Vengo dal Sudafrica, per essere precisi. Ho comprato due treni dello stesso pneumatico per due auto diverse che possiedo. Non ho nemmeno percorso 3000 km su entrambe le auto e gli pneumatici si sono separati e presentano delle ammaccature sulla superficie e sui fianchi. Sono molto deluso da questa marca. Ho comprato gli pneumatici da Tygerwheel e da Tyres Strubenvally.
Pneumatici 285/35 R22
Tutto quello che sappiamo sulla misura 285/35 R22: 19 recensioni dei proprietari per 558.410 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 19recensioni di proprietari
- 558.410 kmpercorsi con questi pneumatici
- 148pneumatici prodotti in questa misura
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Ultimo vincitore di test |
|---|---|---|---|
| Estate | Accelera Iota 7 | 90% da 3 recensioni | - |
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 285/35 R22; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
Gli pneumatici 285/35 R22 più apprezzati
Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 285/35 R22 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Lo pneumatico Estate più apprezzato in 285/35 R22 è il Accelera Iota - 90% da 3 recensioni in questa misura.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Accelera Iota
|
90% | 3 | 10.380 km | 7 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
Etichetta europea in 285/35 R22
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 285/35 R22 e non un intervallo sull'intero modello. 109 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 106 (fino a 950 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 26 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
35 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Continental SportContact 7 Estate 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Estate 9,7
- Bridgestone Potenza Sport Evo Estate 9,5
- Hankook Ventus Evo Estate 9,4
- Vredestein Quatrac Pro 2 Tutte le stagioni 9,4
- Michelin Pilot Sport 4 S Estate 9,4
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 6 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Estate 9,7
- Continental VikingContact 8 Inverno 9,2
- Hankook iON evo SUV Estate 8,5
- Goodyear Eagle Sport All Season Tutte le stagioni 7
- Continental CrossContact RX Estate
- Pirelli P Zero E Estate
68dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 285/35 R22 più silenziosi sono etichettati a 68 dB di rumore esterno:
- Pirelli P Zero Estate 8,8
- Hankook iON evo SUV Estate 8,5
- Hankook Ventus S1 evo 3 ev Estate 8,5
- Accelera Iota ST68 Estate 6,6
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 285/35 R22?
Uno pneumatico 285/35 R22 è largo 285 mm, la sua spalla è alta il 35% di quella larghezza (100 mm) e si monta su un cerchio da 22 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 758 mm.
| Larghezza di sezione | 285 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 100 mm |
| Diametro del cerchio | 22" (559 mm) |
| Diametro totale | ≈ 758 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.382 mm |
| Giri per km | ≈ 420 |
| Giri per miglio | ≈ 676 |
Si scrive anche
285/35R22 285/35 ZR22 285-35-22 285 35 22
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 285/35 R22?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Audi Q7
4 recensioni in questa misura
Land Rover Range Rover Sport
3 recensioni in questa misura
Porsche Cayenne 3.0 Diesel
3 recensioni in questa misura
Land Rover Range Rover V8 Vogue
2 recensioni in questa misura
Porsche Cayenne Turbo
2 recensioni in questa misura
Porsche Cayenne s
1 recensioni in questa misura
BMW X5 3.0d Sport
1 recensioni in questa misura
Audi SQ7
1 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 285/35 R22
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 12 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Accelera Iota | Estate | 90% | 3 | 10.380 km |
| Landsail LS588 UHP | Estate | 84% | 2 | 37.015 km |
| Hankook Ventus S1 evo2 SUV | Estate | 81% | 2 | 57.936 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 148 pneumatici sono prodotti in 285/35 R22. Sfoglia tutti gli pneumatici 285/35 R22 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 285/35 R22
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Il battistrada degli pneumatici non è dritto. Ciò provoca enormi vibrazioni sulla vettura, questo a partire da 115 km/h.
Non dovresti aspettarti un servizio duraturo da Ling.
Roba da quattro soldi.
Mai più.
Non dovresti aspettarti un servizio duraturo da Ling.
Roba da quattro soldi.
Mai più.
Adoravo questi pneumatici finché non ho notato che dopo 8 mesi di utilizzo e 4000 miglia facili, i posteriori erano ben oltre il limite legale. Non c'era più alcun battistrada. Sono apparentemente troppo morbidi per un'auto pesante come una Range Rover Sport, anche se questi erano classificati XL 106Y. Ho perso ogni fiducia in questi pneumatici. Non li userei mai più.
A metà del prezzo dei suoi concorrenti più prossimi, Michelin, Pirelli, Hancook ecc., questi pneumatici hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo. L'usura normale dei marchi premium è fortunatamente di 20.000, quindi gli pneumatici sono stati i costi di gestione più grandi (oltre al carburante). Li comprerò di nuovo. Anche se durassero gli stessi 20.000, sono ancora davanti, con i soldi in tasca.
Ho acquistato una Range Rover TDV8 con un nuovo set di questi montati su tutti i lati. Quando si acquista un'auto usata, un buon indicatore di un veicolo ben tenuto è la qualità degli pneumatici... pneumatici economici di solito significano pezzi di ricambio economici / tagliandi mancati / ecc. ma si è scoperto che il rivenditore li ha montati a causa della gomma usurata e la maggior parte delle persone non presta molta attenzione agli pneumatici se non alla profondità del battistrada.
Andando avanti, ho percorso solo 100 miglia con queste gomme e devo dire che sono rimasto piacevolmente sorpreso nel viaggio di ritorno sull'asciutto. La maggior parte delle 3T di auto è stata gestita bene da queste gomme economiche, ma il giorno dopo ha piovuto e ho scoperto che Rapid è il modo in cui si lascia andare nelle curve più semplici a una velocità costante.
Per quanto riguarda la frenata sul bagnato, mettiamola così: avresti potuto avere una nave da crociera tra me e la macchina davanti. La distanza "sicura" che sentivo di dover mantenere dalla macchina davanti era simile alla distanza richiesta per guidare uno pneumatico estivo semi-slick sul ghiaccio.
Inutile dire che ho intenzione di sostituire rapidamente questa gomma di supporto per moquette non appena un pneumatico sicuro sarà disponibile presso l'officina locale.
TLDR - Evitate questi pneumatici assolutamente inutili!
Andando avanti, ho percorso solo 100 miglia con queste gomme e devo dire che sono rimasto piacevolmente sorpreso nel viaggio di ritorno sull'asciutto. La maggior parte delle 3T di auto è stata gestita bene da queste gomme economiche, ma il giorno dopo ha piovuto e ho scoperto che Rapid è il modo in cui si lascia andare nelle curve più semplici a una velocità costante.
Per quanto riguarda la frenata sul bagnato, mettiamola così: avresti potuto avere una nave da crociera tra me e la macchina davanti. La distanza "sicura" che sentivo di dover mantenere dalla macchina davanti era simile alla distanza richiesta per guidare uno pneumatico estivo semi-slick sul ghiaccio.
Inutile dire che ho intenzione di sostituire rapidamente questa gomma di supporto per moquette non appena un pneumatico sicuro sarà disponibile presso l'officina locale.
TLDR - Evitate questi pneumatici assolutamente inutili!
Ho sostituito i Pirelli pzeros con i Landsail LS588 UHP, l'auto si è subito sentita meglio alla guida, con una maneggevolezza più precisa su strade asciutte e bagnate. La distanza di arresto era eccellente su strade asciutte e bagnate. I livelli di rumorosità erano molto accettabili per uno pneumatico così grande. 8000 miglia appena più della metà usurate. Ho comprato 4 pneumatici per £ 500 invece di £ 1300 per i Pirelli.
Ho sostituito 4 pneumatici con Landsail LS588, in precedenza avevo Pirelli, questi sono migliori sotto ogni aspetto e costano un quarto. L'usura è un po' maggiore, ma ha importanza a quel prezzo.
Per il prezzo sono ottimi pneumatici, l'installatore è rimasto sorpreso che fossero originali Audi, ma sono buoni pneumatici sia sull'asciutto che sul bagnato, riescono a tenere la mia Q7 al sicuro sulla strada senza lamentarsi. Non sono molto buoni sulla neve, ma non pretendono di esserlo e sono pneumatici estivi. Anche la protezione del cerchio è enorme, il che è un bonus con i 22. A circa 100 £ a curva in meno rispetto ai grandi nomi, non posso lamentarmi di questi.
Guidate con pneumatici 285/35 R22?
Recensite i vostri pneumatici e aiutate il prossimo conducente a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione in questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.