Cosa dicono i proprietari riassunto da 78 recensioni
I proprietari valutano generalmente il Hankook Ventus S1 evo 3 come un forte tuttofare, con quasi due terzi delle recensioni che lo valutano positivamente (73% in media). I complimenti più costanti riguardano la tenuta sicura su asciutto e bagnato, supportata da un buon comfort e un rumore di strada relativamente basso per un pneumatico UHP. L'usura è più mista: molti segnalano un buon chilometraggio, ma circa un proprietario su otto si lamenta di una durata del battistrada più breve del previsto. Il principale svantaggio è la sensazione al volante, con circa un quarto dei proprietari che descrivono una risposta dello sterzo smorzata o vaga, e un gruppo più piccolo che menziona un aquaplaning anticipato rispetto ai concorrenti.
Cosa citano di più i proprietari contato su 77 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 85 valutazioni
Voto dei proprietari76%
Aderenza sull'Asciutto84%
Aderenza sul Bagnato82%
Comfort77%
Maneggevolezza75%
Sensibilità di Guida73%
Usura70%
Recensioni del Hankook Ventus S1 evo 3 - Pagina 2
Distribuzione dei voti su 76 recensioni scritte
km
Fase di vita
20%
Membro
Prime impressioni
Great Wall Motors
225/55 R19
9.656 km
Su un Haval H6 a trazione anteriore, ho molto pattinaggio delle ruote in partenza, devo dosare l'acceleratore. Ho fatto solo 10.000 km e sono scesi a 4 mm di battistrada, quindi probabilmente ci sono solo 3.000 km rimasti, non è buono per pneumatici di fabbrica. Di sicuro non comprerò questi come ricambio.
La mia prima esigenza è: curva perfetta e controllo su asfalto asciutto o bagnato solo, per un pesante camion RAM 1500 HEMI. Questi pneumatici, con profilo ridotto da 60 a 55 rispetto allo standard di fabbrica, sono perfetti per questa condizione. Il controllo totale in curva è mantenuto.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Fitted Hankook Ventus S1 evo3 in 255/45 R20 on my 2022 Volvo XC60 B5. Driving is mostly normal mixed use (suburban and motorway), including plenty of wet-weather commuting.
The standout is wet grip and confidence. In heavy rain the tyres feel secure and predictable, with strong braking and good traction, and they deal with standing water better than I expected. Dry grip is also strong, with stable braking and cornering for an SUV.
Compared with the original OEM Michelin Primacy 4 (VOL), which were solid all-rounders, the Hankooks deliver noticeably better grip (especially in the wet), relatively low road noise (with some noise on uneven surfaces), and are just as comfortable day-to-day. Steering feel and feedback are a bit muted (more secure than “sharp”), but they’re progressive and never feel nervous. Though I note they are much better then the Primacy 4 was.
Value has been exceptional: they were around 60% cheaper than replacing with the Primacy 4 (VOL), despite performing at a level above many tyres that cost more.
On wear, I’m tracking tread depth and so far it looks reasonable. Over 7,617 km the tyres have gone from about 6.75 mm average at fitment to about 6.0–6.2 mm, with fairly even wear across the tread and only a small inside-edge bias (around 0.1–0.15 mm), I estimate I will get about 42,000-45,000km from them which is great value. I rotated them at around 6,800 km. For context, I achieved ~55,000 km from the OE Michelins before replacement (down to just under 3 mm).
Overall, I’d recommend these for a family SUV or sedan without hesitation. I’m not sure they’re the best choice if you prioritise maximum steering feel in a more sports-oriented vehicle, but for real-world use they’re an easy buy. I’d happily purchase them again, and would have no hesitation trying the new Hankook Evo next time.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Hankook Ventus S1 evo 3? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Nessun problema reale con questi pneumatici, a parte il fatto che quelli posteriori si sono consumati fino all'ultimo barile in meno di 6000 miglia! Mi ha sorpreso! Si sono consumati al centro a causa di un gonfiaggio eccessivo da parte del gommista che ho usato, ho impostato gli pneumatici a 36 psi a freddo anche se l'adesivo indicava 32! Ho lasciato gli pneumatici a 36 pensando che sapessero quale pressione fosse la migliore per quel pneumatico su quel veicolo, ma ovviamente non era così! Ora sto provando un'altra marca e mi assicurerò che un'altra azienda di pneumatici li imposti a 32.
Questi erano in dotazione con la mia BMW i4 e40 RWD.
Non è esattamente uno pneumatico performante, ma fa il suo lavoro.
L'aderenza sull'asciutto è molto buona, quella sul bagnato è nella media/decente.
Sono al traguardo dei 22.000 km. Immagino che dureranno al massimo 30.000 km circa.
A questo prezzo, sono accettabili per un veicolo elettrico. Per me sono molto al di sotto delle Michelin PS4S.
Ho montato un set di 2 pneumatici Hankook Ventus S1 Evo 3 e ho percorso 2500 miglia. Ho anche dei Goodyear F1 Asy6 sull'asse posteriore, quindi farò qualche riferimento anche a quello pneumatico.
Pro: Frenata sia sul bagnato che sull'asciutto Comfort sia per il rumore che per gli urti, molto comodo per uno pneumatico sportivo, molto più dell'asy6 L'aderenza sul bagnato è molto buona.
Contro: Aquaplaning anche quando è nuovo di zecca, l'Asy6 è di gran lunga superiore in questo Non ci sono molti feedback Ci vollero alcuni chilometri per raggiungere la piena aderenza, quasi 2000.
Lo ricomprerei, è una combinazione stranamente piacevole di uno pneumatico confortevole con livelli di aderenza sul bagnato da pneumatico sportivo, tuttavia le prestazioni in caso di aquaplaning devono essere migliorate, tenetelo presente.
Buono pneumatico, l'aderenza è buona in tutte le condizioni (tranne in inverno sulla neve, perché non l'ho testato). Sono piuttosto insoddisfatto perché lo pneumatico che ho ricevuto come primo impianto di serie sull'Audi A4 45 TDI 3.0 è insolitamente usurato, con il bordo interno anormalmente usurato. Dall'esterno non si vede quanto lo pneumatico si sia consumato all'interno fino a diventare inutilizzabile. Non so se lo pneumatico abbia caratteristiche tali da renderlo morbido e questo sia il motivo, o se ho guidato con una pressione troppo bassa (a dire il vero, non ho controllato la pressione molto spesso), ma l'usura è piuttosto strana. Con un altro treno di pneumatici (di un altro produttore e di diverse dimensioni) non ho avuto problemi di questo tipo. Come pneumatico in sé, è accettabile.
Pneumatici decenti e comodi per un camper carico. Hanno una durata di circa 27.000-32.000 km, il che è incredibilmente buono per un furgone VW. Sono silenziosi, stabili e per niente rumorosi.
Ottimo sul bagnato. Il grip è buono sull'asciutto, ma la sensazione di sicurezza è ottima quando si spinge forte. Rumorosità e comfort ottimi. Nessun segno di usura finora. Ottimo tuttofare, spero di provarlo in pista.
Questi pneumatici sono stati montati sulla mia Mk8 GTI 380 con molte modifiche, su cui ho percorso 10.500 km e ho montato tutti i seguenti pneumatici estivi Max/Ultra High Performance su berline sportive o coupé. Vivo nella Carolina del Nord occidentale e apprezzo la maneggevolezza, l'aderenza sull'asciutto e il feedback più dell'usura e del comfort. 18-20.000 km è tutto ciò che ho mai ottenuto da un set di gomme. Detto questo, sono rimasto davvero deluso dal fatto che non fossero inclusi i Contentals e avrei voluto davvero odiare gli Hankook, ma sono degli pneumatici piuttosto validi. Ho avuto Bridgestone e Continental (adorabili), Michelin (deludenti) più di recente, e gli Hankook sono appena al di sotto delle Michelin in termini di maneggevolezza e feedback sull'asciutto. Lo stacco è graduale, con gli Hankook che danno un feedback sufficiente per avvertirti che stai per buttare via il tuo nuovo giocattolo scintillante. Li sostituirei con i nuovi Evo? È una domanda intrigante: ho un po' di tempo per fare un sacco di ricerche.
Questi pneumatici Hankook sono stati forniti con la mia Model Y. In 3 occasioni separate la parte esterna dello pneumatico si è delaminata dalla parte interna causando una bolla nello pneumatico. Ciò provoca forti vibrazioni, quindi è abbastanza ovvio. L'unica soluzione è sostituire lo pneumatico, cosa che ho fatto 3 volte. In Scozia abbiamo molte strade dissestate e buche, quindi forse è per questo, ma non mi è mai capitato con nessun altro veicolo o pneumatico. Inoltre, trovo che il comfort sia pessimo. Rispetto agli pneumatici invernali Pirelli che monto stagionalmente, gli Hankook sono molto duri e scomodi su superfici stradali dissestate. Io li eviterei a meno che non viviate nell'Europa continentale, dove non ci sono buche.
