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Test pneumatici estivi UHP AMS 2018

Jonathan Benson
Dati analizzati e rivisti da Jonathan Benson
6 min di lettura Aggiornato
Contents
  1. Asciutto
  2. Bagnato
  3. Ambiente
  4. Risultati
  5. Michelin Pilot Sport 4
  6. Continental Premium Contact 6
  7. Falken Azenis FK510
  8. Pirelli P Zero PZ4
  9. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
  10. Nokian Line
  11. Giti GitiSport S1
  12. Cooper Zeon CS8
  13. Nankang AS2
  14. Toyo Proxes Sport
  15. Vredestein Ultrac Vorti

Riepilogo Test
Frenata su bagnato Michelin Pilot Sport 4
Frenata su asciutto Michelin Pilot Sport 4
Usura Michelin Pilot Sport 4
Resistenza al rotolamento Giti GitiSport S1
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Rumore Nankang AS2
Maneggevolezza su neve Pirelli P Zero PZ4
Maneggevolezza su neve Toyo Proxes Sport
Falken Azenis FK510
Nankang AS2
Giti GitiSport S1
Maneggevolezza su ghiaccio Michelin Pilot Sport 4
Pirelli P Zero PZ4
Il test sugli pneumatici estivi 2018 di Auto Motor Und Sport (AMS) utilizza un'Audi A3 per testare undici modelli di pneumatici 225/45 R17.

Come negli anni precedenti, AMS ha incluso dati di maneggevolezza soggettivi nei suoi test, importanti per aiutarci a capire come si sente uno pneumatico. Anche con questo elemento extra di test, lo pneumatico vincitore non è stata una sorpresa: il Michelin Pilot Sport 4 ottiene l'ottava vittoria su otto test grazie a una prestazione dominante sull'asciutto e sul bagnato.

Il secondo posto è stato conquistato ex-aequo dal nuovo Continental Premium Contact 6 e dal Falken FK510, entrambi con risultati molto equilibrati.

Di seguito i dati e i dettagli completi.

Asciutto

Il Michelin vincitore del test ha avuto un vantaggio significativo durante la frenata sull'asciutto, con il pneumatico rivale Continental che eccelleva nella maneggevolezza sull'asciutto. È interessante notare che il pneumatico economico Giti ha ottenuto il secondo tempo sul giro più veloce sull'asciutto, il che è impressionante per il pneumatico più economico in prova.

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (Più basso è meglio)
  1. Michelin Pilot Sport 4
    34.60 M
  2. Pirelli P Zero PZ4
    35.40 M
  3. Nokian Line
    35.80 M
  4. Falken Azenis FK510
    35.80 M
  5. Continental Premium Contact 6
    35.90 M
  6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    36.10 M
  7. Vredestein Ultrac Vorti
    36.20 M
  8. Giti GitiSport S1
    37.00 M
  9. Cooper Zeon CS8
    37.00 M
  10. Toyo Proxes Sport
    37.30 M
  11. Nankang AS2
    37.70 M

Maneggevolezza su asciutto

Velocità media di movimentazione a secco (Più alto è meglio)
  1. Continental Premium Contact 6
    125.50 Km/H
  2. Giti GitiSport S1
    124.90 Km/H
  3. Vredestein Ultrac Vorti
    124.50 Km/H
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    124.30 Km/H
  5. Michelin Pilot Sport 4
    124.30 Km/H
  6. Falken Azenis FK510
    123.90 Km/H
  7. Pirelli P Zero PZ4
    123.90 Km/H
  8. Nankang AS2
    123.20 Km/H
  9. Toyo Proxes Sport
    123.20 Km/H
  10. Cooper Zeon CS8
    122.80 Km/H
  11. Nokian Line
    122.10 Km/H

Soggettivamente, Pirelli era in testa al gruppo, con Continental al secondo posto.

Maneggevolezza su asciutto soggettiva

Punteggio soggettivo di manipolazione a secco (Più alto è meglio)
  1. Pirelli P Zero PZ4
    20.00 Points
  2. Continental Premium Contact 6
    19.00 Points
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    18.00 Points
  4. Michelin Pilot Sport 4
    18.00 Points
  5. Vredestein Ultrac Vorti
    17.00 Points
  6. Giti GitiSport S1
    16.00 Points
  7. Toyo Proxes Sport
    16.00 Points
  8. Nankang AS2
    15.00 Points
  9. Falken Azenis FK510
    14.00 Points
  10. Cooper Zeon CS8
    14.00 Points
  11. Nokian Line
    13.00 Points

Bagnato

Nei test sul bagnato, la Michelin ha ribadito ancora una volta il suo predominio, vincendo sia i test di frenata sul bagnato che quelli di maneggevolezza e classificandosi terza nei test di aquaplaning.

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (Più basso è meglio)
  1. Michelin Pilot Sport 4
    30.20 M
  2. Falken Azenis FK510
    30.70 M
  3. Nokian Line
    31.40 M
  4. Pirelli P Zero PZ4
    31.50 M
  5. Toyo Proxes Sport
    32.30 M
  6. Continental Premium Contact 6
    32.30 M
  7. Cooper Zeon CS8
    32.50 M
  8. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    33.60 M
  9. Giti GitiSport S1
    33.90 M
  10. Vredestein Ultrac Vorti
    33.90 M
  11. Nankang AS2
    34.90 M

Maneggevolezza su bagnato

Velocità media di gestione sul bagnato (Più alto è meglio)
  1. Michelin Pilot Sport 4
    79.60 Km/H
  2. Pirelli P Zero PZ4
    79.50 Km/H
  3. Nankang AS2
    79.40 Km/H
  4. Nokian Line
    79.30 Km/H
  5. Continental Premium Contact 6
    79.30 Km/H
  6. Falken Azenis FK510
    79.10 Km/H
  7. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    78.80 Km/H
  8. Vredestein Ultrac Vorti
    78.00 Km/H
  9. Cooper Zeon CS8
    77.10 Km/H
  10. Toyo Proxes Sport
    76.30 Km/H
  11. Giti GitiSport S1
    75.50 Km/H

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h (Più alto è meglio)
  1. Toyo Proxes Sport
    72.10 Km/H
  2. Nankang AS2
    71.80 Km/H
  3. Michelin Pilot Sport 4
    71.30 Km/H
  4. Continental Premium Contact 6
    71.10 Km/H
  5. Falken Azenis FK510
    71.00 Km/H
  6. Nokian Line
    70.30 Km/H
  7. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    70.10 Km/H
  8. Vredestein Ultrac Vorti
    69.90 Km/H
  9. Cooper Zeon CS8
    69.60 Km/H
  10. Giti GitiSport S1
    68.70 Km/H
  11. Pirelli P Zero PZ4
    68.20 Km/H

Soggettivamente, la Michelin è risultata ancora una volta la migliore nel test.

Maneggevolezza su bagnato soggettiva

Punteggio soggettivo di gestione sul bagnato (Più alto è meglio)
  1. Pirelli P Zero PZ4
    10.00 Points
  2. Michelin Pilot Sport 4
    10.00 Points
  3. Continental Premium Contact 6
    9.00 Points
  4. Toyo Proxes Sport
    8.00 Points
  5. Nokian Line
    8.00 Points
  6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    8.00 Points
  7. Falken Azenis FK510
    8.00 Points
  8. Giti GitiSport S1
    7.00 Points
  9. Cooper Zeon CS8
    7.00 Points
  10. Nankang AS2
    7.00 Points
  11. Vredestein Ultrac Vorti
    7.00 Points

Ambiente

I test sulla resistenza al rotolamento hanno visto risultati molto simili tra i primi sei pneumatici sottoposti al test, con solo il Nankang che ha ottenuto un risultato decisamente scarso.

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t (Più basso è meglio)
  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    8.90 kg / t
  2. Giti GitiSport S1
    8.90 kg / t
  3. Nokian Line
    9.00 kg / t
  4. Continental Premium Contact 6
    9.10 kg / t
  5. Michelin Pilot Sport 4
    9.10 kg / t
  6. Falken Azenis FK510
    9.20 kg / t
  7. Cooper Zeon CS8
    9.50 kg / t
  8. Pirelli P Zero PZ4
    9.70 kg / t
  9. Vredestein Ultrac Vorti
    10.20 kg / t
  10. Toyo Proxes Sport
    10.30 kg / t
  11. Nankang AS2
    11.20 kg / t

Sorprendentemente, il Continental Premium Contact 6 è risultato essere lo pneumatico più rumoroso sottoposto al test.

Rumore

Rumore esterno in dB (Più basso è meglio)
  1. Nankang AS2
    69.30 dB
  2. Giti GitiSport S1
    69.30 dB
  3. Toyo Proxes Sport
    69.70 dB
  4. Falken Azenis FK510
    69.90 dB
  5. Michelin Pilot Sport 4
    70.10 dB
  6. Cooper Zeon CS8
    70.40 dB
  7. Vredestein Ultrac Vorti
    70.50 dB
  8. Nokian Line
    70.50 dB
  9. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    70.70 dB
  10. Pirelli P Zero PZ4
    71.00 dB
  11. Continental Premium Contact 6
    71.20 dB

Risultati

Di seguito i risultati completi, come sempre, per tutti i dettagli aggiuntivi, consultate il sito web dell'AMS.

1st

Michelin Pilot Sport 4

225/45 R17
Michelin Pilot Sport 4
  • 3PMSF: no
Totale: 82.5
Dry 9.3
Wet 9.8
Subjective 18
Wet Subjective 10
Comfort 9
Rolling Resistance 8
Noise 9
Overall 9.4
Continental Premium Contact 6
  • 3PMSF: no
Totale: 76.7
Dry 8.7
Wet 8.5
Subjective 19
Wet Subjective 9
Comfort 7
Rolling Resistance 8
Noise 8
Overall 8.5
2nd

Falken Azenis FK510

225/45 R17
Falken Azenis FK510
  • 3PMSF: no
Totale: 71.2
Dry 7.5
Wet 9.2
Subjective 14
Wet Subjective 8
Comfort 6
Rolling Resistance 8
Noise 10
Overall 8.5
4th

Pirelli P Zero PZ4

225/45 R17
Pirelli P Zero PZ4
  • 3PMSF: no
Totale: 76.4
Dry 8.6
Wet 8.5
Subjective 20
Wet Subjective 10
Comfort 8
Rolling Resistance 5
Noise 8
Overall 8.3
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
  • 3PMSF: no
Totale: 75.9
Dry 8.3
Wet 7.6
Subjective 18
Wet Subjective 8
Comfort 8
Rolling Resistance 10
Noise 8
Overall 8
6th

Nokian Line

225/45 R17
Nokian Line
  • 3PMSF: no
Totale: 68.1
Dry 7.3
Wet 8
Subjective 13
Wet Subjective 8
Comfort 6
Rolling Resistance 9
Noise 9
Overall 7.8
7th

Giti GitiSport S1

225/45 R17
Giti GitiSport S1
  • 3PMSF: no
Totale: 72.1
Dry 7.6
Wet 6.3
Subjective 16
Wet Subjective 7
Comfort 8
Rolling Resistance 10
Noise 10
Overall 7.2
8th

Cooper Zeon CS8

225/45 R17
Cooper Zeon CS8
  • 3PMSF: no
Totale: 65.4
Dry 7.2
Wet 7.1
Subjective 14
Wet Subjective 7
Comfort 8
Rolling Resistance 6
Noise 9
Overall 7.1
8th

Nankang AS2

225/45 R17
Nankang AS2
  • 3PMSF: no
Totale: 65.8
Dry 7.2
Wet 7.5
Subjective 15
Wet Subjective 7
Comfort 10
Rolling Resistance 2
Noise 10
Overall 7.1
8th

Toyo Proxes Sport

225/45 R17
Toyo Proxes Sport
  • 3PMSF: no
Totale: 67.7
Dry 7
Wet 7.6
Subjective 16
Wet Subjective 8
Comfort 8
Rolling Resistance 4
Noise 10
Overall 7.1
11th

Vredestein Ultrac Vorti

225/45 R17
Vredestein Ultrac Vorti
  • 3PMSF: no
Totale: 65.2
Dry 7.7
Wet 6.6
Subjective 17
Wet Subjective 7
Comfort 7
Rolling Resistance 4
Noise 9
Overall 6.9

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