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Hankook Ventus S1 evo 3

Sostituito dal Hankook Ventus Evo Sostituisce il Hankook Ventus S1 evo2

Un pneumatico estivo premium ad alte prestazioni che punta sulla fiducia sul bagnato e su un raffinato utilizzo quotidiano. Una forte aderenza e una buona frenata sono accompagnate da un carattere di sterzo leggermente attenuato e da una resistenza all'aquaplaning sotto la media in acque profonde.

La risposta in breve

I conducenti dicono 76% da 84 recensioni dei conducenti 68% lo ricomprerebbe Leggi le recensioni
I test dicono 5° piazzamento medio su 25 test indipendenti · 2 vittorie Ultimo: P6 su 8 · 2025 Vedi tutti i test
Punti di forza e debolezze Bagnato, Asciutto Valore Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.

  • 84recensioni dei conducenti
  • 1.531.734km percorsi
  • 25test professionali

Punteggio Tyre Reviews

Hankook Ventus S1 evo 3

8,9/10

Meglio del 85% tra gli pneumatici estivi

  • Affidabilità alta
  • 21 test
  • 84 recensioni dei conducenti
Punteggi di tutti gli pneumatici estivi testati: 406

Come nasce questo punteggio

Fonte Meglio del Peso
Test indipendenti21 test · 9 testate · 2019-2025 88% 87%
Recensioni dei conducenti84 recensioni dei conducenti · voto medio 76% 65% 13%
Combinato 85% 8,9

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici estivi in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria Meglio del Peso Test
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato 87% 44% 20
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto 84% 40% 20
ValoreUsura, efficienza e costo 38% 9% 18
ComfortRumorosità e comfort di marcia 55% 7% 16

I pesi sono quote del risultato dei test. Le recensioni dei conducenti si aggiungono dopo.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie 94% 20
HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie 79% 17

Affidabilità

  1. Limitata
  2. Media
  3. Alta

I suoi risultati di test decidono il 99% del valore dei test. Il restante 1% viene dal suo predecessore, il Hankook Ventus S1 evo2, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

Contano solo i risultati misurati. Un test che ha pubblicato solo la classifica è elencato, ma non viene conteggiato.

  1. 2025 Test pneumatici estivi UHP 2025 di The Tire Testers Die Reifentester · 225/40 R18 P6 / 8
  2. 2024 Test pneumatici estivi Auto Express 2024 Auto Express · 225/45 R17 P5 / 8 Solo classifica
  3. 2024 Test pneumatici estivi AZ 2024 Auto Zeitung · 225/45 R17 P3 / 9
  4. 2023 Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici ad alte prestazioni Tyre Reviews · 225/40 R18 P4 / 6
  5. 2023 Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 Auto Bild · 225/45 R18 P12 / 20
  6. 2023 Test pneumatici estivi per auto sportive AutoBild 2023 Auto Bild Sportscars · 225/40 R18 P6 / 13
Mostra tutti i 25 test
  1. 2023 Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 Auto Bild · 225/45 R18 P1 / 50
  2. 2022 Test pneumatici estivi Auto Express 2022 Auto Express · 225/40 R18 P4 / 7 Solo classifica
  3. 2022 Test pneumatici SUV Auto Express 2022 Auto Express · 235/55 R18 P2 / 7 Solo classifica
  4. 2022 Test pneumatici estivi UHP AutoBild da 19 pollici 2022 Auto Bild Sportscars · 245/40 R19 P2 / 10
  5. 2022 Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici estivi da 17 pollici Tyre Reviews · 225/45 R17 P3 / 9
  6. 2022 Test pneumatici estivi UHP AutoBild Sports Cars 2022 Auto Bild Sportscars · 225/45 R18 P5 / 11
  7. 2022 Test pneumatici estivi AMS Performance 2022 Auto Motor Und Sport · 245/45 R19 P3 / 10
  8. 2021 Test pneumatici estivi EVO 2021 EVO · 225/40 R18 P7 / 9
  9. 2021 Test pneumatici estivi Auto Express 2021 Auto Express · 225/45 R17 P1 / 10 Solo classifica
  10. 2021 Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici estivi UHP Tyre Reviews · 225/40 R18 P3 / 14
  11. 2021 Test pneumatici estivi Auto Bild da 19 pollici 2021 Auto Bild Sportscars · 235/35 R19 P5 / 15
  12. 2021 Test sugli pneumatici estivi Auto Bild UUHP 2021 Auto Bild Sportscars · 265/35 R20 P6 / 9
  13. 2021 Test sugli pneumatici estivi UHP Auto Zeitung 2021 Auto Zeitung · 225/40 R18 P9 / 10
  14. 2020 Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020 Auto Bild · 245/45 R18 P12 / 20
  15. 2020 Test pneumatici estivi ADAC da 18 pollici 2020 ADAC · 225/40 R18 P14 / 16
  16. 2020 Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata Auto Bild · 245/45 R18 P10 / 50
  17. 2019 Test pneumatici UHP Sport Auto 20 pollici 2019 Sport Auto · 245/30 R20 P4 / 8
  18. 2019 Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P3 / 20
  19. 2019 Confronto tra i freni degli pneumatici estivi 53 del 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P3 / 53

Testato 25 volte da testate indipendenti, il Hankook Ventus S1 evo 3 ha ottenuto 2 vittorie e chiude in media al 5° posto.

25 Test
2 Vittorie nei test
5° Media
1° Migliore
14° Peggiore
Piazzamento in ogni test1°Ultimo20192025

Piazzamento in ogni test

L'ultimo test

Test pneumatici estivi UHP 2025 di The Tire Testers P6 su 8

Questo pneumatico è confortevole e silenzioso, e offre una frenata sul bagnato e una maneggevolezza encomiabili. I tester hanno ritenuto che la maneggevolezza sull'asciutto mancasse della sportività dei migliori, ma la bassa resistenza al rotolamento e l'elevato comfort di Hankook lo rendono un'opzione piacevole per l'uso quotidiano.

Forte: Comfort soggettivo, Rumore soggettivo Debole: Frenata su asciutto, Maneggevolezza su asciutto soggettiva, Aquaplaning in rettilineo Vincitore: Kumho Ecsta Sport PS72

Tutti i test indipendenti del Hankook Ventus S1 evo 3, dal più recente
AnnoTestRisultatoPremio
2025Test pneumatici estivi UHP 2025 di The Tire TestersDie Reifentester · 225/40 R18P6 / 8
2024Test pneumatici estivi Auto Express 2024Auto Express · 225/45 R17P5 / 8
2024Test pneumatici estivi AZ 2024Auto Zeitung · 225/45 R17P3 / 9
2023Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici ad alte prestazioniTyre Reviews · 225/40 R18P4 / 6Testato da Tyre Reviews Raccomandato
2023Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023Auto Bild · 225/45 R18P12 / 20
2023Test pneumatici estivi per auto sportive AutoBild 2023Auto Bild Sportscars · 225/40 R18P6 / 13
2023Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023Auto Bild · 225/45 R18P1 / 50
2022Test pneumatici estivi Auto Express 2022Auto Express · 225/40 R18P4 / 7
2022Test pneumatici SUV Auto Express 2022Auto Express · 235/55 R18P2 / 7
2022Test pneumatici estivi UHP AutoBild da 19 pollici 2022Auto Bild Sportscars · 245/40 R19P2 / 10
2022Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici estivi da 17 polliciTyre Reviews · 225/45 R17P3 / 9Testato da Tyre Reviews Raccomandato
2022Test pneumatici estivi UHP AutoBild Sports Cars 2022Auto Bild Sportscars · 225/45 R18P5 / 11
2022Test pneumatici estivi AMS Performance 2022Auto Motor Und Sport · 245/45 R19P3 / 10
2021Test pneumatici estivi EVO 2021EVO · 225/40 R18P7 / 9
2021Test pneumatici estivi Auto Express 2021Auto Express · 225/45 R17P1 / 10
2021Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici estivi UHPTyre Reviews · 225/40 R18P3 / 14Testato da Tyre Reviews Raccomandato
2021Test pneumatici estivi Auto Bild da 19 pollici 2021Auto Bild Sportscars · 235/35 R19P5 / 15
2021Test sugli pneumatici estivi Auto Bild UUHP 2021Auto Bild Sportscars · 265/35 R20P6 / 9
2021Test sugli pneumatici estivi UHP Auto Zeitung 2021Auto Zeitung · 225/40 R18P9 / 10
2020Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020Auto Bild · 245/45 R18P12 / 20
2020Test pneumatici estivi ADAC da 18 pollici 2020ADAC · 225/40 R18P14 / 16
2020Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenataAuto Bild · 245/45 R18P10 / 50
2019Test pneumatici UHP Sport Auto 20 pollici 2019Sport Auto · 245/30 R20P4 / 8
2019Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2019Auto Bild · 225/45 R17P3 / 20
2019Confronto tra i freni degli pneumatici estivi 53 del 2019Auto Bild · 225/45 R17P3 / 53

Nel bilancio completo: Bilancio per disciplinaConfronto direttoOgni verdetto pubblicato

Video

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Costi di gestione
Vedi il test

Nella misura 225/40 R18, si stima che il Hankook Ventus S1 evo 3 costi £15,76 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa £630 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici ad alte prestazioni.

Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a £1,45 al litro e £60 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2023; i costi di finanziamento sono esclusi.
Protezione del cerchione
Assente

Nessuna protezione del cerchione. Il fianco è a filo con la ruota, quindi un contatto con il marciapiede arriva direttamente sul cerchio.

Valutazione a vista, sui pneumatici che abbiamo testato e nelle misure indicate. Nessun costruttore pubblica la protezione del cerchione come specifica, quindi va presa come un'indicazione e non come una misurazione.
Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tutto

Gamma di misure145 misure disponibili

205-345Larghezza25-65Profilo17-22Cerchio85-107 V-YIndice di carico/velocità2021Prima Immissione sul Mercato

Etichetta UESu 145 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Rumore

67-75dB A/B

Domande frequenti
Come si comporta il Hankook Ventus S1 evo 3 sul bagnato?
Nei 20 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Hankook Ventus S1 evo 3 frena 1,4% più corto dei rivali Premium, 7,1% più corto dei rivali di fascia media e 21,3% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 87/100, e i proprietari lo valutano 8,2/10 sul bagnato da 84 recensioni.
Come si comporta il Hankook Ventus S1 evo 3 sull'asciutto?
Nei 20 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Hankook Ventus S1 evo 3 frena 0,5% più lungo dei rivali Premium, 3% più corto dei rivali di fascia media e 7,4% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 84/100, e i proprietari lo valutano 8,4/10 sull'asciutto da 84 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Hankook Ventus S1 evo 3?
Nei 17 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Hankook Ventus S1 evo 3 è 0,3% più basso dei rivali Premium, 3,7% più basso dei rivali di fascia media e 3,7% più alto dei rivali economici.
Quanto dura il Hankook Ventus S1 evo 3?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Hankook Ventus S1 evo 3 dovrebbe durare circa 21.285 miglia (34.255 km).
Cosa dicono i proprietari del Hankook Ventus S1 evo 3?
Su 84 valutazioni dei proprietari, il Hankook Ventus S1 evo 3 ottiene in media il 76%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,4 su 10 e peggio in Usura con 7. 33 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 71% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Hankook Ventus S1 evo 3 (12)
Quanto costa mantenere il Hankook Ventus S1 evo 3?
Nella misura 225/40 R18, si stima che il Hankook Ventus S1 evo 3 costi £15,76 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa £630 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici ad alte prestazioni. Il più economico da mantenere in quel test è il Continental PremiumContact 7, a £15,53.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Hankook Ventus S1 evo 3?
In tutta la sua gamma, il Hankook Ventus S1 evo 3 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Hankook Ventus S1 evo 3?
I proprietari valutano il Hankook Ventus S1 evo 3 7,7 su 10 per comfort e rumorosità, su 78 recensioni.
Come si usura il Hankook Ventus S1 evo 3 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Hankook Ventus S1 evo 3 7 su 10 per l'usura, su 78 recensioni. 33 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 11.265 km.
I proprietari ricomprerebbero il Hankook Ventus S1 evo 3?
Il 68% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Hankook Ventus S1 evo 3, sulla base delle 80 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 33% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Hankook Ventus S1 evo 3 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 77 recensioni dei proprietari analizzate per il Hankook Ventus S1 evo 3, 36 parlano di aderenza sull'asciutto: 32 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 4 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Hankook Ventus S1 evo 3 riguardo a durata?
Delle 77 recensioni dei proprietari analizzate per il Hankook Ventus S1 evo 3, 29 parlano di durata: 20 lo lodano (lunga durata) e 9 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Hankook Ventus S1 evo 3 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 77 recensioni dei proprietari analizzate per il Hankook Ventus S1 evo 3, 28 parlano di aderenza sul bagnato: 21 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 7 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Il Hankook Ventus S1 evo 3 ha una protezione del cerchione?
No. Il Hankook Ventus S1 evo 3 non ha protezione del cerchione: il fianco è a filo con la ruota, quindi un contatto con il marciapiede arriva direttamente sul cerchio. Misurato in 225/40 R18. Nessun costruttore pubblica la protezione del cerchione come specifica; viene valutata a vista quando i tyres vengono montati per i nostri test. Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici ad alte prestazioni
Quale pneumatico sostituisce il Hankook Ventus S1 evo 3?
Il Hankook Ventus S1 evo 3 è il successore del Hankook Ventus S1 evo2 nella gamma di Hankook.
Il Hankook Ventus S1 evo 3 è stato sostituito?
Il Hankook Ventus S1 evo 3 è stato sostituito dal Hankook Ventus Evo.
In quali misure è disponibile il Hankook Ventus S1 evo 3?
Il Hankook Ventus S1 evo 3 è disponibile in 198 misure, da 205-345/25-65 R17-22.
Domande dei proprietari (7)
Fai una domanda

Domande e risposte per il Hankook Ventus S1 evo 3

Sto cercando degli pneumatici per una BMW 530i M Sport, le misure sono 275/40/18 e 245/45/18. Mostra di più Sto cercando degli pneumatici per una BMW 530i M Sport, le misure sono 275/40/18 e 245/45/18. Sono disponibili sia nella versione BMW (*) --Run-Flat-- sia nella versione normale, non run-flat, senza BMW (*). Dovrei evitare i run-flat, il che significa rinunciare anche ai BMW (*)? Mostra meno
14 settembre 2024
Molte persone preferiscono abbandonare gli pneumatici runflat, ma è una scelta personale. In genere gli pneumatici non-* offrono una migliore aderenza sul bagnato, quindi non ci farei caso.
Mostra tutte le domande (7)
Commento nel test: "Una minore resistenza al rotolamento indica una migliore efficienza nei consumi. Mostra di più Commento nel test: "Una minore resistenza al rotolamento indica una migliore efficienza nei consumi. Pirelli Cinturato All Season SF2 ha avuto la più bassa resistenza al rotolamento a 8 kg/t, mentre Nexen N Blue 4Season 2 ha avuto la più alta a 10,2 kg/t." Qui (sopra): "Negativo - Maggiore resistenza al rotolamento, chilometraggio medio." Cosa è vero? Elevata resistenza al rotolamento o bassa resistenza al rotolamento? Mostra meno
21 febbraio 2023
Errore di battitura nei dati, il commento è corretto, ha un'elevata resistenza al rotolamento.
Already been answered but have any of there evo 3 k127s have rim protection as of 2022?
And are these tyres rated as XL tyres?
29 gennaio 2022
Sì, i sensori TPMS si fissano alla ruota e non allo pneumatico, quindi funzioneranno correttamente.
depth of tire pattern?
26 dicembre 2021
Non è insolito che pneumatici di larghezza diversa presentino scanalature extra, quindi è probabile che la larghezza del tuo Bridgestone Potenza Race sia semplicemente diversa da quella mostrata nelle immagini di serie.
Does the ventus S1 evo3 k127 have the rim protection?
24 luglio 2021
La pressione degli pneumatici varia a seconda del veicolo, pertanto ti consigliamo di iniziare da quella consigliata dal produttore (ALTA), ovvero dovrai riscaldare gli pneumatici e poi abbassare la pressione.
Please, i would like to know UTQG informations about Ventus S1 EVO3 225/45 R17 94Y, treadwear, traction, temperature..thanks
27 luglio 2020
No, la versione Sport è progettata per SUV dalle prestazioni più elevate.
Anyone knows, if this tyre will come at 255/55R19 size? So far I can't find it at that size.
1 aprile 2019
È probabile che la versione SUV dell'EVO 3 sarà presto prodotta in queste dimensioni.

Recensioni dei proprietari su Hankook Ventus S1 evo 3

Recensisci questo pneumatico

Cosa dicono i proprietari riassunto da 78 recensioni

I proprietari valutano generalmente il Hankook Ventus S1 evo 3 come un forte tuttofare, con quasi due terzi delle recensioni che lo valutano positivamente (73% in media). I complimenti più costanti riguardano la tenuta sicura su asciutto e bagnato, supportata da un buon comfort e un rumore di strada relativamente basso per un pneumatico UHP. L'usura è più mista: molti segnalano un buon chilometraggio, ma circa un proprietario su otto si lamenta di una durata del battistrada più breve del previsto. Il principale svantaggio è la sensazione al volante, con circa un quarto dei proprietari che descrivono una risposta dello sterzo smorzata o vaga, e un gruppo più piccolo che menziona un aquaplaning anticipato rispetto ai concorrenti.

Cosa citano di più i proprietari contato su 77 recensioni

Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.

Valutazioni dei proprietari media di 84 valutazioni

  • Voto dei proprietari 76%
  • Aderenza sull'Asciutto 84%
  • Aderenza sul Bagnato 82%
  • Comfort 77%
  • Maneggevolezza 75%
  • Sensibilità di Guida 73%
  • Usura 70%

Recensioni in evidenza

Più utile 79%

“Ottimo sul bagnato. Il grip è buono sull'asciutto, ma la sensazione di sicurezza è ottima quando si spinge forte. Rumorosità e comfort ottimi. Nessun segno di usura finora. Ottimo tuttofare, spero di provarlo in pista.”

  • BMW 140i xdrive
  • 5.633 km
Leggi la recensione completa → 1.102 l'hanno trovata utile
Più critica 20%

“Su un Haval H6 a trazione anteriore, ho molto pattinaggio delle ruote in partenza, devo dosare l'acceleratore. Ho fatto solo 10.000 km e sono scesi a 4 mm di battistrada, quindi probabilmente ci sono solo 3.000 km...”

  • Great Wall Motors
  • 9.656 km
Leggi la recensione completa → 88 l'hanno trovata utile
Percorrenza maggiore 93%

“Penso che siano pneumatici brillanti. Auto da 2,2 tonnellate, trazione posteriore, 340 cv, i posteriori dureranno facilmente 25-30k miglia e i frontali 35-40k, l'unico cambiamento da nuovo a usurato è un aumento...”

  • BMW i4 e40
  • 112.654 km
Leggi la recensione completa → 3 l'hanno trovata utile

Tutte le 78 recensioni su Hankook Ventus S1 evo 3

Distribuzione dei voti su 76 recensioni scritte
80%
Trdtravels
Prime impressioni

Dato che è uno dei pochissimi pneumatici nella misura di cui avevo bisogno, è un ottimo pneumatico. Spingendo 420 cv sulle ruote posteriori della mia Porsche 911, non ha mai ceduto fino a quando non è stato usurato, e solo in condizioni di bagnato. È un pneumatico sicuro, con una buona maneggevolezza e un'usura uniforme, la 911 è nota per usurare gli interni.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 7
  • Comfort 9
  • Riacquisto 8
Utile 0
97%
Membro
Prime impressioni

Tutto bene

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 10
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 8
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
Utile 5
93%
Membro
Prime impressioni

Penso che siano pneumatici brillanti. Auto da 2,2 tonnellate, trazione posteriore, 340 cv, i posteriori dureranno facilmente 25-30k miglia e i frontali 35-40k, l'unico cambiamento da nuovo a usurato è un aumento dell'aquaplaning - niente di serio e solo in molta acqua. Silenziosi, confortevoli, non faccio guida sportiva quindi non posso commentare su questo. Pneumatici davvero belli e anche con bassa resistenza al rotolamento.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 8
  • Comfort 9
  • Riacquisto 10
Utile 3

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Possiedi il Hankook Ventus S1 evo 3?
70%
JoelGaspar
Prime impressioni

Un pneumatico che fa quello che deve fare, considerando il prezzo.

In precedenza, avevo dei Continental ContiSportContact 5 RunFlat e li ho sostituiti con la versione standard di Hankook (non RunFlat). In termini di comfort, rispetto ai Conti, gli evo3s sono significativamente migliori, principalmente perché non sono RunFlat, e il comportamento generale del pneumatico è anche migliore per questo motivo.
Il pneumatico si comporta bene sia su strade asciutte che bagnate quando è nuovo. Tuttavia, le sue prestazioni diminuiscono significativamente man mano che si consuma. Una volta che è a metà usura, i livelli di aderenza calano considerevolmente, sia in condizioni asciutte che bagnate.
Faccio molta guida in autostrada e, nei giorni di pioggia, l'aquaplaning in linea retta diventa piuttosto evidente una volta che il pneumatico è più di metà usurato. Questo non accade quando il pneumatico è nuovo. Anche il controllo di trazione si attiva abbastanza spesso, il che non rende l'esperienza molto piacevole.
In termini di rumore, sono leggermente più silenziosi dei Conti. Il pneumatico si consuma uniformemente. Potrebbe avere un po' più di protezione del cerchione, poiché praticamente non ce n'è.

Questo pneumatico ha durato 46.127 km / 28.661 mi, il che considero piuttosto buono, essendo stato utilizzato solo sull'asse posteriore.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 7
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 9
  • Comfort 7
  • Riacquisto 5
Utile 18
27%
Membro
Prime impressioni

Poiché i miei vecchi pneumatici erano usurati, avevo bisogno di un nuovo set per l'estate. Ho passato l'inverno a leggere forum, test e raccomandazioni su questo sito e ho concluso che questi pneumatici erano eccellenti. Tuttavia, dopo averli montati e aver guidato solo 5 km, mi sono reso conto che erano assolutamente spazzatura. C'era un rumore stradale tremendo-nonostante il fatto che la mia auto fosse completamente insonorizzata. Va bene, ho pensato, facciamo un po' di strada per scaldarli; forse migliorerà-ma nulla è cambiato; il rumore è addirittura peggiorato. Mia madre di 80 anni ha persino chiesto se stessi guidando pneumatici invernali chiodati; era impossibile tenere una conversazione normale o ascoltare musica in auto. Inoltre, la sensazione di guida è terribile; i fianchi sono incredibilmente morbidi, quindi dimentica la guida sportiva. Gli pneumatici tirano in autostrada, rendendo difficile mantenere l'auto stabile-sembra di guidare su gelatina. Con cinque adulti in auto a 130 km/h, controllare la direzione è una lotta immensa. Ci sono anche vibrazioni evidenti a velocità di 120-130 km/h. L'unico lato positivo è il prezzo ragionevole. In precedenza, l'auto aveva Pirelli PZero PZ4, che sono durati due estati. Poi sono passato ai Falken FK520, che sono durati tre estati. I Falken erano in realtà migliori dei Pirelli-ottima aderenza, maneggevolezza sportiva, fianchi rigidi e basso rumore stradale (i Pirelli erano più rumorosi). L'unica soluzione per me, se voglio di nuovo un'esperienza di guida decente, è riacquistare i Falken e portare questi vecchi pneumatici alla discarica. Non raccomanderei questi pneumatici a nessuno.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 5
  • Aderenza sul Bagnato 5
  • Sensibilità di Guida 1
  • Maneggevolezza 1
  • Usura 5
  • Comfort 1
  • Riacquisto 1
Utile 19
97%
Membro
Prime impressioni
Ottimo pneumatico. Sicuramente lo ricomprerò.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 10
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 10
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
Utile 19
49%
Membro
Prime impressioni
Pneumatico scadente, è venuto con l'auto quindi è OEM e forse non è lo stesso del commercio, se è così non raccomanderei mai di comprare questo pneumatico per auto di classe Golf.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 5
  • Aderenza sul Bagnato 4
  • Sensibilità di Guida 4
  • Maneggevolezza 5
  • Usura 8
  • Comfort 7
  • Riacquisto 1
Utile 26
80%
roKiro
A metà vita
L'ho guidato per un paio di mila km (questa è la loro seconda stagione). Ho una configurazione mista - 225/40/R19 davanti e 255/35/R19 dietro. Prima di comprarli, ho visto un paio di recensioni che dicevano che si consumano rapidamente. Non è affatto la mia esperienza - si sentono e sembrano ancora abbastanza nuovi. Finora non ho avvertito alcun calo di prestazioni nel pneumatico. Non è il pneumatico più sportivo o il più confortevole, ma a mio avviso è una delle migliori opzioni in termini di rapporto qualità-prezzo. Uso l'auto come veicolo quotidiano, auto familiare e per divertimento occasionale nei fine settimana in montagna - non ho mai pensato che l'aderenza non fosse sufficiente o che avessi bisogno di un pneumatico più confortevole. C'è solo un motivo per cui non raccomanderei più questo pneumatico - il nuovo modello Hankook Ventus Evo K137 è già uscito ed è altrettanto conveniente nella mia regione. Quindi, conoscendo il S1 evo3, raccomanderei semplicemente il nuovo modello.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 9
  • Comfort 7
  • Riacquisto 8
Utile 35
  1. Prime impressioni82%
    Il motivo principale per cui l'ho acquistato è stato il prezzo e le prestazioni di frenata sul bagnato in un paio di test di Tyre Reviews. Ho un assetto sfalsato (225/40R19 all'anteriore e 255/35/R19 al posteriore). Lo trovo decisamente più confortevole rispetto ai precedenti pneumatici montati sulla vettura (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 all'anteriore e Asymmetric 5 al posteriore). Non ho avuto modo di testarlo su acqua profonda, ma sull'asciutto ha un grip sufficiente. Offre un feedback leggermente inferiore rispetto al Goodyear, ma in autostrada è stabile. Non posso ancora dire nulla sull'usura perché l'ho montato di recente. Finora penso di poter consigliare vivamente questo pneumatico.
57%
w8w
Prime impressioni
Questo pneumatico inizia a rompersi dopo 10.000 km. La mia Cupra Leon vz 333k è stata consegnata con questi pneumatici ma. Non sono buoni per quest'auto. Il profilo 35 è molto sottile e ogni buca o asfalto rovinato si fa sentire. Non ho usato questi pneumatici in una giornata in pista perché stavo solo provando cosa fosse capace quest'auto, ma niente drift, niente cose dure e questo pneumatico è andato dopo 12.000 km. Inoltre, dopo 5.000 km questo pneumatico inizia a diventare così rumoroso... in autostrada a 150 km/h devi urlare al tuo passeggero affinché ti senta. (Con i pneumatici invernali Pirelli Scorpio Zero non era così e 150 km/h in autostrada era più silenzioso)
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 5
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 4
  • Comfort 3
  • Riacquisto 1
Utile 33
50%
Jean-Loup
Prime impressioni
Pneumatici originali sulla mia Cupra Leon ibrida 272.
A circa 10.000 km, il pneumatico anteriore destro aveva una grande crepa all'interno del battistrada, il che non è normale e rappresenta un rischio per la sicurezza.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 7
  • Aderenza sul Bagnato 6
  • Sensibilità di Guida 6
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 1
  • Comfort 7
  • Riacquisto 1
Utile 57
63%
Chris L
Prime impressioni
  • Mazda
  • 205/45 R17
  • 2.414 km
50% strade provinciali tortuose / 50% autostrada
La mia opinione è piuttosto mista:
Devo necessariamente confrontarli con i miei pneumatici precedenti: Bridgestone POTENZA RE050A, che avevano un'aderenza e una tenuta di strada assolutamente eccellenti e mi davano molto piacere per la loro capacità di affrontare tutto ad alta velocità in sicurezza (soprattutto su strade tortuose), piatti, incollati alla strada. Una sensazione persino di brutalità... deliziosa, per quanto riguarda la loro reattività immediata.
Insomma... pneumatici sportivi!

Questo S1 evo 3 è un buon pneumatico che tiene bene la strada, è più silenzioso, piuttosto sicuro, ma non ha quella vivacità/brutalità e aderenza incondizionata.
Sento di poter essere meno audace senza rischiare di perdere aderenza (sensazione di morbidezza).
Più comodo e rilassato
Insomma, meno sportivo!

Insomma, la prossima volta, niente compromessi > tornerò (non vedo l'ora di avere pneumatici 100% sportivi)
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Sensibilità di Guida 8
  • Comfort 8
  • Riacquisto 1
Utile 47
89%
Membro
Prime impressioni
Sostituto per Michelin Primacy 3, che ha avuto un forte calo di prestazioni quando era caldo. Il K127 è superbo in condizioni calde e secche, anche il feedback è ottimo, la tenuta su strada bagnata è molto buona, l'usura è bassa. Rimane ancora 3/4 di profilo. Pneumatico silenzioso. Non mi interessa molto dell'economia di carburante.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 8
  • Comfort 9
  • Riacquisto 10
Utile 77
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