Ho installato questi Coopers Zeon 4XS 3 volte sulla Range Rover e finora sono stati i migliori. Molto silenziosi e con una tenuta e una maneggevolezza sul bagnato incredibili. Modello semplice, ottima protezione del cerchio per un'auto così pesante e sono realizzati nel Regno Unito.

Pneumatici cambiati 1500 km fa. Finora non hanno subito usura prematura o segni di deformazione. Molto silenziosi. Fantastica tenuta sull'asciutto. Sul bagnato non sono rimasto deluso. Il mio stile di guida è piuttosto silenzioso.

Ho provato Cooper e lo comprerò di nuovo. Il tasso di usura è fantastico. In passato ho usato Pirelli, Continental, Toyo e Michelin. Cooper costa la metà di Michelin per prestazioni e utilizzo simili.

Bisogna cambiare gli pneumatici prima del previsto perché lo spessore è di 2,5 mm ed è la stagione invernale delle piogge.

Hai esperienza con il Cooper Zeon 4XS? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici

Recensisci il tuo Cooper Zeon 4XS >

Li ho montati sulla mia Discovery 4 da un po' di tempo e sono degli ottimi pneumatici che sostituiscono i miei Pirreli Scorpion Zero. Ho sempre usato gli Avon sulle mie auto passate, ma questo è il mio primo 4x4. La ditta di pneumatici non li ha consigliati... dopo aver chiesto il motivo, perché non avevano mai sentito parlare di Cooper Zeon e i clienti preferiscono i marchi... quindi, con quell'eccellente consiglio, ho optato per i Cooper.

Qui nella New Forest il terreno è piuttosto bagnato, ma le gomme si comportano benissimo, non ci sono problemi in curva e le pozzanghere molto profonde vanno bene ad alta velocità.

L'ho portata fuori strada un paio di volte (quando dico fuori strada intendo erba molto bagnata e sentieri compatti, niente solchi di fango pesante), ancora una volta senza problemi. Non è un confronto alla pari, ma l'anno scorso sono andato al GP di SPA e ho parcheggiato sull'erba lunga e bagnata, sono rimasto deluso dalla tenuta del pirreli, ma d'altronde né quello pneumatico né il cooper sono veri pneumatici da fuoristrada. In ogni caso, siamo usciti dall'erba molto più facilmente di qualsiasi mercedes/bmw/audi.

Non riesco a distinguere la differenza tra il rumore di questi e quello dei pirreli, a dire il vero la disco è un'auto rumorosa a causa della sua resistenza al vento, come immagino lo siano la maggior parte dei fuoristrada, dopo 10 minuti di strada sei comunque fuori dal rumore. Quindi non vale la pena di lamentarsi per un decibel o due più forte dei pirreli.

Non posso ancora esprimere giudizi sull'usura...chiedetemelo l'anno prossimo, credo.

Come hanno già detto altri, in uno pneumatico a mio avviso sottovalutato, Avon ha una grande storia negli sport motoristici e supporta molti forum, non c'è assolutamente nulla di sbagliato nel loro pedigree.

Ho pagato 577 dollari per quattro pneumatici montati, IVA inclusa.

Ho sostituito l'intero set di Pirelli perché penso che siano sopravvalutati. I Cooper hanno una sensazione molto precisa, con mia sorpresa. È uno pneumatico molto sportivo per la strada. L'aderenza sull'asciutto potrebbe essere ridotta perché le scanalature sono molto larghe. Molto conveniente e sottovalutato. Non sono sicuro dell'usura in questa fase.

Non li ho da molto, ma ho notato che sono estremamente silenziosi. Non sento molto rumore stradale da questi rispetto ai marchi migliori. Questi pneumatici hanno scanalature estremamente larghe, un po' come le Michelin, quindi so che la mia auto può gestire bene l'aquaplaning. Hanno anche silice, quindi l'aderenza sul bagnato dovrebbe essere buona. Sull'asciutto, non ho avuto problemi.

Sono progettati e realizzati nel Regno Unito. AutoExpress dovrebbe includere questi pneumatici nei suoi test sugli pneumatici e supportare l'industria britannica. Forse i loro redattori non hanno mai sentito parlare di Cooper. Nemmeno io fino a qualche mese fa. Consigliato.

Questo è uno degli pneumatici per SUV meno conosciuti nel Regno Unito perché Cooper non fa pubblicità in Europa. Sono effettivamente gli stessi del miglior pneumatico Cooper CS6, anch'esso progettato nel Regno Unito. Stessi disegni del battistrada, stesso materiale ma dimensioni maggiori. Il garage Porsche mi ha detto di prendere questi invece di Dunlop o Bridgestone se voglio prestazioni eccellenti sul bagnato.

Non volevo scrivere questa recensione per un po' perché i loro prezzi salirebbero alle stelle se tutti iniziassero ad acquistarle. La mia Cayenne Turbo batte le X5M e le X6M sul bagnato ogni volta! Non ha una trazione così buona rispetto alle Mercedes ML63 con le loro Continental.

Non so quanto sia buona la loro costruzione, però. Questo non lo so.