Ho guidato con i P-Zero negli ultimi 40 anni, dalle R5 Turbo, alla BMW Serie 3 e ora alla Jaguar F-Pace. Hanno sempre avuto ottime prestazioni sull'asciutto e ora le loro caratteristiche di usura sono molto migliori: negli anni '90 percorrevo 10.000-13.000 km con questi pneumatici, ora ne percorro 50.000. Non sono i più silenziosi sull'asfalto sconnesso, ma hanno un'ottima tenuta sul bagnato quando è bagnato. Li uso solo come pneumatici estivi. Avevo degli Scorpion per tutte le stagioni con cerchi invernali da 20" e la perdita di aderenza sull'asciutto si sente decisamente.
Pneumatici 265/40 R22
Tutto quello che sappiamo sulla misura 265/40 R22: 3 recensioni dei proprietari per 96.560 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 3recensioni di proprietari
- 96.560 kmpercorsi con questi pneumatici
- 145pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 265/40 R22
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 265/40 R22 e non un intervallo sull'intero modello. 111 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 106 (fino a 950 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h). 42 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
35 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Continental SportContact 7 Estate 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Estate 9,7
- Bridgestone Potenza Sport Evo Estate 9,5
- Michelin Pilot Sport 4 S Estate 9,4
- Pirelli Scorpion Winter 2 Inverno 9,3
- Continental Sport Contact 6 Estate 9,3
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 8 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Continental Premium Contact 6 Estate 9,1
- Pirelli Scorpion Estate 9
- Pirelli P Zero Estate 8,8
- Michelin X Ice Snow+ Inverno 8,5
- Continental Sport Contact 5 Estate 8,3
- Michelin Primacy 5 Energy Estate 7,9
68dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 265/40 R22 più silenziosi sono etichettati a 68 dB di rumore esterno:
- Pirelli Scorpion Estate 9
- Pirelli P Zero Estate 8,8
- Giti Control P10 Estate 8,5
- Michelin X Ice Snow+ Inverno 8,5
- Accelera Iota ST68 Estate 6,6
- Z Max Zealion Estate 5
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 265/40 R22?
Uno pneumatico 265/40 R22 è largo 265 mm, la sua spalla è alta il 40% di quella larghezza (106 mm) e si monta su un cerchio da 22 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 771 mm.
| Larghezza di sezione | 265 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 106 mm |
| Diametro del cerchio | 22" (559 mm) |
| Diametro totale | ≈ 771 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.422 mm |
| Giri per km | ≈ 413 |
| Giri per miglio | ≈ 665 |
Si scrive anche
265/40R22 265/40 ZR22 265-40-22 265 40 22
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 265/40 R22?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 265/40 R22
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Gli pneumatici sono silenziosi e l'aderenza è davvero eccellente.
Buono pneumatico, buona tenuta soprattutto sull'asciutto e la frenata sull'asciutto è BUONA. Ma a 30.000 km questo set è praticamente bruciato - e poiché non sono economici cercherò qualcosa che duri un po' di più.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.