 R19 W (105) incorpora la protezione del cerchio sullo pneumatico.

Non abbiamo testato il Kumho Crugen HP91, ma guardando le foto sembra che non abbia la barra rialzata per la protezione del cerchio.

2023-09-13 - Ciao, questi pneumatici sono adatti ai veicoli elettrici o ibridi?.

Probabilmente no, il Goodyear UltraGrip Performance Plus ha qualche generazione. Uno pneumatico moderno avrà più enfasi sui requisiti dei veicoli elettrici

2023-12-30 - Ho appena montato le Michelin Pilot Sport 4S sulla mia RS5 del 2014 e non mi piace il modo in cui hanno reso la parte anteriore leggera e galleggiante. Preferisco una sensazione più diretta con la strada, come era con le Bridgestone fuori produzione. Qualcuno sa come si sentono queste Continental? .

La SC7 è un po' più diretta, ma la Bridgestone Potenza Sport è probabilmente la migliore sostituzione. Ricorda solo che uno pneumatico nuovo sembrerà più galleggiante di uno molto usurato a causa della profondità del battistrada molto più elevata.

2024-02-13 - Sto pensando di prendere queste o Potenza Sport per una FK8 Type R. Solo strada veloce e niente pista. La Potenza Sport è più pesante di 1,2 kg per la mia taglia (245/35/19), quindi sono preoccupato che la massa non sospesa extra nello pneumatico possa influenzare l'accelerazione e far sembrare l'auto più pesante, anche se il ritmo asciutto una volta raggiunta la velocità è simile..

Non mi preoccuperei di 1,2 kg, so che se ne parla molto online, ma non credo che abbia un effetto enorme. Lo proverò più avanti quest'anno per scoprirlo!

Detto questo, se non ti dispiace uno pneumatico che si consuma un po' più velocemente, le Potenza Sport potrebbero rivelarsi un'ottima scelta.

2024-03-12 - Ciao, ho letto molte delle tue recensioni che mi sono state utili, ma non riesco a decidere tra un 3, adoro le strade di campagna/guida vivace ma anche l'uso quotidiano. Sto guardando sia il conti SC7, Bridgestone PS o Michelin PS5, BMW f30 330, anche com'è l'usura dello SC7. Grazie.

L'usura dovrebbe essere simile a quella della PS4S, la PS5 avrà un leggero vantaggio in termini di usura. La SC7 è ancora la migliore gomma a tutto tondo.

2024-04-30 - Ciao, sono appena passato al Conti ContactSport 7 e ho notato un leggero calo della potenza di ripresa. Specifiche: 245/40/18 È normale per questo pneumatico?.

Non sono sicuro di cosa intendi per potenza di ripresa, ma supponendo che le dimensioni degli pneumatici siano le stesse di prima, non dovresti notare alcuna differenza, a parte una migliore aderenza e maneggevolezza, se provenissi da uno pneumatico con classificazione inferiore.

2024-07-28 - Ciao. Grazie per le tue recensioni. Sono fantastiche. Sto cercando di decidere nuovi pneumatici per la mia 350z, avevo GY assy 5 e hanno dato un sottosterzo pazzesco all'auto e non sono durati molto. Sto prendendo in considerazione Conti Sport Contact 7. Tuttavia riesco a trovare solo gli anteriori in 225/45/R18 in 95Y mentre i posteriori 245/45/R18 sono 100Y. Posso mescolare diverse classificazioni di carico? Come si consumano gli SC7? Sto considerando che la mia alternativa è Falken FK520. Cosa ne pensi? Grazie!.

Sì, puoi mischiare i carichi nominali. La SC7 dovrebbe consumarsi più o meno come la Asym 5. La 350z è impostata per il sottosterzo, la Conti dovrebbe aiutare un po', ma anche un piede destro più grande potrebbe aiutare ;)

2024-11-17 - Nella zona in cui vivo la temperatura è di circa 2°C - 7°C. Di solito si aggira sui 5°C. Li consiglieresti?.

Lo SportContact 7 è uno pneumatico estivo, quindi non sarà ottimale a quelle temperature, ma non sarà peggiore di qualsiasi altro pneumatico estivo.

Fai una domanda

Non pubblicheremo né condivideremo mai il tuo indirizzo email

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


YouTube Recensione

Top 3 Continental SportContact 7 Recensioni

Dato 93% mentre si guida una Porsche 997 911 Carrera 4s (305/35 R19) su a combination of roads per 2,500 spirited miglia
Ho acquistato questi pneumatici in base ai risultati dei test di gruppo e non sono rimasto deluso. L'aderenza sul bagnato è a un nuovo livello! Li ho provati diverse volte sia sull'asciutto che sul bagnato e non hanno fallito. Sono rimasto particolarmente colpito da come hanno resistito durante il giorno e dal battistrada che è rimasto dopo. Questi pneumatici hanno trasformato l'esperienza di guida sia su strada che in pista.
Utile 267 - pneumatico recensito il August 19, 2022
Dato 81% mentre si guida una Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro (245/40 R18) su mostly country roads per 4,000 spirited miglia
Ho acquistato questi pneumatici perché i miei precedenti GoodYear Eagle F1 SuperSport non avevano aderenza sul bagnato e si usuravano rapidamente, e quelli nuovi li ho usati uno dopo l'altro.
Innanzitutto, le SC7 sono molto più silenziose, molto più comode, i piccoli dossi e le imperfezioni non fanno tanto rumore come sulle SS. La sensazione dello sterzo era più diretta: le SS avevano un ritardo leggermente più lungo nella risposta agli input del volante rispetto alle SC7, le Conti hanno ancora un ritardo, ma solo un po' più breve. L'aderenza sull'asciutto era carente sulle SC7, ma all'inizio si pensava che fosse dovuto solo al fatto che lo pneumatico era nuovo di zecca e non ancora rodato. Sul bagnato, me la sono presa comoda per le prime mille miglia per non avere incidenti sulla strada.
Dopo circa 4000 miglia, posso dire che le SC7 sono un sogno sul bagnato. Laddove le SS iniziavano a sottosterzare nelle curve strette, le SC7 non mostravano nemmeno un accenno di deviazione dalla direzione delle ruote. Laddove sulle SS l'auto scivolava lateralmente fuori dalla curva in forte accelerazione, le SC7 consentivano la stessa accelerazione dopo l'apice che i miseri 240 CV consentivano all'auto con un leggero angolo di sterzata. Quindi un sogno completo da guidare sul bagnato. Anche dopo che gli pneumatici erano decisamente rodati, le SC7 lasciavano molto a desiderare sull'asciutto. L'aderenza sull'asciutto è buona, ma le SS superavano le SC7. Laddove le SS venivano guidate duramente con una certa riserva di sicurezza, le SC7 perdevano già aderenza e slittavano, riducendo notevolmente le comode velocità in curva. Laddove nelle curve alternate rapide e nei cambi di input le SS non sussultavano nemmeno, le SC7 iniziavano a slittare e spostavano l'auto lateralmente. Il sollevamento pre-curva dal pedale dell'acceleratore al pedale del freno mentre si è già in curva sposterebbe l'intera auto verso l'esterno. Il cambio a metà curva da acc a frenata a causa di una stima errata della lunghezza della curva fa lo stesso sulle SC7. Le SS non si preoccupavano di input e trasferimenti bruschi, si limitavano ad attaccarsi all'asfalto.
La conclusione sugli pneumatici è ancora che questi SC7 sono i migliori pneumatici sul bagnato finora, ma per le prestazioni sul bagnato migliorate, il rumore e il comfort rispetto agli SS, è stato fatto un sacrificio sulle prestazioni sull'asciutto. Ciò mi lascia un po' deluso, poiché gli SS erano così scarsi sul bagnato che non erano molto divertenti con forze angolari così basse, ma gli SC7 brillano in quell'area. Quindi l'unica soluzione attuale è avere un set di pneumatici da asciutto per la mia auto: Goodyear Eagle F1 SuperSport e un set di pneumatici da bagnato: Continental SportContact 7.
Non posso davvero commentare l'usura, perché entrambi gli pneumatici sono pessimi da questo punto di vista, ma non è un problema, perché è molto meglio essere al sicuro e incollati all'asfalto per le 8000 miglia che ho percorso con un set di 4 SS con rotazioni e forse le 9000 che mi aspetto di percorrere con le SC7, piuttosto che avere pneumatici che funzionano male e durano 13000 miglia o anche di più.
Utile 157 - pneumatico recensito il June 22, 2023
Dato 93% mentre si guida una Mazda 3 Astina M Hybrid Sedan (235/40 R18) su mostly motorways per 3,728 average miglia
Questa recensione proviene da Singapore. Con un clima tropicale piovoso o soleggiato che varia da una temperatura ambiente di 25-35 gradi C al giorno. Qui vengono venduti principalmente pneumatici estivi.

La mia auto è una Mazda 3 berlina NA da 1,5 litri, dotata di pneumatici da turismo di serie Bridgestone Turanza T005A 215/45R18 89W.

Ho sostituito i miei cerchi con cerchi giapponesi flow forming insieme a questi pneumatici Continental SportContact 7 235/40ZR18 95Y ed ecco le mie osservazioni

Vantaggi:
- I livelli di aderenza migliorano notevolmente.
- Non ci sono più differenze nei livelli di aderenza tra condizioni stradali asciutte e bagnate.
- Lo spazio di frenata si riduce notevolmente e diventa facilmente prevedibile.
- In curva, la maneggevolezza sembra salda grazie alle fiancate rigide. Sentirai che c'è questa impazienza dell'auto di voler 'puntare' e il sottosterzo sulla mia auto FWD si riduce.
- Il comfort soggettivo "migliora". Per me, questo è un miglioramento rispetto ai miei precedenti pneumatici da turismo, dovuto al maggiore feedback della strada che ricevevo attraverso il volante. Tuttavia, gli amici orientati al comfort potrebbero vedere questo come un aumento della durezza di guida. In un certo senso, sentirai che la parete laterale è rigida, ma la superficie di contatto è comoda in un certo senso per la maggior parte degli pneumatici Continental.

Svantaggi:
- Passando dagli pneumatici da turismo agli pneumatici UUHP, la mia FC diminuisce di circa 0,5-1,0 km/L.
- Ripresa/accelerazione leggermente più lenta, ma fortunatamente è aiutata dal sistema ibrido leggero della mia auto.
- Lieve aumento dei livelli di rumore durante la guida in autostrada.

Conclusione:
- La maggior parte delle recensioni che ho letto qui su TyreReview che utilizzano questi pneumatici Continental SC7 riguardano principalmente auto con elevata potenza o coppia. Inizialmente, ho delle riserve sull'utilizzo di questi pneumatici sulla mia auto NA da 1,5 litri. Ma sono contento di aver preso la decisione di farlo. Quando si guida un'auto da lavoro per recarsi al lavoro ogni giorno, non si tratta solo di quanto velocemente si riesce a guidare in condizioni di traffico intenso, ma di quanto velocemente o presto ci si riesce a fermare o frenare in tempo per evitare di urtare gli altri. Quindi, consiglio di acquistare questo pneumatico se si considerano anche gli aspetti di sicurezza della guida quotidiana.

Distanza approssimativa percorsa al 23 maggio 2023: ~6.000 km.
Profondità filettatura originale: tra 7,50 e 7,99 mm.
Profondità attuale della filettatura: tra 7,20 e 7,50 mm.
Utile 106 - pneumatico recensito il May 30, 2023
Hai guidato sul Continental SportContact 7 pneumatico?

Hai esperienza con il Continental SportContact 7? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici

Recensisci il tuo Continental SportContact 7 >

Latest Continental SportContact 7 Recensioni

Dato 92% mentre si guida una Honda 1.6 I DTEC (245/35 R19) su mostly country roads per 300 spirited miglia
La mia auto è arrivata con Cup 2 in 245/30/20, ma vivendo in un posto dove le temperature massime diurne in inverno possono scendere fino a 10 gradi CI, volevo qualcosa che funzionasse un po' meglio tutto l'anno. Niente lavoro in pista, guida quotidiana o pioggia, solo curve di montagna sull'asciutto a un ritmo veloce ma senza spingere al limite. Stavo usando PS4S su un set di cerchi da 19" che erano fantastici ma il prezzo era salito a $ 550 AUD ciascuno.

Come previsto, le SC7 non hanno la stessa sensazione diretta o sportiva delle Cup 2 e molto probabilmente delle Potenza Sport che ho preso in considerazione. Soggettivamente, sembrano ancora molto veloci ed equilibrate per il mio telaio, che è abbastanza rigido e molleggiato di fabbrica. Anche se non le spingo molto al limite, sembrano abbastanza progressive e non ti mordono quando ti avvicini ai loro limiti.

Quando sono calde hanno anche un sacco di grip sull'asciutto e, a differenza delle PS4S, non attivano il controllo della trazione in piena accelerazione. Nella mia taglia pesano anche oltre 1 kg in meno delle PS4S, quindi la massa non sospesa è molto più vicina alle ruote forgiate di fabbrica e alle Cup 2. Rispetto sia alle PS4S che alle vecchie SC6 che ho guidato su una Civic Type R FK8 del 2018, le SC7 nel complesso sembrano più bilanciate (da adulti?) con un feedback decente ma senza compromettere il grip assoluto. Dal momento che non inseguo i tempi sul giro, posso concentrarmi sulla guida dell'auto per divertimento e preoccuparmi meno di cosa stanno facendo gli pneumatici. Inoltre, se voglio una sensazione di sterzo assoluta, grip e una guida più spigolosa, posso semplicemente montare le Cup 2 di fabbrica!

Quindi nel complesso sono un'ottima scelta per la mia auto e, anche se avrei scelto qualcosa di diverso se avessi dovuto lavorare in pista, per il mio caso d'uso sono geniali.
Utile 0 - pneumatico recensito il January 5, 2025
Dato 94% mentre si guida una Audi S4 (255/35 R19) su mostly town per 10,000 average miglia
Sceglierei queste gomme tutti i giorni della settimana. Ho provato le Michelin PS4, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 e le Bridgestone Potenza S001, ma nessuna di loro si avvicina.

Esperienza di guida
Trascorro il 90% del mio tempo guidando in città a una velocità media di 50-80 km/h e questi pneumatici offrono l'equilibrio perfetto. Non sono eccessivamente duri ma offrono comunque un eccellente feedback stradale, rendendo la guida quotidiana un'esperienza fluida e piacevole.

Prestazione
Sulle strade di montagna, questi pneumatici brillano. L'aderenza è notevolmente superiore a quella di PS4 e F1A6, il che mi dà la sicurezza di guidare con grinta. Sebbene non li abbia portati in pista, le loro prestazioni in scenari di guida dinamici sono state eccezionali.

Comfort in autostrada
In autostrada, questi pneumatici sono notevolmente più silenziosi, con molta meno risonanza rispetto ad altri in questa gamma. Gestiscono anche magnificamente le condizioni di bagnato, offrendo una presa affidabile su strade piovose o umide senza sorprese.

Durata
La critica più grande che ho visto su questi pneumatici è l'usura. Tuttavia, dopo aver percorso 10.000 miglia, non ho notato alcun calo nelle prestazioni e mi aspetto di farne altre 10.000.

Rapporto qualità-prezzo
Meglio di tutto, sono più convenienti delle Michelin PS4S nella mia zona. Considerando le loro prestazioni, il comfort e il costo, onestamente non vedo alcun motivo per scegliere un altro pneumatico competitivo.
Utile 1 - pneumatico recensito il December 26, 2024
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Dato 89% mentre si guida una Alfa Romeo GT 2.0 JTS (225/45 R17) su a combination of roads per 1,000 spirited miglia
Nella guida quotidiana, sono comode e offrono una buona aderenza anche a temperature più basse, a differenza delle P-Zero o delle Pilot Sports che avevo prima. Ho guidato la mia auto in pista con quelli che pensavo fossero pneumatici sportivi decenti. Rispetto alle Pirelli P-Zero, queste gomme sono a chilometri di distanza dalla concorrenza e il prezzo è persino migliore. Anche se potrebbero non funzionare bene come le gomme semi-slick o full-slick, sono rimasto sinceramente sorpreso dalle loro prestazioni.
Utile 11 - pneumatico recensito il November 7, 2024
Dato 86% mentre si guida una Audi TT MK2 TFSI (245/40 R18) su a combination of roads per 3,000 spirited miglia
D'estate spingo davvero al limite la mia auto, quindi questi pneumatici sono stati sottoposti a severi test, ma sono ancora in buone condizioni e ti saranno sicuramente utili!
Questi pneumatici hanno una discreta durata, ma non sono del tutto soddisfatto dell'usura o del loro aspetto. I fianchi sono arrotondati e le marcature degli pneumatici sono semplici, prive dell'aspetto sportivo e aggressivo che troveresti in marchi come Michelin.
In termini di prestazioni, l'aderenza su asciutto è eccellente quando gli pneumatici sono adeguatamente riscaldati, il che ne migliora notevolmente la trazione. La frenata su superfici asciutte è molto potente. Su superfici bagnate, mentre le prestazioni di frenata calano, mantengono comunque un'aderenza solida.
Avevo pneumatici PS3 e PS4 sulla stessa auto. La prossima volta, ho intenzione di acquistare gli pneumatici PS5, anche se penso che gli pneumatici Continental abbiano prestazioni migliori su superfici asciutte. Tuttavia, non sono sicuro di quanto dureranno.
Utile 11 - pneumatico recensito il October 30, 2024
Dato 90% mentre si guida una Volvo V60 D3 (235/40 R18) su mostly country roads per 17,398 spirited miglia
L'aderenza è fantastica, non sono riuscito a farli scivolare o a farli andare in aquaplaning prima che le temperature scendessero sotto i 10 °C sul bagnato
Utile 9 - pneumatico recensito il October 16, 2024
Dato 94% mentre si guida una Opel Astra H OPC (245/40 R19) su mostly motorways per 1,000 spirited miglia
Ciao,
Stavo testando il nuovissimo Conti Sport 7 contro il Conti Sport 6 usurato. Secondo me, gli pneumatici dovrebbero funzionare molto al di sotto dei 3 mm di profondità della scanalatura. Alla fine ho scartato i miei precedenti Continental con una profondità della scanalatura leggermente inferiore a 1,6 mm nella parte posteriore e leggermente superiore nella parte anteriore. Quando si guidano gli pneumatici in queste condizioni su strada bagnata sotto la pioggia, è sempre necessaria una certa cautela, ma, secondo la mia esperienza, puoi facilmente permetterti velocità superiori a 100 km/h finché non sono previste curve strette. Amo la presa sicura e faccio del mio meglio per evitare di perderla. Voglio dire, non sono un pilota. Inoltre, gli pneumatici con scanalatura meno profonda sono più sportivi da guidare, il che è stato particolarmente il caso del Conti Sport 6 che ho trovato un po' troppo incline al comfort.
A differenza dei loro predecessori, la Conti Sport 7 sembra molto simile alla cara vecchia Michelin Super Sport. La Sport 7 sembra rigida senza alcun ritardo quando si spinge l'acceleratore. La Conti Sport 6 mi ha detto ogni volta che ho provato a spingerla più forte: aspetta un secondo, non affrettare le cose, il comfort viene prima di tutto! Dopo un po', hanno ripreso i sensi e hanno iniziato a dare il massimo della loro sportività. Non esiste niente del genere con la Continental Sport 7. Accelera immediatamente e è molto più sportiva della generazione precedente.
Utile 11 - pneumatico recensito il October 3, 2024
Dato 66% mentre si guida una Ford Mustang gt (275/35 R19) su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
Ho sostituito con questi pneumatici alcuni Ovation VI 388, hanno una maneggevolezza decisamente migliore sia sull'asciutto che sul bagnato, niente di cui lamentarmi, tranne l'usura minima, dopo 5.000 miglia le gomme hanno una durata inferiore al 50%, non valgono assolutamente il prezzo.
Utile 12 - pneumatico recensito il August 14, 2024
Dato 93% mentre si guida una Porsche TAYCAN (305/30 R21) su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
Non fatevi ingannare. Questo è il miglior pneumatico UUHP sul mercato al momento. È sorprendente che uno pneumatico possa essere così eccellente sull'asciutto e sul bagnato allo stesso tempo. Limiti molto alti, ottima frenata, grande equilibrio, sportivo e amichevole allo stesso tempo. Non regala davvero nulla. Il livello di comfort è molto buono, il rumore è ok. Ma ciò che mi ha davvero lasciato senza parole è l'usura. Dopo aver annientato una manciata di Pirelli, la mia Taycan che abusa di pneumatici ha finalmente trovato il suo avversario. In una frase è il miglior pneumatico da strada che abbia mai guidato.
Utile 16 - pneumatico recensito il August 6, 2024
Dato 90% mentre si guida una Mazda RX8 (235/40 R18) su mostly country roads per 6,000 spirited miglia
Il miglior pneumatico che abbia mai usato. Grip incredibile, anche sotto la pioggia. La foto rappresenta l'usura dopo un trackday.
Utile 13 - pneumatico recensito il August 5, 2024
Dato 67% mentre si guida una Audi Q3 (265/35 R20) su mostly town per 3,800 average miglia
Ho acquistato questi 'Conti 7' perché erano pubblicizzati come i nuovi 'pneumatici da formica' per sostituire i miei pneumatici originali nuovi per auto, gli Hankook, che hanno percorso in modo impeccabile quasi 52.000 km.
Km percorsi oggi 19 giugno - 55.800.
Set di quattro (4) pneumatici XL SportContact 7 Continental montati il 10 aprile = $ 2380!
In 3.800 km ho forato due pneumatici e ho dovuto sostituire il tallone di un altro!!
NON ho MAI avuto delle gomme così scadenti!!
Non è economico: 605 dollari a pneumatico!
Se potessi, li sostituirei subito.
L'ultima foratura è stata riparata oggi.
Non sto guidando in modo diverso da come ho fatto con questa macchina e il mio stile di guida non è cambiato.
Quindi, lo sai, sono una conducente donna e ho poco più di 50 anni.
Adoro guidare e la mia auto, ma ora, sinceramente, sono letteralmente paranoico alla guida con questi pneumatici Conti 7. Se domani esco, quali sono le mie possibilità di tornare a casa senza un'ALTRA foratura!?
Fatti un favore: NON sprecare soldi con SportContact 7 Continentals!
Utile 22 - pneumatico recensito il July 19, 2024
Dato 96% mentre si guida una Audi Q3 (255/40 R19) su a combination of roads per 15,000 average miglia
Pneumatico molto molto buono, sportivo ma anche confortevole.
Ottima maneggevolezza sia sull'asciutto che sul bagnato, sterzo preciso e feedback dalla strada.
Si scaldano immediatamente e permettono di godersi l'esperienza di guida.
Molto consigliato
Utile 23 - pneumatico recensito il May 27, 2024
Dato 97% mentre si guida una BMW M4 (275/45 R19) su mostly country roads per 10,000 spirited miglia
Sono al mio secondo set di Continental Sport Contact 7 sulla mia BMW M4 (non da competizione). Sono di gran lunga i migliori pneumatici che abbia mai avuto. Ottima aderenza (su bagnato e asciutto), feedback e maneggevolezza.
Utile 31 - pneumatico recensito il April 2, 2024