P6 su 20
Battuto il 74% del gruppo
Risultati dei test del Firestone RoadHawk
Testato dal 2018 al 2024
7 testate
Testato 24 volte da testate indipendenti, il Firestone RoadHawk chiude in media al 11° posto. La sua disciplina più forte è Handling su asciutto, dove batte il 73% del gruppo su 9 test; la più debole è Rumore, al 24% su 10 test.
- 24Test indipendenti
- 0Vittorie
- 2Podi
- 11°Posizione media
- 55%Gruppo battuto in media
- 7Testate
24 test, dal 2018 al 2024
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 55%
Bilancio per disciplina
Dove il Firestone RoadHawk si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 17 | P10,1 su 30,6 | 68% | - |
| Handling su asciutto Forte | 9 | P5,9 su 18,2 | 73% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1 | P6 su 20 | 74% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 18 | P13,8 su 29,8 | 52% | - |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo | 1 | P28 su 50 | 45% | - |
| Handling su bagnato | 9 | P6,9 su 18,2 | 67% | 2 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1 | P15 su 20 | 26% | - |
| Cerchio su bagnato | 1 | P9 su 21 | 60% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 9 | P8,6 su 21,2 | 57% | - |
| Aquaplaning in curva | 2 | P5,5 su 35,5 | 80% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 2 | P9,5 su 20 | 55% | - |
| Rumore Debole | 10 | P17,6 su 21,4 | 24% | - |
| Peso del pneumatico | 1 | P1 su 50 | 100% | 1 |
| Valore | ||||
| Usura | 6 | P14,5 su 25 | 42% | - |
| Valore | 6 | P14 su 25 | 48% | - |
| Resistenza al rotolamento | 8 | P8,3 su 17,6 | 52% | - |
| Consumo di carburante | 1 | P43 su 50 | 14% | - |
| Abrasione | 1 | P9 su 50 | 84% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Firestone RoadHawk. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Turanza T005
16 in comune: 2 davanti, 14 dietro
|
16 | 2 | 14 | - | 13% |
 Dunlop Sport BluResponse
12 in comune: 7 davanti, 4 dietro
|
12 | 7 | 4 | 1 | 64% |
 Continental Premium Contact 6
12 in comune: 0 davanti, 12 dietro
|
12 | 0 | 12 | - | 0% |
 Maxxis Premitra HP5
11 in comune: 5 davanti, 6 dietro
|
11 | 5 | 6 | - | 45% |
 Michelin Primacy 4
10 in comune: 1 davanti, 9 dietro
|
10 | 1 | 9 | - | 10% |
 Cooper Zeon CS8
9 in comune: 7 davanti, 2 dietro
|
9 | 7 | 2 | - | 78% |
 Semperit Speed Life 3
9 in comune: 6 davanti, 3 dietro
|
9 | 6 | 3 | - | 67% |
 Kleber Dynaxer HP4
9 in comune: 4 davanti, 5 dietro
|
9 | 4 | 5 | - | 44% |
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
9 in comune: 4 davanti, 5 dietro
|
9 | 4 | 5 | - | 44% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
9 in comune: 3 davanti, 6 dietro
|
9 | 3 | 6 | - | 33% |
 Barum Bravuris 5HM
8 in comune: 7 davanti, 1 dietro
|
8 | 7 | 1 | - | 88% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
8 in comune: 5 davanti, 3 dietro
|
8 | 5 | 3 | - | 63% |
 BFGoodrich Advantage
7 in comune: 6 davanti, 1 dietro
|
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Uniroyal RainSport 5
7 in comune: 6 davanti, 1 dietro
Confronta con RainSport 5 |
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Avon ZV7
7 in comune: 6 davanti, 1 dietro
|
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Toyo Proxes Comfort
7 in comune: 3 davanti, 4 dietro
|
7 | 3 | 4 | - | 43% |
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
7 in comune: 2 davanti, 4 dietro
|
7 | 2 | 4 | 1 | 33% |
 Sava Intensa UHP 2
7 in comune: 2 davanti, 5 dietro
|
7 | 2 | 5 | - | 29% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
7 in comune: 2 davanti, 5 dietro
|
7 | 2 | 5 | - | 29% |
 Fulda SportControl 2
7 in comune: 1 davanti, 5 dietro
|
7 | 1 | 5 | 1 | 17% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Firestone RoadHawk Questo pneumatico | 24 | 0 | 11° | 55% |
| Firestone Roadhawk 2 ENLITEN Successore | 11 | 0 | 5° | 47% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 24 test. Aggiornata il 26 agosto 2025.
Firestone RoadHawk offre solide prestazioni di fascia media con un'eccellente maneggevolezza sul bagnato e una resistenza all'aquaplaning costantemente buona, ma è ostacolato da una frenata sul bagnato mediocre, da un rumore esterno spesso elevato e da risultati contrastanti nelle misure più grandi e sportive. Spesso si qualifica bene nei grandi test di frenata e occasionalmente si piazza tra i primi 10, ma fatica a convertire questi risultati in risultati di riferimento a causa dei compromessi tra frenata e rumore. In tutte le annate e le misure, lo pneumatico eccelle ripetutamente in maneggevolezza dinamica sul bagnato e stabilità (incluso l'aquaplaning), con occasionali ottime prestazioni di maneggevolezza sull'asciutto. Tuttavia, le prestazioni di frenata sul bagnato tendono a essere inferiori del 6-25% rispetto ai migliori, e diversi test lo collocano al livello più basso per quanto riguarda il rumore. L'usura e il valore sono generalmente medio-buoni, rafforzando il suo ruolo di opzione di fascia media competente ed equilibrata piuttosto che di vincitore di test.
Punti di forza delle prestazioni
-
Resistenza al bagnato e all'aquaplaning
Forte
Dettagli
- 1° posto nella maneggevolezza sul bagnato nel 2021 Auto Bild 205/55 R16 (+a pari merito con il più veloce)
- 3° posto nella maneggevolezza sul bagnato nel 2024 AutoBild 205/55 R16 (+0,8% dal migliore)
- Aquaplaning diretto 4°/21 nel 2024 (+2,4% dal migliore) e 5°/20 nel 2020 (+2,5% dal migliore)
- Aquaplaning curvo 3°/50 nel 2023 (+5% dal migliore)
-
Gestione a secco e bilanciamento generale
Moderato
Dettagli
- Manovrabilità su asciutto 5°/21 nel 2024 (+0,4% dal migliore)
- Manovrabilità su asciutto 3°/20 nel 2021 (+0,4% dal migliore)
- Complessivamente 6°/21 nel 2024 e 9°/20 nel 2021
-
Qualificazioni in grandi sfide di frenata
Moderato
Dettagli
- 10°/53 frenata complessiva nel 2021 (asciutto 9/53, bagnato 8/53)
- 3°/47 nella panoramica AutoBild del 2018
- Panoramica della frenata 11th/49 nel 2020
-
Valore e usura
Moderato
Dettagli
- Indossare il 6°/20 nel 2024 (+34% dal migliore) e l'11°/20 nel 2018 (+23,4% dal migliore)
- Valore 7°/20 nel 2024 (+35,1% dal migliore) e 5°/20 nel 2018 (+33,8% dal migliore)
- Comportamento sull'asciutto Forte in 5 test su 13
- Frenata sull'asciutto Forte in 5 test su 13
- Aderenza sull'asciutto Forte in 3 test su 13
- Resistenza all'aquaplaning Forte in 3 test su 13
Debolezze nelle prestazioni
-
Prestazioni di frenata sul bagnato
Forte
Dettagli
- Frenata sul bagnato 13/21 nel 2024 (+11,4% rispetto al migliore) e 13/55 nella panoramica del mercato 2024 (+11,2%)
- Frenata sul bagnato 32/50 nell'ADAC 2023 (+21,2% rispetto al migliore) e 17/17 nell'ADAC 2021 225/50 R17 (+26% rispetto al migliore)
-
Rumore/Comfort
Forte
Dettagli
- Rumore 21/21 nel 2024 (+3% rispetto al migliore)
- Rumore 20/20 nel 2021 (+5% rispetto al migliore)
- Rumore 17/20 nel 2020 (+3,1% dal migliore) e 16/20 nel 2019 (+2,4%)
- Rumore 20/20 nel 2018 (+6,1% rispetto al migliore)
-
Coerenza delle prestazioni in tutte le taglie (soprattutto quelle più grandi/sportive)
Moderato
Dettagli
- Complessivamente 31/48 con frenata sul bagnato 34/48 (+24,6%) nella panoramica del mercato 225/45 R18 del 2023
- Ultimo posto 17/17 nell'ADAC 225/50 R17 del 2021 (frenata sul bagnato +26% dal migliore)
-
Resistenza al rotolamento/carburante in alcuni test
Minore
Dettagli
- Consumo di carburante 43/50 nell'ADAC 2023 (+7,3% rispetto al migliore)
- Resistenza al rotolamento a metà strada: 10/20 nel 2021 (+21,4% rispetto al migliore), 15/20 nel 2018 (+31%)
- Rumorosità Forte in 6 test su 13
- Aderenza sul bagnato Forte in 3 test su 13
- Durata Forte in 3 test su 13
-
Comportamento sul bagnato
Moderato
in 2 test su 13
Dettagli
I proprietari sono d'accordo con i test?
Ogni commento dei tester sul Firestone RoadHawk (13 test) e 43 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
- Aderenza sull'asciutto punto di forza in 3 test su 13 15 lo lodano, 0 lo criticano su 43 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comfort di marcia punto di forza in 1 test su 13 7 lo lodano, 1 lo criticano su 43 recensioni · Leggi quelle recensioni
Dove non concordano
- Aderenza sul bagnato punto debole in 3 test su 13 16 lo lodano, 3 lo criticano su 43 recensioni · Leggi quelle recensioni
Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico
- Rigidità dei fianchi nessun test lo menziona 1 lo lodano, 8 lo criticano su 43 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Uniformità di usura nessun test lo menziona 1 lo lodano, 5 lo criticano su 43 recensioni · Leggi quelle recensioni
Ogni test, dal più recente 24
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2024 2 test
P12 su 55
Battuto il 80% del gruppo
2023 2 test
P20 su 50
Battuto il 61% del gruppo
P31 su 50
Battuto il 36% del gruppo
2022 3 test
P11 su 18
Battuto il 41% del gruppo
Test pneumatici estivi ADAC 16" SUV 2022
Il Firestone Roadhawk offre buone prestazioni su strade asciutte e una buona resistenza all'usura. Sul bagnato, tuttavia, mostra lievi debolezze che portano alla svalutazione della valutazione complessiva. Nel complesso, lo pneumatico è consigliato.
P9 su 16
Battuto il 47% del gruppo
Test pneumatici estivi ADAC 2022 - 15 pollici
Il Firestone Roadhawk offre buone prestazioni su strade asciutte e una buona resistenza all'usura. Sul bagnato, tuttavia, mostra lievi debolezze che portano alla svalutazione della valutazione complessiva. Nel complesso, lo pneumatico è consigliato.
P28 su 50
Battuto il 37% del gruppo
2021 3 test
P9 su 20
Battuto il 53% del gruppo
P17 su 17
Battuto il 0% del gruppo
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2021 - 225/50 R17
Il Firestone Roadhawk è ultimo nel test. Ha una prestazione media sull'asciutto ma una prestazione molto debole sul bagnato in tutti i test. Anche il rumore medio e l'usura elevata penalizzano il Firestone, tuttavia ha una bassa resistenza al rotolamento.
P10 su 53
Battuto il 83% del gruppo
2020 4 test
P9 su 20
Battuto il 53% del gruppo
P12 su 20
Battuto il 42% del gruppo
P7 su 9
Battuto il 25% del gruppo
Test pneumatici estivi di fascia media ACE 2020
Consigliato condizionatamente
P11 su 50
Battuto il 79% del gruppo
2019 5 test
P9 su 15
Battuto il 43% del gruppo
P3 su 7
Battuto il 50% del gruppo
P18 su 20
Battuto il 11% del gruppo
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2019
Raccomandato con riserva.
P13 su 53
Battuto il 73% del gruppo
P5 su 16
Battuto il 73% del gruppo
2018 5 test
P8 su 16
Battuto il 46% del gruppo
P4 su 12
Battuto il 45% del gruppo
Test sugli pneumatici estivi Bon Voyage 2018
Molto bene.
P4 su 20
Battuto il 84% del gruppo
P3 su 51
Battuto il 96% del gruppo
P4 su 16
Battuto il 80% del gruppo
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