Questo sarà un lungo test! La pubblicazione tedesca Auto Bild spesso esegue i test sugli pneumatici più approfonditi di tutte le pubblicazioni tradizionali, e il 2019 non fa eccezione. Dopo aver sottoposto cinquantatré modelli di pneumatici 225/45 R17 a test di frenata su bagnato e asciutto per stabilire i primi venti disponibili sul mercato, Auto Bild ha sottoposto i migliori pneumatici da 17" a un test completo estremamente approfondito, e ha persino incluso il test di usura spesso omesso!
Il Michelin Pilot Sport 4 ha continuato una serie di risultati molto forti nel 2018 per vincere il test generale, con il nuovissimo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 molto vicino al secondo posto. Il nuovo Goodyear aveva solo un punto debole, il test di resistenza al rotolamento, e si diceva avesse anche un prezzo di acquisto molto alto, che non si applica più al mercato del Regno Unito.
Il terzo posto è stato assegnato a pari merito a un altro nuovo pneumatico, l'Hankook Ventus S1 Evo 3. Ciò prosegue gli eccellenti risultati che Hankook ha ottenuto con il nuovo Ventus Prime 3 nel 2018 e conferma ciò che il mercato sospettava da tempo: Hankook è ora un player premium. Il più affermato Falken FK510 ha eguagliato l'Hankook, con l'unica debolezza nell'usura.
Vale anche la pena notare che questo è il primo test in cui è stato presentato il settimo posto del Nokian WetProof. WetProof di nome, il nuovo Nokian ha dimostrato di essere estremamente forte nei test di maneggevolezza sul bagnato, ma ha avuto difficoltà durante i test di aquaplaning.
Asciutto
Se si fa la media dei risultati di frenata su asciutto e di maneggevolezza su asciutto, il Michelin Pilot Sport 4 è il miglior pneumatico da asciutto in assoluto, con un enorme divario durante i test di frenata su asciutto. I tester di Auto Bild hanno anche commentato che il Michelin Pilot Sport 4 è stato il miglior pneumatico da maneggevolezza nel test, offrendo un'eccellente sensazione di sterzata e precisione.
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 34.2 m | Migliore | |
| 34.7 m | +0,50 m | |
| 34.9 m | +0,70 m | |
| 35.1 m | +0,90 m | |
| 35.1 m | +0,90 m | |
| 35.2 m | +1,00 m | |
| 35.2 m | +1,00 m | |
| 35.2 m | +1,00 m | |
| 35.2 m | +1,00 m | |
| 35.3 m | +1,10 m | |
| 35.4 m | +1,20 m | |
| 35.6 m | +1,40 m | |
| 35.7 m | +1,50 m | |
| 35.8 m | +1,60 m | |
| 35.9 m | +1,70 m | |
| 36 m | +1,80 m | |
| 36.3 m | +2,10 m | |
| 36.3 m | +2,10 m | |
| 37.1 m | +2,90 m | |
| 37.1 m | +2,90 m |
C'è una differenza del 8,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,9 m ≈ 0,6 Lunghezze delle auto).
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 118 km/h | Migliore | |
| 117.7 km/h | -0,30 km/h | |
| 117.5 km/h | -0,50 km/h | |
| 117.4 km/h | -0,60 km/h | |
| 117.1 km/h | -0,90 km/h | |
| 117 km/h | -1,00 km/h | |
| 116.9 km/h | -1,10 km/h | |
| 116.8 km/h | -1,20 km/h | |
| 116.8 km/h | -1,20 km/h | |
| 116.4 km/h | -1,60 km/h | |
| 116.3 km/h | -1,70 km/h | |
| 116.3 km/h | -1,70 km/h | |
| 116.3 km/h | -1,70 km/h | |
| 116.2 km/h | -1,80 km/h | |
| 116 km/h | -2,00 km/h | |
| 115.8 km/h | -2,20 km/h | |
| 115.7 km/h | -2,30 km/h | |
| 115.6 km/h | -2,40 km/h | |
| 115.6 km/h | -2,40 km/h | |
| 115.3 km/h | -2,70 km/h |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Bagnato
I primi quattro pneumatici si sono dimostrati estremamente simili durante la frenata sul bagnato, con il nuovo Hankook che ha superato di poco il nuovo Goodyear per il titolo di miglior pneumatico per la frenata sul bagnato nei test.
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 28.7 m | Migliore | |
| 28.8 m | +0,10 m | |
| 28.9 m | +0,20 m | |
| 29 m | +0,30 m | |
| 29.6 m | +0,90 m | |
| 29.7 m | +1,00 m | |
| 29.9 m | +1,20 m | |
| 30.3 m | +1,60 m | |
| 30.8 m | +2,10 m | |
| 30.9 m | +2,20 m | |
| 31 m | +2,30 m | |
| 31.4 m | +2,70 m | |
| 31.6 m | +2,90 m | |
| 31.7 m | +3,00 m | |
| 32 m | +3,30 m | |
| 32 m | +3,30 m | |
| 32.1 m | +3,40 m | |
| 32.8 m | +4,10 m | |
| 32.9 m | +4,20 m | |
| 33.2 m | +4,50 m |
C'è una differenza del 15,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,5 m ≈ 1 Lunghezze delle auto).
Il pneumatico Michelin vincitore del test si è dimostrato estremamente performante sul bagnato, piazzandosi in testa al gruppo con un piccolo margine.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 76.5 km/h | Migliore | |
| 75.9 km/h | -0,60 km/h | |
| 75.7 km/h | -0,80 km/h | |
| 74.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 74.7 km/h | -1,80 km/h | |
| 74.5 km/h | -2,00 km/h | |
| 74.4 km/h | -2,10 km/h | |
| 74 km/h | -2,50 km/h | |
| 73.8 km/h | -2,70 km/h | |
| 73.3 km/h | -3,20 km/h | |
| 73.2 km/h | -3,30 km/h | |
| 73.2 km/h | -3,30 km/h | |
| 73 km/h | -3,50 km/h | |
| 72.9 km/h | -3,60 km/h | |
| 72.8 km/h | -3,70 km/h | |
| 72.3 km/h | -4,20 km/h | |
| 72.2 km/h | -4,30 km/h | |
| 72.1 km/h | -4,40 km/h | |
| 72 km/h | -4,50 km/h | |
| 71.6 km/h | -4,90 km/h |
C'è una differenza del 6,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,9 Km/H).
E in qualche modo lo pneumatico Michelin ha dominato anche i test di aquaplaning rettilineo, che solitamente è una qualità opposta a test come l'aderenza sull'asciutto e la maneggevolezza.
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 99.7 km/h | Migliore | |
| 96.8 km/h | -2,90 km/h | |
| 96.1 km/h | -3,60 km/h | |
| 95.7 km/h | -4,00 km/h | |
| 95.6 km/h | -4,10 km/h | |
| 95.5 km/h | -4,20 km/h | |
| 95.1 km/h | -4,60 km/h | |
| 95 km/h | -4,70 km/h | |
| 94.9 km/h | -4,80 km/h | |
| 94.6 km/h | -5,10 km/h | |
| 94.5 km/h | -5,20 km/h | |
| 94 km/h | -5,70 km/h | |
| 93.8 km/h | -5,90 km/h | |
| 92.3 km/h | -7,40 km/h | |
| 92.2 km/h | -7,50 km/h | |
| 91.8 km/h | -7,90 km/h | |
| 91.7 km/h | -8,00 km/h | |
| 91.1 km/h | -8,60 km/h | |
| 90.8 km/h | -8,90 km/h | |
| 90.7 km/h | -9,00 km/h |
C'è una differenza del 9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9 Km/H).
Ambiente
Il Bridgestone Turanza T005 ha dimostrato di consumare il minor quantitativo di carburante nei test.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 7.49 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7.69 kg/t | +0,20 kg/t | €13 | |
| 8.23 kg/t | +0,74 kg/t | €50 | |
| 8.47 kg/t | +0,98 kg/t | €66 | |
| 8.97 kg/t | +1,48 kg/t | €99 | |
| 8.99 kg/t | +1,50 kg/t | €100 | |
| 9.08 kg/t | +1,59 kg/t | €106 | |
| 9.09 kg/t | +1,60 kg/t | €107 | |
| 9.22 kg/t | +1,73 kg/t | €116 | |
| 9.43 kg/t | +1,94 kg/t | €130 | |
| 9.48 kg/t | +1,99 kg/t | €133 | |
| 9.48 kg/t | +1,99 kg/t | €133 | |
| 9.49 kg/t | +2,00 kg/t | €134 | |
| 9.61 kg/t | +2,12 kg/t | €142 | |
| 9.8 kg/t | +2,31 kg/t | €155 | |
| 10.27 kg/t | +2,78 kg/t | €186 | |
| 10.29 kg/t | +2,80 kg/t | €188 | |
| 10.67 kg/t | +3,18 kg/t | €213 | |
| 11.06 kg/t | +3,57 kg/t | €239 | |
| 11.49 kg/t | +4,00 kg/t | €268 |
C'è una differenza del 53,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Vredestein Ultrac Vorti consuma circa 162 L (€268) di carburante in più rispetto al Bridgestone Turanza T005.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.
Tutti gli pneumatici, a eccezione del Bridgestone T005, hanno registrato una differenza inferiore a 3 dB durante i test sul rumore esterno; il nuovo Nokian WetProof è risultato il più silenzioso tra i pneumatici sottoposti al test.
Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 71.3 dB | Migliore | |
| 71.4 dB | +0,10 dB | |
| 71.5 dB | +0,20 dB | |
| 71.6 dB | +0,30 dB | |
| 71.7 dB | +0,40 dB | |
| 71.8 dB | +0,50 dB | |
| 71.8 dB | +0,50 dB | |
| 71.9 dB | +0,60 dB | |
| 72.2 dB | +0,90 dB | |
| 72.2 dB | +0,90 dB | |
| 72.3 dB | +1,00 dB | |
| 72.6 dB | +1,30 dB | |
| 72.6 dB | +1,30 dB | |
| 72.6 dB | +1,30 dB | |
| 72.7 dB | +1,40 dB | |
| 73 dB | +1,70 dB | |
| 73 dB | +1,70 dB | |
| 73.5 dB | +2,20 dB | |
| 74.1 dB | +2,80 dB | |
| 75 dB | +3,70 dB |
C'è una differenza del 5,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,7 dB).
A ogni pneumatico è stato assegnato un punteggio soggettivo in termini di comfort e anche in questo caso il Michelin si è classificato nella classe uno.
Comfort soggettivo
Punteggio di comfort soggettivo
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 9 Points | Migliore | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 6 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -3,00 Points | |
| 5 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -4,00 Points | |
| 2 Points | -7,00 Points |
C'è una differenza del 77,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7 Points).
Costo
Il nuovo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ha battuto Michelin nel suo stesso gioco, avendo l'usura più bassa nel test! Michelin e Continental si sono piazzate rispettivamente al secondo e terzo posto, il che è fantastico da vedere, dato che l'usura è stata un punto debole per Continental in passato.
Usura
Durata prevista del battistrada in KM
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 54.210 KM | Migliore | |
| 51.090 KM | -3.120 KM | |
| 50.700 KM | -3.510 KM | |
| 44.850 KM | -9.360 KM | |
| 41.730 KM | -12.480 KM | |
| 41.370 KM | -12.840 KM | |
| 41.340 KM | -12.870 KM | |
| 40.560 KM | -13.650 KM | |
| 39.390 KM | -14.820 KM | |
| 39.050 KM | -15.160 KM | |
| 38.610 KM | -15.600 KM | |
| 38.220 KM | -15.990 KM | |
| 37.440 KM | -16.770 KM | |
| 35.880 KM | -18.330 KM | |
| 35.880 KM | -18.330 KM | |
| 35.490 KM | -18.720 KM | |
| 35.490 KM | -18.720 KM | |
| 30.420 KM | -23.790 KM | |
| 28.080 KM | -26.130 KM | |
| 26.520 KM | -27.690 KM |
C'è una differenza del 51,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (27.690 KM).
Il nuovo Goodyear è stato lo pneumatico più costoso testato, il che sarebbe dovuto alla nuova natura dello pneumatico. Se vedi i nostri prezzi qui sotto, il nuovo Goodyear è già significativamente più economico del Michelin nel Regno Unito.
Ancora più importante, il test "valore", in cui la rivista divide il prezzo di acquisto per la potenziale usura, ha visto Continental e Falken come i migliori pneumatici di valore dei primi sei posti! Con il prezzo Goodyear corretto, anche il nuovo Asymmetric 5 sembra avere un valore estremamente buono.
Valore
Euro/1000km in base al costo/usura
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | costo per 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 6.47 Price/1000 | Migliore | €14,12 | |
| 8.09 Price/1000 | +1,62 Price/1000 | €12,08 | |
| 8.38 Price/1000 | +1,91 Price/1000 | €15,33 | |
| 8.45 Price/1000 | +1,98 Price/1000 | €13,88 | |
| 8.76 Price/1000 | +2,29 Price/1000 | €17,55 | |
| 8.77 Price/1000 | +2,30 Price/1000 | €16,24 | |
| 9.11 Price/1000 | +2,64 Price/1000 | €17,62 | |
| 9.19 Price/1000 | +2,72 Price/1000 | €17,90 | |
| 9.32 Price/1000 | +2,85 Price/1000 | €25,24 | |
| 9.4 Price/1000 | +2,93 Price/1000 | €18,91 | |
| 9.48 Price/1000 | +3,01 Price/1000 | €16,55 | |
| 9.59 Price/1000 | +3,12 Price/1000 | €11,36 | |
| 9.59 Price/1000 | +3,12 Price/1000 | €18,36 | |
| 9.72 Price/1000 | +3,25 Price/1000 | €12,40 | |
| 10.28 Price/1000 | +3,81 Price/1000 | €19,20 | |
| 11.04 Price/1000 | +4,57 Price/1000 | €23,40 | |
| 11.43 Price/1000 | +4,96 Price/1000 | €18,98 | |
| 11.83 Price/1000 | +5,36 Price/1000 | €25,34 | |
| 12.07 Price/1000 | +5,60 Price/1000 | €27,29 | |
| 12.26 Price/1000 | +5,79 Price/1000 | €24,01 |
C'è una differenza del 89,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,79 Price/1000). Su 40.000 km, lo pneumatico più economico da possedere (Bridgestone Turanza T005) risulta €637 più conveniente del più costoso (Kumho Ecsta PS71).
Come viene calcolato
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2019; i costi di finanziamento sono esclusi.
Risultati
Di seguito i risultati complessivi e i commenti dei tester. Assicurati di controllare il test completo su autobild.de e sentiti libero di lasciare commenti o domande qui sotto.
Michelin Pilot Sport 4
225/45 R17 91YPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 1° / 20 | 34.2 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 2° / 20 | 117.7 km/h | -0,30 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 5° / 20 | 29.6 m | +0,90 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 1° / 20 | 76.5 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 1° / 20 | 99.7 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 1° / 20 | 9 Points | Miglior risultato in questa disciplina |
| RumorePiù basso è meglio | 4° / 20 | 71.6 dB | +0,30 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 2° / 20 | 51090 KM | -3.120,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 10° / 20 | 9.4 Price/1000 | +2,93 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 15° / 20 | 9.8 kg/t | +2,31 kg/t |
- Prezzo
- 480.00
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
225/45 R17 91YPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 2° / 20 | 34.7 m | +0,50 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 8° / 20 | 116.8 km/h | -1,20 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 2° / 20 | 28.8 m | +0,10 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 5° / 20 | 74.7 km/h | -1,80 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 8° / 20 | 95 km/h | -4,70 km/h |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 11° / 20 | 6 Points | -3,00 Points |
| RumorePiù basso è meglio | 12° / 20 | 72.6 dB | +1,30 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 1° / 20 | 54210 KM | Miglior risultato in questa disciplina |
| ValorePiù basso è meglio | 12° / 20 | 9.59 Price/1000 | +3,12 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 14° / 20 | 9.61 kg/t | +2,12 kg/t |
- Prezzo
- 520.00
Falken Azenis FK510
225/45 R17 94Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 16° / 20 | 36 m | +1,80 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 4° / 20 | 117.4 km/h | -0,60 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 4° / 20 | 29 m | +0,30 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 7° / 20 | 74.4 km/h | -2,10 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 5° / 20 | 95.6 km/h | -4,10 km/h |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 7 Points | -2,00 Points |
| RumorePiù basso è meglio | 5° / 20 | 71.7 dB | +0,40 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 9° / 20 | 39390 KM | -14.820,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 5° / 20 | 8.76 Price/1000 | +2,29 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 11° / 20 | 9.48 kg/t | +1,99 kg/t |
- Prezzo
- 345.00
Hankook Ventus S1 evo 3
225/45 R17 94Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 6° / 20 | 35.2 m | +1,00 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 117.5 km/h | -0,50 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 1° / 20 | 28.7 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 11° / 20 | 73.2 km/h | -3,30 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 7° / 20 | 95.1 km/h | -4,60 km/h |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 11° / 20 | 6 Points | -3,00 Points |
| RumorePiù basso è meglio | 6° / 20 | 71.8 dB | +0,50 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 7° / 20 | 41340 KM | -12.870,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 8° / 20 | 9.19 Price/1000 | +2,72 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 11° / 20 | 9.48 kg/t | +1,99 kg/t |
- Prezzo
- 380.00
Continental Premium Contact 6
225/45 R17 91YPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 14° / 20 | 35.8 m | +1,60 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 10° / 20 | 116.4 km/h | -1,60 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 7° / 20 | 29.9 m | +1,20 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 10° / 20 | 73.3 km/h | -3,20 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 16° / 20 | 91.8 km/h | -7,90 km/h |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 7 Points | -2,00 Points |
| RumorePiù basso è meglio | 12° / 20 | 72.6 dB | +1,30 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 3° / 20 | 50700 KM | -3.510,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 2° / 20 | 8.09 Price/1000 | +1,62 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 3° / 20 | 8.23 kg/t | +0,74 kg/t |
- Prezzo
- 410.00
Fulda SportControl 2
225/45 R17 91YPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 4° / 20 | 35.1 m | +0,90 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 7° / 20 | 116.9 km/h | -1,10 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 15° / 20 | 32 m | +3,30 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 13° / 20 | 73 km/h | -3,50 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 13° / 20 | 93.8 km/h | -5,90 km/h |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 11° / 20 | 6 Points | -3,00 Points |
| RumorePiù basso è meglio | 8° / 20 | 71.9 dB | +0,60 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 12° / 20 | 38220 KM | -15.990,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 6° / 20 | 8.77 Price/1000 | +2,30 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 8° / 20 | 9.09 kg/t | +1,60 kg/t |
- Prezzo
- 335.00
Nokian WetProof
225/45 R17 94W XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 6° / 20 | 35.2 m | +1,00 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 11° / 20 | 116.3 km/h | -1,70 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 6° / 20 | 29.7 m | +1,00 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 2° / 20 | 75.9 km/h | -0,60 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 19° / 20 | 90.8 km/h | -8,90 km/h |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 15° / 20 | 5 Points | -4,00 Points |
| RumorePiù basso è meglio | 1° / 20 | 71.3 dB | Miglior risultato in questa disciplina |
| UsuraPiù alto è meglio | 13° / 20 | 37440 KM | -16.770,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 15° / 20 | 10.28 Price/1000 | +3,81 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 13° / 20 | 9.49 kg/t | +2,00 kg/t |
- Prezzo
- 385.00
Pirelli P Zero
225/45 R17 94Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 4° / 20 | 35.1 m | +0,90 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 1° / 20 | 118 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 3° / 20 | 28.9 m | +0,20 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 75.7 km/h | -0,80 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 14° / 20 | 92.3 km/h | -7,40 km/h |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 11° / 20 | 6 Points | -3,00 Points |
| RumorePiù basso è meglio | 18° / 20 | 73.5 dB | +2,20 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 14° / 20 | 35880 KM | -18.330,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 20° / 20 | 12.26 Price/1000 | +5,79 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 16° / 20 | 10.27 kg/t | +2,78 kg/t |
- Prezzo
- 440.00
Sava Intensa UHP 2
225/45 R17 91YPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 13° / 20 | 35.7 m | +1,50 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 8° / 20 | 116.8 km/h | -1,20 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 18° / 20 | 32.8 m | +4,10 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 15° / 20 | 72.8 km/h | -3,70 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 9° / 20 | 94.9 km/h | -4,80 km/h |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 2° / 20 | 8 Points | -1,00 Points |
| RumorePiù basso è meglio | 12° / 20 | 72.6 dB | +1,30 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 4° / 20 | 44850 KM | -9.360,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 1° / 20 | 6.47 Price/1000 | Miglior risultato in questa disciplina |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 9° / 20 | 9.22 kg/t | +1,73 kg/t |
- Prezzo
- 290.00
Apollo Aspire XP
225/45 R17 91YPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 17° / 20 | 36.3 m | +2,10 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 17° / 20 | 115.7 km/h | -2,30 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 11° / 20 | 31 m | +2,30 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 9° / 20 | 73.8 km/h | -2,70 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 10° / 20 | 94.6 km/h | -5,10 km/h |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 7 Points | -2,00 Points |
| RumorePiù basso è meglio | 3° / 20 | 71.5 dB | +0,20 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 8° / 20 | 40560 KM | -13.650,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 3° / 20 | 8.38 Price/1000 | +1,91 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 5° / 20 | 8.97 kg/t | +1,48 kg/t |
- Prezzo
- 340.00
Bridgestone Turanza T005
225/45 R17 91WPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 12° / 20 | 35.6 m | +1,40 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 18° / 20 | 115.6 km/h | -2,40 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 10° / 20 | 30.9 m | +2,20 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 4° / 20 | 74.9 km/h | -1,60 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 17° / 20 | 91.7 km/h | -8,00 km/h |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 7 Points | -2,00 Points |
| RumorePiù basso è meglio | 20° / 20 | 75 dB | +3,70 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 6° / 20 | 41370 KM | -12.840,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 12° / 20 | 9.59 Price/1000 | +3,12 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 1° / 20 | 7.49 kg/t | Miglior risultato in questa disciplina |
- Prezzo
- 400.00
Vredestein Ultrac Vorti
225/45 R17 94Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 10° / 20 | 35.3 m | +1,10 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 5° / 20 | 117.1 km/h | -0,90 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 9° / 20 | 30.8 m | +2,10 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 14° / 20 | 72.9 km/h | -3,60 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 12° / 20 | 94 km/h | -5,70 km/h |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 15° / 20 | 5 Points | -4,00 Points |
| RumorePiù basso è meglio | 11° / 20 | 72.3 dB | +1,00 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 11° / 20 | 38610 KM | -15.600,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 9° / 20 | 9.32 Price/1000 | +2,85 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 20° / 20 | 11.49 kg/t | +4,00 kg/t |
- Prezzo
- 360.00
Dunlop SportMaxx RT 2
225/45 R17 91YPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 11° / 20 | 35.4 m | +1,20 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 6° / 20 | 117 km/h | -1,00 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 12° / 20 | 31.4 m | +2,70 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 18° / 20 | 72.1 km/h | -4,40 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 96.1 km/h | -3,60 km/h |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 20° / 20 | 2 Points | -7,00 Points |
| RumorePiù basso è meglio | 9° / 20 | 72.2 dB | +0,90 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 5° / 20 | 41730 KM | -12.480,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 7° / 20 | 9.11 Price/1000 | +2,64 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 10° / 20 | 9.43 kg/t | +1,94 kg/t |
- Prezzo
- 380.00
Yokohama Advan Fleva V701
225/45 R17 94Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 6° / 20 | 35.2 m | +1,00 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 14° / 20 | 116.2 km/h | -1,80 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 19° / 20 | 32.9 m | +4,20 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 16° / 20 | 72.3 km/h | -4,20 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 15° / 20 | 92.2 km/h | -7,50 km/h |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 15° / 20 | 5 Points | -4,00 Points |
| RumorePiù basso è meglio | 2° / 20 | 71.4 dB | +0,10 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 14° / 20 | 35880 KM | -18.330,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 17° / 20 | 11.43 Price/1000 | +4,96 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 7° / 20 | 9.08 kg/t | +1,59 kg/t |
- Prezzo
- 410.00
Toyo Proxes Sport
225/45 R17 94Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 19° / 20 | 37.1 m | +2,90 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 11° / 20 | 116.3 km/h | -1,70 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 14° / 20 | 31.7 m | +3,00 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 8° / 20 | 74 km/h | -2,50 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 2° / 20 | 96.8 km/h | -2,90 km/h |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 7 Points | -2,00 Points |
| RumorePiù basso è meglio | 15° / 20 | 72.7 dB | +1,40 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 18° / 20 | 30420 KM | -23.790,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 18° / 20 | 11.83 Price/1000 | +5,36 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 18° / 20 | 10.67 kg/t | +3,18 kg/t |
- Prezzo
- 360.00
Kleber Dynaxer UHP
225/45 R17 94Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 15° / 20 | 35.9 m | +1,70 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 18° / 20 | 115.6 km/h | -2,40 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 17° / 20 | 32.1 m | +3,40 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 20° / 20 | 71.6 km/h | -4,90 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 18° / 20 | 91.1 km/h | -8,60 km/h |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 7 Points | -2,00 Points |
| RumorePiù basso è meglio | 6° / 20 | 71.8 dB | +0,50 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 10° / 20 | 39050 KM | -15.160,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 11° / 20 | 9.48 Price/1000 | +3,01 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 6° / 20 | 8.99 kg/t | +1,50 kg/t |
- Prezzo
- 370.00
Maxxis Premitra HP5
225/45 R17 94W XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 17° / 20 | 36.3 m | +2,10 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 15° / 20 | 116 km/h | -2,00 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 20° / 20 | 33.2 m | +4,50 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 17° / 20 | 72.2 km/h | -4,30 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 11° / 20 | 94.5 km/h | -5,20 km/h |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 7 Points | -2,00 Points |
| RumorePiù basso è meglio | 16° / 20 | 73 dB | +1,70 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 16° / 20 | 35490 KM | -18.720,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 4° / 20 | 8.45 Price/1000 | +1,98 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 4° / 20 | 8.47 kg/t | +0,98 kg/t |
- Prezzo
- 300.00
Firestone RoadHawk
225/45 R17 91YPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 6° / 20 | 35.2 m | +1,00 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 20° / 20 | 115.3 km/h | -2,70 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 15° / 20 | 32 m | +3,30 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 19° / 20 | 72 km/h | -4,50 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 20° / 20 | 90.7 km/h | -9,00 km/h |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 15° / 20 | 5 Points | -4,00 Points |
| RumorePiù basso è meglio | 16° / 20 | 73 dB | +1,70 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 16° / 20 | 35490 KM | -18.720,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 14° / 20 | 9.72 Price/1000 | +3,25 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 2° / 20 | 7.69 kg/t | +0,20 kg/t |
- Prezzo
- 345.00
Kenda Emera A1
225/45 R17 94Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 3° / 20 | 34.9 m | +0,70 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 16° / 20 | 115.8 km/h | -2,20 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 8° / 20 | 30.3 m | +1,60 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 6° / 20 | 74.5 km/h | -2,00 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 4° / 20 | 95.7 km/h | -4,00 km/h |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 15° / 20 | 5 Points | -4,00 Points |
| RumorePiù basso è meglio | 9° / 20 | 72.2 dB | +0,90 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 19° / 20 | 28080 KM | -26.130,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 16° / 20 | 11.04 Price/1000 | +4,57 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 17° / 20 | 10.29 kg/t | +2,80 kg/t |
- Prezzo
- 310.00
Kumho Ecsta PS71
225/45 R17 94Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 19° / 20 | 37.1 m | +2,90 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 11° / 20 | 116.3 km/h | -1,70 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 13° / 20 | 31.6 m | +2,90 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 11° / 20 | 73.2 km/h | -3,30 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 6° / 20 | 95.5 km/h | -4,20 km/h |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 7 Points | -2,00 Points |
| RumorePiù basso è meglio | 19° / 20 | 74.1 dB | +2,80 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 20° / 20 | 26520 KM | -27.690,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 19° / 20 | 12.07 Price/1000 | +5,60 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 19° / 20 | 11.06 kg/t | +3,57 kg/t |
- Prezzo
- 320.00


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