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I migliori pneumatici per la Mitsubishi Outlander
I conducenti di Mitsubishi Outlander hanno lasciato 54 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 1.256.146 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 54recensioni di proprietari
- 1.256.146 kmpercorsi con questi pneumatici
- 45pneumatici diversi valutati
- 65%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Bridgestone Dueler HP Sport 8,1 | 56% da 3 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Mitsubishi Outlander. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Mitsubishi Outlander
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Mitsubishi Outlander per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Mitsubishi Outlander è il Bridgestone Dueler HP Sport - 56% da 3 recensioni dei conducenti su 152.887 km percorsi.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Dueler HP Sport
|
56% | 3 | 152.887 km | 8,1 |
| 2 |
Continental Cross Contact UHP
|
57% | 4 | 197.949 km | 6,5 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Mitsubishi Outlander
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Mitsubishi Outlander. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 225/55 R18, 215/70 R16, 235/55 R18 e 225/45 R17 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Mitsubishi Outlander |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/55 R18, 235/55 R18, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/55 R18, 235/55 R18, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 225/55 R18, 235/55 R18, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 225/55 R18, 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Mitsubishi Outlander ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Hankook iON FlexClimate, con 9,8 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Mitsubishi Outlander |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 225/55 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/55 R18, 235/55 R18, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/55 R18, 235/55 R18, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 215/70 R16, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/55 R18, 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Mitsubishi Outlander ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Mitsubishi Outlander |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/55 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/55 R18, 235/55 R18, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/55 R18, 235/55 R18, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/55 R18, 235/55 R18 | Sii il primo → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/55 R18, 235/55 R18, 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Quanto durano i pneumatici su una Mitsubishi Outlander?
Su 15 recensioni a fine vita lasciate dai conducenti di Mitsubishi Outlander, un treno di gomme tipico risultava consumato dopo 32.187 km. La metà dei treni consumati è durata tra 24.140 km e 40.234 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Mitsubishi Outlander
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 39 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Continental Cross Contact UHP | Estate | 57% | 4 | 197.949 km |
| Bridgestone Dueler HP Sport | Estate | 56% | 3 | 152.887 km |
| General Grabber GT Plus | Estate | 94% | 2 | 22.531 km |
| Jinyu YU61 | Estate | 75% | 2 | 54.718 km |
| Toyo Proxes CF2 Sostituito da Toyo Proxes Comfort | Estate | 55% | 2 | 70.811 km |
| Accelera Iota ST68 | Estate | 10% | 2 | 24.164 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Mitsubishi Outlander
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Mitsubishi Outlander
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Guido in modo conservativo, ma ho comunque trovato che questi pneumatici raggiungono facilmente il loro limite. Soprattutto quando sono usurati, emettono un sibilo durante le curve strette, anche quando si va lentamente come in un parcheggio.
Erano abbastanza confortevoli, ma diventavano molto rumorosi man mano che si usuravano, soprattutto sopra gli 80 km/h.
Il mio set era OE per il mio PHEV Outlander ed era usurato a 0,5 mm dell'indicatore dopo 45.000 km/28.000 mi. Avrei potuto forse farli durare fino a 50.000 km con una rotazione intorno ai 30.000 km.
Questi non sono pneumatici orientati all'off-road, ma guido su strade sterrate più volte a settimana. Danno una buona fiducia quando sono nuovi, ma diventano scivolosi su strade sterrate man mano che iniziano a usurarsi.
Potrebbe essere dovuto al profilo basso dei miei pneumatici (255/45/20), ma ho danneggiato 3 cerchi a causa delle buche nella loro breve vita.
In generale, sono rimasto piuttosto deluso da questi pneumatici, erano abbastanza decenti all'inizio, ma si sono usurati rapidamente e sono diventati sempre più scadenti in vari modi man mano che si usuravano. Ero entusiasta di sostituirli e consiglierei di sostituirli con qualcos'altro se il tuo veicolo è dotato di questi, anche se non hai ancora raggiunto il marcatore di usura del battistrada.
Erano abbastanza confortevoli, ma diventavano molto rumorosi man mano che si usuravano, soprattutto sopra gli 80 km/h.
Il mio set era OE per il mio PHEV Outlander ed era usurato a 0,5 mm dell'indicatore dopo 45.000 km/28.000 mi. Avrei potuto forse farli durare fino a 50.000 km con una rotazione intorno ai 30.000 km.
Questi non sono pneumatici orientati all'off-road, ma guido su strade sterrate più volte a settimana. Danno una buona fiducia quando sono nuovi, ma diventano scivolosi su strade sterrate man mano che iniziano a usurarsi.
Potrebbe essere dovuto al profilo basso dei miei pneumatici (255/45/20), ma ho danneggiato 3 cerchi a causa delle buche nella loro breve vita.
In generale, sono rimasto piuttosto deluso da questi pneumatici, erano abbastanza decenti all'inizio, ma si sono usurati rapidamente e sono diventati sempre più scadenti in vari modi man mano che si usuravano. Ero entusiasta di sostituirli e consiglierei di sostituirli con qualcos'altro se il tuo veicolo è dotato di questi, anche se non hai ancora raggiunto il marcatore di usura del battistrada.
Gli pneumatici sono diventati impossibili da bilanciare, la ruota vibra a 105 km/h.
Li ho sostituiti poiché erano ovviamente difettosi.
Ho acquistato 4 pneumatici invernali Bridgestone LM005 alla fine del 2020. Da allora li ho usati per 4 stagioni invernali. Il disegno del battistrada esterno è mancante in molti punti. Se si trattasse di usura naturale, l'intero battistrada esterno sarebbe usurato, ma qui ne manca solo uno. Credo che siano difettosi di produzione. Per questo motivo li sconsiglio. Per il resto, non ci sono altri problemi.
Questa è la prima nevicata con questa marca. Dopo il mio corso di francese a Laval, in Quebec. La strada non è spalata per circa 5-10 cm di neve, ma il battistrada funziona perfettamente sulla neve, con un misto di fanghiglia in alcuni tratti. Divide davvero bene la neve e la fanghiglia per tutto il percorso!
Lo pneumatico si è usurato molto presto, dopo circa 26.000 km. Nelle fasi successive dell'usura, quando il battistrada aveva ancora un po' più del TWI, è diventato rumoroso. Ho dovuto cambiarlo prima che il battistrada raggiungesse il TWI perché in seguito gli pneumatici sono diventati scivolosi sul bagnato.
In genere le pareti laterali si danneggiavano facilmente.
In genere le pareti laterali si danneggiavano facilmente.
Come altri hanno detto, vibrano a circa 105-110 km/h. Li ho fatti bilanciare due volte, ma non riesco a fermare la vibrazione.
c'è qualcosa che non va in questi pneumatici, rendono il mio SUV elastico, sobbalzante, traballante...
Davvero pessimo e costoso. Immagino che Nokian sia migliore con le gomme invernali che con quelle estive..
Ho gli pneumatici solo da circa 2 settimane, ma sono fantastici rispetto ai precedenti pneumatici che avevo installato (Hankook Kinergy ST). Li paragonerei quasi all'essere "incollati" alla strada. L'aderenza sull'asciutto è ottima, soprattutto sulle strade più fredde, sto ancora aspettando che la neve si sciolga per determinare l'aderenza sul bagnato. In genere mi sento leggermente più isolato dalla strada, poiché il rumore in auto è parecchio più basso rispetto ai miei pneumatici precedenti, oltre a vedere un aumento di circa il 15% nel risparmio di carburante, il che è stato sorprendente data la maggiore profondità del battistrada rispetto ai miei pneumatici precedenti. Non ero eccessivamente preoccupato per l'aderenza su neve/ghiaccio poiché inizialmente avevo pianificato di acquistare un set separato di ruote/pneumatici invernali, ma con le prestazioni di questi pneumatici potrei non doverlo fare. Non posso parlare dell'usura degli pneumatici poiché ho percorso solo circa 1000 miglia dall'installazione, ma con una garanzia di usura del battistrada di 60.000 miglia immagino che avranno un tasso di usura decente.
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Da dove vengono questi dati
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Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.