Il test sui pneumatici Auto Bild AllRad SUV / 4x4 del 2020 ha esaminato la popolare dimensione di pneumatici 255/55 R18. Mentre i modelli di pneumatici inclusi nel test sono rivolti ai "soft roader", che trascorrono il 99% del loro tempo su strade normali, Auto Bild si è comunque impegnata a testare la maneggevolezza e la trazione su ghiaia di tutti e dieci gli pneumatici, insieme alla trazione su erba, fango e persino sabbia!

Le prestazioni fuoristrada sono spesso una qualità opposta all'aderenza su strada, con pneumatici fuoristrada dedicati che si comportano bene su superfici sciolte come ghiaia e fango, ma male su strada su asciutto e bagnato. Vale la pena notare, come abbiamo scoperto con il nostro test di pneumatici fuoristrada , che i test fuoristrada ripetibili sono estremamente difficili, specialmente nel fango, quindi queste cifre dovrebbero essere utilizzate solo come guida generale.

Asciutto

La frenata sull'asciutto è spesso molto combattuta, ma il nuovo Michelin Pilot Sport 4 SUV ha dimostrato di avere un vantaggio di quasi un metro rispetto al rivale più vicino. È anche passato molto tempo da quando abbiamo visto uno pneumatico economico comportarsi male sull'asciutto, che è esattamente ciò che ha fatto il Lexani LX-Thirty, fermando il SUV a 6,5 metri dietro il Michelin!

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	33.2 m	Migliore
2Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	33.8 m	+0,60 m
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	34.1 m	+0,90 m
4Pirelli Scorpion Verde	34.7 m	+1,50 m
5Vredestein Ultrac Satin	34.8 m	+1,60 m
6Nokian PowerProof SUV	34.9 m	+1,70 m
7Cooper Zeon 4XS Sport	35.1 m	+1,90 m
8Maxxis Victra Sport VS5 SUV	35.2 m	+2,00 m
9Barum Bravuris 5HM	36.8 m	+3,60 m
10Lexani LX Thirty	39.8 m	+6,60 m

C'è una differenza del 19,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,6 m ≈ 1,5 Lunghezze delle auto).

I risultati sull'asciutto sono stati più o meno gli stessi, ma questa volta Dunlop ha battuto di poco Michelin stabilendo il tempo sul giro più veloce.

Handling su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	112.2 km/h	Migliore
2Michelin Pilot Sport 4 SUV	112.1 km/h	-0,10 km/h
3Pirelli Scorpion Verde	111.4 km/h	-0,80 km/h
3Cooper Zeon 4XS Sport	111.4 km/h	-0,80 km/h
3Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	111.4 km/h	-0,80 km/h
6Maxxis Victra Sport VS5 SUV	111.1 km/h	-1,10 km/h
7Vredestein Ultrac Satin	111 km/h	-1,20 km/h
8Nokian PowerProof SUV	110.7 km/h	-1,50 km/h
9Barum Bravuris 5HM	109.7 km/h	-2,50 km/h
10Lexani LX Thirty	108.4 km/h	-3,80 km/h

C'è una differenza del 3,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,8 Km/H).

Bagnato

Michelin ha dominato i test sul bagnato, vincendo tutte e tre le prove.

Come nella frenata sull'asciutto, anche nella frenata sul bagnato Michelin e Dunlop sono state le prime a guidare la classifica, con il pneumatico economico Lexani che ha impiegato 20 metri in più per fermare il veicolo.

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	46.4 m	Migliore
2Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	48.1 m	+1,70 m
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	49.4 m	+3,00 m
4Pirelli Scorpion Verde	50.2 m	+3,80 m
5Vredestein Ultrac Satin	50.8 m	+4,40 m
6Maxxis Victra Sport VS5 SUV	52.4 m	+6,00 m
7Nokian PowerProof SUV	54.2 m	+7,80 m
8Cooper Zeon 4XS Sport	55.4 m	+9,00 m
9Barum Bravuris 5HM	55.9 m	+9,50 m
10Lexani LX Thirty	68.3 m	+21,90 m

C'è una differenza del 47,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (21,9 m ≈ 4,9 Lunghezze delle auto).

Questa volta, per quanto riguarda la maneggevolezza sul bagnato, la Michelin ha avuto il vantaggio, battendo la Dunlop con un margine significativo.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	86.2 km/h	Migliore
2Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	84.5 km/h	-1,70 km/h
3Vredestein Ultrac Satin	84.2 km/h	-2,00 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	84.2 km/h	-2,00 km/h
5Cooper Zeon 4XS Sport	83.3 km/h	-2,90 km/h
6Nokian PowerProof SUV	82.6 km/h	-3,60 km/h
7Maxxis Victra Sport VS5 SUV	82.4 km/h	-3,80 km/h
8Barum Bravuris 5HM	82.2 km/h	-4,00 km/h
9Pirelli Scorpion Verde	82.1 km/h	-4,10 km/h
10Lexani LX Thirty	78.2 km/h	-8,00 km/h

C'è una differenza del 9,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8 Km/H).

Sorprendentemente, Michelin ha ottenuto i risultati migliori anche nel test sull'aquaplaning, che spesso è una caratteristica opposta all'aderenza sull'asciutto.

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	89.7 km/h	Migliore
2Maxxis Victra Sport VS5 SUV	88.1 km/h	-1,60 km/h
3Nokian PowerProof SUV	88 km/h	-1,70 km/h
4Barum Bravuris 5HM	87.1 km/h	-2,60 km/h
5Vredestein Ultrac Satin	86.4 km/h	-3,30 km/h
6Lexani LX Thirty	85.9 km/h	-3,80 km/h
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	85.8 km/h	-3,90 km/h
7Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	85.8 km/h	-3,90 km/h
9Pirelli Scorpion Verde	85.3 km/h	-4,40 km/h
10Cooper Zeon 4XS Sport	82.7 km/h	-7,00 km/h

C'è una differenza del 7,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7 Km/H).

Fuori strada

Fuori strada è dove le cose diventano davvero interessanti/confuse. Di solito, uno pneumatico che si comporta bene fuori strada, non si comporta bene su strada, ma sembra che Michelin abbia fatto del suo meglio per confutare questa regola.

Il Pilot Sport 4 SUV si è dimostrato il migliore in assoluto su asciutto e bagnato e ha registrato il tempo sul giro più veloce su ghiaia.

Handling su ghiaia
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	64.5 km/h	Migliore
2Vredestein Ultrac Satin	64.2 km/h	-0,30 km/h
2Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	64.2 km/h	-0,30 km/h
4Barum Bravuris 5HM	64.1 km/h	-0,40 km/h
4Maxxis Victra Sport VS5 SUV	64.1 km/h	-0,40 km/h
6Cooper Zeon 4XS Sport	63.6 km/h	-0,90 km/h
7Pirelli Scorpion Verde	63.5 km/h	-1,00 km/h
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	63.5 km/h	-1,00 km/h
9Nokian PowerProof SUV	63.1 km/h	-1,40 km/h
9Lexani LX Thirty	63.1 km/h	-1,40 km/h

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su ghiaia hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

La trazione in viaggio è risultata simile tra i primi cinque pneumatici, con Barum che ha ottenuto la sua prima vittoria nel test.

Trazione su ghiaia
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Barum Bravuris 5HM	2440 N	Migliore
2Michelin Pilot Sport 4 SUV	2427 N	-13,00 N
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	2423 N	-17,00 N
4Cooper Zeon 4XS Sport	2410 N	-30,00 N
5Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	2408 N	-32,00 N
6Pirelli Scorpion Verde	2379 N	-61,00 N
7Lexani LX Thirty	2364 N	-76,00 N
8Maxxis Victra Sport VS5 SUV	2320 N	-120,00 N
9Nokian PowerProof SUV	2305 N	-135,00 N
10Vredestein Ultrac Satin	2228 N	-212,00 N

C'è una differenza del 8,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (212 N).

Anche la trazione sull'erba è stata vinta dal produttore francese.

Trazione su erba
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	3492 N	Migliore
2Vredestein Ultrac Satin	3268 N	-224,00 N
2Nokian PowerProof SUV	3268 N	-224,00 N
4Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	3183 N	-309,00 N
5Pirelli Scorpion Verde	3071 N	-421,00 N
6Maxxis Victra Sport VS5 SUV	2996 N	-496,00 N
7Barum Bravuris 5HM	2993 N	-499,00 N
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	2967 N	-525,00 N
9Cooper Zeon 4XS Sport	2910 N	-582,00 N
10Lexani LX Thirty	2829 N	-663,00 N

C'è una differenza del 19% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (663 N).

Maxxis ha vinto i test sul fango, mentre Dunlop e Michelin hanno dovuto accontentarsi del secondo e terzo posto nella classifica generale.

Trazione su fango
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Maxxis Victra Sport VS5 SUV	2960 N	Migliore
2Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	2840 N	-120,00 N
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	2780 N	-180,00 N
4Vredestein Ultrac Satin	2720 N	-240,00 N
4Barum Bravuris 5HM	2720 N	-240,00 N
4Nokian PowerProof SUV	2720 N	-240,00 N
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	2680 N	-280,00 N
8Cooper Zeon 4XS Sport	2670 N	-290,00 N
9Pirelli Scorpion Verde	2650 N	-310,00 N
10Lexani LX Thirty	2470 N	-490,00 N

C'è una differenza del 16,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (490 N).

Per sottolineare quanto siano interessanti i test fuoristrada, la trazione su sabbia è stata vinta dalla Cooper, che è arrivata sostanzialmente ultima nella trazione su fango ed erba!

Trazione sulla sabbia
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Cooper Zeon 4XS Sport	2472 N	Migliore
2Barum Bravuris 5HM	2460 N	-12,00 N
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	2449 N	-23,00 N
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	2387 N	-85,00 N
5Maxxis Victra Sport VS5 SUV	2354 N	-118,00 N
6Vredestein Ultrac Satin	2319 N	-153,00 N
7Pirelli Scorpion Verde	2264 N	-208,00 N
8Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	2242 N	-230,00 N
9Lexani LX Thirty	2232 N	-240,00 N
10Nokian PowerProof SUV	2225 N	-247,00 N

C'è una differenza del 10% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (247 N).

Ambiente

Il Barum Bravuris 5HM di proprietà Continental ha dimostrato di avere un vantaggio significativo nei test di resistenza al rotolamento, con l'eccellente giunto Dunlop come risultato finale.

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Barum Bravuris 5HM	6.68 kg/t	Migliore	€0
2Vredestein Ultrac Satin	7.26 kg/t	+0,58 kg/t	€44
3Nokian PowerProof SUV	7.39 kg/t	+0,71 kg/t	€53
4Michelin Pilot Sport 4 SUV	7.75 kg/t	+1,07 kg/t	€80
5Pirelli Scorpion Verde	8.11 kg/t	+1,43 kg/t	€107
6Cooper Zeon 4XS Sport	8.13 kg/t	+1,45 kg/t	€109
7Maxxis Victra Sport VS5 SUV	8.19 kg/t	+1,51 kg/t	€113
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	8.28 kg/t	+1,60 kg/t	€120
9Lexani LX Thirty	8.37 kg/t	+1,69 kg/t	€127
10Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	8.38 kg/t	+1,70 kg/t	€128

C'è una differenza del 25,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,7 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV consuma circa 77 L (€128) di carburante in più rispetto al Barum Bravuris 5HM.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Imposta il consumo del mio veicolo

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Tutti e dieci gli pneumatici differivano di 3 dB l'uno dall'altro.

Rumore
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	69.9 dB	Migliore
2Maxxis Victra Sport VS5 SUV	70.1 dB	+0,20 dB
3Cooper Zeon 4XS Sport	70.2 dB	+0,30 dB
3Vredestein Ultrac Satin	70.2 dB	+0,30 dB
5Pirelli Scorpion Verde	70.4 dB	+0,50 dB
6Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	71 dB	+1,10 dB
7Nokian PowerProof SUV	71.2 dB	+1,30 dB
8Michelin Pilot Sport 4 SUV	72.1 dB	+2,20 dB
9Barum Bravuris 5HM	72.2 dB	+2,30 dB
10Lexani LX Thirty	72.7 dB	+2,80 dB

C'è una differenza del 4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,8 dB).

E infine non sorprenderà che il Michelin sia stato il set di pneumatici più costoso nel test, e il budget il più economico! Questa volta non è stato eseguito alcun test di usura, quindi non siamo in grado di calcolare il valore di ogni pneumatico.

Risultati

Asciutto100%

Bagnato100%

Fuori strada98,5%

Comfort95,7%

Resistenza al rotolamento86,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 10	33.2 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	2° / 10	112.1 km/h	-0,10 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 10	46.4 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	1° / 10	86.2 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	1° / 10	89.7 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su ghiaiaPiù alto è meglio	1° / 10	64.5 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Trazione su ghiaiaPiù alto è meglio	2° / 10	2427 N	-13,00 N
Trazione sulla sabbiaPiù alto è meglio	3° / 10	2449 N	-23,00 N
Trazione su erbaPiù alto è meglio	1° / 10	3492 N	Miglior risultato in questa disciplina
Trazione su fangoPiù alto è meglio	3° / 10	2780 N	-180,00 N
RumorePiù basso è meglio	8° / 10	72.1 dB	+2,20 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio	5° / 10	58 Kg	+6,00 Kg
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	4° / 10	7.75 kg/t	+1,07 kg/t

Prezzo: 605.00

Asciutto98,8%

Bagnato97%

Fuori strada95,2%

Comfort96,9%

Resistenza al rotolamento79,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 10	33.8 m	+0,60 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	3° / 10	111.4 km/h	-0,80 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 10	48.1 m	+1,70 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	2° / 10	84.5 km/h	-1,70 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	7° / 10	85.8 km/h	-3,90 km/h
Handling su ghiaiaPiù alto è meglio	2° / 10	64.2 km/h	-0,30 km/h
Trazione su ghiaiaPiù alto è meglio	5° / 10	2408 N	-32,00 N
Trazione sulla sabbiaPiù alto è meglio	8° / 10	2242 N	-230,00 N
Trazione su erbaPiù alto è meglio	4° / 10	3183 N	-309,00 N
Trazione su fangoPiù alto è meglio	2° / 10	2840 N	-120,00 N
RumorePiù basso è meglio	6° / 10	71 dB	+1,10 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio	8° / 10	58.4 Kg	+6,40 Kg
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	10° / 10	8.38 kg/t	+1,70 kg/t

Prezzo: 530.00

Asciutto97,2%

Bagnato94,8%

Fuori strada94%

Comfort98,2%

Resistenza al rotolamento92%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	5° / 10	34.8 m	+1,60 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	7° / 10	111 km/h	-1,20 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 10	50.8 m	+4,40 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	3° / 10	84.2 km/h	-2,00 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	5° / 10	86.4 km/h	-3,30 km/h
Handling su ghiaiaPiù alto è meglio	2° / 10	64.2 km/h	-0,30 km/h
Trazione su ghiaiaPiù alto è meglio	10° / 10	2228 N	-212,00 N
Trazione sulla sabbiaPiù alto è meglio	6° / 10	2319 N	-153,00 N
Trazione su erbaPiù alto è meglio	2° / 10	3268 N	-224,00 N
Trazione su fangoPiù alto è meglio	4° / 10	2720 N	-240,00 N
RumorePiù basso è meglio	3° / 10	70.2 dB	+0,30 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio	3° / 10	56.8 Kg	+4,80 Kg
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	2° / 10	7.26 kg/t	+0,58 kg/t

Prezzo: 465.00

Asciutto98,7%

Bagnato95,8%

Fuori strada94%

Comfort98,2%

Resistenza al rotolamento80,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	3° / 10	34.1 m	+0,90 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	1° / 10	112.2 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 10	49.4 m	+3,00 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	3° / 10	84.2 km/h	-2,00 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	7° / 10	85.8 km/h	-3,90 km/h
Handling su ghiaiaPiù alto è meglio	7° / 10	63.5 km/h	-1,00 km/h
Trazione su ghiaiaPiù alto è meglio	3° / 10	2423 N	-17,00 N
Trazione sulla sabbiaPiù alto è meglio	4° / 10	2387 N	-85,00 N
Trazione su erbaPiù alto è meglio	8° / 10	2967 N	-525,00 N
Trazione su fangoPiù alto è meglio	7° / 10	2680 N	-280,00 N
RumorePiù basso è meglio	1° / 10	69.9 dB	Miglior risultato in questa disciplina
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio	5° / 10	58 Kg	+6,00 Kg
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	8° / 10	8.28 kg/t	+1,60 kg/t

Prezzo: 530.00

Asciutto97,5%

Bagnato94,1%

Fuori strada93%

Comfort97,3%

Resistenza al rotolamento82,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 10	34.7 m	+1,50 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	3° / 10	111.4 km/h	-0,80 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 10	50.2 m	+3,80 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	9° / 10	82.1 km/h	-4,10 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	9° / 10	85.3 km/h	-4,40 km/h
Handling su ghiaiaPiù alto è meglio	7° / 10	63.5 km/h	-1,00 km/h
Trazione su ghiaiaPiù alto è meglio	6° / 10	2379 N	-61,00 N
Trazione sulla sabbiaPiù alto è meglio	7° / 10	2264 N	-208,00 N
Trazione su erbaPiù alto è meglio	5° / 10	3071 N	-421,00 N
Trazione su fangoPiù alto è meglio	9° / 10	2650 N	-310,00 N
RumorePiù basso è meglio	5° / 10	70.4 dB	+0,50 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio	10° / 10	59.2 Kg	+7,20 Kg
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	5° / 10	8.11 kg/t	+1,43 kg/t

Prezzo: 500.00

Asciutto94%

Bagnato90,6%

Fuori strada95,3%

Comfort97,4%

Resistenza al rotolamento100%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	9° / 10	36.8 m	+3,60 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	9° / 10	109.7 km/h	-2,50 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	9° / 10	55.9 m	+9,50 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	8° / 10	82.2 km/h	-4,00 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	4° / 10	87.1 km/h	-2,60 km/h
Handling su ghiaiaPiù alto è meglio	4° / 10	64.1 km/h	-0,40 km/h
Trazione su ghiaiaPiù alto è meglio	1° / 10	2440 N	Miglior risultato in questa disciplina
Trazione sulla sabbiaPiù alto è meglio	2° / 10	2460 N	-12,00 N
Trazione su erbaPiù alto è meglio	7° / 10	2993 N	-499,00 N
Trazione su fangoPiù alto è meglio	4° / 10	2720 N	-240,00 N
RumorePiù basso è meglio	9° / 10	72.2 dB	+2,30 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio	1° / 10	52 Kg	Miglior risultato in questa disciplina
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	1° / 10	6.68 kg/t	Miglior risultato in questa disciplina

Prezzo: 380.00

Asciutto96,7%

Bagnato93,2%

Fuori strada95,1%

Comfort97,9%

Resistenza al rotolamento81,6%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 10	35.2 m	+2,00 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	6° / 10	111.1 km/h	-1,10 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 10	52.4 m	+6,00 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	7° / 10	82.4 km/h	-3,80 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	2° / 10	88.1 km/h	-1,60 km/h
Handling su ghiaiaPiù alto è meglio	4° / 10	64.1 km/h	-0,40 km/h
Trazione su ghiaiaPiù alto è meglio	8° / 10	2320 N	-120,00 N
Trazione sulla sabbiaPiù alto è meglio	5° / 10	2354 N	-118,00 N
Trazione su erbaPiù alto è meglio	6° / 10	2996 N	-496,00 N
Trazione su fangoPiù alto è meglio	1° / 10	2960 N	Miglior risultato in questa disciplina
RumorePiù basso è meglio	2° / 10	70.1 dB	+0,20 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio	8° / 10	58.4 Kg	+6,40 Kg
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	7° / 10	8.19 kg/t	+1,51 kg/t

Prezzo: 410.00

Asciutto96,9%

Bagnato90,6%

Fuori strada94,2%

Comfort98,4%

Resistenza al rotolamento82,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	7° / 10	35.1 m	+1,90 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	3° / 10	111.4 km/h	-0,80 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 10	55.4 m	+9,00 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	5° / 10	83.3 km/h	-2,90 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	10° / 10	82.7 km/h	-7,00 km/h
Handling su ghiaiaPiù alto è meglio	6° / 10	63.6 km/h	-0,90 km/h
Trazione su ghiaiaPiù alto è meglio	4° / 10	2410 N	-30,00 N
Trazione sulla sabbiaPiù alto è meglio	1° / 10	2472 N	Miglior risultato in questa disciplina
Trazione su erbaPiù alto è meglio	9° / 10	2910 N	-582,00 N
Trazione su fangoPiù alto è meglio	8° / 10	2670 N	-290,00 N
RumorePiù basso è meglio	3° / 10	70.2 dB	+0,30 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio	2° / 10	56 Kg	+4,00 Kg
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	6° / 10	8.13 kg/t	+1,45 kg/t

Prezzo: 450.00

Asciutto96,9%

Bagnato92%

Fuori strada93,6%

Comfort97%

Resistenza al rotolamento90,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	6° / 10	34.9 m	+1,70 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	8° / 10	110.7 km/h	-1,50 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 10	54.2 m	+7,80 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	6° / 10	82.6 km/h	-3,60 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	3° / 10	88 km/h	-1,70 km/h
Handling su ghiaiaPiù alto è meglio	9° / 10	63.1 km/h	-1,40 km/h
Trazione su ghiaiaPiù alto è meglio	9° / 10	2305 N	-135,00 N
Trazione sulla sabbiaPiù alto è meglio	10° / 10	2225 N	-247,00 N
Trazione su erbaPiù alto è meglio	2° / 10	3268 N	-224,00 N
Trazione su fangoPiù alto è meglio	4° / 10	2720 N	-240,00 N
RumorePiù basso è meglio	7° / 10	71.2 dB	+1,30 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio	3° / 10	56.8 Kg	+4,80 Kg
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	3° / 10	7.39 kg/t	+0,71 kg/t

Prezzo: 480.00

Asciutto90%

Bagnato82,3%

Fuori strada89,9%

Comfort95%

Resistenza al rotolamento79,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	10° / 10	39.8 m	+6,60 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	10° / 10	108.4 km/h	-3,80 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	10° / 10	68.3 m	+21,90 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	10° / 10	78.2 km/h	-8,00 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	6° / 10	85.9 km/h	-3,80 km/h
Handling su ghiaiaPiù alto è meglio	9° / 10	63.1 km/h	-1,40 km/h
Trazione su ghiaiaPiù alto è meglio	7° / 10	2364 N	-76,00 N
Trazione sulla sabbiaPiù alto è meglio	9° / 10	2232 N	-240,00 N
Trazione su erbaPiù alto è meglio	10° / 10	2829 N	-663,00 N
Trazione su fangoPiù alto è meglio	10° / 10	2470 N	-490,00 N
RumorePiù basso è meglio	10° / 10	72.7 dB	+2,80 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio	5° / 10	58 Kg	+6,00 Kg
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	9° / 10	8.37 kg/t	+1,69 kg/t

Prezzo: 345.00

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