I migliori pneumatici per la BMW X3 2.0d Sport

Ho installato gli pneumatici come prodotto BMW*. Hanno davvero bisogno di un po' di calore per funzionare. Ottimi limiti di aderenza sull'asciutto, non così buoni sul bagnato come pubblicizzato rispetto a prodotti di serie simili di altri (PS4/GY ASSY6). Continuano a funzionare decentemente anche dopo 25.000 km. La parte peggiore dell'esperienza è l'elevato tasso di usura, dove su 25.000 km sono scesi a meno di 3 mm di profondità del battistrada e in confronto al prezzo di acquisto molto alto risultano molto costosi da usare. Proverò un'altra opzione al prossimo cambio.

Sostituite le Michelin originali. Più silenziose, più comode e buone prestazioni generali. L'usura è stata buona, attualmente a 3,8 mm dopo 25.000 miglia.

Ho cambiato le mie P Zero con una marca più economica e ho portato le Hankook per la mia BMW X3 e sono rimasto molto sorpreso, la guida era fluida e la tenuta di strada molto buona, ma non guido veloce sul bagnato, e sono anche molto silenziose in autostrada. L'ultimo pneumatico costava quasi 1.000 sterline e queste costavano 766 sterline e per essere onesti, che ottimo acquisto, non le ho tenute abbastanza a lungo per giudicare l'usura su strada, ma le Pirelli secondo me si sono consumate molto rapidamente, soprattutto all'anteriore.

Assolutamente LETALI! Non montarli su nessuna auto a cui tieni. Non montarli su nessun veicolo di nessun tipo, a meno che tu non voglia che il conducente muoia. Non preoccuparti nemmeno di tenerli in magazzino se sei un rivenditore. Questi sono davvero uno dei peggiori pneumatici che abbia mai avuto la sfortuna di essere costretto a usare. Montati sull'auto prima di acquistarla, il precedente proprietario pensava di essere stato furbo montando gomme Grim Reaper a basso costo sull'asse posteriore. Non farlo. Semplicemente non farlo! Questi sono pessimi sull'asciutto. Sono INCREDIBILMENTE TERRIBILI sul bagnato! Quasi nessuna notifica prima che si rompa la trazione, pochissimo feedback al conducente, rumorosi, scarso comfort/qualità di guida. Nessuna caratteristica positiva a parte il fatto che sono neri e trattengono l'aria. Sono abituato alle auto ad alta potenza e questi erano su una debole X3 da 180 CV che abbiamo preso per la mia dolce metà come station wagon di famiglia per la nostra piccola. Dopo un giro sul bagnato, ho parcheggiato la macchina e mi sono rifiutato di dare le chiavi alla mia dolce metà finché non avessimo prenotato l'auto per una coppia di pneumatici sostitutivi. Abbiamo montato Hankook Ventus S1 Evo3 come sostituzione e anche quando CERCO di alterare la maneggevolezza, gli Hankook si rifiutano di mollare la presa. Il peggio che posso fare con gli Hankook è una slittata dolce e progressiva... ed è quando CERCO di fare l'idiota con loro! Onestamente, questi Accelera costano circa £ 90 ciascuno per 275/40/19... per £ 150 puoi ottenere uno pneumatico davvero fantastico. La tua vita dipende da pneumatici e freni. Non lesinare su nessuno dei due! Meriti di meglio di questo pneumatico. Non venderò nemmeno questi pneumatici: passerò un disco da taglio attraverso l'intero pneumatico e diventerà rottame. Questi pneumatici sono pericolosi e non dovrebbero essere autorizzati alla vendita nel Regno Unito. Davvero pessimo quanto uno pneumatico Wanli, LingLong, HappyGallop o Landsail... e questo è un grande insulto!

Questi sono stati montati sulla mia x3 e li ho usati per 4 estati. Run Flats in 245/50 r18. In inverno ho montato l'auto con Michelins Pilot Alpin 4. Prima di montare le Michelin avevo l'impressione che ci fosse un problema con le mie sospensioni (nonostante fossero adattive): ogni crepa della strada, ogni dosso, ogni rotaia del tram sarebbe stata inviata fino al telaio e non in modo piacevole. Una volta passato alle Michelin per l'inverno, ho iniziato a considerare di non tornare indietro. Alla fine ho usato le P7 per diverse estati, tuttavia non alla pressione consigliata (2,2 ATM), ma piuttosto a 2,0 (mentre le Michelin sono ancora molto comode a 2,2 o persino 2,4, con lo stesso carico). La frenata era buona, la stabilità ok. L'usura delle gomme non era male, hanno ancora 4-5 mm di gomma dopo 18.000 miglia TUTTAVIA dopo 3 anni di utilizzo (~10.000 miglia poiché per il resto dell'anno ho usato le Michelin) le spalle delle gomme hanno iniziato a deformarsi; non molto evidente, ma puoi sentirlo quando ci passi sopra la mano. Inoltre, questo ha portato a un rumore di pneumatici molto fastidioso nell'abitacolo, a qualsiasi velocità superiore a 30 mph, che aumentava con la velocità (inizialmente pensavo provenisse dai cuscinetti delle ruote). Dopo aver letto su vari forum di problemi simili con P7 e data la totale mancanza di attenzione al comfort, ho deciso di buttarli via. Tutto sommato, potrebbe dipendere dalla tua auto, ma non userò i run flat P7 (e Pirelli in generale).

Fantastico pneumatico invernale per l'uso quotidiano. Ho la versione ZP/run flat, mentre uso Pirelli P7 run flat per l'estate. Ho pensato più volte di non cambiare gli pneumatici da invernali a estivi solo perché le Michelin sono così buone: comode, buon feedback stradale, buona distanza di frenata, rumore stradale discreto (in realtà non si sentono molto...). Assicurati di effettuare un corretto allineamento degli pneumatici per evitare un'usura non uniforme. Durante 5 anni di utilizzo, usura uniforme per tutti gli pneumatici, senza preoccuparti troppo di ruotarli. Li ho usati tra -20 e +10 (occasionalmente +20) e si sono comportati magnificamente. Anche la filettatura sembra molto bella. Circa 5-6 mm rimasti dopo 20.000 km. Non ho mai avuto problemi con neve o ghiaccio.

Ottima e sicura sensazione di guida. Hanno sostituito le iniziali Bmw approved Pirelli P Zero RunFlat. Ora guido un SUV molto diverso e confortevole... La società Nokian promette una guida extra sicura, grazie alla parete laterale in aramide. Spero di essere totalmente vero! Finora nessuna preoccupazione per la loro usura che sembra essere del tutto normale anche se questa estate è stata terribilmente calda.

Il pirelli p-zero è un ottimo pneumatico per le prestazioni in curva. Sono rimasto estremamente deluso dal tasso di usura, poiché gli pneumatici anteriori sono durati solo 12.000 miglia prima di essere sostituiti.

Ne ho comprati 2 per sostituire le Pirelli anteriori danneggiate. È stata un'ottima scelta!! Finora ho percorso più di 10000 km con loro. Certo, la mia auto è un fuoristrada a tempo pieno, ma posso dire che le Atlas Green Sports sono state un'ottima sostituzione per le Pirelli letteralmente il doppio più costose! La maneggevolezza e la stabilità sono fantastiche, niente rumore in più, attraversano le pozzanghere d'acqua senza problemi e senza un solo problema. La mia auto è un aspirante SUV e le curve sono un po' più impegnative rispetto alle berline, ma queste gomme hanno funzionato bene. Non ho mai sentito alcun sottosterzo, aquaplaning o altri problemi. Una cosa che non mi piace è che sembrano consumarsi leggermente più velocemente delle Pirelli. Tuttavia, dureranno per un paio d'anni, dopodiché cambierò anche le Pirelli. Le comprerò di nuovo, questa volta per le ruote posteriori quando saranno pronte!