Qui a Tyre Reviews riceviamo molte domande diverse sugli pneumatici, ma una domanda che ricorre più spesso è se gli pneumatici ricostruiti moderni, a volte chiamati "ricostruiti" o "rimodellati", siano buoni?

Sebbene non siamo stati in grado di testare noi stessi, i test di molti anni fa indicano che gli pneumatici ricostruiti non hanno prestazioni pari a quelle di uno pneumatico economico. Gli pneumatici per auto in genere non sono progettati per essere ricostruiti (gli pneumatici per autobus e camion commerciali lo sono), quindi il processo di ricostruzione può lasciarti non solo con scarse prestazioni, ma con un prodotto che potrebbe essere classificato come non sicuro.

Naturalmente negli ultimi anni ci sono stati dei miglioramenti nel processo di ricostruzione delle automobili e un marchio in particolare, King Meiler, si è affermato come "il" marchio della ricostruzione.

Per scoprire se un moderno pneumatico ricostruito può competere con uno pneumatico premium o addirittura economico, la rivista polacca "Motor" ha messo a confronto il King Meiler HPZ con il Continental PremiumContact 6 di fascia alta e con il Debica Presto HP molto più economico.

I risultati parlano da soli.

Asciutto

È da un po' che non vediamo differenze così grandi sull'asciutto tra uno pneumatico premium e un marchio come Debica, il che indica che questa versione del Presto HP non è certamente lo pneumatico con la migliore aderenza tra quelli testati; quindi, il fatto che lo pneumatico ricostruito sia così indietro sia in frenata che in maneggevolezza sull'asciutto indica una grave mancanza di aderenza!

Bagnato

Sul bagnato la storia è stata simile a quella sull'asciutto, ma con margini più ampi. Mentre la Debica ha fermato l'auto a ben 6,3 metri di distanza dalla Continental premium, la King Meiler ha impiegato ben 24,3 metri in più per fermare l'auto, sempre da 100 km/h. Ciò significa che , dove si ferma l'auto sulla Debica, l'auto dotata di pneumatici King-Meiler andrà comunque a più di 48 km/h!

Anche il pneumatico ricostruito ha avuto scarse prestazioni in caso di aquaplaning rettilineo.

Ambiente

Con il pneumatico ricostruito più rumoroso e meno confortevole rispetto ai pneumatici premium ed economici, l'unica qualità positiva era il prezzo. Tuttavia, con la longevità del pneumatico non testata, un risparmio di 100 euro vale davvero tutte le qualità negative?

Risultati

1st: Continental Premium Contact 6
195/65 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 1st 35.5 M 100% Maneggevolezza su asciutto 1st 52.6 s 100% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1st 7.4 Points 100% Frenata su bagnato 1st 51.8 M 100% Maneggevolezza su bagnato 1st 86.7 s 100% Aquaplaning in rettilineo 2nd 82.1 Km/H 82.3 Km/H -0.2 Km/H 99.76% Comfort soggettivo 1st 7.5 Points 100% Rumore 2nd 64.4 dB 63.3 dB +1.1 dB 98.29% Prezzo 3rd 228.76 129.72 +99.04 56.71% Ottima maneggevolezza e brevi spazi di frenata in tutte le condizioni. Resistenza all'aquaplaning relativamente scarsa, livello di rumore elevato. Leggi Recensioni
2nd: Debica Presto HP
195/65 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 2nd 39.2 M 35.5 M +3.7 M 90.56% Maneggevolezza su asciutto 2nd 53.3 s 52.6 s +0.7 s 98.69% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 2nd 5.4 Points 7.4 Points -2 Points 72.97% Frenata su bagnato 2nd 58.1 M 51.8 M +6.3 M 89.16% Maneggevolezza su bagnato 2nd 92 s 86.7 s +5.3 s 94.24% Aquaplaning in rettilineo 1st 82.3 Km/H 100% Comfort soggettivo 2nd 6.5 Points 7.5 Points -1 Points 86.67% Rumore 1st 63.3 dB 100% Prezzo 2nd 175.28 129.72 +45.56 74.01% Buona resistenza all'aquaplaning con bassa rumorosità. Prestazioni di frenata medie. Leggi Recensioni
3rd: King Meiler HPZ
195/65 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 3rd 42.5 M 35.5 M +7 M 83.53% Maneggevolezza su asciutto 3rd 55 s 52.6 s +2.4 s 95.64% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 3rd 4.5 Points 7.4 Points -2.9 Points 60.81% Frenata su bagnato 3rd 76.1 M 51.8 M +24.3 M 68.07% Maneggevolezza su bagnato 3rd 100.5 s 86.7 s +13.8 s 86.27% Aquaplaning in rettilineo 3rd 71.1 Km/H 82.3 Km/H -11.2 Km/H 86.39% Comfort soggettivo 3rd 6 Points 7.5 Points -1.5 Points 80% Rumore 3rd 64.7 dB 63.3 dB +1.4 dB 97.84% Prezzo 1st 129.72 100% Prezzo basso, prestazioni di frenata accettabili e maneggevolezza su superfici asciutte Maneggevolezza scadente e spazi di frenata pericolosamente lunghi su superfici bagnate, scarsa resistenza all'aquaplaning, elevato livello di rumorosità. Leggi Recensioni