P4 su 10
Battuto il 67% del gruppo
Risultati dei test del Michelin Pilot Sport 4
Testato 26 volte da testate indipendenti, il Michelin Pilot Sport 4 ha ottenuto 14 vittorie e chiude in media al 2° posto. La sua disciplina più forte è Aquaplaning in rettilineo, dove batte il 85% del gruppo su 15 test; la più debole è Cerchio su bagnato, al 45% su 5 test.
- 26Test indipendenti
- 14Vittorie
- 21Podi
- 2°Posizione media
- 84%Gruppo battuto in media
- 11Testate
26 test, dal 2016 al 2022
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 84%
L'ultimo test
Test pneumatici estivi UHP AutoBild da 19 pollici 2022 P4 su 10
Bilancio per disciplina
Dove il Michelin Pilot Sport 4 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 21 | P2,8 su 14,8 | 81% | 10 |
| Handling su asciutto | 18 | P3,3 su 11,2 | 76% | 3 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 6 | P2,3 su 10,7 | 85% | 1 |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 21 | P3,4 su 14,8 | 78% | 4 |
| Handling su bagnato | 19 | P3,4 su 11,4 | 77% | 8 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 6 | P2,8 su 10,7 | 78% | 3 |
| Cerchio su bagnato Debole | 5 | P6 su 10 | 45% | - |
| Aquaplaning in rettilineo Forte | 15 | P2,3 su 11,9 | 85% | 8 |
| Aquaplaning in curva | 6 | P4,2 su 10,7 | 66% | 1 |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 5 | P2,4 su 11,8 | 84% | 2 |
| Rumore | 14 | P5,8 su 12,3 | 59% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 3 | P3,7 su 18,7 | 85% | - |
| Valore | 2 | P15 su 20 | 26% | - |
| Resistenza al rotolamento | 15 | P5,3 su 11,5 | 61% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Michelin Pilot Sport 4. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Falken Azenis FK510
21 in comune: 21 davanti, 0 dietro
|
21 | 21 | 0 | - | 100% |
 Continental Premium Contact 6
21 in comune: 15 davanti, 5 dietro
Confronta con Premium Contact 6 |
21 | 15 | 5 | 1 | 75% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
14 in comune: 12 davanti, 1 dietro
|
14 | 12 | 1 | 1 | 92% |
 Toyo Proxes Sport
12 in comune: 12 davanti, 0 dietro
|
12 | 12 | 0 | - | 100% |
 Hankook Ventus S1 evo 3
12 in comune: 9 davanti, 3 dietro
|
12 | 9 | 3 | - | 75% |
 Pirelli P Zero PZ4
12 in comune: 8 davanti, 4 dietro
|
12 | 8 | 4 | - | 67% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
11 in comune: 5 davanti, 5 dietro
Confronta con Eagle F1 Asymmetric 5 |
11 | 5 | 5 | 1 | 50% |
 Nokian PowerProof
10 in comune: 9 davanti, 1 dietro
|
10 | 9 | 1 | - | 90% |
 Vredestein Ultrac Vorti
10 in comune: 9 davanti, 0 dietro
|
10 | 9 | 0 | 1 | 100% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
8 in comune: 8 davanti, 0 dietro
|
8 | 8 | 0 | - | 100% |
 Nexen N Fera Sport SU2
8 in comune: 7 davanti, 1 dietro
|
8 | 7 | 1 | - | 88% |
 Bridgestone Turanza T005
8 in comune: 7 davanti, 1 dietro
|
8 | 7 | 1 | - | 88% |
 Hankook Ventus S1 evo2
7 in comune: 7 davanti, 0 dietro
|
7 | 7 | 0 | - | 100% |
 Maxxis Victra Sport 5
7 in comune: 7 davanti, 0 dietro
|
7 | 7 | 0 | - | 100% |
 Kumho Ecsta PS71
6 in comune: 6 davanti, 0 dietro
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Fulda SportControl 2
6 in comune: 6 davanti, 0 dietro
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Pirelli P Zero
5 in comune: 5 davanti, 0 dietro
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Bridgestone Potenza Sport
5 in comune: 3 davanti, 2 dietro
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Apollo Aspire XP
4 in comune: 4 davanti, 0 dietro
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Kleber Dynaxer UHP
4 in comune: 4 davanti, 0 dietro
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Predecessore | 22 | 0 | 5° | 60% |
| Michelin Pilot Sport 4 Questo pneumatico | 26 | 14 | 2° | 84% |
| Michelin Pilot Sport 5 Successore | 25 | 4 | 3° | 74% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 26 test. Aggiornata il 26 agosto 2025.
Nei 26 test estivi, il Michelin Pilot Sport 4 offre costantemente prestazioni di alto livello e complete, con eccellenti capacità su asciutto e bagnato e una resistenza all'aquaplaning ai vertici della categoria. Ha ottenuto frequenti vittorie e podi, con una posizione media complessiva di 2°, a dimostrazione di risultati oggettivi equilibrati e di una forte fiducia soggettiva nella maneggevolezza. I principali punti deboli sono il prezzo e occasionali prestazioni di maneggevolezza e frenata sul bagnato di livello intermedio in alcuni recenti confronti UHP/UUHP, ma questi sono compensati da ripetute vittorie nei test, ottimi risultati in termini di aquaplaning e un'elevata resistenza al rotolamento. Nel complesso, il PS4 rimane un punto di riferimento per gli pneumatici UHP per la guida quotidiana e per gli amanti dell'avventura.
Punti di forza delle prestazioni
-
Prestazioni in caso di pioggia
Forte
Dettagli
- 1° test di maneggevolezza sul bagnato nel 2019 di Auto Bild 225/45 R17
- 1a frenata sul bagnato e 1a maneggevolezza sul bagnato nel test AMS 2018
- Seconda frenata sul bagnato nel 2022 AutoBild Sportscars
- 1a frenata sul bagnato nella EVO 2017
- 1° comportamento sul bagnato nel 2017 Auto Bild 245/40 R18
-
Resistenza all'aquaplaning
Forte
Dettagli
- 1° aquaplaning consecutivo nel 2022 AutoBild 245/40 R19
- 1° aquaplaning curvo nel 2022 AutoBild 245/40 R19
- 1° aquaplaning consecutivo nel 2020 Auto Bild 245/45 R18
- 1° aquaplaning consecutivo nel 2019 Auto Bild 225/45 R17
- 1° aquaplaning consecutivo nel 2019 Auto Bild Sports Car 245/45 R18
-
Frenata asciutta e capacità complessiva di guida asciutta
Forte
Dettagli
- 1a frenata sull'asciutto nel 2020 AMS 225/45 R18
- 1a frenata sull'asciutto nel 2020 Auto Bild 245/45 R18
- 1a frenata sull'asciutto nel 2019 Auto Bild 225/45 R17
- 1a frenata sull'asciutto nel 2018 AMS 225/45 R17
- 2° pneumatico per la maneggevolezza sull'asciutto nel 2021 Auto Zeitung 225/40 R18 (+0,3%)
-
Gestione soggettiva ed equilibrio
Forte
Dettagli
- Vincita netta nelle valutazioni soggettive, vittoria nei test EVO 2017
- Commento sul miglior pneumatico da maneggevolezza del 2019 Auto Bild 225/45 R17
- Stabile e affidabile nelle recensioni degli pneumatici UHP del 2021
-
Premi e coerenza
Forte
Dettagli
- Vittorie complessive nel 2017 EVO, 2017 Auto Bild, 2017 Sport Auto, 2018 AMS, 2018 Test World, 2018 Auto Review, 2019 Auto Bild 225/45 R17, 2020 ADAC (a pari merito), 2022 AutoBild Sportscars
- Posizione media complessiva: 2 su 26 test
-
Resistenza al rotolamento/efficienza del carburante
Moderato
Dettagli
- 2° resistenza al rotolamento nel 2022 AutoBild 245/40 R19 (+5,5%)
- 2a resistenza al rotolamento nel 2022 AMS (+10,8%)
- 2° resistenza al rotolamento nel 2022 Sport Auto (+1,2%)
- Comportamento sull'asciutto Forte in 15 test su 20
- Sensibilità dello sterzo Forte in 12 test su 20
- Comportamento sul bagnato Forte in 8 test su 20
- Frenata sull'asciutto Forte in 8 test su 20
Debolezze nelle prestazioni
-
Prezzo/Valore
Forte
Dettagli
- Ultimo prezzo nel 2022 AutoBild Sportscars (97% superiore al migliore)
- Ultimo in termini di prezzo e peggior rapporto qualità-prezzo nel 2020 Auto Bild 245/45 R18 (+121,7%)
- Prezzo di fascia bassa nelle recensioni degli pneumatici del 2021 (+91,5%)
- Prezzo 10/10 nel 2022 AutoBild 245/40 R19 (+125,4%)
-
Variabilità della gestione del bagnato (UHP recenti/grandi dimensioni)
Moderato
Dettagli
- 9/10 di maneggevolezza sul bagnato nel 2022 AMS (+4,2%)
- 6/10 maneggevolezza sul bagnato nel 2022 AutoBild 245/40 R19 (+3,3%)
- 6/10 di maneggevolezza sul bagnato soggettiva nell'EVO 2021 (+9,2%)
-
Rumore/Comfort (sporadico)
Minore
Dettagli
- Rumore 14/20 nel 2020 Auto Bild (+2,1%)
- 7/10 rumore nel 2021 Auto Zeitung (+2,9%)
-
Aquaplaning curvo (cadute occasionali)
Minore
Dettagli
- Aquaplaning in curva 6/11 nelle auto sportive AutoBild del 2022 (+11,4%)
- 6/10 aquaplaning in curva nel 2022 Sport Auto (+8,7%)
- Resistenza al rotolamento Forte in 5 test su 20
-
Rumorosità
Moderato
in 2 test su 20
Dettagli
I proprietari sono d'accordo con i test?
Ogni commento dei tester sul Michelin Pilot Sport 4 (20 test) e 304 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
- Aderenza sull'asciutto punto di forza in 3 test su 20 160 lo lodano, 12 lo criticano su 304 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Aderenza sul bagnato punto di forza in 4 test su 20 147 lo lodano, 14 lo criticano su 304 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comportamento sull'asciutto punto di forza in 15 test su 20 70 lo lodano, 13 lo criticano su 304 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comportamento sul bagnato punto di forza in 8 test su 20 25 lo lodano, 4 lo criticano su 304 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Frenata sull'asciutto punto di forza in 8 test su 20 30 lo lodano, 2 lo criticano su 304 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Frenata sul bagnato punto di forza in 7 test su 20 18 lo lodano, 2 lo criticano su 304 recensioni · Leggi quelle recensioni
Ogni test, dal più recente 26
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2022 4 test
P1 su 11
Battuto il 90% del gruppo
P7 su 10
Battuto il 33% del gruppo
Test pneumatici estivi AMS Performance 2022
Incredibilmente preciso e diretto sull'asciutto, mostra la sua età sul bagnato.
P2 su 10
Battuto il 44% del gruppo
2021 4 test
P5 su 9
Battuto il 50% del gruppo
Test pneumatici estivi EVO 2021
La PS4 aveva uno sterzo diretto e un buon bilanciamento, ma a volte mancava il dettaglio. Un solido performer ma non stimolante.
P2 su 10
Battuto il 89% del gruppo
Test pneumatici estivi Auto Express 2021
La PS4 continua a stupire sia sul bagnato che sull'asciutto.
P1 su 14
Battuto il 85% del gruppo
Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici estivi UHP
Il Michelin Pilot Sport 4 è uno pneumatico praticamente senza punti deboli, ha un grip eccellente in tutte le condizioni, una buona resistenza all'aquaplaning e un basso rumore. L'unica nota negativa è che non è il più reattivo degli pneumatici durante il test di guida su asciutto
P4 su 10
Battuto il 67% del gruppo
2020 4 test
P2 su 11
Battuto il 90% del gruppo
Test pneumatici estivi AMS 18 pollici 2020
Molto buono - Frenata potente sia sull'asciutto che sul bagnato.
P3 su 20
Battuto il 89% del gruppo
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020
Esemplare.
P1 su 16
Battuto il 93% del gruppo
Test pneumatici estivi ADAC da 18 pollici 2020
Altamente raccomandato
P1 su 50
Battuto il 100% del gruppo
2019 4 test
P2 su 7
Battuto il 83% del gruppo
Test pneumatici estivi EVO 2019
Sebbene il Pilot Sport 4 non abbia vinto nessun test, è stato quasi sempre tra i primi tre, grazie al suo equilibrio di prestazioni molto equilibrato e all'ottima sensibilità dello sterzo sia sul bagnato che sull'asciutto.
P4 su 11
Battuto il 60% del gruppo
P1 su 20
Battuto il 100% del gruppo
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2019
Altamente raccomandato.
P2 su 53
Battuto il 98% del gruppo
2018 5 test
P2 su 10
Battuto il 78% del gruppo
P1 su 11
Battuto il 100% del gruppo
P1 su 11
Battuto il 100% del gruppo
Test pneumatici estivi UHP AMS 2018
Altamente raccomandato.
P1 su 16
Battuto il 100% del gruppo
P1 su 9
Battuto il 75% del gruppo
Test pneumatici estivi e per tutte le stagioni AZ 2018
Le prestazioni eccellenti sia sull'asciutto che sul bagnato hanno garantito al Pilot Sport 4 una vittoria convincente nel test, nonostante la giusta resistenza al rotolamento.
2017 4 test
P1 su 9
Battuto il 100% del gruppo
P1 su 9
Battuto il 100% del gruppo
Test sugli pneumatici UHP Auto Bild 2017
Esemplare / Vincitore del test
P1 su 10
Battuto il 89% del gruppo
Test UHP e Track Day di Sport Auto 2017
Particolarmente consigliato
P1 su 10
Battuto il 100% del gruppo
Test pneumatici estivi UHP AMS 2017
Altamente raccomandato
2016 1 test
P1 su 9
Battuto il 100% del gruppo
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