- Alfa Romeo Giulietta
- 225/40 R18
- 161 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
Recensioni dei proprietari su Hankook Ventus S1 evo 3
Recensisci questo pneumaticoCosa dicono i proprietari riassunto da 78 recensioni
I proprietari valutano generalmente il Hankook Ventus S1 evo 3 come un forte tuttofare, con quasi due terzi delle recensioni che lo valutano positivamente (73% in media). I complimenti più costanti riguardano la tenuta sicura su asciutto e bagnato, supportata da un buon comfort e un rumore di strada relativamente basso per un pneumatico UHP. L'usura è più mista: molti segnalano un buon chilometraggio, ma circa un proprietario su otto si lamenta di una durata del battistrada più breve del previsto. Il principale svantaggio è la sensazione al volante, con circa un quarto dei proprietari che descrivono una risposta dello sterzo smorzata o vaga, e un gruppo più piccolo che menziona un aquaplaning anticipato rispetto ai concorrenti.
Cosa citano di più i proprietari contato su 77 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 84 valutazioni
- Voto dei proprietari 76%
- Aderenza sull'Asciutto 84%
- Aderenza sul Bagnato 82%
- Comfort 77%
- Maneggevolezza 75%
- Sensibilità di Guida 73%
- Usura 70%
Recensioni del Hankook Ventus S1 evo 3 - Pagina 3
- MINI Cooper S Coupe
- 205/45 R17
- 14.484 km
- Prevalentemente Città
- Tranquillo
Risposta di Tyre Reviews
- Honda Civic 1.5T
- 235/40 R18
- 25.749 km
- Prevalentemente Città
- Sportivo
Grip su asciutto - Meno grip a freddo. Bisogna prima riscaldare lo pneumatico perché abbia grip. Più grip della PS4 su asciutto.
Aderenza sul bagnato - Va bene, ma non aspettatevi il livello della PS4. Una frenata brusca sul bagnato sconvolgerebbe leggermente l'auto. Non è mai successo su PS4, nemmeno con un battistrada del 30%.
Feedback e maneggevolezza su strada - Non è il suo punto forte. Il feedback è intorpidito, la maneggevolezza è più spesso ritardata. A dire il vero sembra più uno pneumatico da turismo con prestazioni leggermente superiori che uno pneumatico UHP.
Usura - Finora ho percorso circa 16.000 km e il battistrada era ancora al 70%. Lo sto guidando intensamente da un paio di mesi. Ho superato un bel po' di buche e non si è mai gonfiato. Molto resistente.
Comfort - Pneumatico comfort, morbido e soffice. Silenzioso all'inizio, ma diventa rumoroso quando inizia a consumarsi. Assorbe le strade sconnesse.
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- Tesla Model 3 LR
- 235/40 R19
- 70.006 km
- Prevalentemente Autostrade
- Medio
- Volkswagen Mk8 GTI
- 235/30 R19
- 33.796 km
- Prevalentemente Città
- Sportivo
- Buick Regal
- 245/35 R20
- 45.062 km
- Prevalentemente Città
- Medio
- Maserati Granturismo
- 285/35 R20
- 4.828 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
- Audi 1.8T Quattro
- 235/45 R20
- 64.374 km
- Prevalentemente Autostrade
- Tranquillo
- Ford Fiesta ST Line 140
- 205/45 R17
- 16.093 km
- Una Combinazione di Strade
- Sportivo
- Audi 2.7 TDi S Line Saloon
- 245/45 R17
- 24.140 km
- Una Combinazione di Strade
- Sportivo
Sebbene l'aderenza sul bagnato sia molto buona, lo pneumatico tende ad andare in aquaplaning molto prima rispetto a pneumatici simili di altri produttori. Questo è probabilmente lo pneumatico più silenzioso che abbia mai guidato. In qualche modo questo pneumatico assorbe le piccole asperità come se si viaggiasse sull'aria, ma è pessimo nel gestire le asperità più grandi. Finora ho anche osservato una sorprendente resistenza alle forature mostrata da questo pneumatico, ma questo sembra essere uno dei risultati più spesso trascurati dalla maggior parte dei produttori premium negli ultimi 10 anni.
- BMW X3 2.0d Sport
- 245/45 R19
- 3.219 km
- Prevalentemente Città
- Medio
- Alfa Romeo Giuiletta
- 225/45 R17
- 11.265 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
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