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Barum Bravuris 5HM Visualizza la galleria (1)
155-295/30-80 R14-21 187 dimensioni 2018

Barum Bravuris 5HM

Precedente Barum Pneumatici In tournée Estate

Il Barum Bravuris 5HM è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.5
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
78%
Aderenza sul Bagnato
72%
Sensibilità di Guida
66%
Maneggevolezza
74%
Usura
65%
Comfort
70%
Riacquisto
60%
27 Recensioni
69% Media
227,320 miglia percorse
11 Test (media: 22nd)
Barum Bravuris 5HM

Barum Bravuris 5HM

Summer Mid-Range
BETA
6.5 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Off road
81.1
0.53x / 5 test
Value
77
0.42x / 9 test
Wet
71.4
2x / 21 test
Comfort
59.4
0.32x / 7 test
Dry
58.7
1.8x / 12 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Traction
80.6
4 test
Handling
67
8 test
Braking
65.5
20 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 11
Pubblicazioni: 5
Periodo: 2019 - 2025
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 27
Valutazione media: 69.4%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.27
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici estivi per motori 2025 Moottori 2025 205/55 R16 7/8 5 metrica
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 24/50 12 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 34/48 2 metrica
Test pneumatici estivi ADAC 16" SUV 2022 ADAC 2022 215/60 R16 13/18 0 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 44/44 2 metrica
Test pneumatici estivi Auto Bild da 19 pollici 2021 Auto Bild Sportscars 2021 235/35 R19 13/15 9 metrica
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2021 - 225/50 R17 ADAC 2021 225/50 R17 15/17 1 metrica
Test di frenata degli pneumatici estivi 2021 53 Auto Bild 2021 205/55 R16 29/53 2 metrica
Test pneumatici estivi SUV 4x4 2020 Auto Bild 2020 255/55 R18 6/10 14 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata Auto Bild 2020 245/45 R18 42/49 2 metrica
Test pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2019 Auto Navigator 2019 205/55 R16 13/18 5 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
11
Test
22nd
Media
6th
Migliore
44th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici estivi per motori 2025
205/55 R16 • 2025
7th/8
Con un punteggio complessivo di 8,3, il pneumatico Barum mostra una buona resistenza all'aquaplaning, ma fatica maggiormente con l'aderenza sul bagnato in altre situazioni. Le sue prestazioni su asciutto sono accettabili, ma non eccezionali. La maneggevolezza del pneumatico diventa meno precisa quando viene spinto al limite sul bagnato, pur rimanendo controllabile. Prodotto in Slovacchia, Barum (parte di Continental) offre un'opzione economica che presenta alcuni compromessi in termini di prestazioni assolute.
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023
225/45 R18 • 2023
34th/48
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023
205/55 R16 • 2023
24th/50
Visualizza i risultati del test
Size Fuel Wet Noise
14 pollice
165/70 R 14 81 T C B 70
165/70 R 14 85 T XL C B 71
185/70 R 14 88 H C B 70
185/70 R 14 88 T C B 70
175/65 R 14 82 H C B 70
175/65 R 14 82 T C B 70
175/65 R 14 86 T XL C B 71
185/60 R 14 82 H C B 70
15 pollice
185/65 R 15 88 T C B 70
185/65 R 15 88 H C B 70
185/65 R 15 92 T XL C B 71
195/55 R 15 85 V C B 71
195/65 R 15 91 H C B 71
195/65 R 15 91 V C B 71
195/65 R 15 91 T C B 71
195/65 R 15 95 T XL C B 72
195/65 R 15 95 H XL C B 72
16 pollice
205/55 R 16 91 V C B 71
205/55 R 16 91 H C B 71
205/55 R 16 91 W D B 71
205/55 R 16 94 V XL C B 72
205/60 R 16 92 H C B 71
205/60 R 16 96 W XL C B 72
215/60 R 16 99 H XL C B 72
215/60 R 16 99 V XL C B 72
215/70 R 16 100 H C B 71
205/60 R 16 92 V C B 71
17 pollice
205/50 R 17 93 Y XL C B 72
215/45 R 17 91 Y XL C B 72
215/55 R 17 94 V C B 71
225/45 R 17 91 Y D B 71
225/45 R 17 94 Y XL C B 72
225/50 R 17 98 Y XL C B 72
235/65 R 17 108 V XL C B 72
215/55 R 17 94 W C B 71
225/50 R 17 98 V XL C B 72
225/60 R 17 99 V C B 71
215/55 R 17 94 Y C B 71
205/50 R 17 89 V C B 71
205/50 R 17 93 V XL C B 72
18 pollice
225/40 R 18 92 Y XL D B 72
235/60 R 18 107 W XL C B 72
245/40 R 18 97 Y XL C B 72
245/45 R 18 100 Y XL C B 72
255/35 R 18 94 Y XL C B 73
235/60 R 18 103 V C B 71
19 pollice
235/35 R 19 91 Y XL D B 72
20 pollice
245/35 R 20 95 Y XL C B 72
255/45 R 20 105 Y XL C B 73
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Barum Bravuris 5HM >>

Domande e risposte per il Barum Bravuris 5HM

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Riepilogo della recensione

Basato su 25 recensioni degli utenti

Le esperienze degli automobilisti con il Barum Bravuris 5HM sono contrastanti. Molti ne elogiano il rapporto qualità-prezzo, il comfort/la bassa rumorosità (inizialmente) e la buona aderenza su asciutto/bagnato per la guida normale, con diverse segnalazioni di chilometraggio elevato. Tuttavia, un numero significativo di automobilisti cita una frenata scadente (soprattutto in caso di emergenza su asciutto/bagnato), un'usura rapida/irregolare, un aumento di rumore e vibrazioni nel tempo, una risposta di guida morbida/morbida e isolati problemi di durata.

Punti di forza
  • Buon rapporto qualità/prezzo
  • Guida confortevole
  • Basso rumore da nuovo
  • Aderenza su asciutto accettabile per la guida normale
  • Comportamento prevedibile/progressivo al limite
  • Buon chilometraggio per alcuni utenti
Aree di miglioramento
  • Problemi di prestazioni di frenata (asciutto e bagnato)
  • Usura anteriore rapida per diversi utenti
  • Aumento del rumore stradale con l'usura
  • Risposta di maneggevolezza morbida/morbida
  • Aderenza sul bagnato al di sotto delle aspettative per alcuni

Top 3 Barum Bravuris 5HM Recensioni

Dato 50% mentre si guida una SEAT Leon FR Plus (225/45 R17) su mostly country roads per 30,000 average miglia
Le ho montate sulle gomme anteriori della mia Seat Leon Mk4 di seconda mano, quasi nuove quando ho preso la macchina ~90%. Gomme ok, non ho avuto problemi sull'asciutto né sul bagnato, anche se le gomme volevano girare a vuoto in alcune rotonde specifiche quando volevo partire un po' velocemente. Maneggevolezza e comfort ok, fianco morbido che non amava i rapidi cambi di direzione. Sono durate ~30.000 km ma il rumore che hanno sviluppato negli ultimi ~15.000 era davvero orrendo, molto rumore stradale su certe strade. Hanno sviluppato un leggero squilibrio negli ultimi ~10.000 km, ma niente di straordinario, ho aspettato che si consumassero per cambiarle. Le ho cambiate con un set di Pirelli P7C2, le prime impressioni sono che le Pirelli sono molto migliori in termini di rumore stradale e maneggevolezza.
Utile 1137
November 22, 2024
Dato 91% mentre si guida una Opel Vectra B (185/70 R14) su a combination of roads per 30,000 easy going miglia
Pneumatico ad alto chilometraggio, 50000 km fino al TWI
Utile 943
January 27, 2025
Dato 83% mentre si guida una Toyota Yaris (175/65 R15) su a combination of roads per 40,000 average miglia
Ottimo pneumatico.
Utile 861
June 12, 2024

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Latest Barum Bravuris 5HM Recensioni

Dato 94% mentre si guida una Vauxhall Corsa (225/45 R16) su mostly town per 1,200 average miglia
Li ho montati sulla mia Corsa, eccellenti pneumatici multiuso per normali condizioni di guida. Ho un'app per imparare a usare gli pneumatici sulla mia auto. Ma nel complesso è stato un buon acquisto.
Utile 1076
October 23, 2023
Dato 63% mentre si guida una Mercedes Benz E220Cdi (245/45 R17) su mostly town per 6,500 average miglia
Ho Barum Bravuris 5hm 245/45/17 su una Mercedes Benz classe E, all'inizio sembravano ok, dopo 10.000 km il rumore è incredibile, non riesco più a stare in macchina con queste gomme, è come un aereo che decolla... All'inizio pensavo di avere un cuscinetto danneggiato sull'asse anteriore, sento le vibrazioni nel volante e sui pedali, persino sul pavimento dell'auto, ho controllato... erano ok, sono andato a controllare l'allineamento... era ok, era tutto verde sullo schermo... Quando la temperatura esterna è sopra i 33 gradi il rumore scompare quasi all'80%. Quando la temperatura esterna è tra i 15 e i 25 gradi è il peggio, la vibrazione inizia quando arrivo a 40 km/h, sembra un cuscinetto davvero danneggiato... e ho tutte e 4 le gomme Barum Bravuris
Utile 938
August 17, 2023
Dato 72% mentre si guida una Citroën C Elysee (195/55 R16) su a combination of roads per 2,000 average miglia
Gomma notevolmente più morbida della media. Guido un'auto con forse il peggior isolamento acustico del 202° decennio, ma questi pneumatici lo rendono tollerabile. Leggermente carente di fermezza quando il clima diventa più caldo: il feedback stradale è molle/tardivo, ma regge dopo che il bilanciamento del peso è stato mantenuto. Non pericoloso, ma decisamente non adatto a manovre brusche. Lo slittamento è controllabile e progressivo.

Ho usato gli stessi pneumatici con i lati più bassi su un'auto diversa per 200 km. La fermezza è notevolmente migliorata.

La stabilità in frenata è accettabile su una berlina B con tamburi sulle ruote posteriori. Mantiene la linea in caso di brusca frenata da 150 km/h.

Mi aspetterei un leggero aumento nei consumi. Non posso misurarlo però. Primo set di pneumatici su questa macchina, non posso fare paragoni.

Lo riacquisterei perché è un prodotto economico.
Utile 841
June 24, 2023
Dato 80% mentre si guida una Toyota Avensis estate 1.8 petrol (215/55 R17) su a combination of roads per 500 average miglia
Ho questi pneumatici sulla Toyota Avensis per la prima stagione estiva, prima avevo i Michelin Primacy 3 come pezzo originale della Toyota. Questi Barum sono paragonabili, l'aderenza sull'asciutto è assolutamente OK per la guida normale, sul bagnato è OK. Gli pneumatici sono molto comodi e silenziosi rispetto ai vecchi Michelin o ai Nokian WR D4 usati, che sto usando per l'inverno.
Utile 944
April 27, 2023
Dato 34% mentre si guida una Volkswagen Passat B6 2.0 tdi 103kw 4motion (235/40 R18) su a combination of roads per 20 average miglia
Ho acquistato le gomme perché le ruote che ho comprato avevano le Barum Bravuris 3HM e queste gomme avevano una sorprendente quantità di grip. Le 5HM erano in saldo a 75€/pezzo.
La prima impressione generale non è buona. Provenendo dagli Hankook Ventus Prime 3, questi pneumatici mancano di aderenza latitudinale e longitudinale e tendono a sottosterzare quando si affrontano curve più strette. Lo sterzo ha un ritardo anche se i fianchi, con un indice di peso di 95, sono piuttosto rigidi. Ma gli pneumatici sono notevolmente più economici degli pneumatici Hankook, quindi non traiamo ancora conclusioni.
Ma la situazione continua a peggiorare.
Poiché gli pneumatici Hankook si sono consumati fino a 4,5 mm in soli 15.000 km grazie a un'intera estate di guida vivace sulle strade di campagna estoni, ho deciso di provare a guidare "normalmente" con gli pneumatici Barum. Alla fine della stagione, dopo circa 10.000 km di pendolarismo medio, questi pneumatici avevano ancora 5 mm di battistrada.
A metà dell'estate successiva, uno degli pneumatici si piegò in una buca, nonostante questi pneumatici non avessero mai incontrato buche.

Se non è ancora ovvio, non comprerò mai più pneumatici non premium. Preferisco guidare con pneumatici premium usati piuttosto che con pneumatici nuovi ed economici.
Utile 987
April 26, 2023
Dato 62% mentre si guida una Mazda 3 SkyactiV (205/60 R16) su a combination of roads per 1,000 average miglia
Questi erano montati sulla mia Mazda 3 del 2016 quando l'ho acquistata usata di recente. Gli pneumatici erano nuovi di zecca. Finora ho percorso circa 1000 km, quindi queste sono le mie impressioni iniziali. Pneumatico di buon valore per il pendolarismo. Fianchi morbidi, quindi il comfort è buono. Anche il risparmio di carburante sembra buono. Risposta dello sterzo e maneggevolezza non così nitide, ma ok. Non sono pneumatici sportivi. Il livello di rumore sembra accettabile su tutti gli asfalti tranne quelli più ruvidi. L'aderenza su bagnato e asciutto sembra accettabile. L'unica volta che l'auto ha iniziato a slittare sul bagnato, è stato progressivo e prevedibile. È troppo presto per commentare l'usura
Utile 1015
April 26, 2023
Dato 57% mentre si guida una BMW 525i (225/45 R17) su mostly motorways per 7,500 average miglia
Le ho montate su due auto diverse (Audi A4 del 2008 e BMW 525i E34) e su entrambe le auto ho avuto una gomma a terra mentre ero in autostrada. Inizialmente le ho acquistate perché non erano le più economiche o le più costose, quindi ho pensato che sarebbero state decenti, ma non le comprerei mai più. Sembrano anche perdere aria facilmente. Ho parcheggiato la mia Audi per alcune settimane e le gomme sono tutte completamente a terra e la pressione delle gomme non regge bene neanche sulla mia BMW. Sicuramente andrei a comprare delle gomme nuove se non le avessi acquistate meno di 10.000 miglia fa. Non le consiglio a nessuno.
Utile 1066
November 7, 2022
Dato 63% mentre si guida una Volvo S60 R AWD (/40 R18) su a combination of roads per 12,000 spirited miglia
Pro: - prezzo molto basso per uno pneumatico performante per tutte le stagioni. - sensazione di sterzata decisa. - grande aderenza in rettilineo. - buone caratteristiche di usura. - livelli di rumorosità discreti. - non fa molto rumore quando viene spinto al limite o quando slitta. Nota veicolo a trazione integrale. Contro: - tende a sottosterzare quando viene spinto. - scarsa aderenza con tempo freddo. - bassissima aderenza su neve e ghiaccio. - guida molto rigida, non assorbe bene le asperità. Prestazioni solide per il prezzo. Gli pneumatici non sono molto buoni al limite. Le S60R hanno naturalmente molto sottosterzo. Questi pneumatici non hanno una presa molto buona per un veicolo a cui piace sottosterzare. La guida è rigida e sportiva. Il rumore è accettabile.
Utile 929
April 3, 2022
Dato 90% mentre si guida una Infiniti Q50 (/40 R18) su mostly town per 4,000 average miglia
Ho acquistato 3 set completi di questi per 3 auto molto diverse: Subaru Legacy 3.6, Infiniti Q50 e Lexus SC430. Mettendo insieme l'esperienza complessiva, sono molto soddisfatto di questi pneumatici. Il costo è molto buono, ma lo pneumatico compete con prodotti molto più costosi. Il rumore della strada è basso. L'aderenza (Infiniti) era ottima sulla neve. La pioggia (Subaru) era altrettanto buona. Le strade di montagna (Lexus) erano sorprendentemente buone, soprattutto considerando il peso della SC430. Ho quasi bisogno di pneumatici per la mia 335i e sto seriamente pensando di montarli al posto dei più costosi pneumatici ad alte prestazioni che ci sono ora. Consiglio questi pneumatici. Un'auto per i pendolari o un veicolo per il tempo libero del fine settimana andranno bene.
Utile 968
March 25, 2022
Dato 100% mentre si guida una Kia Motors Niro (/45 R18) su a combination of roads per 300 miglia
Ho appena fatto montare questi pneumatici Barum Bravuris 5HM sul mio veicolo e devo dire che sono piacevolmente sorpreso dalla mia prima impressione. Non li ho ancora guidati sotto la pioggia, ma la tenuta sull'asciutto è ottima, la guida è fluida anche su strade sconnesse e sono silenziosi alle velocità in autostrada. Sono reattivi sia nel traffico cittadino che in autostrada e hanno una bella qualità di guida fluida.
Utile 1048
March 3, 2022
Ford Kuga (/45 R19) su mostly motorways per 400 easy going miglia
Le prime impressioni di questo pneumatico sono che la gomma sembra essere piuttosto morbida, più morbida del normale per uno pneumatico estivo. L'auto sembra muoversi sulla strada più del normale. Finora ho percorso solo 400 miglia, quindi è ancora presto per dare delle valutazioni. Sembra essere comoda e silenziosa a 70 mph.
Utile 1037
November 24, 2021
Dato 57% mentre si guida una Ford Mustang gt (/45 R17) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Ho queste gomme anteriori. Ho preso le gomme a marzo 2021 e ora sono passati 6 mesi e 15.000 miglia e hanno bisogno di essere sostituite. La maggior parte della mia guida è in città o in autostrada, 50 miglia al giorno come minimo indispensabile. Sono abbastanza buone su strada asciutta, ma quando si tratta di strada bagnata, le gomme non lo amano. E frenare sotto la pioggia? Per me almeno è un no perché non ho l'ABS.
Utile 884
September 2, 2021
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