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Toyo Proxes Sport Visualizza la galleria (1)
205-325/25-55 R17-21 93 dimensioni 2017
Testato da Tyre Reviews Visualizza il test »

Toyo Proxes Sport

Toyo Pneumatici Turismo Premium Estate

Il Toyo Proxes Sport è un Turismo Premium Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.7
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
75%
Aderenza sul Bagnato
62%
Sensibilità di Guida
70%
Maneggevolezza
65%
Usura
69%
Comfort
69%
Riacquisto
57%
22 Recensioni
67% Media
107,912 miglia percorse
23 Test (media: 9th)
Toyo Proxes Sport

Toyo Proxes Sport

Summer Mid-Range
BETA
6.7 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Off road
74.3
0.53x / 4 test
Comfort
70.9
0.29x / 20 test
Wet
67.2
2x / 58 test
Value
58.1
0.38x / 28 test
Dry
54
1.8x / 43 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Traction
65.2
3 test
Handling
60.6
49 test
Braking
58.9
38 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 23
Pubblicazioni: 9
Periodo: 2017 - 2021
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 22
Valutazione media: 66.9%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.5
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici estivi UHP Sport Auto 2021 Auto Bild Sportscars 2021 275/35 R19 8/8 11 metrica
Test pneumatici UHP, UUHP e Track Day 2020 Sport Auto 2020 245/35 R19 5/10 12 metrica
Test pneumatici estivi AMS 18 pollici 2020 Auto Motor Und Sport 2020 225/45 R18 10/11 11 metrica
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020 Auto Bild 2020 245/45 R18 19/20 10 metrica
Test pneumatici estivi di fascia media ACE 2020 ACE 2020 215/55 R17 5/9 0 metrica
Test pneumatici estivi ADAC da 18 pollici 2020 ADAC 2020 225/40 R18 9/16 1 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata Auto Bild 2020 245/45 R18 16/49 2 metrica
Recensioni pneumatici 2019 Test pneumatici estivi UHP Tyre Reviews 2019 265/35 R19 6/8 11 metrica
Test pneumatici per auto sportive Auto Bild 2019 Auto Bild Sportscars 2019 245/45 R18 8/11 9 metrica
Test pneumatici UHP Sport Auto 20 pollici 2019 Sport Auto 2019 245/30 R20 8/8 10 metrica
Test pneumatici estivi SUV 4x4 2019 Auto Bild Allrad 2019 225/55 R17 7/10 12 metrica
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 15/20 11 metrica
Confronto tra i freni degli pneumatici estivi 53 del 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 19/45 2 metrica
Test pneumatici EVO UUHP 2018 EVO 2018 235/35 R19 6/6 9 metrica
Test pneumatici 225/45 R17 Auto Review 2018 2018 225/45 R17 8/11 0 metrica
Test pneumatici estivi UHP AMS 2018 Auto Motor Und Sport 2018 225/45 R17 8/11 9 metrica
Test pneumatici estivi Auto Bild 2018 da 19 pollici Auto Bild Sportscars 2018 265/35 R19 5/6 8 metrica
Test pneumatici Sport Auto UHP da 19 pollici e Track Day 2018 Sport Auto 2018 265/35 R19 5/9 8 metrica
Test pneumatici estivi EVO 2017 EVO 2017 225/40 R18 9/9 4 metrica
Test UHP e Track Day di Sport Auto 2017 Sport Auto 2017 225/40 R18 6/10 4 metrica
Test pneumatici estivi UHP AMS 2017 Auto Motor Und Sport 2017 245/45 R18 7/10 4 metrica
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 12/20 5 metrica
Confronto pneumatici estivi Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 14/43 0 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
23
Test
9th
Media
5th
Migliore
19th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici estivi UHP Sport Auto 2021
275/35 R19 • 2021
8th/8
Maneggevolezza ben bilanciata.
Precisione di sterzata limitata e sovrasterzo sull'asciutto, spazi di frenata molto lunghi sia sul bagnato che sull'asciutto.
La nuova Proxes Sport A ha ancora problemi di aderenza.
Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata
245/45 R18 • 2020
16th/49
Test pneumatici estivi ADAC da 18 pollici 2020
225/40 R18 • 2020
9th/16
Buono all'asciutto
Leggermente debole sul bagnato, usura relativamente elevata
Raccomandato

Domande e risposte per il Toyo Proxes Sport

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Riepilogo della recensione

Basato su 20 recensioni degli utenti

Per quanto riguarda il Toyo Proxes Sport, la maggior parte delle recensioni con punteggi più alti ne elogia il rapporto qualità-prezzo, l'aderenza prevedibile sull'asciutto, le ottime prestazioni sul bagnato in relazione al prezzo e, in alcuni casi, la discreta durata del battistrada, con diverse recensioni che sottolineano un buon comfort e una bassa rumorosità su alcune auto. Tuttavia, una minoranza significativa, soprattutto nelle recensioni con punteggi più bassi, segnala scarsa aderenza o stabilità sul bagnato, usura più rapida su alcuni assetti e una guida più rigida e rumorosa, il che lo rende una scelta conveniente ma dipendente dal veicolo e dall'utilizzo.

Punti di forza
  • Buon rapporto qualità-prezzo
  • Aderenza prevedibile sull'asciutto
  • Aderenza sul bagnato (per molti utenti)
  • Usura del battistrada accettabile per il prezzo (alcuni segnalano una lunga durata)
  • Basso rumore/comfort di guida su alcune auto
Aree di miglioramento
  • Problemi di aderenza e stabilità sul bagnato (in particolare scatto/sovrasterzo)
  • Usura rapida segnalata da diversi utenti
  • Guida rigida/durezza e rumore su alcuni veicoli

Top 3 Toyo Proxes Sport Recensioni

Dato 59% mentre si guida una Audi TT RS (255/35 R19) su a combination of roads per 0 spirited miglia
Ho comprato una TTRS con queste gomme e non mi ha fatto una buona impressione. Non so perché qualcuno dovrebbe mettere gomme come queste su un'auto ad alte prestazioni. Vanno bene durante la guida e quando è calda, ma quando piove l'auto scatta all'improvviso e finisce per andare di traverso alla rotonda e il controllo della trazione si accende anche in terza marcia. Le ho tolte e sostituite con le Michelin PS questa settimana
Fai una domanda | Utile 924
February 1, 2025
Dato 47% mentre si guida una Honda S2000 (225/50 R16) su a combination of roads per 5,000 average miglia
Tutto bene finché non piove e poi perdo la parte posteriore della mia Honda S2000 su una rotonda a 25 miglia orarie. Non stavo nemmeno spingendo e mi ha fatto morire. Poi lo ha fatto di nuovo nello stesso viaggio. Non pioggia battente. Li ho sostituiti immediatamente con uno pneumatico con una valutazione molto migliore.
Fai una domanda | Utile 756
December 11, 2024
Dato 60% mentre si guida una Honda Fit (Jazz) (185/55 R16) su mostly country roads per 300 average miglia
Innanzitutto, ignorate le recensioni ottimistiche qui. Sono ovvie e sembrano degli Yankees sotto l'effetto di crack con la loro eccessiva positività. I Proxes vanno bene per il prezzo, ma sono piuttosto inutili in alcune situazioni come sul bagnato o su una griglia per il bestiame. Ho quasi perso il controllo urtando una griglia per il bestiame di recente a velocità relativamente bassa. Ho avuto i Proxes due volte e non sono rimasto molto colpito in nessuna delle due occasioni sul bagnato.
Fai una domanda | Utile 1000
January 16, 2024
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Latest Toyo Proxes Sport Recensioni

Dato 83% mentre si guida una Ford G6ETurbo 50th Anniversary (245/45 R19) su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
Ho messo queste per sostituire le Toyo R888RS che avevo, con 440 CV e guida poco grintosa, sono durate 6000 km. Ho percorso 5000 km con queste e wow, superano di gran lunga le R888RS e hanno ancora un sacco di battistrada. L'usura del battistrada è davvero sorprendente, per usare un eufemismo. Sicuramente un'opzione di pneumatici ad alte prestazioni di qualità e a basso costo.
Fai una domanda | Utile 890
February 3, 2024
Dato 64% mentre si guida una Hyundai i20N (215/40 R18) su a combination of roads per 3,200 spirited miglia
Pneumatico di ottimo valore con una tenuta abbastanza decente sull'asciutto e una buona usura dopo oltre 3000 miglia. Di solito guido vicino al limite di questi pneumatici quando possibile, ma sembrano più adatti alla guida con qualche sferzata di brio su una strada secondaria. Le prestazioni sul bagnato non sono buone come previsto, sono accettabili, ma la distanza di frenata è più o meno la stessa degli pneumatici Pirelli P-Zero PZ4 HN montati in fabbrica sulla mia auto, una mescola più morbida con più tenuta sull'asciutto rispetto ai Toyo, ma con un'usura molto elevata se usati a temperature non ideali. Se avessi un budget limitato, prenderei di nuovo in considerazione questi pneumatici, ma probabilmente la prossima volta prenderò pneumatici Continental/Goodyear, o Michelin PS5 se ci sarà un'offerta.
Fai una domanda | Utile 929
March 12, 2023
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 93% mentre si guida una Mitsubishi Outlander (225/55 R18) su a combination of roads per 25,000 spirited miglia
25000 miglia sulla Mitsubishi Outlander, ancora un po' di battistrada quando è stata restituita alla società di leasing, la tenuta era incredibile, soprattutto se abbinata alla trazione integrale, davvero adatta a questa macchina per l'uso su strada ma non così buona su erba o neve e in realtà la macchina avrebbe beneficiato di pneumatici per fango e neve per tutte le stagioni per sfruttare la trazione integrale, ma per asfalto asciutto o bagnato non si può ottenere di meglio per il prezzo (questi erano montati di serie)
Fai una domanda | Utile 907
March 10, 2023
Dato 73% mentre si guida una Mazda 6 Wagon (225/45 R19) su a combination of roads per 5,000 average miglia
a causa del budget, sostituiscilo con il PS4S usurato. Il PS4S è comunque migliore di questo nel complesso, ma con il prezzo di questo Proxes Sport, ne sono soddisfatto. L'aderenza sull'asciutto può gestire la guida moderata su strade ondulate. Mentre l'aderenza sul bagnato è abbastanza buona per superare leggermente il limite di velocità in autostrada. Il Proxes Sport è morbido e anche la parte di maneggevolezza è morbida al punto che non si riesce a sentire nulla. Finora circa 5000 miglia (8000 km), l'usura sembra buona, c'è ancora molto battistrada lì. Comfort generale, sono soddisfatto delle prestazioni considerando il prezzo.
Fai una domanda | Utile 843
January 4, 2023
Dato 43% mentre si guida una Vauxhall Corsa D (205/45 R17) su a combination of roads per 100 spirited miglia
Ho fatto montare un set di questi pneumatici al mio MOT una settimana fa e finora questa è la mia peggiore esperienza con gli pneumatici. Avevo TR1 nella mia auto precedente e c'era un problema di aderenza sul bagnato, ma era gestibile. Sfortunatamente questi sono così pessimi su strada bagnata che ho deciso di toglierli dopo solo circa 100 miglia. Mi pento terribilmente della mia decisione di acquistarli. Mi sento come se avessi buttato i miei soldi nel fango.
Fai una domanda | Utile 845
November 7, 2022
Dato 63% mentre si guida una BMW 325 (225/45 R17) su track per 0 spirited miglia
Ho una E36 che ho guidato con le gomme anteriori, non c'è dubbio che le gomme siano buone in estate quando fuori ci sono più di 25 gradi e sono asciutte per andare alla deriva, ma quando la strada è bagnata non le consiglio
Fai una domanda | Utile 954
March 13, 2022
Dato 54% mentre si guida una BMW M235i (255/30 R19) su mostly country roads per 7,000 average miglia
Questi pneumatici sono stati fantastici per le prime 3000-4000 miglia, tuttavia hanno iniziato a deteriorarsi molto rapidamente. Le prestazioni hanno iniziato a scarseggiare dopo le prime 3000-4000 e ho recentemente controllato l'usura a 7000 miglia e sono praticamente finiti, sono rimasti meno di 3 mm sullo pneumatico, cosa che mi ha scioccato. Sicuramente non li comprerò più a causa dell'usura orribile per il prezzo dello pneumatico.
Fai una domanda | Utile 967
July 13, 2021
Dato 84% mentre si guida una MINI Cooper S (205/45 R17 V) su mostly country roads per 8,000 spirited miglia
Questi pneumatici sono molto diversi da qualsiasi cosa abbia mai montato prima... L'aderenza sull'asciutto è buona ma non eccezionale ed è MOLTO prevedibile, nessuna perdita improvvisa di trazione, è molto progressiva. La maneggevolezza è buona ma a causa della parete laterale leggermente più sottile, puoi sentire l'auto muoversi leggermente sugli pneumatici, ma non cambia quanto aderiscano bene alla strada! L'aderenza sul bagnato è assolutamente sbalorditiva ed è per questo che li ho acquistati. In curva, c'è quasi la stessa aderenza sul bagnato che sull'asciutto!! L'aderenza in linea retta non è un punto forte di questi pneumatici in generale, ma anche sul bagnato è quasi buona quanto l'aderenza sull'asciutto! Con tempo umido non ho trovato uno pneumatico con più aderenza, devo ancora trovare uno pneumatico con cui posso fare tornanti a più di 40 mph con pioggia terziale, haha! Nonostante gli aspetti positivi di questi pneumatici, si consumano rapidamente, la gomma è molto morbida e probabilmente direi che è per questo che sono così buoni, ma il mio set mi è durato 8000 miglia sulla parte anteriore della mia Mini Cooper S R56. Ho fatto un sacco di burnout e l'ho usata ogni giorno, quindi non sono il miglior esempio di usura realistica di questi pneumatici, ma non sarei sorpreso di vederli durare più di 20.000 miglia se usati correttamente
Fai una domanda | Utile 963
January 31, 2021
Dato 16% mentre si guida una Vauxhall Astra GTC (235/50 R18 V) su a combination of roads per 8,000 average miglia
Tutto quello che ho da dire è di non comprare queste gomme. Sono durate 3 mesi. 3 MESI! 8000 miglia! Principalmente in autostrada. È assolutamente scioccante come gomme come queste possano essere vendute, perché non sono affatto sicure. Sono andate bene per il primo mese e mezzo, l'aderenza era abbastanza buona, poi hanno iniziato a scivolare sul bagnato, poi anche sull'asciutto. 3 mesi e non c'è più letteralmente più filo.
Fai una domanda | Utile 940
November 22, 2020
Dato 94% mentre si guida una Peugeot RCZ 2.0 HDi GT (235/40 R19 W) su a combination of roads per 1,000 spirited miglia
Ne ho montato un paio sulla parte anteriore della mia Peugeot ZCZ HDi a fine febbraio, poco prima della scadenza della revisione. Il miglioramento rispetto alle Avon che erano lì è stato incredibile. Il miglioramento più grande, però, è stato nella qualità di guida. Non si schiantava più su piccole buche e creste della strada. Be', non nella parte anteriore, comunque. A causa del lockdown, non mi sono affrettato a cambiare le posteriori usurate, come da avviso della revisione. Tuttavia, ieri mattina ne ho montato una nuova coppia sulla parte posteriore. Trasformazione totale della qualità di guida, eppure ha mantenuto la sua aderenza. Anche da nuovo di zecca su strade bagnate. Può solo migliorare. Pneumatico altamente consigliato!
Fai una domanda | Utile 961
June 18, 2020
Dato 71% mentre si guida una BMW 330d M Sport (225/40 R18 W) su a combination of roads per 20,000 spirited miglia
Ho guidato molto l'anno scorso e in molte condizioni diverse con questi pneumatici. Nei tragitti quotidiani, in autostrada, in pista, in gare di accelerazione e, naturalmente, in un bel po' di guida vivace.
Inizialmente mi piaceva il mio set di Proxes Sport perché erano molto convenienti. La quantità di grip era più che accettabile, anche se gli pneumatici sembravano piuttosto morbidi nelle curve più lunghe e lo sterzo non era preciso come volevo.
Sul bagnato non ho avuto alcun problema con le loro prestazioni (anche se non le ho mai provate sul bagnato).
Per quanto riguarda l'usura. Mi aspettavo di ottenere un po' di più da loro, ma dopo più di 20k mi in una sola stagione estiva, i posteriori sono completamente distrutti e devono essere sostituiti, mentre gli anteriori sono a circa il 50%.
Nel complesso, penso che sia un buon pneumatico per un budget limitato.
Fai una domanda | Utile 986
February 3, 2020
Dato 59% mentre si guida una Mazda 3 Series (205/50 R17 W) su a combination of roads per 12 average miglia
Ho usato questi Toyo Proxes Sport per 12.000 miglia.
Nel complesso, è stato uno pneumatico abbastanza nella media. È considerato uno pneumatico "sportivo", quindi i fianchi sono più rigidi, tuttavia, questo contribuisce anche a una guida meno confortevole. Potrebbe saltare su superfici irregolari invece di assorbirle. Anche molto rumoroso.
Su strade asciutte, la trazione è minore rispetto a quella su strade bagnate, cosa interessante, ma comunque accettabile. Gli pneumatici possono slittare a velocità più elevate, non "si attaccano come la colla" come il precedente Goodyear EGP.
Per quanto riguarda l'usura, dopo 12.000 miglia, la parte anteriore aveva ancora 3 mm di usura, mentre quella posteriore ne aveva ancora 5.
Invecchiando, sembrava più soggetto a forature delle unghie.
Ora ho montato pneumatici Falken ZE310, di gran lunga superiori sotto ogni aspetto rispetto ai Toyo nuovi.
Potrebbe essere adatto ad alcune auto, ma non lo consiglierei per una Mazda 3.
Fai una domanda | Utile 963
May 1, 2019