Continental Premium Contact 6
OrologioIl Continental PremiumContact 6 è un pneumatico estivo premium per touring che offre costantemente una guida sicura e rassicurante, supportata da forti feedback da parte dei proprietari e frequenti posizioni di vertice in test indipendenti. Si distingue per la sua eccellente aderenza e frenata su asciutto, abbinata a prestazioni di arresto su bagnato di classe superiore che lo rendono sicuro e prevedibile nell'uso quotidiano e sportivo. I principali compromessi sono livelli di rumore più elevati, una guida più rigida e una resistenza all'aquaplaning che può risultare inferiore ai migliori, soprattutto man mano che il pneumatico si consuma.
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Visualizza i risultati del testBilancio ambientale: in termini di bilancio ambientale, il PremiumContact 6 ha mancato di poco una buona valutazione. Nel test di usura, offre un buon chilometraggio previsto e anche la sua abrasione è bassa, in termini di efficienza manca di poco una buona valutazione a causa del peso dello pneumatico. Quando si tratta di rumore, si comporta in modo soddisfacente.
Pneumatici Alternativi
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 pollice | |||
| 195/65 R 15 91 H | C | A | 71 |
| 195/65 R 15 91 V | C | A | 71 |
| 185/65 R 15 88 H | C | A | 70 |
| 195/65 R 15 91 H | C | A | 71 |
| 195/65 R 15 95 H XL | B | A | 71 |
| 16 pollice | |||
| 205/60 R 16 96 H XL | B | A | 72 |
| 215/60 R 16 99 V XL | C | A | 72 |
| 205/60 R 16 96 V XL | C | A | 72 |
| 205/60 R 16 96 H XL | C | A | 71 |
| 205/60 R 16 96 H XL | A | A | 72 |
| 205/55 R 16 91 V | C | A | 71 |
| 205/55 R 16 91 H | C | A | 71 |
| 205/55 R 16 91 V | C | A | 71 |
| 17 pollice | |||
| 225/45 R 17 91 W | C | A | 71 |
| 225/45 R 17 91 Y | C | A | 71 |
| 205/50 R 17 89 V | C | A | 71 |
| 215/45 R 17 87 V | C | A | 71 |
| 225/45 R 17 91 V | C | A | 71 |
| 225/45 R 17 91 Y | C | A | 71 |
| 225/45 R 17 94 Y XL | C | A | 72 |
| 225/50 R 17 94 Y | C | A | 71 |
| 225/50 R 17 98 Y XL | C | A | 72 |
| 225/50 R 17 94 V | C | A | 71 |
| 205/50 R 17 93 Y XL | C | A | 72 |
| 215/45 R 17 87 Y | C | A | 71 |
| 215/45 R 17 91 Y XL | C | A | 72 |
| 215/55 R 17 94 V | B | A | 71 |
| 225/50 R 17 94 W | B | A | 71 |
| 215/55R17 94 V | B | B | 71 |
| 18 pollice | |||
| 255/35 R 18 94 Y XL | C | A | 73 |
| 225/40 R 18 92 Y XL | C | A | 72 |
| 235/60 R 18 107 V XL | A | B | 72 |
| 225/40 R 18 92 W XL | C | B | 72 |
| 245/40 R 18 97 Y XL | C | A | 72 |
| 235/60 R 18 107 V XL | B | A | 72 |
| 245/40 R 18 93 Y | C | A | 71 |
| 245/45 R 18 100 Y XL | C | A | 72 |
| 225/40 R 18 92 Y XL | C | A | 72 |
| 235/60 R 18 103 V | C | A | 71 |
| 245/45 R 18 96 Y | C | A | 71 |
| 245/45 R 18 100 Y XL | B | A | 72 |
| 255/35 R 18 94 Y XL | C | A | 73 |
| 235/60 R 18 103 V | C | A | 71 |
| 235/60 R 18 103 V | C | A | 71 |
| 235/60 R 18 107 V XL | A | A | 72 |
| 225/40 R 18 92 W XL | C | A | 71 |
| 245/40 R 18 97 Y XL | C | A | 72 |
| 225/40R18 92 W XL | B | B | 72 |
| 19 pollice | |||
| 235/35 R 19 91 Y XL | B | B | 72 |
| 235/35 R 19 91 Y XL | B | B | 72 |
| 20 pollice | |||
| 255/45 R 20 105 H XL | B | A | 72 |
| 255/45 R 20 105 H XL | B | A | 72 |
| 255/45 R 20 105 V XL | B | A | 72 |
| 255/45 R 20 105 V XL | B | A | 72 |
| 255/45 R 20 105 V XL | C | A | 73 |
| 255/45 R 20 105 Y XL | C | A | 73 |
Domande e risposte per il Continental Premium Contact 6
Fai una domandaWill the Premium Contact 6 be available in 205/55/16 size and when? Thank you!
I have nearly new contisportcontact 5 on the rear of my focus mk3 Zetec S & worn ones on the front. Can I put the rear to the front & put the new conti premium contact 6 on the rear without upsetting the grip/ride etc. The car has always had Continental tyres on since new, then contact 5 so I would like to keep using Continental.
What does it mean when the wear has a higher or lower % means? Higher % means wear faster ? Or higher % means can last longer
Continental have designed the Premium Contact 6 for good ride comfort and sporty feel, how does it compare to Goodyear Asym.3, which also has good ride comfort and is a summer tyre?
Conti states the premium contact 6 is 15% better wear than CSC5. Review of CSC5 last no longer than 30000km. Can you verify that the premium contact 6 has less than 35000km? Wear rate is a bit concern for most conti tires from what I gather.
Time to replace front tyres on Mazda CX6, 225x55x19. I'm pretty much settled on the Premium Contact 6. But I see there's a "standard" 99 load index, rated C rolling - A wet, and an XL version, 103 load index, A rolling - B wet. Two questions - are the C/A and A/B rating differences significant to daily handling (I've seen what happened yo your little foam friend in your budget/premium video, with only a 5% difference in residual speed) and will the increase in load index make the ride rougher over bumps and potholes? Thanks for your help, and a really useful website
I own a 2006 Mercedes E-Class 550 V8 sedan. I was actually pretty much settled for the Michelin Pilot Sport 4 for next season. Yet I feel tempted to go for the Premium Contact 6 instead, since steering Response was praised in a couple of tests. I'm not seeking ultimate grip and fast lap times, but a sporty feel is welcome. Have you guys been able to test them back to back? Second part of the question: both tyres are offered in 93 and 97 LI. The 93 is sufficient and I rarely drive the car fully packed. Would the 93 LI be the obvious choice? Thanks in advance.
I am going to replace my factory tires Cont Premium Contact 5 (205/55 R16 91V) at my Golf Mk7 (122 PS).I want to choose between Cont Premium Contact 6 (205/55 R16 91V) and Michelin Pilot Sport 4 (205/55 R16 91W).Which ones would you recommend when grip and braking distance is the priority? Michelin Sport Pilot 4 for this size is available only at higher speed index (W) than the recommended by a manufacturer (V).Does the putting on stiffer tires with a higher speed index (W) can cause significant changes in handling, electronic traction control systems, comfort or grip (when the car is unloaded)? Can stiffer tires cause faster wear to the suspension or other parts of the car?
Hi I'm planing to replace the current Bridgestone tires (245/40/20) on my Cadillac XTS V-sport to PC6 but I only found this size in SSR (run-flat) spec which I don't like that much. my question: would SSR spec alter any of the characteristics / performance aspects of PC6? & 2nd: what are the alternative non-run-flat options you recommend ?
Hello, I own a C200 Mercedes 1.8 163bhp. On the front rims the tyres are 205/55/16, but on the rear are 225/50/16. As you may know the size 225/50/16 is a kind of rare for most tyre brands so I ended using a set of Hankook VP3. However i have another set of wheels 205/55/16 and i was thinking to use it on my rear axle using the Continental PC6. So my question is this: Which would be better for my rear axle? A set of 225/50/16 with the Hankooks or a set 205/55/16 with the Conti PC6? Thank you in advance
Ciao, come si confronterebbero con Conti Ecocontact6? Pensi che il test TUV sia affidabile? Grazie
Some tyres have FR at the end, like R18 PremiumContact 6 SUV 100V FR. Can I use R18 PremiumContact 6 100V on 4x4 SUV? Thanks
In termini di rumore in cabina, come sono i Continental Premium Contact 6? Lo chiedo perché hanno una valutazione dB di 72 rispetto ai 70 dei Bridgestone Turanza T005 e ai 68 dei Michelin Primacy 4. Al momento, questo fattore rumore mi sta facendo dubitare se acquistare i Continental.
Ciao Jonathan! Sono indeciso tra due pneumatici per la mia Subaru Impreza Sti 05 (225/45/17): Michelin Pilot Sport 4 e Conti Premium Contact 6. Nel tuo ultimo video hai detto che i Conti hanno una sensazione più sportiva, mentre il tempo in pista per entrambi gli pneumatici è lo stesso. Alcuni test dimostrano addirittura che i Michelin hanno prestazioni migliori nella maneggevolezza sull'asciutto. Considerando ciò, userò l'auto sia su strada che in pista, quale mi consigli davvero? La maneggevolezza sull'asciutto e il livello di rumorosità sono le uniche cose che mi interessano davvero. Grazie in anticipo!
Riepilogo della recensione
Basato su 112 recensioni degli utenti
Gli automobilisti valutano generalmente il Continental PremiumContact 6 come un pneumatico estivo che ispira fiducia, con un'eccezionale aderenza su asciutto, una forte frenata su bagnato e una maneggevolezza/feedback prevedibile che si adatta a una guida sportiva. Molti proprietari lodano anche la sua stabilità ad alta velocità e la sicurezza complessiva, confrontandolo spesso favorevolmente con rivali come il Michelin PS4. I difetti più ricorrenti sono il rumore stradale più elevato e una guida più rigida, con una parte significativa degli utenti che segnala anche un'usura più rapida del previsto. Una preoccupazione più piccola ma ripetuta è la ridotta prestazione su bagnato/aquaplaning man mano che il pneumatico si consuma verso la fine della sua vita.
Punti di forza
- Eccellente aderenza su asciutto e fiducia in curva
- Ottima aderenza su bagnato e prestazioni di frenata
- Maneggevolezza precisa e prevedibile con buon feedback stradale
- Stabilità ad alta velocità e sensazione di sicurezza
- Buona sicurezza complessiva e comportamento che ispira fiducia
Aree di miglioramento
- Rumore stradale evidente
- Soprattutto su superfici ruvide
- Guida rigida/ferma che riduce il comfort sulle buche
- Usura più rapida del previsto/km più brevi per il prezzo
- La resistenza all'aquaplaning e le prestazioni su bagnato possono peggiorare man mano che il battistrada si consuma
Top 3 Continental Premium Contact 6 Recensioni
È uno pneumatico fantastico se non ti interessano il comfort e il rumore.
Sono stati sostituiti con Goodyear EfficientGrip Performance2.
Latest Continental Premium Contact 6 Recensioni
Per la guida sportiva è un'ottima scelta, mi piacciono molto sui percorsi tortuosi, ma per la guida di tutti i giorni mi manca il livello di comfort.
L'impugnatura su asciutto e bagnato è perfetta per il ritmo a cui guido.
Mi dà più sicurezza e riesco ad affrontare le curve a velocità leggermente superiori rispetto ad alcuni pneumatici economici.
Il comfort è piuttosto buono e i livelli di rumorosità sono molto migliori rispetto a uno pneumatico invernale.
Riacquisterei questo pneumatico senza pensarci due volte.
Lo pneumatico è molto più silenzioso di PS4, ma non è uno pneumatico silenzioso. L'aderenza sul bagnato esiste, ma non è eccezionale.
Ho provato vari altri pneumatici per la mia berlina sportiva (PS4, Avon ZR), ma nessuno si adatta bene all'auto come i PC6 su cerchi da 17".