Di seguito sono riportati i dati del test sulle prestazioni degli pneumatici estivi Die-Reifen, che ha testato otto popolari pneumatici estivi nella misura 225/40 R18 utilizzando una VW Golf GTI.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Frenata su asciutto: 100 → 0 km/h
Frenata su bagnato: 80 → 0 km/h

È possibile visualizzare il test completo e il video tramite il link sopra (in tedesco). Vale la pena notare che non vengono pubblicati i tempi sul giro per la maneggevolezza su asciutto e bagnato, ma solo un valore testuale soggettivo (molto buono, buono ecc.) che è stato convertito in un punteggio da uno a cinque.

Asciutto

Frenata asciutta

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Bridgestone Potenza Sport	33.62 m	Migliore	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 SuperSport	33.91 m	+0,29 m	12 km/h
3Continental SportContact 7	34.09 m	+0,47 m	15 km/h
4Maxxis Victra Sport 5	34.64 m	+1,02 m	22 km/h
4Kumho Ecsta Sport PS72	34.64 m	+1,02 m	22 km/h
6Michelin Pilot Sport 5	34.97 m	+1,35 m	26 km/h
7Hankook Ventus S1 evo 3	35 m	+1,38 m	26 km/h
8Vredestein Ultrac Pro	35.62 m	+2,00 m	31 km/h

C'è una differenza del 5,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2 m ≈ 0,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Vredestein Ultrac Pro viaggerebbe ancora a 31 km/h quando il Bridgestone Potenza Sport si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Oggetto: Manipolazione a secco

Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Eagle F1 SuperSport	5 Points	Migliore
1Bridgestone Potenza Sport	5 Points	Migliore
1Continental SportContact 7	5 Points	Migliore
1Kumho Ecsta Sport PS72	5 Points	Migliore
5Maxxis Victra Sport 5	4 Points	-1,00 Points
5Michelin Pilot Sport 5	4 Points	-1,00 Points
5Vredestein Ultrac Pro	4 Points	-1,00 Points
8Hankook Ventus S1 evo 3	3 Points	-2,00 Points

C'è una differenza del 40% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2 Points).

Bagnato

Frenata sul bagnato

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Kumho Ecsta Sport PS72	23.07 m	Migliore	0 km/h
2Bridgestone Potenza Sport	23.58 m	+0,51 m	19 km/h
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	24.24 m	+1,17 m	29 km/h
4Michelin Pilot Sport 5	24.37 m	+1,30 m	30 km/h
5Continental SportContact 7	24.49 m	+1,42 m	31 km/h
6Hankook Ventus S1 evo 3	24.55 m	+1,48 m	32 km/h
7Maxxis Victra Sport 5	24.91 m	+1,84 m	35 km/h
8Vredestein Ultrac Pro	26.82 m	+3,75 m	49 km/h

C'è una differenza del 16,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,75 m ≈ 0,8 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Vredestein Ultrac Pro viaggerebbe ancora a 49 km/h quando il Kumho Ecsta Sport PS72 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Oggetto: Gestione del bagnato

Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental SportContact 7	5 Points	Migliore
1Kumho Ecsta Sport PS72	5 Points	Migliore
3Hankook Ventus S1 evo 3	4 Points	-1,00 Points
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	4 Points	-1,00 Points
3Bridgestone Potenza Sport	4 Points	-1,00 Points
6Maxxis Victra Sport 5	3 Points	-2,00 Points
6Michelin Pilot Sport 5	3 Points	-2,00 Points
8Vredestein Ultrac Pro	2 Points	-3,00 Points

C'è una differenza del 60% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 Points).

Acquamarina dritta

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Sport 5	78.2 km/h	Migliore
2Continental SportContact 7	78.1 km/h	-0,10 km/h
3Kumho Ecsta Sport PS72	77.9 km/h	-0,30 km/h
4Goodyear Eagle F1 SuperSport	77.6 km/h	-0,60 km/h
4Bridgestone Potenza Sport	77.6 km/h	-0,60 km/h
6Maxxis Victra Sport 5	77.3 km/h	-0,90 km/h
7Vredestein Ultrac Pro	76.5 km/h	-1,70 km/h
8Hankook Ventus S1 evo 3	76.4 km/h	-1,80 km/h

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Aquaplaning in rettilineo hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Comfort

Soggetto Comfort

Comfort soggettivo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Maxxis Victra Sport 5	5 Points	Migliore
1Hankook Ventus S1 evo 3	5 Points	Migliore
1Bridgestone Potenza Sport	5 Points	Migliore
4Continental SportContact 7	4 Points	-1,00 Points
4Michelin Pilot Sport 5	4 Points	-1,00 Points
4Vredestein Ultrac Pro	4 Points	-1,00 Points
4Kumho Ecsta Sport PS72	4 Points	-1,00 Points
8Goodyear Eagle F1 SuperSport	3 Points	-2,00 Points

C'è una differenza del 40% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2 Points).

Soggetto Rumore

Rumore soggettivo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Maxxis Victra Sport 5	5 Points	Migliore
1Hankook Ventus S1 evo 3	5 Points	Migliore
3Bridgestone Potenza Sport	4 Points	-1,00 Points
3Continental SportContact 7	4 Points	-1,00 Points
3Michelin Pilot Sport 5	4 Points	-1,00 Points
3Vredestein Ultrac Pro	4 Points	-1,00 Points
3Kumho Ecsta Sport PS72	4 Points	-1,00 Points
8Goodyear Eagle F1 SuperSport	3 Points	-2,00 Points

C'è una differenza del 40% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2 Points).

Valore

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Michelin Pilot Sport 5	8.86 kg/t	Migliore	€0
2Continental SportContact 7	8.89 kg/t	+0,03 kg/t	€2
3Hankook Ventus S1 evo 3	9.12 kg/t	+0,26 kg/t	€15
4Kumho Ecsta Sport PS72	9.13 kg/t	+0,27 kg/t	€15
5Vredestein Ultrac Pro	9.64 kg/t	+0,78 kg/t	€44
6Maxxis Victra Sport 5	10.01 kg/t	+1,15 kg/t	€65
7Bridgestone Potenza Sport	10.42 kg/t	+1,56 kg/t	€88
8Goodyear Eagle F1 SuperSport	10.8 kg/t	+1,94 kg/t	€110

C'è una differenza del 21,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,94 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Goodyear Eagle F1 SuperSport consuma circa 67 L (€110) di carburante in più rispetto al Michelin Pilot Sport 5.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Imposta il consumo del mio veicolo

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Risultati

Il nuovo arrivato coreano ha sorpreso i marchi affermati ottenendo ottimi risultati in quasi tutte le discipline. Ha ottenuto risultati da buoni a molto buoni in frenata su asciutto e bagnato, maneggevolezza e aquaplaning. Questo equilibrio lo rende la stella a sorpresa del test e gli fa guadagnare un posto tra i vincitori, soprattutto considerando il suo prezzo competitivo.

Asciutto97,6%

Bagnato99,9%

Comfort80%

Resistenza al rotolamento97%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 8	34.64 m	+1,02 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	1° / 8	5 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 8	23.07 m	Miglior risultato in questa disciplina
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	1° / 8	5 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	3° / 8	77.9 km/h	-0,30 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	4° / 8	4 Points	-1,00 Points
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	3° / 8	4 Points	-1,00 Points
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	4° / 8	9.13 kg/t	+0,27 kg/t

Origine: South Korea
Peso: 9.61 kg
Prezzo: 90.00

Bridgestone si è guadagnata il podio con i migliori punteggi nei test di frenata su asciutto e bagnato. Ha impressionato anche per la maneggevolezza sull'asciutto e offre una guida confortevole e silenziosa, ma la sua resistenza al rotolamento è relativamente elevata. Nel complesso, è un pneumatico versatile molto equilibrato che può essere caldamente raccomandato.

Asciutto100%

Bagnato95,2%

Comfort90%

Resistenza al rotolamento85%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 8	33.62 m	Miglior risultato in questa disciplina
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	1° / 8	5 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 8	23.58 m	+0,51 m
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	3° / 8	4 Points	-1,00 Points
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	4° / 8	77.6 km/h	-0,60 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	1° / 8	5 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	3° / 8	4 Points	-1,00 Points
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	7° / 8	10.42 kg/t	+1,56 kg/t

Origine: Japan
Peso: 9.75 kg
Prezzo: 98.00

Il Continental rimane un punto di riferimento per le auto sportive. La sua maneggevolezza su bagnato e asciutto è ancora eccellente e la bassa resistenza al rotolamento smentisce l'idea che un'elevata aderenza sul bagnato richieda un elevato consumo di energia. Il team di collaudo ha notato un'inaspettata debolezza nella frenata sul bagnato e nell'aquaplaning laterale, ma nel complesso lo SportContact 7 è ancora considerato "allo stato dell'arte".

Asciutto98,9%

Bagnato96,6%

Comfort80%

Resistenza al rotolamento99,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	3° / 8	34.09 m	+0,47 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	1° / 8	5 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 8	24.49 m	+1,42 m
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	1° / 8	5 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	2° / 8	78.1 km/h	-0,10 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	4° / 8	4 Points	-1,00 Points
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	3° / 8	4 Points	-1,00 Points
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	2° / 8	8.89 kg/t	+0,03 kg/t

Origine: Germany
Peso: 9.56 kg
Prezzo: 109.00

Fedele al suo nome, il Goodyear è lo pneumatico più sportivo del settore. Ha dominato la maneggevolezza sull'asciutto ed eccelso nella frenata sull'asciutto, mentre le prestazioni sul bagnato si sono avvicinate ai migliori. Tuttavia, carenze in termini di rumorosità interna, comfort di guida ed elevata resistenza al rotolamento gli hanno impedito di salire sul podio, nonostante il suo fascino dinamico.

Asciutto99,3%

Bagnato93,6%

Comfort60%

Resistenza al rotolamento82%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 8	33.91 m	+0,29 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	1° / 8	5 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 8	24.24 m	+1,17 m
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	3° / 8	4 Points	-1,00 Points
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	4° / 8	77.6 km/h	-0,60 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	8° / 8	3 Points	-2,00 Points
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	8° / 8	3 Points	-2,00 Points
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	8° / 8	10.8 kg/t	+1,94 kg/t

Origine: United States
Peso: 10.01 kg
Prezzo: 107.00

Il modello Michelin guida la classifica di metà classifica. Al di fuori dei test di aquaplaning, raramente brilla, ma offre una piacevole sensazione di guida, simile a quella di un touring. Il Pilot Sport 5 raggiunge il valore di resistenza al rotolamento più basso nel test, ma non mostra la precisione dinamica che ci si aspetta da uno pneumatico sportivo.

Asciutto93,4%

Bagnato90,1%

Comfort80%

Resistenza al rotolamento100%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	6° / 8	34.97 m	+1,35 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	5° / 8	4 Points	-1,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 8	24.37 m	+1,30 m
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	6° / 8	3 Points	-2,00 Points
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	1° / 8	78.2 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	4° / 8	4 Points	-1,00 Points
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	3° / 8	4 Points	-1,00 Points
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	1° / 8	8.86 kg/t	Miglior risultato in questa disciplina

Origine: France
Peso: 9.34 kg
Prezzo: 121.00

Questo pneumatico è confortevole e silenzioso, e offre una frenata sul bagnato e una maneggevolezza encomiabili. I tester hanno ritenuto che la maneggevolezza sull'asciutto mancasse della sportività dei migliori, ma la bassa resistenza al rotolamento e l'elevato comfort di Hankook lo rendono un'opzione piacevole per l'uso quotidiano.

Asciutto89,9%

Bagnato92,5%

Comfort100%

Resistenza al rotolamento97,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	7° / 8	35 m	+1,38 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	8° / 8	3 Points	-2,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 8	24.55 m	+1,48 m
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	3° / 8	4 Points	-1,00 Points
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	8° / 8	76.4 km/h	-1,80 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	1° / 8	5 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	1° / 8	5 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	3° / 8	9.12 kg/t	+0,26 kg/t

Origine: South Korea
Peso: 9.81 kg
Prezzo: 97.00

Maxxis ha nuovamente impressionato per la buona maneggevolezza e la buona frenata sull'asciutto. Sul bagnato ha ottenuto risultati solo soddisfacenti e l'elevata resistenza al rotolamento suggerisce che la mescola del battistrada non sia ancora completamente sviluppata. Eccelle, tuttavia, in termini di silenziosità interna e comfort di guida.

Asciutto94,2%

Bagnato88,6%

Comfort100%

Resistenza al rotolamento88,5%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 8	34.64 m	+1,02 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	5° / 8	4 Points	-1,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 8	24.91 m	+1,84 m
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	6° / 8	3 Points	-2,00 Points
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	6° / 8	77.3 km/h	-0,90 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	1° / 8	5 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	1° / 8	5 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	6° / 8	10.01 kg/t	+1,15 kg/t

Origine: Taiwan
Peso: 10.17 kg
Prezzo: 81.00

L'olandese Ultrac Pro fatica a tenere il passo con gli altri pneumatici sportivi. Si comporta bene sull'asciutto, ma resta indietro in quasi tutte le altre discipline importanti. I collaudatori hanno ritenuto che avrebbe bisogno di un aggiornamento sostanziale per tornare a competere al vertice.

Asciutto91,9%

Bagnato81,1%

Comfort80%

Resistenza al rotolamento91,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 8	35.62 m	+2,00 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	5° / 8	4 Points	-1,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 8	26.82 m	+3,75 m
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	8° / 8	2 Points	-3,00 Points
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	7° / 8	76.5 km/h	-1,70 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	4° / 8	4 Points	-1,00 Points
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	3° / 8	4 Points	-1,00 Points
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	5° / 8	9.64 kg/t	+0,78 kg/t

Origine: Netherlands
Peso: 10.04 kg
Prezzo: 85.00

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