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Hankook Ventus S1 evo2 SUV Visualizza la galleria (1)
215-315/30-65 R17-22 68 dimensioni 2021

Hankook Ventus S1 evo2 SUV

Hankook Pneumatici Prestazioni ultra elevate Estate

Il Hankook Ventus S1 evo2 SUV è un Prestazioni ultra elevate Estate pneumatico progettato per essere montato su SUV e 4x4s.

9.3
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
Medium Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
88%
Aderenza sul Bagnato
86%
Sensibilità di Guida
79%
Maneggevolezza
80%
Usura
76%
Comfort
79%
Riacquisto
83%
18 Recensioni
81% Media
354,176 miglia percorse
4 Test (media: 5th)
Hankook Ventus S1 evo2 SUV

Hankook Ventus S1 evo2 SUV

Summer Premium
BETA
9.3 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · Medium Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Wet
82.2
2x / 4 test
Dry
72.2
1.8x / 4 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
80.2
4 test
Handling
74.5
4 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 4
Pubblicazioni: 3
Periodo: 2016 - 2019
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 18
Valutazione media: 81.4%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.41
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici SUV Auto Express 2019 Auto Express 2019 235/50 R18 6/8 0 metrica
Test pneumatici estivi SUV 2017 Vi Bilagare 2017 235/50 R18 3/5 4 metrica
Test pneumatici SUV estivi Auto Bild 2017 Auto Bild Allrad 2017 235/50 R18 2/10 4 metrica
Test pneumatici Autobild 4x4/SUV 2016 Auto Bild Allrad 2016 255/55 R19 7/7 0 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
4
Test
5th
Media
2nd
Migliore
7th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici SUV Auto Express 2019
235/50 R18 • 2019
6th/8
Bassa rumorosità e buone prestazioni sul bagnato; la tenuta sull'asciutto potrebbe essere migliorata.
Test pneumatici SUV estivi Auto Bild 2017
235/50 R18 • 2017
2nd/10
La migliore resistenza all'aquaplaning, elevate prestazioni di frenata, elevata aderenza su superfici bagnate, buoni risultati su strade asciutte
Comfort medio, elevata resistenza al rotolamento
Test pneumatici estivi SUV 2017
235/50 R18 • 2017
3rd/5
Uno pneumatico multiuso molto ben bilanciato, massima resistenza all'aquaplaning, eccellente aderenza e comportamento su asciutto e bagnato, basso consumo di carburante, pneumatico più confortevole del test. Ha perso solo contro due pneumatici più costosi
Nessuno menzionato
Visualizza i risultati del test

Pneumatici Alternativi

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
9.5/10
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
8.5/10
89% 11 recensioni
Dynamo HISCEND H MSU01
8.0/10
94% 10 recensioni
Michelin Latitude Sport 3
7.9/10
83% 35 recensioni
Avon Ranger HTT
7.5/10
83% 7 recensioni
Cooper Zeon 4XS
7.1/10
89% 7 recensioni
Uniroyal RainSport 3 SUV
7.1/10
79% 6 recensioni
Nankang SP5
6.4/10
91% 5 recensioni
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
6.3/10
81% 10 recensioni
Mostra Tutti Estate Prestazioni ultra elevate pneumatici
Size Fuel Wet Noise
17 pollice
235/65R17 104 V B B 70
235/65R17 108 V XL B C 70
235/65R17 104 W C C 70
18 pollice
235/60R18 103 V B B 70
235/60R18 103 W D A 71
235/60R18 103 W C B 69
235/60R18 103 W C A 72
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Domande e risposte per il Hankook Ventus S1 evo2 SUV

Fai una domanda
December 2, 2018

I drive a Porsche Macan S 2016. I am looking for summer tyre in 19". I found a document from Porsche recommending the Hankook Ventus S1 Evo 2. But they do not specify the SUV model. Which model should I actually get ? Do I need the Hankook Ventus S1 Evo SUV or the Hankook Ventus S1 Evo will do ?

Finché lo pneumatico soddisfa le dimensioni e la capacità di carico corrette, puoi usare entrambi. Su un SUV sportivo come il Mecan immagino che entrambi saranno adatti.
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Top 3 Hankook Ventus S1 evo2 SUV Recensioni

Dato 83% mentre si guida una Volkswagen Tiguan (215/65 R17) su per 80,000 miglia
Ho percorso 80.000 km, la tenuta di strada è molto buona. Penso che avrebbe potuto essere più silenziosa in termini di rumore.
Utile 873
November 12, 2024
Dato 96% mentre si guida una Volvo Xc90 r design polstar upgrade (255/50 R19) su a combination of roads per 20 easy going miglia
Davvero ottimi pneumatici. Li ho montati sulla mia Volvo XC 90 con upgrade Polestar. Non ho preso le curve in modo aggressivo, ma ho potuto constatare che hanno un'ottima tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato. Non ho mai avuto problemi di aquaplaning. Non ho mai avuto alcun tipo di slittamento sull'asciutto o sul bagnato, nemmeno se frenavo con troppa forza. Li ricomprerei sicuramente, anche considerando che ormai sono pneumatici vecchi.
Utile 509
August 25, 2025
Dato 90% mentre si guida una Volkswagen Tiguan (235/55 R18) su a combination of roads per 40,000 spirited miglia
Ottimo set di pneumatici! Hanno tutto ciò che vorresti dai tuoi pneumatici. Comfort eccellente e maneggevolezza eccellente. In caso di forti acquazzoni non si scompongono mai. Pneumatici molto impressionanti e che ispirano sicurezza. Li consiglio vivamente. Non vedo l'ora di mettere le mani sugli ultimi s1evo3s considerando quanto bene si è comportato il suo predecessore
Utile 910
July 13, 2023

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Latest Hankook Ventus S1 evo2 SUV Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 79% mentre si guida una Volkswagen Tiguan (225/45 R17) su per 6,500 miglia
Non posso aspettarmi chilometri di usura quando guido uno pneumatico per SUV in pista/gara. Se vi piacciono le prestazioni elevate in curva, fate attenzione all'usura dei fianchi e del bordo esterno. A parte questo, è stato un ottimo pneumatico e, visto il prezzo, ne prenderei in considerazione l'acquisto. Ha avuto una vita difficile sia sotto la pioggia, sia sull'asciutto e persino sul ghiaccio, con molti slittamenti, derapate e salti di sottosterzo, ma non può essere tutto in una volta. Lo consiglio vivamente a chi cerca uno pneumatico dalle buone prestazioni.
Utile 59
January 17, 2026
Dato 81% mentre si guida una Audi Q5 (235/60 R18) su a combination of roads per 26,000 average miglia
Questi pneumatici SUV designati erano audi oe su 2019 Q5 40 tdi. Sono stati buoni pneumatici, sicuri in tutte le condizioni di guida. Sono durati in media 26000 miglia miste con il blocco esterno ormai usurato senza più scanalature. Il restante 75% dello pneumatico è quasi sul marcatore di usura. Ora ci sono delle crepe che compaiono tra alcune scanalature, quindi stiamo ottenendo di nuovo lo stesso risultato. Tutti e quattro devono essere cambiati come pneumatici ruotati e tutti hanno perso i blocchi esterni a causa dell'usura anteriore. Ho letto che aumentare un po' la pressione degli pneumatici può ridurre l'usura del blocco esterno sulle audi, quindi potrei provare.
Utile 968
April 17, 2023
Dato 96% mentre si guida una Volkswagen Tiguan SE Nav 2.0 TDI 150PS 2WD 6spd Man (235/50 R19) su mostly country roads per 34,500 easy going miglia
Ho appena cambiato i due pneumatici anteriori su una Tiguan del 2019. 34500 miglia percorse. I pneumatici posteriori sono ancora solo a metà usurati.
Utile 912
March 1, 2023
Dato 87% mentre si guida una Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (235/55 R18) su a combination of roads per 40,000 spirited miglia
Pneumatici fantastici. Ottimi sia in condizioni di bagnato che di asciutto. Si guidano bene con un feedback stradale superbo. Anche comodi allo stesso tempo. Non ci sono altre parole per dire che Hankook ha fatto centro con questo modello.
Utile 840
December 25, 2022
Volkswagen (235/55 R18) su mostly motorways per 0 easy going miglia
Fatti 33.000 km. Forse altri 6.000 km
Utile 897
March 26, 2022
Dato 81% mentre si guida una Audi Q7 (285/35 R22) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Per il prezzo sono ottimi pneumatici, l'installatore è rimasto sorpreso che fossero originali Audi, ma sono buoni pneumatici sia sull'asciutto che sul bagnato, riescono a tenere la mia Q7 al sicuro sulla strada senza lamentarsi. Non sono molto buoni sulla neve, ma non pretendono di esserlo e sono pneumatici estivi. Anche la protezione del cerchio è enorme, il che è un bonus con i 22. A circa 100 £ a curva in meno rispetto ai grandi nomi, non posso lamentarmi di questi.
Utile 871
October 26, 2021
Audi (225/45 R17) su a combination of roads per 20,156 average miglia
Ho usato questi pneumatici sulla Q7 per oltre 20.000 km, quelli posteriori hanno ancora più di 4,0 mm, mentre quelli anteriori sono pronti per essere sostituiti.
Utile 949
August 21, 2020
Dato 80% mentre si guida una Audi Q7 (285/35 R22 W) su mostly motorways per 26,000 average miglia
26.000 miglia e ancora abbastanza su tutte e 4 le gomme per fare altre 4300 miglia. Le gomme sono state montate su un'Audi appena acquistata.
con mia grande sorpresa le gomme sono molto comode, poco rumore stradale anche non su ciottoli, buona aderenza in caso di pioggia e abbastanza aderenza sull'asciutto per mantenere il ritmo. Usura e rottura molto migliori del previsto. Comprerò di nuovo queste gomme.
Utile 920
February 9, 2019
Dato 90% mentre si guida una Volvo XC90 (2) D5 momentum (275/45 R20) su a combination of roads per 15,000 average miglia
15000 miglia e pneumatici posteriori ancora 3my. Per un'auto molto pesante, è davvero. Questi sono molto più economici dei Continental (anche più economici di quelli VOL!) e non riesco a notare la differenza. Li comprerei di nuovo dal mio rivenditore di pneumatici indipendente
Utile 868
September 22, 2018
Dato 54% mentre si guida una Rover Range Rover Sport (220/45 R21) su mostly town per 9,000 easy going miglia
Ho montato gli Hankook Ventus sulla mia Range Rover Sport su consiglio di uno specialista di pneumatici e ho percorso 9000 km prima che gli pneumatici si distruggessero. Hankook se ne è lavata le mani sulla questione. Non comprare mai più Hankook, la loro garanzia e il servizio di backup sono disgustosi.
Utile 596
March 27, 2018
Dato 70% mentre si guida una Kia Motors Sportage (245/45 R19 V) su a combination of roads per 14,000 average miglia
Installato da nuovo. Frontali cambiati a 14K, sono rimasto molto deluso dall'usura e dalla durata.
Utile 672
March 11, 2018
Dato 87% mentre si guida una Volvo XC90 (2) D5 momentum (275/45 R20 W) su a combination of roads per 6,000 average miglia
Un'auto da 6000 libbre ha bisogno di buone gomme. Queste sono migliori delle Continental di fabbrica. Maggiore aderenza e meno rumore. Finora (6000 miglia) hanno buone qualità di usura.
Utile 603
March 8, 2018
Valuta il Hankook Ventus S1 evo2 SUV