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Risultati dei test del Michelin Pilot Sport 5

Test Tyre Reviews: 3 Testato dal 2022 al 2026 12 testate

Testato 25 volte da testate indipendenti, il Michelin Pilot Sport 5 ha ottenuto 4 vittorie e chiude in media al 3° posto. La sua disciplina più forte è Usura, dove batte il 95% del gruppo su 6 test; la più debole è Rumore, al 23% su 14 test.

  • 25Test indipendenti
  • 4Vittorie
  • 15Podi
  • 3°Posizione media
  • 74%Gruppo battuto in media
  • 12Testate
Michelin Pilot Sport 5

25 test, dal 2022 al 2026

0%50%100%20222023202420252026Media 74%Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici estivi da 17 pollici (2022): P1 su 9, Battuto il 88% del gruppoPanoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 (2023): P6 su 50, Battuto il 89% del gruppoTest pneumatici estivi per auto sportive AutoBild 2023 (2023): P3 su 13, Battuto il 67% del gruppoTest sugli pneumatici estivi UHP AZ 2023 (2023): P5 su 10, Battuto il 56% del gruppoTest sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 (2023): P2 su 20, Battuto il 95% del gruppoPneumatici Michelin Pilot Sport VS EV con prestazioni specifiche (2023): P2 su 3, Battuto il 50% del gruppoRecensioni pneumatici 2023 Test pneumatici ad alte prestazioni (2023): P2 su 6, Battuto il 80% del gruppoTest pneumatici estivi Sport Auto 2024 (2024): P2 su 6, Battuto il 80% del gruppoTest pneumatici estivi Auto Express 2024 (2024): P4 su 8, Battuto il 57% del gruppo2024 TopTireReview I migliori pneumatici UHP per il test in Asia (2024): P3 su 6, Battuto il 60% del gruppoConfronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 (2025): P2 su 52, Battuto il 98% del gruppoTest pneumatici estivi ADAC 2025 (2025): P3 su 18, Battuto il 88% del gruppoTest pneumatici estivi AZ 2025 (2025): P4 su 10, Battuto il 67% del gruppoTest pneumatici estivi Auto Bild 2025 (2025): P1 su 20, Battuto il 95% del gruppoTest pneumatici estivi Auto Express 2025 (2025): P4 su 9, Battuto il 63% del gruppoTest pneumatici estivi UHP 2025 di The Tire Testers (2025): P5 su 8, Battuto il 43% del gruppoMichelin CrossClimate 3 e 3 Sport contro Pilot Sport 5 contro Primacy 5 (2025): P1 su 4, Battuto il 100% del gruppoSuper test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto? (2026): P9 su 50, Battuto il 84% del gruppoTest sugli pneumatici estivi Autobild 2026 (2026): P3 su 20, Battuto il 89% del gruppoTest pneumatici estivi Sport Auto 2026 (2026): P5 su 7, Battuto il 33% del gruppoTest di valutazione degli pneumatici sportivi AutoView 2026 (2026): P3 su 4, Battuto il 33% del gruppoTop Tire Review Test pneumatici UHP 2026: grandi marchi contro sfidanti (2026): P1 su 7, Battuto il 100% del gruppoTest pneumatici sportivi AutoView 2026 (2026): P2 su 7, Battuto il 83% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 74%
L'ultimo test

Test pneumatici sportivi AutoView 2026 P2 su 7

Il Michelin Pilot Sport 5 chiude secondo e resta il riferimento con cui questa categoria si misura. È la gomma più equilibrata della prova, forte sul bagnato, vicina alla migliore sull'asciutto e confortevole per giunta. A frenarla è la combinazione fra il prezzo più alto, la peggiore resistenza al rotolamento delle sette e il danno alla spalla riscontrato proprio su questo treno, che i tester si sono guardati dal generalizzare da un singolo esemplare.

Forte: Frenata su asciutto, Frenata su bagnato, Comfort soggettivo Vincitore: Continental MaxContact MC7

Bilancio per disciplina

Dove il Michelin Pilot Sport 5 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 23 P4,2 su 15 67% 2
Handling su asciutto 17 P3,9 su 9,5 60% 3
Velocità in cerchio asciutto 2 P3 su 5,5 50% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 9 P2,3 su 8,2 80% 5
Divertimento soggettivo 1 P4 su 6 40% -
Bagnato
Frenata su bagnato 23 P4 su 15 72% 4
Frenata su bagnato - Freddo 1 P3 su 6 60% -
Frenata su bagnato - Usurato 1 P3 su 6 60% -
Frenata su bagnato - Calcestruzzo 1 P3 su 18 88% -
Handling su bagnato 16 P3,5 su 9,9 67% 1
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 7 P3 su 9 72% 2
Cerchio su bagnato 9 P4,8 su 11,3 62% -
Aquaplaning in rettilineo 17 P3,9 su 10,5 67% 4
Aquaplaning in curva 11 P3,5 su 11,9 75% 4
Comfort
Comfort soggettivo 11 P3,1 su 9,5 66% 2
Rumore soggettivo 2 P5 su 8,5 48% -
Rumore Debole 14 P9,5 su 11,2 23% -
Valore
Usura Forte 6 P1,8 su 15,7 95% 1
Valore 6 P8,2 su 15,7 52% -
Resistenza al rotolamento 16 P4,4 su 10,1 63% 1
Consumo di carburante 1 P8 su 18 59% -
Abrasione 4 P2,3 su 13,5 93% 2

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Michelin Pilot Sport 5. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 16 in comune: 5 davanti, 8 dietro Confronta con Eagle F1 Asymmetric 6 16 5 8 3 38%
Bridgestone Potenza Sport 11 in comune: 4 davanti, 7 dietro Confronta con Potenza Sport 11 4 7 - 36%
Continental PremiumContact 7 11 in comune: 4 davanti, 7 dietro Confronta con PremiumContact 7 11 4 7 - 36%
Yokohama Advan Sport V107 10 in comune: 9 davanti, 1 dietro Confronta con Advan Sport V107 10 9 1 - 90%
Falken Azenis FK520 9 in comune: 8 davanti, 1 dietro Confronta con Azenis FK520 9 8 1 - 89%
Nexen N Fera Sport SU2 9 in comune: 8 davanti, 1 dietro Confronta con N Fera Sport SU2 9 8 1 - 89%
Giti GitiSportS2 8 in comune: 8 davanti, 0 dietro 8 8 0 - 100%
Toyo Proxes Sport 2 8 in comune: 8 davanti, 0 dietro Confronta con Proxes Sport 2 8 8 0 - 100%
Dunlop SportMaxx RT 2 8 in comune: 8 davanti, 0 dietro Confronta con SportMaxx RT 2 8 8 0 - 100%
Linglong Sport Master 8 in comune: 7 davanti, 1 dietro Confronta con Sport Master 8 7 1 - 88%
Vredestein Ultrac Pro 7 in comune: 7 davanti, 0 dietro Confronta con Ultrac Pro 7 7 0 - 100%
Maxxis Victra Sport 5 7 in comune: 7 davanti, 0 dietro Confronta con Victra Sport 5 7 7 0 - 100%
Hankook Ventus S1 evo 3 7 in comune: 6 davanti, 1 dietro Confronta con Ventus S1 evo 3 7 6 1 - 86%
Pirelli P Zero PZ4 7 in comune: 4 davanti, 2 dietro Confronta con P Zero PZ4 7 4 2 1 67%
Hankook Ventus Evo 7 in comune: 4 davanti, 3 dietro Confronta con Ventus Evo 7 4 3 - 57%
Kumho Ecsta Sport PS72 6 in comune: 3 davanti, 3 dietro Confronta con Ecsta Sport PS72 6 3 3 - 50%
Kumho Ecsta PS71 5 in comune: 5 davanti, 0 dietro Confronta con Ecsta PS71 5 5 0 - 100%
Firestone Firehawk Sport 5 in comune: 5 davanti, 0 dietro Confronta con Firehawk Sport 5 5 0 - 100%
Sava Intensa UHP 2 5 in comune: 5 davanti, 0 dietro 5 5 0 - 100%
Ceat SportDrive 5 in comune: 5 davanti, 0 dietro 5 5 0 - 100%

Contro la propria linea

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Pneumatico Test Vittorie Pos. media Gruppo battuto
Michelin Pilot Sport 4 Predecessore 26 14 2° 84%
Michelin Pilot Sport 5 Questo pneumatico 25 4 3° 74%

Analisi delle prestazioni

Basata su 25 test. Aggiornata il 29 settembre 2026.

In 25 test indipendenti, il Michelin Pilot Sport 5 si distingue ripetutamente come un pneumatico estivo UHP di alta gamma, orientato alla sicurezza, con una forte posizione media complessiva (posizione media 3) e risultati di punta che includono due vittorie complessive (vincitore del test 17" di Tyre Reviews 2022/23; vincitore del test UHP di Top Tyre Review 2026) e un premio di "Altamente raccomandato" (Tyre Reviews 2023). Il modello più chiaro è la sua sicurezza sul bagnato: si colloca molto spesso al vertice o vicino al vertice per la frenata e la maneggevolezza sul bagnato, ad esempio 1° di 7 nella frenata sul bagnato nel test AutoView Sport 2026, 1° di 7 nella frenata sul bagnato nel test UHP di Top Tyre Review 2026, e 1° di 4 sia nella frenata che nella maneggevolezza sul bagnato nella comparazione auto motor und sport 2025. I tester sottolineano regolarmente questo con commenti come "il riferimento per la frenata sul bagnato", "uno dei migliori pneumatici in condizioni di bagnato" e con comportamenti "bilanciati e molto sicuri". Tende anche a ottenere punteggi elevati per la sensazione di sterzo (spesso descritta come naturale/precisa) e fornisce frequentemente una forte durata, con risultati di usura tra i primi due (ad esempio 2° di 20 usura in Auto Bild 2026; 2° di 18 usura in ADAC 2025; vita più lunga 1° di 6 in Tyre Reviews 2023), il che aiuta il suo caso di costo a lungo termine nonostante i prezzi di acquisto elevati.

Le eccezioni ricorrenti sono i compromessi di raffinatezza/efficienza e alcune incoerenze al limite a seconda del montaggio e dell'orientamento del test. Il rumore è regolarmente solo nella media o peggio (ad esempio 19° di 20 rumore in Auto Bild 2026; 18° di 21 rumore nel test UHP di Auto Bild 2023; 10° di 10 rumore in Auto Zeitung 2025), e la resistenza al rotolamento varia da molto buona in alcuni programmi a scarsa in altri (ad esempio 1° di 8 la resistenza al rotolamento più bassa in Die Reifentester 2025, ma +19,5% dal migliore in Auto Bild 2026 e +26,1% dal migliore nel test Tyre Reviews 2022/23). L'aquaplaning è di solito un punto di forza (numerose vittorie, tra cui Auto Express 2025 e diversi 1° posti in aquaplaning dritto/curvo), ma può scendere bruscamente in test specifici (6° di 7 aquaplaning dritto nel Top Tyre Review 2026; 9° di 10 aquaplaning dritto in Auto Zeitung 2023). Infine, diversi tester notano un sottosterzo precoce e dinamiche meno "affilate" rispetto ai rivali più focalizzati sulla pista, e ci sono preoccupazioni isolate come danni anomali ai blocchi delle spalle dopo ripetute corse al limite in AutoView 2026 (riportato come osservazione su un singolo campione).

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

I proprietari sono d'accordo con i test?

Ogni commento dei tester sul Michelin Pilot Sport 5 (21 test) e 120 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.

Dove proprietari e tester concordano

  • Aderenza sull'asciutto punto di forza in 4 test su 21 73 lo lodano, 6 lo criticano su 120 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Aderenza sul bagnato punto di forza in 5 test su 21 63 lo lodano, 2 lo criticano su 120 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Comportamento sull'asciutto punto di forza in 9 test su 21 26 lo lodano, 5 lo criticano su 120 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Durata punto di forza in 4 test su 21 28 lo lodano, 13 lo criticano su 120 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Resistenza all'aquaplaning punto di forza in 10 test su 21 9 lo lodano, 1 lo criticano su 120 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Frenata sull'asciutto punto di forza in 11 test su 21 6 lo lodano, 2 lo criticano su 120 recensioni · Leggi quelle recensioni

Dove non concordano

  • Rumorosità punto debole in 6 test su 21 24 lo lodano, 9 lo criticano su 120 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Aderenza al freddo punto debole in 1 test su 21 8 lo lodano, 3 lo criticano su 120 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Resistenza al calore punto di forza in 1 test su 21 1 lo lodano, 6 lo criticano su 120 recensioni · Leggi quelle recensioni

Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico

Ogni test, dal più recente 25

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 8 test
P2 su 7 Battuto il 83% del gruppo

Test pneumatici sportivi AutoView 2026

AutoView 225/45 R18

Il Michelin Pilot Sport 5 chiude secondo e resta il riferimento con cui questa categoria si misura. È la gomma più equilibrata della prova, forte sul bagnato, vicina alla migliore sull'asciutto e confortevole per giunta. A frenarla è la combinazione fra il prezzo più alto, la peggiore resistenza al rotolamento delle sette e il danno alla spalla riscontrato proprio su questo treno, che i tester si sono guardati dal generalizzare da un singolo esemplare.

ForteFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoComfort soggettivo VincitoreContinental MaxContact MC7

Non classificato Estate

Test della gamma Michelin - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 e Cup 2

Tyre Reviews 225/40 R18 Testato da Tyre Reviews

Il Michelin Pilot Sport 5 è lo pneumatico estivo ultra high performance di questa gamma ed è il riferimento della frenata sul bagnato dell'intero test. Occupa una posizione davvero utile, con quasi tutta la capacità dello pneumatico max performance, migliore efficienza e il feeling di sterzo su strada più appagante del gruppo. Per un'auto stradale veloce che vede raramente un circuito, è molto difficile da contestare.

ForteFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaResistenza al rotolamento DeboleFrenata su asciuttoHandling su asciutto

P1 su 7 Battuto il 100% del gruppo

Top Tire Review Test pneumatici UHP 2026: grandi marchi contro sfidanti

TopTireReview 225/45 R18

Il Michelin Pilot Sport 5 è il vincitore assoluto e il punto di riferimento di questo test. Non ha alcuna vera debolezza oltre all'aquaplaning e primeggia negli ambiti che pesano di più, il che ne fa la scelta più sicura a tutto tondo nella categoria UHP.

ForteHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaComfort soggettivo DeboleAquaplaning in rettilineo

P3 su 4 Battuto il 33% del gruppo

Test di valutazione degli pneumatici sportivi AutoView 2026

AutoView 235/40 R18

Il Michelin Pilot Sport 5 è un pneumatico versatile, equilibrato e affidabile, che eccelle in quasi ogni situazione, con un'efficienza ai vertici della categoria e la sensazione di guida più naturale del gruppo. Il suo punto debole, in questo caso, è il rapporto qualità-prezzo, piuttosto che le prestazioni: forte su strada ma con un prezzo superiore rispetto ai concorrenti, risulta meno competitivo rispetto ai pneumatici più economici una volta considerato il costo.

ForteFrenata su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoRumore DeboleHandling su asciuttoVelocità in cerchio asciuttoComfort soggettivo VincitoreContinental MaxContact MC7

P5 su 7 Battuto il 33% del gruppo

Test pneumatici estivi Sport Auto 2026

Sport Auto 205/45 R17 gut (Good)

Il Michelin Pilot Sport 5 dà il meglio di sé su strade asciutte, dove offre una precisione di sterzata impressionante, un'elevata agilità e un equilibrio del veicolo chiaro e affidabile. Ottiene i migliori punteggi soggettivi di tenuta di strada sull'asciutto, a pari merito con il Bridgestone. Tuttavia, il suo punto debole è l'aderenza sul bagnato: la tenuta laterale diminuisce sensibilmente su superfici umide e la vettura reagisce bruscamente al trasferimento di peso in curva sul bagnato con un improvviso slittamento del retrotreno. Mostra inoltre lievi carenze nell'aquaplaning longitudinale e produce una rumorosità leggermente maggiore in fase di sorpasso.

ForteManeggevolezza su asciutto soggettiva DeboleFrenata su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva VincitoreBridgestone Potenza Sport Evo

P3 su 20 Battuto il 89% del gruppo

Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026

Auto Bild 245/45 R19 vorbildlich (Exemplary)

Il Michelin Pilot Sport 5 si classifica al terzo posto con un ottimo punteggio di handling sull'asciutto, pari a quello dell'Hankook. Le prestazioni sul bagnato sono solide in frenata e handling. Il chilometraggio è il secondo più alto nel test, il che contribuisce a compensare l'elevato prezzo di acquisto durante l'intero ciclo di vita dello pneumatico. La rumorosità in transito è leggermente superiore rispetto ai primi classificati e il prezzo di acquisto è tra i più alti della categoria.

ForteHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaUsura DeboleRumore VincitoreHankook Ventus Evo

2025 7 test
P1 su 4 Battuto il 100% del gruppo

Michelin CrossClimate 3 e 3 Sport contro Pilot Sport 5 contro Primacy 5

Auto Motor Und Sport 225/40 R18

Il Michelin Pilot Sport 5 si è affermato come punto di riferimento in termini di prestazioni, classificandosi al primo posto in tutti e quattro i test dinamici. Sull'asciutto, ha ottenuto il giro più veloce in termini di maneggevolezza e lo spazio di frenata più breve. Soggettivamente, è stato elogiato per la precisione dello sterzo e l'elevato livello di aderenza, sebbene sia stato notato che, al limite, richiede un pilota prudente. Questa superiorità si è confermata sul bagnato, dove ha nuovamente ottenuto il giro più veloce e lo spazio di frenata più breve, dimostrando le sue capacità di pneumatico estivo ultra-performante per eccellenza in questo gruppo.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnato

P5 su 8 Battuto il 43% del gruppo

Test pneumatici estivi UHP 2025 di The Tire Testers

Die Reifentester 225/40 R18

Il modello Michelin guida la classifica di metà classifica. Al di fuori dei test di aquaplaning, raramente brilla, ma offre una piacevole sensazione di guida, simile a quella di un touring. Il Pilot Sport 5 raggiunge il valore di resistenza al rotolamento più basso nel test, ma non mostra la precisione dinamica che ci si aspetta da uno pneumatico sportivo.

ForteAquaplaning in rettilineoResistenza al rotolamento VincitoreKumho Ecsta Sport PS72

P4 su 9 Battuto il 63% del gruppo

Test pneumatici estivi Auto Express 2025

Auto Express 225/40 R18

Il Michelin Pilot Sport 5 ripete il quarto posto dello scorso anno, dimostrando ancora una volta un'eccellente capacità di aquaplaning con vittorie in entrambi i test. Si è classificato terzo in curva sul bagnato e in frenata sul bagnato, a un metro dal leader, ma è arrivato solo quinto a pari merito nell'handling sul bagnato, nonostante si sia dimostrato composto, aderente e stabile. I risultati sull'asciutto sono stati più modesti, con un settimo posto sia in frenata che in handling, rispettivamente a circa 2,6 metri e diversi decimi dal migliore, pur offrendo una sensazione di guida fluida e di alta qualità. Pur essendo piuttosto rumoroso nell'abitacolo, ha offerto un eccellente risparmio di carburante e prestazioni che sono sembrate migliori di quanto suggerissero i tempi di percorrenza.

ForteAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva VincitorePirelli P Zero PZ5

P1 su 20 Battuto il 95% del gruppo

Test pneumatici estivi Auto Bild 2025

Auto Bild 225/40 R18

Il Michelin Pilot Sport 5 ha offerto eccellenti caratteristiche di dinamica di guida e spazi di frenata costantemente ridotti sia su superfici asciutte che bagnate. Pur essendo il pneumatico più costoso del test, con un prezzo di 456 €, ha giustificato il suo costo elevato con un'ottima durata di oltre 52.000 chilometri e un eccellente rapporto qualità-prezzo complessivo. Il Michelin ha garantito prestazioni equilibrate in tutte le categorie di prova, con risultati particolarmente brillanti nei test sul bagnato. La precisione dello sterzo e la stabilità in curva hanno contribuito ad aumentare la sicurezza del guidatore in tutte le condizioni, meritandosi la valutazione di "esemplare".

ForteComfort soggettivoUsura

P4 su 10 Battuto il 67% del gruppo

Test pneumatici estivi AZ 2025

Auto Zeitung 225/45 R18

Su asfalto asciutto, il Michelin offre una sensazione di sicurezza e stabilità, ma non è dinamico come i modelli di punta. Garantisce una buona tenuta in curva, ma tende al sottosterzo prima dei concorrenti più sportivi. Sul bagnato, le prestazioni sono caratterizzate da un comportamento equilibrato e prevedibile e da un'elevata resistenza all'aquaplaning, sebbene gli spazi di frenata siano semplicemente buoni, non eccezionali. Il Michelin si conferma fedele alla tradizione del marchio, con un'usura minima e un'eccellente durata, ma la rumorosità più elevata e l'efficienza nella media ne limitano leggermente le prestazioni. Privilegia la costanza delle prestazioni nel tempo rispetto alla massima aderenza iniziale, risultando attraente per chi percorre molti chilometri e cerca affidabilità e durata.

ForteUsuraAbrasione DeboleRumore VincitoreGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P3 su 18 Battuto il 88% del gruppo

Test pneumatici estivi ADAC 2025

ADAC 225/40 R18

Il Michelin Pilot Sport 5 ottiene una valutazione complessiva "buona", con punteggi "buoni" sia per la sicurezza di guida che per le prestazioni ambientali. Su strade asciutte, pur offrendo un feedback adeguato, può risultare un po' sensibile agli aumenti di temperatura. Tuttavia, mantiene la stabilità durante le manovre di emergenza e raggiunge prestazioni di frenata "molto buone". Analogamente ad altri pneumatici testati, il Michelin Pilot Sport 5 ottiene il massimo dei voti anche sul bagnato, dimostrando eccellenti prestazioni di frenata e maneggevolezza, risultando uno dei migliori pneumatici in queste condizioni. Il suo impatto ambientale è positivo, grazie all'ottima durata prevista, alla bassa abrasione e alle prestazioni efficienti.

ForteUsuraAbrasione VincitoreContinental SportContact 7

2024 3 test
P3 su 6 Battuto il 60% del gruppo

2024 TopTireReview I migliori pneumatici UHP per il test in Asia

TopTireReview 235/45 R18

Michelin Pilot Sport 5 si è assicurato il terzo posto con prestazioni equilibrate. Ha eccelso nei test di aquaplaning, guidando sia le misurazioni longitudinali (78,1 km/h) che quelle laterali (3,31 m/s²). Lo pneumatico ha anche ottenuto buone prestazioni nella maneggevolezza sul bagnato con un tempo sul giro di 80,93 s. Tuttavia, la sua resistenza al rotolamento era elevata a 8,54 N/kN e i punteggi di comfort erano nella media a 6,5 punti, al di sotto delle aspettative premium.

ForteFrenata su asciuttoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva DeboleResistenza al rotolamento VincitoreContinental MaxContact MC7

P4 su 8 Battuto il 57% del gruppo

Test pneumatici estivi Auto Express 2024

Auto Express 225/45 R17

Riepilogo Il Michelin Pilot Sport 5, nonostante le grandi aspettative, ha offerto prestazioni solide ma non da podio. Ha eccelso in condizioni di acque profonde, vincendo test di aquaplaning sia in curva che in rettilineo. Lo pneumatico ha mostrato buoni risultati in condizioni asciutte, classificandosi al terzo posto sia in frenata su asciutto che in maneggevolezza. Tuttavia, le sue prestazioni sul bagnato sono state contrastanti, con buoni risultati in curva sul bagnato ma solo al quarto posto in frenata su bagnato e maneggevolezza. Il comportamento dello pneumatico in condizioni di bagnato è stato notato come un po' incoerente, con una buona aderenza in curva che è calata bruscamente. La raffinatezza è stata discreta, offrendo prestazioni silenziose sulla maggior parte delle superfici e un buon assorbimento degli urti. Il suo risparmio di carburante è stato di fascia media, classificandosi al sesto posto su otto. Risultati Il Michelin Pilot Sport 5 ha ottenuto un punteggio complessivo del 99,4%, al prezzo di £ 120,03. Ha dominato i test di aquaplaning, classificandosi al 1° posto sia nell'aquaplaning curvo che in quello dritto (100% ciascuno). In condizioni di bagnato, si è classificato al 3° posto in curva sul bagnato (99,10%), ma si è classificato al 4° posto sia in frenata sul bagnato (97,00%) che in manovrabilità sul bagnato (98,80%). Le prestazioni sull'asciutto sono state elevate, con il 3° posto sia in frenata sull'asciutto (97,90%) che in manovrabilità sull'asciutto (98,80%). Lo pneumatico si è classificato al 3° posto in rumorosità dell'abitacolo (95,4%) e al 6° posto in resistenza al rotolamento (90,20%). .

VincitoreVredestein Ultrac

P2 su 6 Battuto il 80% del gruppo

Test pneumatici estivi Sport Auto 2024

Sport Auto 215/40 R18

Equilibrato e molto sicuro da guidare sia su strade bagnate che asciutte.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoHandling su bagnatoCerchio su bagnato DeboleAquaplaning in curvaRumore VincitoreContinental PremiumContact 7

2023 6 test
P2 su 6 Battuto il 80% del gruppo

Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici ad alte prestazioni

Tyre Reviews 225/40 R18 Testato da Tyre Reviews Altamente raccomandato.

Come ci si aspetterebbe dal marchio Michelin, il Pilot Sport 5 si è distinto per la sua impressionante longevità, vantando la durata del battistrada più lunga tra tutti gli pneumatici testati. Ha offerto un'esperienza di guida fantastica con un buon sterzo e un bilanciamento progressivo del sottosterzo. Il Michelin è stato anche il più gentile con l'ambiente, producendo la minima quantità di particolato di gomma. Non è uno pneumatico che ci precipiteremmo a portare in pista, ma su strada è un eccellente pneumatico multiuso

ForteManeggevolezza su asciutto soggettivaManeggevolezza su bagnato soggettivaAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaUsuraResistenza al rotolamentoAbrasione DeboleFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoRumore VincitoreContinental PremiumContact 7

P5 su 10 Battuto il 56% del gruppo

Test sugli pneumatici estivi UHP AZ 2023

Auto Zeitung 235/35 R19

Alla fine, al nuovo Michelin Pilot Sport 5 manca solo un punto per il secondo posto. Ha prestazioni peggiori solo nell'aquaplaning rispetto allo pneumatico precedente. Bassa resistenza al rotolamento, ma prezzo elevato.

ForteFrenata su asciutto DeboleAquaplaning in rettilineoRumore VincitoreContinental SportContact 7

2022 1 test
P1 su 9 Battuto il 88% del gruppo

Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici estivi da 17 pollici

Tyre Reviews 225/45 R17 Testato da Tyre Reviews Vincitore

Il Michelin Pilot Sport 5 riprende da dove il Pilot Sport 4 si era fermato, essendo uno pneumatico che fa quasi tutto bene! L'unica piccola debolezza in tutti i test è stata un rumore di passaggio medio, ma ha offerto un'aderenza eccellente in frenata e maneggevolezza e ha avuto la più alta resistenza all'aquaplaning del gruppo. Sfortunatamente, come il Pilot Sport 4, la dinamica sportiva del PS5 era a metà strada, con uno sterzo meno diretto e alti livelli di sottosterzo rispetto al migliore in prova

ForteHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaAquaplaning in rettilineoComfort soggettivo

Riconoscimenti di terzi

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  • Vincitore Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) DriverReviews · 2026/27

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