Il test sugli pneumatici estivi 2018 di Auto Motor Und Sport (AMS) utilizza un'Audi A3 per testare undici modelli di pneumatici 225/45 R17.
Come negli anni precedenti, AMS ha incluso dati di maneggevolezza soggettivi nei suoi test, importanti per aiutarci a capire come si sente uno pneumatico. Anche con questo elemento extra di test, lo pneumatico vincitore non è stata una sorpresa: il Michelin Pilot Sport 4 ottiene l'ottava vittoria su otto test grazie a una prestazione dominante sull'asciutto e sul bagnato.
Il secondo posto è stato conquistato ex-aequo dal nuovo Continental Premium Contact 6 e dal Falken FK510, entrambi con risultati molto equilibrati.
Di seguito i dati e i dettagli completi.
Asciutto
Il Michelin vincitore del test ha avuto un vantaggio significativo durante la frenata sull'asciutto, con il pneumatico rivale Continental che eccelleva nella maneggevolezza sull'asciutto. È interessante notare che il pneumatico economico Giti ha ottenuto il secondo tempo sul giro più veloce sull'asciutto, il che è impressionante per il pneumatico più economico in prova.
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (Più basso è meglio)
Michelin Pilot Sport 4
34.60 M
Pirelli P Zero PZ4
35.40 M
Nokian Line
35.80 M
Falken Azenis FK510
35.80 M
Continental Premium Contact 6
35.90 M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
36.10 M
Vredestein Ultrac Vorti
36.20 M
Giti GitiSport S1
37.00 M
Cooper Zeon CS8
37.00 M
Toyo Proxes Sport
37.30 M
Nankang AS2
37.70 M
Maneggevolezza su asciutto
Velocità media di movimentazione a secco (Più alto è meglio)
Continental Premium Contact 6
125.50 Km/H
Giti GitiSport S1
124.90 Km/H
Vredestein Ultrac Vorti
124.50 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
124.30 Km/H
Michelin Pilot Sport 4
124.30 Km/H
Falken Azenis FK510
123.90 Km/H
Pirelli P Zero PZ4
123.90 Km/H
Nankang AS2
123.20 Km/H
Toyo Proxes Sport
123.20 Km/H
Cooper Zeon CS8
122.80 Km/H
Nokian Line
122.10 Km/H
Soggettivamente, Pirelli era in testa al gruppo, con Continental al secondo posto.
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Punteggio soggettivo di manipolazione a secco (Più alto è meglio)
Pirelli P Zero PZ4
20.00 Points
Continental Premium Contact 6
19.00 Points
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
18.00 Points
Michelin Pilot Sport 4
18.00 Points
Vredestein Ultrac Vorti
17.00 Points
Giti GitiSport S1
16.00 Points
Toyo Proxes Sport
16.00 Points
Nankang AS2
15.00 Points
Falken Azenis FK510
14.00 Points
Cooper Zeon CS8
14.00 Points
Nokian Line
13.00 Points
Bagnato
Nei test sul bagnato, la Michelin ha ribadito ancora una volta il suo predominio, vincendo sia i test di frenata sul bagnato che quelli di maneggevolezza e classificandosi terza nei test di aquaplaning.
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (Più basso è meglio)
Michelin Pilot Sport 4
30.20 M
Falken Azenis FK510
30.70 M
Nokian Line
31.40 M
Pirelli P Zero PZ4
31.50 M
Toyo Proxes Sport
32.30 M
Continental Premium Contact 6
32.30 M
Cooper Zeon CS8
32.50 M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
33.60 M
Giti GitiSport S1
33.90 M
Vredestein Ultrac Vorti
33.90 M
Nankang AS2
34.90 M
Maneggevolezza su bagnato
Velocità media di gestione sul bagnato (Più alto è meglio)
Michelin Pilot Sport 4
79.60 Km/H
Pirelli P Zero PZ4
79.50 Km/H
Nankang AS2
79.40 Km/H
Nokian Line
79.30 Km/H
Continental Premium Contact 6
79.30 Km/H
Falken Azenis FK510
79.10 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
78.80 Km/H
Vredestein Ultrac Vorti
78.00 Km/H
Cooper Zeon CS8
77.10 Km/H
Toyo Proxes Sport
76.30 Km/H
Giti GitiSport S1
75.50 Km/H
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h (Più alto è meglio)
Toyo Proxes Sport
72.10 Km/H
Nankang AS2
71.80 Km/H
Michelin Pilot Sport 4
71.30 Km/H
Continental Premium Contact 6
71.10 Km/H
Falken Azenis FK510
71.00 Km/H
Nokian Line
70.30 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
70.10 Km/H
Vredestein Ultrac Vorti
69.90 Km/H
Cooper Zeon CS8
69.60 Km/H
Giti GitiSport S1
68.70 Km/H
Pirelli P Zero PZ4
68.20 Km/H
Soggettivamente, la Michelin è risultata ancora una volta la migliore nel test.
Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Punteggio soggettivo di gestione sul bagnato (Più alto è meglio)
Pirelli P Zero PZ4
10.00 Points
Michelin Pilot Sport 4
10.00 Points
Continental Premium Contact 6
9.00 Points
Toyo Proxes Sport
8.00 Points
Nokian Line
8.00 Points
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
8.00 Points
Falken Azenis FK510
8.00 Points
Giti GitiSport S1
7.00 Points
Cooper Zeon CS8
7.00 Points
Nankang AS2
7.00 Points
Vredestein Ultrac Vorti
7.00 Points
Ambiente
I test sulla resistenza al rotolamento hanno visto risultati molto simili tra i primi sei pneumatici sottoposti al test, con solo il Nankang che ha ottenuto un risultato decisamente scarso.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t (Più basso è meglio)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
8.90 kg / t
Giti GitiSport S1
8.90 kg / t
Nokian Line
9.00 kg / t
Continental Premium Contact 6
9.10 kg / t
Michelin Pilot Sport 4
9.10 kg / t
Falken Azenis FK510
9.20 kg / t
Cooper Zeon CS8
9.50 kg / t
Pirelli P Zero PZ4
9.70 kg / t
Vredestein Ultrac Vorti
10.20 kg / t
Toyo Proxes Sport
10.30 kg / t
Nankang AS2
11.20 kg / t
Sorprendentemente, il Continental Premium Contact 6 è risultato essere lo pneumatico più rumoroso sottoposto al test.
Rumore
Rumore esterno in dB (Più basso è meglio)
Nankang AS2
69.30 dB
Giti GitiSport S1
69.30 dB
Toyo Proxes Sport
69.70 dB
Falken Azenis FK510
69.90 dB
Michelin Pilot Sport 4
70.10 dB
Cooper Zeon CS8
70.40 dB
Vredestein Ultrac Vorti
70.50 dB
Nokian Line
70.50 dB
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
70.70 dB
Pirelli P Zero PZ4
71.00 dB
Continental Premium Contact 6
71.20 dB
Risultati
Di seguito i risultati completi, come sempre, per tutti i dettagli aggiuntivi, consultate il sito web dell'AMS.