Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Frenata su asciutto: 100 → 0 km/h
Frenata su bagnato: 100 → 0 km/h

La stagione dei test sugli pneumatici estivi 2021 inizia in anticipo, con l'eccellente team di Auto Zeitung che pubblicherà a febbraio i suoi 10 set di test sugli pneumatici estivi 225/40 R18!

Poiché questo test viene pubblicato così presto nella stagione, significa che i test sarebbero stati completati a fine 2020, il che significa che manca la nuova Bridgestone Potenza Sport, ma è comunque un ottimo inizio d'anno poiché AZ approfondisce sempre la soggettività degli pneumatici, coprendo la maneggevolezza sull'asciutto, la maneggevolezza sul bagnato e il comfort!

Tutti i test sono stati effettuati utilizzando una Seat Leon FR; la popolare misura di pneumatici 225/40 R18 UHP dovrebbe essere adatta a molte auto sportive di medie dimensioni, tra cui la sempre popolare VW Golf, la parte anteriore di una BMW Serie 1, l'Audi TT e molti altri veicoli.

Asciutto

Sarà anche un nuovo anno, ma non è una novità per i test di frenata sull'asciutto: Michelin Pilot Sport 4 si è nuovamente aggiudicato il primo posto con un margine significativo, superando il Continental PremiumContact 6. Anche Maxxis ha fatto una prestazione impressionante con il sempre impressionante Maxxis Victra Sport 5.

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Michelin Pilot Sport 4	34.3 m	Migliore	0 km/h
2Continental Premium Contact 6	34.7 m	+0,40 m	14 km/h
3Maxxis Victra Sport 5	34.8 m	+0,50 m	16 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	35.1 m	+0,80 m	20 km/h
5Pirelli P Zero PZ4	35.2 m	+0,90 m	21 km/h
6Falken Azenis FK510	35.4 m	+1,10 m	23 km/h
6Nokian PowerProof	35.4 m	+1,10 m	23 km/h
8Nexen N Fera Sport SU2	35.5 m	+1,20 m	24 km/h
8Hankook Ventus S1 evo 3	35.5 m	+1,20 m	24 km/h
10Dunlop SportMaxx RT 2	36.2 m	+1,90 m	30 km/h

C'è una differenza del 5,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,9 m ≈ 0,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Dunlop SportMaxx RT 2 viaggerebbe ancora a 30 km/h quando il Michelin Pilot Sport 4 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

La maneggevolezza su asciutto ha giocato a favore della sterzata precisa dei Continental, dando allo pneumatico tedesco una vittoria impressionante nella maneggevolezza su asciutto. Michelin, Maxxis, Goodyear e Hankook hanno seguito da vicino in un gruppo serrato.

Handling su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental Premium Contact 6	68.8 s	Migliore
2Michelin Pilot Sport 4	69 s	+0,20 s
2Maxxis Victra Sport 5	69 s	+0,20 s
4Hankook Ventus S1 evo 3	69.1 s	+0,30 s
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	69.1 s	+0,30 s
6Pirelli P Zero PZ4	69.2 s	+0,40 s
6Nokian PowerProof	69.2 s	+0,40 s
8Nexen N Fera Sport SU2	69.4 s	+0,60 s
9Falken Azenis FK510	69.6 s	+0,80 s
10Dunlop SportMaxx RT 2	69.7 s	+0,90 s

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Anche la maneggevolezza soggettiva è stata molto simile, con solo Continental davanti agli pneumatici che hanno impressionato nella maneggevolezza sull'asciutto.

Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental Premium Contact 6	10 Points	Migliore
2Michelin Pilot Sport 4	9 Points	-1,00 Points
2Pirelli P Zero PZ4	9 Points	-1,00 Points
2Maxxis Victra Sport 5	9 Points	-1,00 Points
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	9 Points	-1,00 Points
6Nokian PowerProof	8 Points	-2,00 Points
7Hankook Ventus S1 evo 3	7 Points	-3,00 Points
8Nexen N Fera Sport SU2	6 Points	-4,00 Points
9Falken Azenis FK510	5 Points	-5,00 Points
10Dunlop SportMaxx RT 2	4 Points	-6,00 Points

C'è una differenza del 60% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6 Points).

Bagnato

Goodyear e Continental sono in testa nei test di frenata sul bagnato, con il Goodyear Asymmetric 5 che ha ottenuto la sua prima vittoria. Falken ha nuovamente impressionato con l'FK510.

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	41.9 m	Migliore	0 km/h
2Continental Premium Contact 6	42.1 m	+0,20 m	9 km/h
3Falken Azenis FK510	42.8 m	+0,90 m	19 km/h
4Michelin Pilot Sport 4	44.8 m	+2,90 m	33 km/h
5Pirelli P Zero PZ4	45.1 m	+3,20 m	35 km/h
6Nokian PowerProof	46.6 m	+4,70 m	41 km/h
7Dunlop SportMaxx RT 2	48.7 m	+6,80 m	49 km/h
8Maxxis Victra Sport 5	49.7 m	+7,80 m	52 km/h
9Nexen N Fera Sport SU2	50.1 m	+8,20 m	53 km/h
10Hankook Ventus S1 evo 3	50.6 m	+8,70 m	54 km/h

C'è una differenza del 20,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,7 m ≈ 1,9 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Hankook Ventus S1 evo 3 viaggerebbe ancora a 54 km/h quando il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

La maneggevolezza sul bagnato ha portato un altro nuovo vincitore, questa volta Pirelli con il Pirelli P Zero PZ4. Goodyear e Continental, che si sono comportati così bene durante la frenata sul bagnato, sono scesi in classifica durante la maneggevolezza sul bagnato.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Pirelli P Zero PZ4	62.6 s	Migliore
2Nokian PowerProof	62.9 s	+0,30 s
3Michelin Pilot Sport 4	63.1 s	+0,50 s
4Maxxis Victra Sport 5	63.2 s	+0,60 s
5Dunlop SportMaxx RT 2	63.3 s	+0,70 s
5Hankook Ventus S1 evo 3	63.3 s	+0,70 s
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	63.4 s	+0,80 s
8Falken Azenis FK510	63.5 s	+0,90 s
9Continental Premium Contact 6	63.7 s	+1,10 s
10Nexen N Fera Sport SU2	64.9 s	+2,30 s

C'è una differenza del 3,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,3 s).

Pirelli ha dimostrato anche di avere la migliore maneggevolezza soggettiva sul bagnato, con i tester che hanno segnalato un bilanciamento neutro e un feedback impressionante.

Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Pirelli P Zero PZ4	10 Points	Migliore
2Nokian PowerProof	9 Points	-1,00 Points
3Maxxis Victra Sport 5	8 Points	-2,00 Points
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8 Points	-2,00 Points
5Falken Azenis FK510	7 Points	-3,00 Points
6Michelin Pilot Sport 4	6 Points	-4,00 Points
6Dunlop SportMaxx RT 2	6 Points	-4,00 Points
6Hankook Ventus S1 evo 3	6 Points	-4,00 Points
9Continental Premium Contact 6	5 Points	-5,00 Points
10Nexen N Fera Sport SU2	3 Points	-7,00 Points

C'è una differenza del 70% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7 Points).

Dunlop, che ha avuto difficoltà sull'asciutto, ha avuto con ampio margine la migliore resistenza all'aquaplaning.

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Dunlop SportMaxx RT 2	73.3 km/h	Migliore
2Continental Premium Contact 6	71.7 km/h	-1,60 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	71.5 km/h	-1,80 km/h
4Falken Azenis FK510	70.6 km/h	-2,70 km/h
5Michelin Pilot Sport 4	70.4 km/h	-2,90 km/h
6Nokian PowerProof	69.9 km/h	-3,40 km/h
7Hankook Ventus S1 evo 3	69.8 km/h	-3,50 km/h
8Nexen N Fera Sport SU2	69.7 km/h	-3,60 km/h
9Maxxis Victra Sport 5	69.5 km/h	-3,80 km/h
10Pirelli P Zero PZ4	68.2 km/h	-5,10 km/h

C'è una differenza del 7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,1 Km/H).

Ambiente

Nexen si è distinta per il punteggio soggettivo sul comfort con la N Fera Sport SU2.

Comfort soggettivo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Nexen N Fera Sport SU2	9 Points	Migliore
2Dunlop SportMaxx RT 2	8 Points	-1,00 Points
2Continental Premium Contact 6	8 Points	-1,00 Points
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8 Points	-1,00 Points
5Michelin Pilot Sport 4	7 Points	-2,00 Points
5Falken Azenis FK510	7 Points	-2,00 Points
5Pirelli P Zero PZ4	7 Points	-2,00 Points
5Maxxis Victra Sport 5	7 Points	-2,00 Points
5Nokian PowerProof	7 Points	-2,00 Points
10Hankook Ventus S1 evo 3	6 Points	-3,00 Points

C'è una differenza del 33,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 Points).

Il Nexen ha anche dimostrato di avere il rumore di guida esterno più basso.

Rumore
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Nexen N Fera Sport SU2	69.1 dB	Migliore
2Dunlop SportMaxx RT 2	69.8 dB	+0,70 dB
2Pirelli P Zero PZ4	69.8 dB	+0,70 dB
4Falken Azenis FK510	70.4 dB	+1,30 dB
5Maxxis Victra Sport 5	71 dB	+1,90 dB
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	71 dB	+1,90 dB
7Michelin Pilot Sport 4	71.1 dB	+2,00 dB
8Hankook Ventus S1 evo 3	71.2 dB	+2,10 dB
9Continental Premium Contact 6	71.4 dB	+2,30 dB
10Nokian PowerProof	71.9 dB	+2,80 dB

C'è una differenza del 4,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,8 dB).

Il Dunlop ha vinto il suo secondo test, avendo la più bassa resistenza al rotolamento nel test. Falken, Nexen e in particolare Pirelli hanno avuto una resistenza al rotolamento significativamente più alta rispetto al gruppo.

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Dunlop SportMaxx RT 2	8.38 kg/t	Migliore	€0
2Hankook Ventus S1 evo 3	8.5 kg/t	+0,12 kg/t	€7
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8.6 kg/t	+0,22 kg/t	€13
4Michelin Pilot Sport 4	8.64 kg/t	+0,26 kg/t	€16
5Nokian PowerProof	8.66 kg/t	+0,28 kg/t	€17
6Maxxis Victra Sport 5	8.78 kg/t	+0,40 kg/t	€24
7Continental Premium Contact 6	8.88 kg/t	+0,50 kg/t	€30
8Falken Azenis FK510	9.23 kg/t	+0,85 kg/t	€51
9Nexen N Fera Sport SU2	9.27 kg/t	+0,89 kg/t	€53
10Pirelli P Zero PZ4	9.99 kg/t	+1,61 kg/t	€96

C'è una differenza del 19,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,61 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Pirelli P Zero PZ4 consuma circa 58 L (€96) di carburante in più rispetto al Dunlop SportMaxx RT 2.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Imposta il consumo del mio veicolo

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Di seguito è riportato il prezzo per un set completo di pneumatici in valuta locale (euro)

Risultati

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ha vinto questo test ottenendo i punteggi migliori su asciutto e bagnato e una bassa resistenza al rotolamento.

Asciutto97,9%

Bagnato97,1%

Comfort93,1%

Resistenza al rotolamento97,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 10	35.1 m	+0,80 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 10	69.1 s	+0,30 s
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	2° / 10	9 Points	-1,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 10	41.9 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 10	63.4 s	+0,80 s
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	3° / 10	8 Points	-2,00 Points
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	3° / 10	71.5 km/h	-1,80 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	2° / 10	8 Points	-1,00 Points
RumorePiù basso è meglio	5° / 10	71 dB	+1,90 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	3° / 10	8.6 kg/t	+0,22 kg/t

Etichetta UE: E/A/71
Prezzo: 390.00

Il PremiumContact 6 è performante sull'asciutto, ma non è all'altezza del suo predecessore sul bagnato.

Asciutto99,5%

Bagnato93,8%

Comfort92,8%

Resistenza al rotolamento94,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 10	34.7 m	+0,40 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 10	68.8 s	Miglior risultato in questa disciplina
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	1° / 10	10 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 10	42.1 m	+0,20 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	9° / 10	63.7 s	+1,10 s
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	9° / 10	5 Points	-5,00 Points
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	2° / 10	71.7 km/h	-1,60 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	2° / 10	8 Points	-1,00 Points
RumorePiù basso è meglio	9° / 10	71.4 dB	+2,30 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	7° / 10	8.88 kg/t	+0,50 kg/t

Etichetta UE: C/A/72
Prezzo: 410.00

Il Pirelli PZero PZ4 offre ottime prestazioni di maneggevolezza sul bagnato, che lo collocano al terzo posto nella classifica generale.

Asciutto97,7%

Bagnato96,3%

Comfort88,4%

Resistenza al rotolamento83,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	5° / 10	35.2 m	+0,90 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	6° / 10	69.2 s	+0,40 s
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	2° / 10	9 Points	-1,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 10	45.1 m	+3,20 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 10	62.6 s	Miglior risultato in questa disciplina
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	1° / 10	10 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	10° / 10	68.2 km/h	-5,10 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	5° / 10	7 Points	-2,00 Points
RumorePiù basso è meglio	2° / 10	69.8 dB	+0,70 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	10° / 10	9.99 kg/t	+1,61 kg/t

Etichetta UE: E/A/68
Prezzo: 360.00

Asciutto99%

Bagnato92,7%

Comfort87,5%

Resistenza al rotolamento97%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 10	34.3 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 10	69 s	+0,20 s
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	2° / 10	9 Points	-1,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 10	44.8 m	+2,90 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 10	63.1 s	+0,50 s
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	6° / 10	6 Points	-4,00 Points
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	5° / 10	70.4 km/h	-2,90 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	5° / 10	7 Points	-2,00 Points
RumorePiù basso è meglio	7° / 10	71.1 dB	+2,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	4° / 10	8.64 kg/t	+0,26 kg/t

Etichetta UE: C/A/71
Prezzo: 440.00

Asciutto93,6%

Bagnato95,1%

Comfort88%

Resistenza al rotolamento90,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	6° / 10	35.4 m	+1,10 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	9° / 10	69.6 s	+0,80 s
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	9° / 10	5 Points	-5,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 10	42.8 m	+0,90 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 10	63.5 s	+0,90 s
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	5° / 10	7 Points	-3,00 Points
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	4° / 10	70.6 km/h	-2,70 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	5° / 10	7 Points	-2,00 Points
RumorePiù basso è meglio	4° / 10	70.4 dB	+1,30 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	8° / 10	9.23 kg/t	+0,85 kg/t

Etichetta UE: E/A/69
Prezzo: 340.00

Asciutto96,5%

Bagnato94,3%

Comfort86,9%

Resistenza al rotolamento96,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	6° / 10	35.4 m	+1,10 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	6° / 10	69.2 s	+0,40 s
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	6° / 10	8 Points	-2,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 10	46.6 m	+4,70 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 10	62.9 s	+0,30 s
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	2° / 10	9 Points	-1,00 Points
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	6° / 10	69.9 km/h	-3,40 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	5° / 10	7 Points	-2,00 Points
RumorePiù basso è meglio	10° / 10	71.9 dB	+2,80 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	5° / 10	8.66 kg/t	+0,28 kg/t

Etichetta UE: C/A/69
Prezzo: 310.00

Asciutto98,3%

Bagnato91%

Comfort87,6%

Resistenza al rotolamento95,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	3° / 10	34.8 m	+0,50 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 10	69 s	+0,20 s
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	2° / 10	9 Points	-1,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 10	49.7 m	+7,80 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 10	63.2 s	+0,60 s
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	3° / 10	8 Points	-2,00 Points
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	9° / 10	69.5 km/h	-3,80 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	5° / 10	7 Points	-2,00 Points
RumorePiù basso è meglio	5° / 10	71 dB	+1,90 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	6° / 10	8.78 kg/t	+0,40 kg/t

Etichetta UE: C/A/72
Prezzo: 370.00

Asciutto91,6%

Bagnato90,4%

Comfort93,9%

Resistenza al rotolamento100%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	10° / 10	36.2 m	+1,90 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	10° / 10	69.7 s	+0,90 s
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	10° / 10	4 Points	-6,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 10	48.7 m	+6,80 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 10	63.3 s	+0,70 s
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	6° / 10	6 Points	-4,00 Points
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	1° / 10	73.3 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	2° / 10	8 Points	-1,00 Points
RumorePiù basso è meglio	2° / 10	69.8 dB	+0,70 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	1° / 10	8.38 kg/t	Miglior risultato in questa disciplina

Etichetta UE: C/A/68
Prezzo: 400.00

Asciutto95,6%

Bagnato88,5%

Comfort81,9%

Resistenza al rotolamento98,6%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 10	35.5 m	+1,20 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 10	69.1 s	+0,30 s
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	7° / 10	7 Points	-3,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	10° / 10	50.6 m	+8,70 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 10	63.3 s	+0,70 s
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	6° / 10	6 Points	-4,00 Points
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	7° / 10	69.8 km/h	-3,50 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	10° / 10	6 Points	-3,00 Points
RumorePiù basso è meglio	8° / 10	71.2 dB	+2,10 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	2° / 10	8.5 kg/t	+0,12 kg/t

Etichetta UE: E/A/72
Prezzo: 350.00

Asciutto94,5%

Bagnato84,8%

Comfort100%

Resistenza al rotolamento90,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 10	35.5 m	+1,20 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 10	69.4 s	+0,60 s
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	8° / 10	6 Points	-4,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	9° / 10	50.1 m	+8,20 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	10° / 10	64.9 s	+2,30 s
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	10° / 10	3 Points	-7,00 Points
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	8° / 10	69.7 km/h	-3,60 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	1° / 10	9 Points	Miglior risultato in questa disciplina
RumorePiù basso è meglio	1° / 10	69.1 dB	Miglior risultato in questa disciplina
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	9° / 10	9.27 kg/t	+0,89 kg/t

Etichetta UE: E/A/71
Prezzo: 300.00

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I risultati alla base del verdetto

Condizioni e metodologia

Condizioni registrate

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Bagnato

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