Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV è uno pneumatico estivo ad alte prestazioni, con un'ottima tenuta di strada sull'asciutto, una buona frenata sul bagnato e un comfort elevato. Nel suo unico test, la resistenza al rotolamento e i margini contro l'aquaplaning sono risultati meno convincenti, mentre i pareri dei proprietari su rumorosità e usura sono discordanti.
La risposta in breve
I conducenti dicono86%da 13 recensioni dei conducenti83% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeAsciutto, BagnatoValoreRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
Come si comporta il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV sul bagnato?
Nei 1 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV frena 2,4% più lungo dei rivali Premium, 8,1% più corto dei rivali di fascia media e 27,7% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 77/100, e i proprietari lo valutano 8,3/10 sul bagnato da 13 recensioni.
Come si comporta il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV sull'asciutto?
Nei 1 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV frena 0,6% più lungo dei rivali Premium, 3,6% più corto dei rivali di fascia media e 14,3% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 83/100, e i proprietari lo valutano 9,3/10 sull'asciutto da 13 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?
Nei 1 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV è 2,5% più alto dei rivali Premium, 10% più alto dei rivali di fascia media e 1,1% più basso dei rivali economici.
Quanto dura il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV dovrebbe durare circa 26.000 miglia (41.843 km).
Cosa dicono i proprietari del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?
Su 13 valutazioni dei proprietari, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ottiene in media il 86%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 9,3 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 8,3. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 90% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV(6)
Qual è la classe dell'etichetta EU del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?
In tutta la sua gamma, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 70 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?
I proprietari valutano il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 8,4 su 10 per comfort e rumorosità, su 11 recensioni.
Come si usura il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 8,4 su 10 per l'usura, su 11 recensioni. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 28.163 km.
I proprietari ricomprerebbero il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?
Il 83% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, sulla base delle 12 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 42% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Quale pneumatico sostituisce il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?
Domande e risposte per il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Help. I have bought a Mercedes ML320 cdi Reg GV09AVM. It is currently fitted with 21inch amg alloy wheels and Haida tyres. Mostra di piùHelp. I have bought a Mercedes ML320 cdi Reg GV09AVM. It is currently fitted with 21inch amg alloy wheels and Haida tyres. I knew the ride was bad but loved the vehicle so much I still bought. Now I have driven two it has given reflux so longer can drive it however much I want to! I need to replace the wheels and tyres with ones which give me maximum comfort. I can buy brand new 18" Mercedes Mintaka Wheels for £311 plus vat - a lot cheaper than anything else - and I am thinking of buying Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV to go with them. My problem is the Mercedes car manual does not recommend the use of a summer tyre and says only specific all weather tyres can be used (it says contact a dealer to confirm which tyres can be used). If I go for the combination I am looking at / 1 will the combination fit the vehicle ok / 2 are there any risks I need to be aware off / 3 is there a possible better option re choice of tyre for maximum comfort / 4 are there any insurance issues or concerns / 5 finally is there anything else I need to know Mostra meno
23 marzo 2021
Non ho mai visto un test runflat, tuttavia la tecnologia runflat Bridgestone Driveguard è pensata per essere efficace, quindi in teoria questa potrebbe essere una buona opzione!
Recensioni dei proprietari su Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Cosa dicono i proprietari riassunto da 11 recensioni
Il comfort e la tenuta su asciutto sono i vantaggi che ricorrono più spesso per il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, con nove recensioni su undici complessivamente positive. Il punteggio medio è del 76,2%, anche se questo piccolo gruppo restituisce un quadro più contrastante per quanto riguarda l'usura e la raffinatezza di marcia. Le testimonianze a lungo termine includono proprietari soddisfatti, ma anche lamentele per una durata inferiore alle aspettative, mentre i commenti sulla rumorosità sono equamente divisi. Due recensioni, circa una su cinque, descrivono fianchi morbidi; un numero simile critica la precisione o la costanza dello sterzo. Queste riserve ridimensionano gli elogi per la maneggevolezza, senza tuttavia prevalere sull'accoglienza complessivamente favorevole.
Cosa citano di più i proprietari contato su 9 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 13 valutazioni
Voto dei proprietari86%
Aderenza sull'Asciutto93%
Maneggevolezza88%
Sensibilità di Guida85%
Usura84%
Comfort84%
Aderenza sul Bagnato83%
Recensioni in evidenza
Più utile 84%
“Ho usato questi pneumatici per tre anni e hanno quasi raggiunto le 20.000 miglia, principalmente guidando in città. A seconda della superficie stradale possono essere rumorosi, ma in genere sono piuttosto silenziosi. Ho...”
“Molto male in aquaplaning.. Sono quasi uscito di strada non andando troppo veloce, forse 50 mph.. e l'usura è la peggiore.. 2 anni e è finito. 25k miglia. È troppo poco per un pneumatico premium..”
“Sono passato dalle Pirelli P Zero che sembravano solide rispetto alle Goodyear. Per quanto riguarda il rumore, sembrano uguali. Le Goodyear sembrano più robuste e hanno anche una protezione del cerchio, il che è...”
Molto male in aquaplaning.. Sono quasi uscito di strada non andando troppo veloce, forse 50 mph.. e l'usura è la peggiore.. 2 anni e è finito. 25k miglia. È troppo poco per un pneumatico premium..
Un rotolamento decisamente più silenzioso rispetto a Continental. Un'usura leggermente superiore rispetto a Michelin. Una precisione leggermente inferiore rispetto a Pirelli.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho usato questi pneumatici per tre anni e hanno quasi raggiunto le 20.000 miglia, principalmente guidando in città. A seconda della superficie stradale possono essere rumorosi, ma in genere sono piuttosto silenziosi. Ho notato un po' di piumaggio sui cerchi esterni a circa 15.000 miglia, ma capisco che questo può essere abbastanza comune su alcune Touareg. Il motivo principale per cui ho acquistato questi pneumatici era la loro longevità prevista e non sono rimasto deluso. Considero 20.000 un'usura buona per uno pneumatico, in particolare considerando il peso della Touareg. A breve cambierò gli pneumatici posteriori e potrei continuare con i Goodyear, ma potrei provare gli Uniroyal Rainsport perché sembrano avere un prezzo molto competitivo in questo momento.
Sono passato dalle Pirelli P Zero che sembravano solide rispetto alle Goodyear. Per quanto riguarda il rumore, sembrano uguali. Le Goodyear sembrano più robuste e hanno anche una protezione del cerchio, il che è fantastico. Non vedo l'ora di provare le 5 asimmetriche.
86%
Membro
Skoda
235/50 R19
Una Combinazione di Strade
Medio
Sono appena passato da Pirelli Scorpion Verde (Seal Inside) a Goodyear Eagle F1 Asy 3 SUV. Prima recensione a 3000 km dopo il passaggio. Questi pneumatici GY Eagle SUV sono decisamente più comodi degli Scorpion. Le gomme più morbide offrono un'ottima aderenza sull'asciutto e un'aderenza e un controllo eccellenti sul bagnato. Si nota un calo nel risparmio di carburante poiché le gomme più morbide comportano una maggiore resistenza al rotolamento e questi pneumatici sono davvero pesanti! I precedenti Pirelli Scorpion Verde sono decisamente troppo duri e rumorosi, soprattutto dopo 30.000 km. Questo set di GY Eagle SUV è decisamente un buon compromesso per il comfort e l'eccellente controllo dell'aderenza.
Ottima maneggevolezza, comfort superbo e ottima resistenza all'usura, questi sono i principali punti di forza degli asimmetrici, anche se come svantaggio c'è il rumore, sono piuttosto sensibili alle diverse mescole in autostrada, possono passare da zero rumore a un rumore forte con una mescola diversa, ovviamente tutti gli pneumatici sono sensibili a questo, anche se questi sembrano essere più sensibili a questi cambiamenti. Ma questa è la mia unica critica... d'altro canto puoi sentire quanto è precisa l'auto e la maneggevolezza non dipenderà più dallo pneumatico, dipenderà dal telaio dell'auto per adattare le prestazioni dello pneumatico.
Ho sostituito gli originali Pirelli Scorpions con gli Eagle F1, che presentavano uno sterzo poco preciso e una scarsa tenuta in curva, e ho montato degli Eagle F1 con una risposta dello sterzo decisamente migliore e una migliore sensibilità in curva.
Può essere rumoroso sulle superfici autostradali, anche se molto confortevole. Lo sterzo può cambiare da sottosterzo a sovrasterzo grazie alle pareti laterali morbide. I P zero sterzano meglio e sono più silenziosi, anche se hanno un'usura del battistrada molto più elevata.
È difficile dare un punteggio di maneggevolezza a uno pneumatico SUV su una Touareg, tuttavia si sono sicuramente sentiti molto più piantati a terra rispetto ai Pirelli Scorpions precedenti. Uno pneumatico molto silenzioso ed efficiente che ha funzionato molto bene in quasi tutte le condizioni. Per lo più miglia in città e dopo 2 anni e 15.000 miglia il battistrada degli pneumatici è di 4 mm su tutti i lati. I miei P Zero su un'auto precedente sono durati meno di 10.000 miglia. La mia unica critica allo pneumatico è la sua pessima prestazione sulla neve. Nonostante la trazione integrale, questi pneumatici offrono poca o nessuna aderenza su neve leggera o ghiaccio. È probabilmente l'unica ragione per cui sto tenendo d'occhio il Michelin Cross Climate per il mio prossimo pneumatico, altrimenti consiglierei questi pneumatici al 100%
